N11 (Ierland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N11 IRL.png
Blank.png
N11
Begin Dublin
Einde Wexford
Lengte 138 km
Route

Centrum.svg Dublin N31 IRL.png

Centrum.svg Loughlinstown

M11 IRL.png

Afslagsymbool.svg Bray-Central M11 IRL.png R918

Centrum.svg Greystones

Afslagsymbool.svg Coynes Cross

M11 IRL.png


Rotonde.svg Enniscorthy-South M11 IRL.png R772

Centrum.svg Wexford N25 IRL.png

De N11 is een national primary road in Ierland. De weg vormt een noord-zuidroute door het zuidoosten van het land, vanaf Dublin tot Wexford. Delen van de route zijn vervangen door de M11. De totale lengte, inclusief de M11-delen, is 138 kilometer.

Routebeschrijving

Zie ook M11 (Ierland).

De N11 begint in het zuiden van Dublin en is een voortzetting van de R138. De weg is hier een dual carriageway, maar is slechts gedeeltelijk ongelijkvloers, de meeste aansluitingen zijn rotondes of verkeerslichten. Na Loughlinstown gaat de N11 over in de M11.

Het tweede deel van de N11 begint niet veel zuidelijker bij Bray, de M11 gaat hier over in de N11, die een 2x2 dual carriageway is tot aan Newcastle, waar de N11 weer overgaat in de M11. Dit deel van de route voert een paar kilometer landinwaarts van de Ierse Zee naar het zuiden en eindigt op een rotonde ten zuidoosten van Enniscorthy. Vanaf hier lnopt de N11 verder naar het noorden van Wexford waar ze eindigt op een kruising met de N25 die de rondweg van de stad vormt.

Geschiedenis

De N11 is van oudsher de belangrijkste route langs het zuiden van de oostkust van Ierland, ten zuiden van Dublin. De N11 is grotendeels verlegd over een nieuw tracé of opgewaardeerd tot M11. Ten zuiden van Dublin is in de jaren '50 het eerste deel als dual carriageway uitgevoerd, deze omgeving is meer suburbaan in karakter geraakt en later verbreed.

In 1970 opende een 3 kilometer lang stuk dual carriageway ten westen van Bray, en in 1972 opende wat zuidelijker de eerste ongelijkvloerse kruising van Ierland bij Kilpedder. In de periode 1974-1977 is de N11 in de zuidelijke voorsteden van Dublin uitgevoerd als een dual carriageway met 2x3 rijstroken, grotendeels gelijkvloers. In 1986 was het deel in de regio Dublin geheel een dual carriageway.

Zuidelijk van Dublin werd vanaf eind jaren '80 gewerkt aan het upgraden van N11 in een wat dichter bevolkte regio ten zuiden van Bray. In de periode 1990-1995 openden diverse korte stukken dual carriageway tussen Bray en Wicklow. De laatste ongelijkvloerse kruising in dit gebied opende in 2008.

In 2004 opende de bypass van Ashford en Rathnew, die in 2009 een motorway werd. In 2007 opende de 22 kilometer lange bypass van Gorey als een 'high quality dual carriageway, welke in 2009 motorway-status kreeg en omgenummerd werd naar de M11. In 2019 opende de M11 langs de oostzijde van Enniscorthy, zodat doorgaand verkeer niet meer de N11 door deze plaats hoeft te nemen.

Toekomst

Het is gepland om praktisch de hele N11 ten zuiden van Dublin om te vormen tot ten minste een dual carriageway, en overwegend een motorway, zodat er geen enkelbaans delen van de N11 overblijven.

Referenties


N-roads in Ierland

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N29N30N31N33N40N50

N51N52N53N54N55N56N58N59N60N61N62N63N65N66N67N68N69N70N71N72N73N74N75N76N77N78N80N81N83N84N85N86N87