N141 (Frankrijk)
De N141 of RN141 is een route nationale in Frankrijk, gelegen in het zuidwesten van het land. De weg vormt een oost-westroute vanaf Saintes via Angoulême naar Limoges en is 165 kilometer lang. Grote delen van de N141 zijn een voie express.
Routebeschrijving
N141 Saintes - Limoges
De N141 begint aan de zuidkant van de stad Saintes, waar een aansluiting is naar de N150. De zuidelijke rondweg van Saintes is een voie express met 2x2 rijstroken. De N141 slaat dan af van de rondweg en voert zuidoostwaarts door een glooiend gebied, parallel aan de rivier de Charente. Westelijk van Cognac ligt een klein stukje 2x2. Daarna volgt de rondweg van Cognac, die grotendeels een enkelbaans weg met ongelijkvloerse kruisingen en rotondes is. Aan de oostkant van Cognac begint weer een stuk voie express over de vlaktes na Jarnac. De N141 vormt dan de westelijke invalsweg van Angoulême. De N141 voert door de bebouwde kom aan de westkant van Angoulême tot men de N10 bereikt.
De N10 en N141 vallen dan samen aan de westkant van Angoulême. Men kruist hier de rivier de Charente voor de laatste maal. Vanaf Angoulême voert in noordoostelijke richting als voie express met 2x2 rijstroken door een bebost gebied. De voie express eindigt nog bij Chasseneuil-sur-Bonnieure, waarna een enkelbaans deel door enkele dorpen voert. Het gebied wordt hier wat heuvelachtiger. Bij Chabanais begint de voie express weer en voert oostwaarts langs de rivier de Vienne. De voie express voert dan nog 40 kilometer oostelijker tot nabij de stad Limoges, de grootste stad op de route. De N141 eindigt aan de westzijde van Limoges op een aansluiting met de N520. De N141 gaat hier over in de D941 verder de stad Limoges in.
D941 (Haute-Vienne)
De ex-N141 verliep vanaf Limoges verder oostwaarts over wat nu de D941 is. De weg voert door een heuvelachtig en overwegend bebost gebied. De weg kruist de vallei van de rivier de Maulde, die één van de twee takken van de Vienne oostelijk van Limoges vormt. De weg stijgt naar bijna 500 meter boven zeeniveau in het oosten van het departement.
D941 (Creuse)
De D941 doorkruist het zuiden van het departement Creuse. Dit is het meest heuvelachtige deel van het departement, met veel bebossing en middelgebergte met toppen tot 800 meter. De D941 kent tussen Bourgneuf en Pontarion een dubbelnummering met de ex-N140. De weg voert dan oostwaarts naar Aubusson, de grootste plaats op de route tussen Limoges en Clermont-Ferrand. Men kruist hier de vallei van de rivier de Creuse. De D941 volgt dan een heuvelachtige route verder oostwaarts, met slechts nog kleine dorpjes op de route.
D941 (Puy-de-Dôme)
De weg voert in het departement Puy-de-Dôme nog wat hoger, het gebied kent bergen met toppen tot 900 meter in het westen en toppen tot bijna 1.500 meter dichter bij Clermont-Ferrand. Bij Pontgibaud is een aansluiting op de A89 en de weg voert langs het pretpark Vulcania. De weg voert direct door de vulkanen ten westen van Clermont-Ferrand, vlak langs de 1.209 meter hoge Puy de Pariou en niet ver van de 1.465 meter hoge Puy de Dôme, het hoogste punt in de regio. De weg voert daarbij over de 997 meter hoge Col des Goules. Daarna daalt de weg sterk af naar Clermont-Ferrand en eindigt in de stad.
Geschiedenis
De in 1824 gecreëerde N141 liep van Saintes via Limoges naar Clermont-Ferrand en had een lengte van 350 kilometer. In 1973 werd de weg ingekort tot Limoges en was toen 173 kilometer lang. Vervolgens werd de weg in 1991 weer verlengd naar Puy-de-Dôme tot een lengte van 287 kilometer, waarna in 2006 het deel ten oosten van Limoges weer gedeclasseerd werd en de weg zijn huidige lengte bereikte.
