N14 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N14 FR.svg
FR N14.png
N14
Begin Cergy
Einde Pontoise
Lengte 6 km
Route
A15 FR.svg

Afslagsymbool.svg Cergy-Pontoise

Afslagsymbool.svg Osny

Afslagsymbool.svg Puiseux-Pontoise

Afslagsymbool.svg Courdimanche

D14 FR.svg

De N14 of RN14 is een route nationale in Frankrijk, gelegen in de regio Paris. De huidige N14 is gelegen in de voorstad Cergy-Pontoise en is 6 kilometer lang. Oorspronkelijk verliep de N14 van Paris naar Rouen en nog langer geleden verder tot Le Havre over 195 kilometer.

Routebeschrijving

Paris

De N14 begon oorspronkelijk in het centrum van Paris op het Point Zéro des Routes de France, een punt op het plein voor de Notre-Dame op het Île de la Cité in de Seine. De N14 volgde de Boulevard de Sébastopol noordwaarts tot aan het Gare de l'Est en daarna de Boulevard Magenta langs het Gare du Nord. Via de Porte de Clignancourt verlaat men de stad bij het kruisen van de Boulevard Périphérique.

D14 (Seine-Saint-Denis)

Het eerste deel in het departement Seine-Saint-Denis is als de D14 genummerd. Dit is slechts een 2,5 kilometer lang deel door de voorstad Saint-Ouen tot de aansluiting op de A86.

RNIL14 (Seine-Saint-Denis)

Het tweede deel in het departement Seine-Saint-Denis is als de RNIL14 genummerd. Dit deel voert langs de rand van de stad Saint-Denis en voert tevens over de oever van de Seine. Dit deel van de weg is smaller en heeft één rijstrook per richting. De passage door Épinay-sur-Seine is breder en telt 2x2 rijstroken. Na Épinay-sur-Seine volgt de grens met het departement Val-d'Oise.

D14 (Val-d'Oise)

In het departement Val-d'Oise is de ex-N14 als de D14 genummerd. Dit is een weg die een lang stuk door voorsteden van Paris loopt naar de grote planstad Cergy-Pontoise aan de rand van de agglomeratie. Het eerste deel door de voorstad Saint-Gratien telt 2x2 rijstroken, maar daarna is de weg enkelbaans door Sannois en Franconville. Daarna wordt de bebouwing minder dicht en telt de weg 2x2 rijstroken. De A15 loopt op korte afstand parallel aan de N14.

N14 (Val-d'Oise)

Door de planstad Cergy-Pontoise is de N14 een voie express met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen die in het verlengde van de A15 ligt. Het deel dat als de N14 is genummerd is slechts 6 kilometer lang, na Cergy-Pontoise houdt het continu bebouwde gebied van de regio Paris op en gaat de D14 verder.

D14 (Val-d'Oise)

De D14 is vervolgens nog tot vrij ver buiten de stedelijke regio Paris een voie express met 2x2 rijstroken. Dit deel voert door het glooiende platteland ten westen van de stedelijke regio. Na Magny-en-Vexin eindigt de voie express, hierna is de weg overwegend enkelbaans, alhoewel er nog een kort stuk met 2x2 rijstroken rond Saint-Clair-sur-Epte ligt.

D6014 (Eure)

In het departement Eure is de ex-N14 als de D6014 genummerd. Deze weg voert in noordwestelijke richting en doet in dit departement geen grotere plaatsen aan. De D6014 ligt ruim ten noorden van de Seine en voert door het glooiende platteland. De weg kent overwegend lange rechte stukken, behalve de passage door de vallei van de Andelle waar een relatief steile afdaling met twee haarspeldbochten in het dorp Fleury-sur-Andelle is.

D6014 (Seine-Maritime)

In het departement Seine-Maritime is de ex-N14 ook als de D6014 genumerd en voert door de agglomeratie Rouen. In de buitenwijken is het een eenvoudige enkelbaans weg, die tussen Bonsecours en Rouen een sterke afdaling kent. De D6014 eindigt in Rouen. De verlenging naar Le Havre van voor 1949 is als de D6015 genummerd. De samenkomst van de D6014 en D6015 ligt vlak voor de aansluiting op de N28 in het oosten van Rouen.

Geschiedenis

De N14 werd in 1824 gecreëerd als één van de radialen van Paris, die over 195 kilometer van Saint-Denis naar Le Havre liep. In 1933 werd de route tot in Paris verlengd. In 1949 werd de route ingekort, het eindpunt werd gewijzigd van Le Havre naar Rouen. De oude route tussen Rouen en Le Havre werd daarna als de N13bis genummerd (later N15). Bij de eerste ronde van declasseringen in 1973 bleef de N14 onaangetast als verbinding tussen Paris en Rouen. In 2006 werd bijna de gehele route gedeclasseerd behalve 6 kilometer voie express door Cergy-Pontoise.

