N165 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
N165 FR.svg
FR N165.png
N165
Begin Nantes
Einde Brest
Lengte 279 km
Route

Knooppuntsymbool.svg A82 FR.svg → Nantes

Afslagsymbool.svg3 Saint-Étienne-de-Montluc

Afslagsymbool.svg4 Vigneux-de-Bretagne

Afslagsymbool.svg5 Le Temple-de-Bretagne

Afslagsymbool.svg6 Le Temple-de-Bretagne

Afslagsymbool.svg7 Malville

Knooppuntsymbool.svg N171 FR.svg → Saint-Nazaire

Afslagsymbool.svg8 Savenay

Afslagsymbool.svg9 La Chapelle-Launay

Afslagsymbool.svg10 Prinquiau

Afslagsymbool.svg11 Pontchâteau

Afslagsymbool.svg11.1 Sainte-Anne-sur-Brivet

Afslagsymbool.svg12 Pontchâteau

Afslagsymbool.svg13 Pontchâteau

Afslagsymbool.svg14 Missillac

Afslagsymbool.svg15 La Roche-Bernard

Afslagsymbool.svg16 Nivillac

Afslagsymbool.svg17 La Roche-Bernard / Marzan

Afslagsymbool.svg18 Arzal

Afslagsymbool.svg19 Muzillac

Afslagsymbool.svg20 Muzillac

Afslagsymbool.svg21 Ambon

Afslagsymbool.svg22 Sulniac

Afslagsymbool.svg23 Theix

Afslagsymbool.svg24 Noyalo

Afslagsymbool.svg25 Séné

Knooppuntsymbool.svg26 N166 FR.svg → Ploërmel

Afslagsymbool.svg27 Vannes

Afslagsymbool.svg28 Vannes

Afslagsymbool.svg30 Ploeren

Afslagsymbool.svg31 Plougoumelen

Afslagsymbool.svg32 Pluneret

Afslagsymbool.svg33 Crac'h

Afslagsymbool.svg34 Auray

Afslagsymbool.svg35 Auray

Afslagsymbool.svg36 Landaul

Afslagsymbool.svg36.1 Landévant

Afslagsymbool.svg37 Landévant / Brandérion

Afslagsymbool.svg38 Brandérion

Knooppuntsymbool.svg39 N24 FR.svg → Rennes

Afslagsymbool.svg40 Hennebont

Afslagsymbool.svg41 Hennebont / Inzinzac-Lochrist

Afslagsymbool.svg42 Lanester

Afslagsymbool.svg43 Lorient

Afslagsymbool.svg44 Quéven

Afslagsymbool.svg45 Gestel

Afslagsymbool.svg46.1 Quimperlé

Afslagsymbool.svg46 Quimperlé / Moëlan-sur-Mer

Afslagsymbool.svg47 Kervidanou

Afslagsymbool.svg48 Kerandéau

Afslagsymbool.svg49 Kerampou

Afslagsymbool.svg51 Coat Conq

Afslagsymbool.svg52 Quimper

Afslagsymbool.svg53 Ergué-Gabéric

Afslagsymbool.svg54 Quimper

Afslagsymbool.svg55 Gourvily

Afslagsymbool.svg56 Quimper-Nord

Afslagsymbool.svg57 Briec

Afslagsymbool.svg58 Pleyben

Afslagsymbool.svg59 Châteaulin

Afslagsymbool.svg60 Crozon

Afslagsymbool.svg61 Châteaulin

Afslagsymbool.svg62 Pont-de-Buis-lès-Quimerch

Afslagsymbool.svg63 Le Faou

Afslagsymbool.svg64a Hanvec

Afslagsymbool.svg64b Boudourec

Afslagsymbool.svg65 Kernevez

Afslagsymbool.svg66 Dirinon

Afslagsymbool.svg67 Loperhet

Afslagsymbool.svg68 Plougastel-Daoulas

Afslagsymbool.svg69 Plougastel-Daoulas

Afslagsymbool.svg70 N265 FR.svg Brest

De N165 of RN165 is een route nationale en voie express in Frankrijk. De autosnelweg vormt een vrij lange oost-westroute langs de zuidzijde van Bretagne, vanaf Nantes via Vannes, Lorient en Quimper naar Brest. De N165 is 279 kilometer lang.

Routebeschrijving

De N165 bij Quimper.
De N165 bij Lorient.

De N165 begint in Nantes op de A82 en eindigt in Brest op de N265. De snelweg voert tevens langs de grotere steden Vannes, Lorient en Quimper. Tevens passeert men op enige afstand van de grotere stad Saint-Nazaire. De gehele route telt minimaal 2x2 rijstroken, maar het deel tussen Nantes en Savenay heeft formeel geen voie express-status omdat sommige aansluitingen substandaard zijn. Bij Savenay telt de N165 kortstondig 2x4 rijstroken wanneer verkeer van en naar Saint-Nazaire op de N165 invoegt. De rest tussen Savenay en Nantes telt 2x2 rijstroken. Bij Lorient liggen vier bruggen over de rivier de Blavet, met 4x2 rijstroken. Daarnaast zijn er diverse bruggen over rivieren die vanuit het binnenland naar de Golfe de Morbihan stromen. Een grote brug bevindt zich bij Brest over het fjord, met een goed uitzicht. Het landschap langs de N165 is niet zeer spectaculair. In het westen is het wat heuvelachtiger dan in het oosten, met name rond Quimper zijn een aantal hellingen, terwijl de route dichter bij Nantes volledig vlak is. De N165 voert door twee regio's en drie departementen. Het overgrote deel van de N165 loopt door de regio Bretagne, bestaande uit de departementen Morbihan en Finistère. Het oostelijk deel voert door de Pays de la Loire en het departement Loire-Atlantique.