Voie express
De N141 wordt geleidelijk opgewaardeerd naar voie express. Er zijn geen oost-west autoroutes in de zeer ruime regio, alhoewel de as van Saintes naar Limoges voor het doorgaande verkeer niet zo heel veel belang heeft. In de jaren '90 zijn de eerste delen gefragmenteerd tussen Saintes en Limoges opengesteld, vaak als verdubbeling van de bestaande weg of korte rondwegen. Eind jaren '90 was een eerste wat langer deel ten noordoosten van Angoulême gereed.
De rondweg van Cognac is substandaard aangelegd, hier is slechts één rijstrook per richting. Eind 2010 opende de voie expresse rond het stadje La Rochefoucauld voor het verkeer. Op 11 december 2012 volgde de partiële openstelling van het oostelijkste deel tussen La Barre en Le Breuil net ten westen van Limoges. Op 27 juni 2013 volgde de openstelling van het traject van Étagnac naar Chabanais over 11 kilometer.[1]
In december 2017 zijn de werkzaamheden aan het deel aan de westkant van Angoulême hervat,[2] Dit was tijdelijk de N1141. Op 15 juni 2020 opende het 4 kilometer lange deel tussen La Vigerie en Saint-Yrieix-sur-Charente.[3]
Openstellingsgeschiedenis
Van | Naar | Lengte | Datum |
---|---|---|---|
Les Rassats | La Rochefoucauld | 4 km | 00-00-1992 |
Cognac | Bel-Air | 2 km | 00-00-1994 |
bypass Veillard | 1 km | 00-00-1994 | |
Bel-Air | Veillard | 4 km | 00-00-1996 |
Angoulême (N10) | Ruelle-sur-Touvre | 4 km | 00-00-1996 |
bypass La Barre | 3 km | 23-07-1996 | |
bypass Le Breuil | 2 km | 30-09-1996 | |
Saintes (D24) | Saintes (D150) | 2 km | 00-00-1998 |
Ruelle-sur-Touvre | Les Favrauds | 3 km | 00-00-1999 |
Les Favrauds | Les Rassats | 4 km | 00-00-1999 |
bypass Taponnat | 3 km | 28-06-2000 | |
Étagnac-Est | Les Séguines | 10 km | 18-12-2000 |
bypass Chérac | 5 km | 13-08-2002 | |
Taponnat | Chasseneuil-sur-Bonnieure | 5 km | 28-04-2003 |
Jarnac-Est | Bourras | 6 km | 29-04-2003 |
Saint-Yrieix-sur-Charente | Epineuil (N10) | 4 km | 00-07-2006 |
Veillard/Jarnac | Jarnac-Est | 6 km | 06-12-2006 |
Les Séguines | La Barre | 6 km | 02-10-2008 |
La Rochefoucauld | Taponnat | 5 km | 20-12-2010 |
La Barre | Le Breuil | 7 km | 11-12-2012 |
Chabanais-Ouest | Chabanais/Étagnac | 6 km | 31-01-2013 |
Chabanais/Étagnac | Étagnac-Est | 5 km | 27-06-2013 |
La Vigerie | Saint-Yrieix-sur-Charente | 5 km | 15-06-2020 |
Toekomst
Het is de bedoeling dat uiteindelijk de gehele route van Saintes tot Limoges wordt omgebouwd of vervangen tot een voie express. Er is tussen Angoulême en Limoges nog één ontbrekend traject tussen Chasseneuil-sur-Bonnieure en Chabanais. Dit wordt in twee fases uitgevoerd: begin 2018 begonnen de werkzaamheden tussen Roumazières en Chabanais, dat eind 2024 moet worden geopend, waarna de werkzaamheden tussen Chasseneuil-sur-Bonnieure en Roumazières beginnen.[4][5] In 2023 werd gesproken over de openstelling van het laatste deel medio 2027.[6]
Verkeersintensiteiten
Dagelijks rijden 20.500 voertuigen bij Saintes, wat daalt tot 9.500 voertuigen bij Chérac. Er rijden 12.400 tot 19.200 voertuigen tussen Cognac en Angoulême en maximaal 45.500 voertuigen op de rondweg van Angoulême. Tussen Angoulême en Limoges rijden veelal 10.500 voertuigen per dag, wat stijgt 20.200 voertuigen per etmaal aan de rand van Limoges.
