N114 (Frankrijk)
N114 | |||
Begin | Perpignan | ||
Einde | Cerbère (E) | ||
Lengte | 51 km | ||
|
De N114 of RN114 was een route nationale in Frankrijk, gelegen in het uiterste zuiden van het land. De N114 vormde een noord-zuidroute tussen Perpignan en de grens met Spanje bij Cerbère. De N114 was 51 kilometer lang.
Routebeschrijving
D914 (Pyrénées-Orientales)
De ex-N114 is tegenwoordig als de D914 genummerd en ligt geheel in het departement Pyrénées-Orientales. De D914 begint als de zuidelijke bypass van Perpignan, op een rotonde-aansluiting met de D900 (ex-N9). De D914 is in eerste instantie een enkelbaans weg met rotondes, vanaf de zuidkant van Perpignan wordt de D914 een voie express met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen. De voie express is 21 kilometer lang en voert door de kustvlakte ten zuiden van Perignan, met bypasses langs Elne en Argelès-sur-Mer. Men bereikt bij Argelès de voet van de oostelijke Pyreneeën. Hier wordt de D914 een ongelijkvloerse 2+1 weg tot aan Port-Vendres. Dit deel van de D914 voert door bergachtiger gebied en kent een tunnel.
Na Port-Vendres wordt de D914 een bochtige kustroute langs de oostkaap van de Pyreneeën, de Cap Cerbère. De voornaamste bebouwde kommen op de route van de D914 zijn dan nog Banyuls-sur-Mer en Cerbère. De D914 is zeer bochtig, parallel daar aan loopt een spoorlijn. De D914 stijgt dan naar de Coll dels Belitres, een 165 meter hoge bergpas op de grens met Spanje. Aan de Spaanse zijde gaat de N-260 verder naar Portbou en Figueres.
Geschiedenis
De N114 was één van de oorspronkelijke routes nationales van 1824 als 30 kilometer lange verbinding van Perpignan naar Port-Vendres. In 1927 werd de grensovergang tussen Frankrijk en Spanje geopend op de Coll dels Belitres, en in 1933 werd de N114 verlengd tot de Spaanse grens. In 1967 opende de eerste omlegging van Elne, die later nogmaals is vervangen door een voie express.
Later is een aanzienlijk deel van de N114 uitgebouwd als voie express tussen Perpignan en Argelès-sur-Mer. De N114 werd bij openstelling over deze voie express geleid, waardoor de latere N114 nauwelijks nog de oorspronkelijke N114 volgde tussen Perpignan en Port-Vendres. In 2006 werd de gehele N114 gedeclasseerd.
Voie express
Tussen Perpignan en Argelès-sur-Mer is een 21 kilometer lang deel van de ex-N114 als een voie express uitgebouwd. In 1981 opende de enkelbaans bypass van Argelès-sur-Mer, het eerste deel dat direct als voie express opende was in 1988 langs Villeneuve-de-la-Raho. In 1989 opende de zuidelijke rondweg van Perpignan, zodat verkeer vanaf de N9 niet meer door het zuiden van Perpignan over het lokale wegennet hoefde. Op 13 juli 1994 opende de 2+1 weg tussen Le Racou en Port-Vendres. In 1995 werd de omlegging van Argelès-sur-Mer verdubbeld naar 2x2 rijstroken. De laatste grote openstelling was de omlegging van Elne in 2001. Hiermee ontstond een ononderbroken autoweg van Perpignan tot Port-Vendres. Op 28 oktober 2022 opende een korte verlenging van 1 kilometer bij Port Vendres.[1]
van | naar | lengte | datum |
---|---|---|---|
Palau-del-Vidre | Le Racou (1e rb) | 8,8 km | 00-00-1981 |
Villeneuve-de-la-Raho | Théza | 2,0 km | 00-00-1988 |
Perpignan-Sud | Villeneuve-de-la-Raho | 1,8 km | 00-00-1990 |
Théza | Corneilla-del-Vercol (tijdelijk) | 1,1 km | 00-00-1993 |
Palau-del-Vidre | Le Racou (2e rb) | 8,8 km | 00-07-1995 |
Corneilla-del-Vercol (tijdelijk) | Palau-del-Vidre | 7,2 km | 00-07-2001 |