N13 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N13 FR.svg
FR N13.png
N13
Begin Paris
Einde Cherbourg
Lengte 156 km
Route

Afslagsymbool.svg Boulevard Périphérique

Znak d42.svg Neuilly-sur-Seine

Afslagsymbool.svg A14 FR.svg → Rouen

Znak d42.svg Nanterre


Znak d42.svg Le Port-Marly N186 FR.svg

Znak d42.svg Saint-Germain-en-Laye N184 FR.svg

Znak d42.svg Chambourcy


Afslagsymbool.svg A13 FR.svg → Paris / Rouen

Znak d42.svg Pacy-sur-Eure

Znak d42.svg Évreux N154 FR.svg → Rouen

Znak d42.svg Parville


Knooppuntsymbool.svg N814 FR.svg → Caen

Afslagsymbool.svg Carpiquet

Afslagsymbool.svg Rots

Afslagsymbool.svg Bretteville-l'Orgueilleuse

Afslagsymbool.svg Brouay

Afslagsymbool.svg Loucelles

Afslagsymbool.svg Martragny

Afslagsymbool.svg 36 Bayeux-Est

Afslagsymbool.svg 37 Bayeux-Sud

Afslagsymbool.svg 37.1 Barbeville/Bayeux-Centre

Afslagsymbool.svg 38 Bayeux-Ouest

Afslagsymbool.svg Formigny

Afslagsymbool.svg La Cambe

Afslagsymbool.svg Osmanville

Afslagsymbool.svg Isigny-sur-Mer

Knooppuntsymbool.svg N174 FR.svg → Saint-Lô, Rennes

Afslagsymbool.svg Carentan-Est

Tunnel.svg Pont-canal de Carentan Riviersymbool.svg Canal de Carentan

Afslagsymbool.svg Carentan-Nord

Afslagsymbool.svg Sainte-Côme-du-Mont

Afslagsymbool.svg Blosville

Afslagsymbool.svg Sainte-Mère-Église

Afslagsymbool.svg Neuville-au-Plain

Afslagsymbool.svg Joganville

Afslagsymbool.svg Montebourg

Afslagsymbool.svg Valognes-Sud

Afslagsymbool.svg Valognes-Ouest

Afslagsymbool.svg Valognes-Nord

Afslagsymbool.svg Saint-Joseph

Afslagsymbool.svg Brix

Afslagsymbool.svg D56

Znak d42.svg Cherbourg

De N13 of RN13 is een route nationale in Frankrijk. De weg loopt gefragmenteerd van Paris naar Cherbourg, en vormt alleen in Normandie nog een doorgaande route. De N13 bestaat uit 4 delen met een gezamenlijke lengte van 156 kilometer.

Routebeschrijving

Huidige route

Paris

De N13 begint op de Boulevard Périphérique in Paris en is daarna een stadsboulevard door de dure voorstad Neuilly-sur-Seine. Bij het begin van de A14 slaat de N13 af en deze eindigt bij La Défense in Nanterre. Het tweede deel van de route loopt wat westelijker door de voorstad Saint-Germain-en-Laye en verbindt onder andere de N184 met de N186.

Évreux

Het derde deel van de route loopt door de regio Évreux, ten zuiden van Rouen. De weg slaat van de A13 af, loopt dan westwaarts naar de stad Évreux en kruist daar de N154. Ten westen van Évreux eindigt de weg weer.

Normandie

Het vierde en langste deel begint op de Périphérique van Caen, de N814 en loopt via Bayeux en Carentan naar Cherbourg. De N13 is in Normandie volledig met 2x2 rijstroken uitgerust en ondanks de frequente ongelijkvloerse kruisingen is het geen echte voie expresse, want er zijn meerdere gelijkvloerse kruispunten. De randweg van Bayeux is naar autosnelwegstandaarden uitgebouwd en dit deel kent ook afritnummering. Bij Carentan loopt de weg door een aquaduct.