Referenties
- ↑ Chabanais enfin délivré de l'infernal trafic routier | poitou-charentes.france3.fr
- ↑ Travaux: le doublement de la RN 141 accélère à La Vigerie | charentelibre.fr
- ↑ RN 141 entre Angoulême-Cognac: dès lundi, ça va mieux rouler ! | charentelibre.fr
- ↑ Les travaux d'un nouveau tronçon 2x2 voies sont lancés sur la RN 141 entre Limoges et Angoulême | lepopulaire.fr
- ↑ La mise en 2x2 voies du dernier tronçon entre Angoulême et Limoges débutera en mai 2017 | lepopulaire.fr
- ↑ Le dernier tronçon en 2x2 voies de la RN 141 encore retardé en Charente | lepopulaire.fr
Routes nationales in Frankrijk |
---|
N1 • N2 • N3 • N4 • N5 • N6 • N7 • N8 • N9 • N10 • N11 • N12 • N13 • N14 • N15 • N16 • N17 • N18 • N19 • N20 • N21 • N22 • N23 • N24 • N25 • N26 • N27 • N28 • N29 • N30 • N31 • N32 • N33 • N34 • N35 • N36 • N37 • N38 • N39 • N40 • N41 • N42 • N43 • N44 • N45 • N46 • N47 • N48 • N49 • N50 • N51 • N52 • N53 • N54 • N55 • N56 • N57 • N58 • N59 • N60 • N61 • N62 • N63 • N64 • N65 • N66 • N67 • N68 • N69 • N70 • N71 • N72 • N73 • N74 • N75 • N76 • N77 • N78 • N79 • N80 • N81 • N82 • N83 • N84 • N85 • N86 • N87 • N88 • N89 • N90 • N91 • N92 • N93 • N94 • N95 • N96 • N97 • N98 • N99 N100 • N101 • N102 • N103 • N104 • N105 • N106 • N107 • N108 • N109 • N110 • N111 • N112 • N113 • N114 • N115 • N116 • N117 • N118 • N119 • N120 • N121 • N122 • N123 • N124 • N125 • N126 • N127 • N128 • N129 • N130 • N131 • N132 • N133 • N134 • N135 • N136 • N137 • N138 • N139 • N140 • N141 • N142 • N143 • N144 • N145 • N146 • N147 • N148 • N149 • N150 • N151 • N152 • N153 • N154 • N155 • N156 • N157 • N158 • N159 • N160 • N161 • N162 • N163 • N164 • N165 • N166 • N167 • N168 • N169 • N170 • N171 • N172 • N173 • N174 • N175 • N176 • N177 • N178 • N179 • N180 • N181 • N182 • N183 • N184 • N185 • N186 • N188 • N189 • N190 • N191 • N192 • N193 • N194 • N195 • N196 • N197 • N198 • N199 N201 • N202 • N205 • N209 • N216 • N221 • N224 • N225 • N227 • N230 • N237 • N244 • N248 • N249 • N250 • N254 • N265 • N274 • N282 • N296 • N301 • N306 • N315 • N316 • N320 • N324 • N330 • N337 • N338 • N346 • N353 • N356 • N363 • N385 • N388 • N401 • N406 • N410 • N416 • N425 • N431 • N440 • N441 • N444 • N446 • N449 • N481 • N486 • N488 • N520 • N524 • N532 • N537 • N542 • N543 • N568 • N569 • N572 • N580 • N814 • N844 |