N132 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N132
Begin Bordeaux
Einde Saint-Jean-Pied-de-Port
Lengte 194 km
Route

De N132 of RN132 was een route nationale in Frankrijk. De N132 heeft diverse routes gevormd, meest prominent in Zuidwest-Frankrijk, eerst tussen Bordeaux en Saint-Jean-Pied-de-Port in de Pyreneeën over een afstand van 194 kilometer, later werd de route oostwaarts verplaatst en begon toen in Langon en verliep tot Cambo-les-Bains, ook in de Pyreneeën. Later is het nummer nog hergebruikt in Cherbourg in Noordwest-Frankrijk.

Routebeschrijving

Bordeaux - Saint-Jean-Pied-de-Port

In eerste instantie verliep de N132 rechtstreeks van Bordeaux naar Saint-Geours-de-Maremne, waar hij op de N124 eindigde. Tevens was er toen een tweede traject van Bayonne naar Saint-Jean-Pied-de-Port. Hiermee vormde de N132 een westelijke noord-zuidroute. Het deel tussen Bordeaux en Saint-Geours-de-Maremne werd later een onderdeel van de N10.

D932 & D918 (Pyrénées-Atlantiques)

De ex-N132 is ten zuiden van Bayonne als de D932 genummerd. De weg begon op de N10 in Bayonne en kruist de A63 met een aansluiting. De D932 verloopt niet verder dan het 17 kilometer lange traject van Bayonne tot Cambo-les-Bains, dit is grotendeels een 2x2 weg met rotondes. De verdere route naar Saint-Jean-Pied-de-Port is tegenwoordig als de D918 genummerd. De D918 voert door de vallei van de rivier de Nive in de Pyreneeën, niet ver van de grens met Spanje. De D918 eindigt in het plaatsje Saint-Jean-Pied-de-Port op de ex-N133.

Langon - Tartas

Later werd de gehele N132 naar het oosten verplaatst en begon toen in Langon en verliep tot Tartas aan de N124.

D932 (Gironde & Landes)

De ex-N132 is tussen Langon en Captieux tegenwoordig als de N524 genummerd. Vanaf Captieux voert de D932 zuidwaarts door de dichte bossen van Les Landes, op korte afstand parallel aan de A65. De weg legt een klein stuk in het departement Gironde af en een groter deel in het departement Landes. Bij Roquefort kruist men de A65 twee maal, maar zonder directe aansluiting. De D932 eindigt dan bij de stad Mont-de-Marsan op de ex-N124. Het deel tussen Mont-de-Marsan en Tartas valt samen met de ex-N124, thans de D824.

Cherbourg

De N132 heeft ook in de havenstad Cherbourg verlopen. Dit is deels een stadsweg met 2x2 rijstroken, de Boulevard de l'Est, en deels een voie express rond de oostkant van Cherbourg tot het havengebied, dat thans een onderdeel van de N13 is.

Geschiedenis

De N132 geldt als één van de meest complexe routes nationales van Frankrijk. Het nummer werd in 1824 voor het eerst toegekend aan de route van Bordeaux naar Saint-Geours-de-Maremne. Deze 143 kilometer lange route valt samen met wat later de N10 werd en tegenwoordig de A63 is. In 1832 werd een tweede deel van de N132 gecreëerd in aanvulling op de bestaande weg, namelijk van Bayonne tot Saint-Jean-Pied-de-Port in de Pyreneeën. Deze twee delen lagen in het verlengde van elkaar, onderbroken door de toenmalige route van de N10. De N10 verliep indertijd een stuk oostelijker via Langon.

De N10 verliep indertijd vanaf Bordeaux via Langon en Mont-de-Marsan naar Bayonne, een onlogische omweg terwijl de N132 een veel directere route volgde zuidelijk van Bordeaux. In 1949 is dit omgedraaid, de N10 kreeg zijn directe route van Bordeaux naar Saint-Geours-de-Maremne, terwijl de N132 werd toegekend aan het noord-zuiddeel van Langon naar Mont-de-Marsan, plus een onnodige dubbelnummering met de N124 tussen Mont-de-Marsan en Tartas. Tevens werd toen het deel in de Pyreneeën ingekort en verliep niet verder dan van Bayonne naar Cambo-les-Bains. Het oudere deel van Cambo-les-Bains naar Saint-Pied-de-Port werd een onderdeel van de N618. Hiermee bestond de N132 nog steeds uit twee aparte delen.