De N14 was een belangrijke verbinding ten noorden van de Seine. Alhoewel de A13 nu de hoofdverbinding tussen Paris en Rouen vormt, verliep de oorspronkelijke N13 zuidelijker dan Rouen, zodat de N14 de enige hoofdverbinding tussen Paris en Rouen vormde. Vanwege de relatief vroege realisatie van de A13 is de N14 niet direct na de Tweede Wereldoorlog urgent opgewaardeerd.

Voie express Cergy-Pontoise - Magny-en-Vexin

Uiteindelijk is een 27 kilometer lang traject van Cergy-Pontoise naar Magny-en-Vexin uitgebouwd tot voie express. Het eerste deel hiervan was een omlegging bij La Villeneuve-Saint-Martin die in 1957 werd opengesteld, echter nog niet met ongelijkvloerse kruisingen. In 1967 opende een korte omlegging bij Le Bord-Haut-de-Vigny. Dit waren beiden korte omleggingen van de N14 die later uitgebouwd zouden worden tot voie express. Het eerste deel dat meteen als voie express met 2x2 rijstroken opende was de eerste fase van de omlegging bij Magny-en-Vexin in 1978.

Het belangrijkste stuk voie express is gelegen in de planstad Cergy-Pontoise dat in 1985 met één rijbaan opende en binnen een half jaar verdubbeld was naar 2x2 rijstroken. Aangezien de N14 indertijd al geen belang meer had voor doorgaand verkeer tussen Paris en Rouen was er weinig urgentie om verdere delen van de N14 op te waarderen naar voie express. 14 jaar na de openstelling van het laatste stukje voie express bij Cergy-Pontoise opende pas het volgende deel, dat verder buiten de regio Paris ligt, de 2x2 bypass rond Saint-Clair-sur-Epte in 2001. In de periode 2006-2007 zijn de delen tussen Cergy-Pontoise en Magny-en-Vexin overal verbreed naar 2x2 rijstroken met ongelijkvloerse kruisingen, tevens zijn toen de enkelbaans bypasses rond gehuchten verdubbeld naar 2x2 rijstroken, waarmee een grotere verlenging van de A15 ontstond.

Openstellingsgeschiedenis

van naar lengte datum
bypass La Villeneuve-Saint-Martin 1,4 km 01-08-1957
bypass Le Bord-Haut-de-Vigny (1e rb) 1,5 km 00-00-1967
Magny-en-Vexin-Est Magny-en-Vexin-Ouest 1,8 km 00-00-1978
Magny-en-Vexin-Ouest Saint-Gervais 1,5 km 00-00-1979
A15 Puiseux-Pontoise (1e rb) 5,7 km 15-11-1985
A15 Puiseux-Pontoise (2e rb) 5,7 km 00-04-1986
Puiseux-Pontoise La Villeneuve-Saint-Martin 2,4 km 00-11-1987
Saint-Clair-sur-Epte Les Bordeaux-de-Saint-Clair 3,5 km 01-12-2001
La Villeneuve-Saint-Martin Le Bord-Haut-de-Vigny 2,4 km 01-09-2006
bypass Le Bord-Haut-de-Vigny (2e rb) 1,5 km 09-02-2007
Le Bord-Haut-de-Vigny Gadancourt 3,2 km 19-03-2007
bypass Cléry-en-Vexin 2,0 km 03-04-2007
Gadancourt Cléry-en-Vexin 2,4 km 28-06-2007
Cléry-en-Vexin Magny-en-Vexin-Est 3,2 km 28-06-2007

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 55.000 voertuigen over de N14 in Cergy-Pontoise.

Referenties


Routes nationales in Frankrijk

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N29N30N31N32N33N34N35N36N37N38N39N40N41N42N43N44N45N46N47N48N49N50N51N52N53N54N55N56N57N58N59N60N61N62N63N64N65N66N67N68N69N70N71N72N73N74N75N76N77N78N79N80N81N82N83N84N85N86N87N88N89N90N91N92N93N94N95N96N97N98N99

N100N101N102N103N104N105N106N107N108N109N110N111N112N113N114N115N116N117N118N119N120N121N122N123N124N125N126N127N128N129N130N131N132N133N134N135N136N137N138N139N140N141N142N143N144N145N146N147N148N149N150N151N152N153N154N155N156N157N158N159N160N161N162N163N164N165N166N167N168N169N170N171N172N173N174N175N176N177N178N179N180N181N182N183N184N185N186N188N189N190N191N192N193N194N195N196N197N198N199

N201N202N205N209N216N221N224N225N227N230N237N244N248N249N250N254N265N274N282N296N301N306N315N316N320N324N330N337N338N346N353N356N363N385N388N401N406N410N416N425N431N440N441N444N446N449N481N486N488N520N524N532N537N542N543N568N569N572N580N814N844