Oorspronkelijke N13

Paris

De N13 begon oorspronkelijk in het centrum van Paris op het Point Zéro des Routes de France, een punt op het plein voor de Notre-Dame op het Île de la Cité in de Seine. In de praktijk begon de N13 aan de noordkant van de Seine, op het Place de l'Hôtel-de-Ville. De N13 verliep daarna parallel aan de ex-N10 langs het Louvre en over het Place de la Concorde. De N13 verliep daarna over de Avenue des Champs-Élysées, rond de Arc de Triomphe en naar de Porte Maillot, waar een aansluiting op de Boulevard Périphérique is. Vanaf dit punt is de weg nu als de N13 genummerd.

D913 (Hauts-de-Seine)

Vanaf La Défense is de ex-N13 als de D913 genummerd, in het departement Hauts-de-Seine. De passage door dit departement is slechts enkele kilometers lang en sterk stedelijk. De D913 voert dwars door de voorsteden Nanterre en Rueil-Malmaison. De D913 is hier veelal een vierstrooks weg. Aan de grens van het departement volgt een aansluiting op de A86 bij het noordelijk portaal van de Duplex A86.

D113 (Yvelines)

In het oostelijk deel van het departement Yvelines is de ex-N13 als de D113 genummerd. De weg verloopt hier over de oever van de rivier de Seine naar de voorstad Saint-Germain-en-Laye. De D113 telt 2x2 rijstroken en is een belangrijke stadsweg. Langs Saint-Germain-en-Laye is de weg nog als de N13 genummerd en is een soort voie express met 2x2 rijstroken.

Het tweede deel begint ten westen van Saint-Germain-en-Laye en is hier ook als de D113 genummerd. De D113 ligt hier naast de A14 en vanaf Poissy na de A13. Daarna verlaat men het continu bebouwde gebied van de agglomeratie Paris en versmalt de D113 naar één rijbaan. De weg voert door tal van bebouwde kommen, vlak voor Mantes-la-Jolie verloopt de D113 over de oever van de Seine.

De D113 verloopt dan door Mantes-la-Jolie, een wat grotere plaats aan de Seine. De D113 telt hier deels vier rijstroken. De D113 verloopt dan rechtstreeks naar Bonnières-sur-Seine en snijdt de meanders van de rivier af. Na Bonnières-sur-Seine volgt een aansluiting op de A13, hierna is de weg weer als de N13 genummerd.

D613 (Eure)

Tot aan Évreux is de weg als de N13 genummerd. Westelijk van Évreux heeft de weg in het departement Eure het nummer D613, behalve de omlegging van Parville die als de N1013 genummerd is. De D113 wordt gekenmerkt door lange rechte stukken over het platteland in het midden en westen van het departement Eure. De D613 voert door weinig bebouwde kommen en heeft frequent inhaalstroken. De weg is wel gelijkvloers. Zuidelijk van Brionne kruist men de vallei van de riiver de Risle. Daarna kruist men de A28, maar er is geen directe aansluiting mee. Na Thiberville volgt de grens met het departement Calvados.

D613 (Calvados)

In het departement Calvados is de ex-N13 ook als de D613 genummerd. De D613 voert in rechte lijn naar het stadje Lisieux, waar een zuidelijke rondweg met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen ligt. Tussen Lisieux en Caen voert de D613 door relatief weinig bebouwde kommen en kent her en der inhaalstroken. Het landschap in dit gebied is glooiend tot licht heuvelachtig. Bij Frénouville sluit de A813 met een rotonde op de D613 aan. Aan de rand van Caen kruist men de périphérique, die als de N814 genummerd is. De D613 is dan een stadsweg tot in het centrum van Caen.

Geschiedenis

In 1824 werd de N13 gecreëerd als verbinding van Paris naar Cherbourg. Op het traject zijn later enkele regionale routewijzigingen geweest. Tussen Saint-Germain-en-Laye en Mantes-la-Jolie verliep de N13 oorspronkelijk ten noorden van de Seine maar werd in 1949 gewijzigd naar een kortere en meer directere verbinding die ten zuiden van de Seine blijft. De voormalige route is later als D190 genummerd. In de stad Saint-Germain-en-Laye zijn vier verschillende routes geweest. Sinds 1959 verloopt de N13 over de bypass die met 2x2 rijstroken is uitgerust. Op de route zijn bovendien talloze lokale tracéverleggingen rond de dorpen en steden geweest.