In 1973 werd de gehele toenmalige N132 gedeclasseerd. In 2004 kreeg een deel van de route tussen Langon en Captieux echter weer de status van route nationale, maar werd toen als de N524 genummerd. De dubbelnummering met de N124 tussen Mont-de-Marsan en Tartus kwam te vervallen, dit deel werd toen nog alleen als N124 genummerd, en is uiteindelijk in 2006 gedeclasseerd.

In 2001 werd het nummer hergebruikt in Cherbourg in Noordwest-Frankrijk, voor een 8 kilometer U-vormige route in het oosten van de stad. In 2006 werd het gelijkvloerse deel in Cherbourg gedeclasseerd, waarmee er nog 5 kilometer N132 overbleef als voie express in het oosten van Cherbourg. Dit werd in 2009 een onderdeel van de N13, waarmee de N132 ophield te bestaan.

Bayonne - Cambo-les-Bains

Tussen Bayonne en cambo-les-Bains is de weg opgewaardeerd met omleggingen en rijbaanverdubbelingen, maar het is geen echte voie express geworden omdat er tal van rotondes op de route zijn.

De eerste upgrade was de omlegging van Ustaritz in 1964. In 1979 opende een omlegging van Arrauntz. In 1980 werd de weg deels omgelegd tussen de A63 en Arrauntz. In 1981 opende een omlegging van Larressore en op 21 mei 1982 opende de omlegging van Cambo-les-Bains. Hiermee was in 1982 nagenoeg de gehele ex-N134 over een lengte van 17 kilometer verlegd over een nieuw tracé tussen Bayonne en Cambo-les-Bains.

Vervolgens is de weg in fases verdubbeld naar 2x2 rijstroken. Grotendeels zijn hierbij de rotondes gebleven, waardoor het geen volwaardige voie express is. In 1995 werd het eerste deel tussen de A63 en Arrauntz naar 2x2 rijstroken verbreed. In 1997 opende een kort stuk met 2x2 rijstroken aan de noordkant van Ustaritz. In 2002 werd de bypass van Arrauntz verdubbeld naar 2x2 rijstroken. Uiteindelijk opende op 7 juli 2023 het laatste stuk 2x2 tussen Arrauntz en Ustartiz.[1][2] Hiermee was 8 kilometer van de ex-N132 tussen de A63 en Ustaritz verdubbeld naar 2x2 rijstroken.

Referenties

Routes nationales in Frankrijk

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N29N30N31N32N33N34N35N36N37N38N39N40N41N42N43N44N45N46N47N48N49N50N51N52N53N54N55N56N57N58N59N60N61N62N63N64N65N66N67N68N69N70N71N72N73N74N75N76N77N78N79N80N81N82N83N84N85N86N87N88N89N90N91N92N93N94N95N96N97N98N99

N100N101N102N103N104N105N106N107N108N109N110N111N112N113N114N115N116N117N118N119N120N121N122N123N124N125N126N127N128N129N130N131N132N133N134N135N136N137N138N139N140N141N142N143N144N145N146N147N148N149N150N151N152N153N154N155N156N157N158N159N160N161N162N163N164N165N166N167N168N169N170N171N172N173N174N175N176N177N178N179N180N181N182N183N184N185N186N188N189N190N191N192N193N194N195N196N197N198N199

N201N202N205N209N216N221N224N225N227N230N237N244N248N249N250N254N265N274N282N296N301N306N315N316N320N324N330N337N338N346N353N356N363N385N388N401N406N410N416N425N431N440N441N444N446N449N481N486N488N520N524N532N537N542N543N568N569N572N580N814N844