In de jaren '70 opende de A13 tussen Paris en Caen, waarmee het belang van de N13 gereduceerd werd. De N13 was iets korter dan de huidige route via de autosnelweg, maar het verschil was korter dan het op het oog lijkt, de A13 is slechts zo'n 10 kilometer langer dan de oorspronkelijke N13. In 1973 is het eerste deel van de N13 gedeclasseerd tussen Orgeval en Mantes-la-Jolie. In 2006 werd het grootste deel van de N13 tussen Paris en Caen gedeclasseerd.

Vanaf 2006 resteren de volgende delen van de N13;

  • Port Maillot - La Défense (2 km)
  • bypass van Saint-Germain-en-Laye (4 km)
  • A13 - Évreux (22 km)
  • Caen - Cherbourg (128 km)

In de jaren '50 zijn diverse delen van de N13 aangepast met omleggingen. Begin jaren '50 openden in de voorsteden van Paris diverse omleggingen naar aanleiding van de openstelling van de A13 in dit gebied. Op 18 mei 1955 opende een omlegging van La Rivière-Thibouville waar men de vallei van de rivier de Risle kruist. Op 4 april 1969 opende de omlegging van Pacy-sur-Eure met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen.

Évreux

In september 1973 is een kort stuk tussen Évreux en Parville naar 2x2 rijstroken verbreed. In de jaren '90 is een aanzet gemaakt aan de zuidelijke omlegging van Évreux, maar uiteindelijk is alleen de oostelijke helft aangelegd, dat in 1994 opende met één rijbaan en in 1996 werd verdubbeld naar 2x2 rijstroken. Dit is een voie express langs de zuidoostelijke helft van Évreux, zodat oost-westverkeer alsnog door de stad moet. Dit is als de N1013 genummerd, een tijdelijk wegnummer. Op 14 januari 2009 opende omlegging van Parville aan de westkant van Évreux met 2x2 rijstroken.

Normandie

In Normandie is de N13 geleidelijk opgewaardeerd naar 2x2 rijstroken, en uiteindelijk grotendeels naar een voie express met ongelijkvloerse kruisingen. De upgrade volgde veelal het bestaande tracé van de N13, met omleggingen bij de dorpen. Alleen rond grotere plaatsen zijn langere omleggingen gerealiseerd, meest prominent bij Bayeux en Carentan. In 1971 opende het eerste deel met 2x2 rijstroken als zuidelijke invalsweg van Cherbourg. De N13 is daarna in talloze fases met korte stukjes opgewaardeerd. De bouw verliep traag maar er waren voortdurend korte stukken in aanleg gedurende de jaren '70, '80 en '90. Een grote openstelling volgde in 1994 toen de bypass van Carentan opende, inclusief een aquaduct onder de rivier de Taute. In 2002 volgde de laatste grote omlegging, de voie express rond de stad Bayeux. In 2013 volgde de omlegging van de N13 bij Sainte-Croix-Grand-Tonne, ook bekend als de bypass van Loucelles. Sindsdien is de N13 tussen Caen en Bayeux geheel ongelijkvloers.[1]

Openstellingsgeschiedenis

De openstellingen van de voie express tussen Caen en Cherbourg.

van naar lengte datum
Sainte-Mère-Eglise-Sud Sainte-Mère-Eglise-Nord (1e rb) 1,7 km 00-00-1967
Les Tourterelles La Glacerie (Cherbourg) 2,4 km 00-00-1971
bypass Mont-à-la-Quesne 0,7 km 00-00-1972
Caen Rots 2,6 km 00-10-1973
Bretteville-l'Orgueilleuse-Ouest Sainte-Croix-Grand-Tonne 2,0 km 00-00-1973
Sainte-Croix-Grand-Tonne Saint-Léger 1,5 km 00-00-1973
Carentan-Nord La Croix-Pan 3,3 km 00-00-1974
Fresville Joganville 1,5 km 00-03-1974
Rots Bretteville-l'Orgueilleuse-Ouest 5,5 km 00-00-1976
Saint-Cyr Valognes-Est 2,7 km 00-00-1977
Saint-Joseph Mont-à-la-Quesne 1,9 km 00-00-1977
Mont-à-la-Quesne Délasse 1,1 km 00-00-1977
Valognes-Ouest Saint-Joseph 1,9 km 00-00-1978
bypass Les Tourterelles 1,5 km 00-00-1979
Délasse Les Tourterelles 1,5 km 00-00-1980
bypass Saint-Joseph 1,4 km 00-00-1982
Mosles Formigny 5,2 km 00-00-1984
Valognes-Est Valognes-Ouest 5,7 km 00-00-1984
Isigny-sur-Mer-Est Isigny-sur-Mer-Ouest (1e rb) 3,4 km 00-00-1984
Isigny-sur-Mer-Est Isigny-sur-Mer-Ouest (2e rb) 3,4 km 00-00-1986
Joganville Saint-Cyr 3,9 km 00-00-1986
Formigny Deux-Jumeaux 3,5 km 00-00-1987
Sainte-Mère-Eglise-Nord Fresville 2,8 km 00-00-1988
La Croix-Pan Blosville 2,5 km 00-00-1989
Blosville Sainte-Mère-Eglise-Sud 2,7 km 00-00-1993
Deux-Jumeaux Isigny-sur-Mer-Est 9,2 km 00-00-1994
Sainte-Mère-Eglise-Sud Sainte-Mère-Eglise-Nord (2e rb) 1,7 km 00-00-1994
Carentan-Est Carentan-Nord 5,3 km 05-06-1994
Isigny-sur-Mer-Ouest Carentan-Est 5,7 km 17-07-1996
Bayeux-Ouest Mosles 6,1 km 00-00-2001
Bayeux-Est Bayeux-Ouest 10,4 km 18-12-2002
Saint-Léger Bayeux-Est 4,4 km 00-03-2003
bypass Sainte-Croix-Grand-Tonne 2,0 km 18-12-2013

Toekomst

Er zijn plannen om de N13 in Neuilly-sur-Seine ondergronds te brengen, met een tunnel tussen de Boulevard Périphérique en de A14. Op termijn moet de N13 tussen Caen en Carentan opgewaardeerd worden tot autoroute A13 door middel van nieuwe bewegwijzering en een verhoging van de maximumsnelheid naar 130 km/h.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 99.000 voertuigen over de stadsboulevard in Neuilly-sur-Seine en 14.000 tot 21.000 voertuigen van de A13 tot Évreux. In Normandie reden 53.400 voertuigen bij Caen, wat snel daalt naar 18.900 voertuigen rond Bayeux, 17.000 voertuigen bij Carentan en 22.000 voertuigen voor het einde van de weg in Cherbourg.

Referenties

Routes nationales in Frankrijk

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N29N30N31N32N33N34N35N36N37N38N39N40N41N42N43N44N45N46N47N48N49N50N51N52N53N54N55N56N57N58N59N60N61N62N63N64N65N66N67N68N69N70N71N72N73N74N75N76N77N78N79N80N81N82N83N84N85N86N87N88N89N90N91N92N93N94N95N96N97N98N99

N100N101N102N103N104N105N106N107N108N109N110N111N112N113N114N115N116N117N118N119N120N121N122N123N124N125N126N127N128N129N130N131N132N133N134N135N136N137N138N139N140N141N142N143N144N145N146N147N148N149N150N151N152N153N154N155N156N157N158N159N160N161N162N163N164N165N166N167N168N169N170N171N172N173N174N175N176N177N178N179N180N181N182N183N184N185N186N188N189N190N191N192N193N194N195N196N197N198N199

N201N202N205N209N216N221N224N225N227N230N237N244N248N249N250N254N265N274N282N296N301N306N315N316N320N324N330N337N338N346N353N356N363N385N388N401N406N410N416N425N431N440N441N444N446N449N481N486N488N520N524N532N537N542N543N568N569N572N580N814N844