Geschiedenis

Zie ook Plan routier Breton.

De oorspronkelijke N165 van 1824 verliep ook oost-west door het zuiden van Bretagne, maar had een ander eindpunt en verliep vanaf Nantes via Vannes, Quimper en Douarnenez naar Audierne. Deze route was 253 kilometer lang. Indertijd verliep de route niet via Lorient, maar iets verder landinwaarts via Pont-Scorff. De route werd in 1837 gewijzigd om via Lorient te verlopen, zodat alle grote steden aan de zuidkant van Bretagne door de N165 werden ontsloten. Indertijd verliep de N170 van Quimper naar Brest. Tijdens de upgrade van de N165 tot een voie express werd besloten om de gehele route tussen Nantes en Brest één nummer te geven, de N165 nam vanaf 1973 de N170 over en verliep vanaf dat moment tot Brest.

De oude route van de N165 werd gedeclasseerd nadat de voie express gereed kwam. Dit waren de D965 in het departement Loire-Atlantique en de D765 in de departementen Morbihan en Finistère. De oude route naar Audierne is ook als de D765 genummerd. In 2006 is het stedelijke deel in Brest ook gedeclasseerd tot D165, de N165 eindigt sindsdien aan de oostkant van Brest.

De oude N165 heeft enkele grote bruggen. Tussen 1957 en 1960 is de Pont de La Roche-Bernard aangelegd, een hangbrug over de rivier de Vilaine. Ten zuiden van Brest was de historische Pont Albert-Louppe over de Élorn de voornaamste oeververbinding. Deze betonnen boogbrug dateert van 1930 en is pas in 1994 vervangen door één van de laatste nieuwe delen van de N165 als voie express.

Voie express

De bouw van de voie express begon in de tweede helft van de jaren '60. Tussen 1966 en 1969 openden verspreid enkele delen, daarna kreeg vooral het oostelijk deel van Nantes tot Vannes prioriteit, waar in de eerste helft van de jaren '70 al grote delen van in gebruik genomen werden. In 1974 opende de omlegging van Vannes, als het eerste deel van de N165 dat rond een grotere stad gereed kwam. Ook de bouw van het westelijkste deel tussen Quimper en Brest vorderde relatief snel in de eerste helft van de jaren '70, op 16 januari 1976 opende 17 kilometer tegelijkertijd tussen Quimper en Lannurgat, waarvan delen nog met één rijbaan, maar op dat moment was er al wel 58 kilometer doorgaand te berijden tussen Quimper en Plougastel-Daoulas, waarbij de brug over het fjord vlak voor Brest nog ontbrak.

Opvallend is echter dat er op dat moment nog geen enkel deel tussen Lorient en Quimper in gebruik was, het duurde tot juli 1976 tot het eerste deel op dit traject werd geopend, de enkelbaans omlegging van Quimperlé. Dit werd in 1977 gevolgd door het eerste echte deel voie express, de omlegging van Lorient. Hierna ging de bouw echter snel en in 1979 was al bijna de hele route tussen Lorient en Quimper gereed, alhoewel delen nog enkelbaans waren.

Delen van de voie express zijn eerst met één rijbaan aangelegd en later gevolgd door een tweede. Elders in Frankrijk konden enkelbaans situaties lang bestaan, maar dat was niet het geval bij het Plan Routier Breton, de meeste enkelbaans situaties bestonden niet langer dan enkele jaren. Vanaf de jaren '80 begon de bouwsnelheid wat terug te zakken, in de periode 1980-1985 is aanmerkelijk minder kilometers geopend dan in de periode 1975-1979. In 1985 opende de belangrijke omlegging van Quimper. In 1990 opende de omlegging van Auray, waarmee het deel tussen Vannes en Lorient voltooid was. In 1994 opende de Pont de l'Iroise bij Brest voor het verkeer, waarmee de N165 doorgaand te berijden was in het westen van Bretagne.

De laatste delen van de N165 die als voie express waren uitgebouwd lagen op het oostelijk deel tussen Nantes en Vannes. In 1995 opende de omlegging van La Roche-Bernard voor het verkeer. In 1996 waren de 2x2 rijstroken van Nantes tot Brest voltooid, maar op het oostelijk deel zijn nog substandaard delen, met name tussen Sautron en Malville. Voorheen waren hier gelijkvloerse linksaffers bij kruispunten en kon men de weg op enkele punten rechtover steken. Deze kruispunten zijn inmiddels allemaal afgeschermd met barriers. In 2003 is een klein deel van de N165 bij Savenay naar 2x4 rijstroken verbreed.

Openstellingsgeschiedenis

De N165 bij Vannes.
2x4 rijstroken op de N165 bij Savenay.

Nantes - Vannes

van naar lengte datum
Kerivin La Corne-du-Cerf 2,4 km 00-00-1969
Theix-Ouest Vannes-Est 1,7 km 00-00-1970
La Clef-des-Champs Muzillac-Est 1,7 km 14-07-1971
La Corne-du-Cerf La Clef-des-Champs 5,0 km 00-12-1971
Sautron-Est Sautron-Ouest (1e rb) 7,5 km 08-02-1972
Muzillac-Ouest Trémeret 5,0 km 17-04-1972
Muzillac-Est Muzillac-Ouest 2,5 km 00-09-1972
La Roche-Bernard-Ouest Kerivin 2,8 km 00-12-1972
Trémeret La Trinité-Surzur-Est 2,6 km 00-03-1973
Sautron-Ouest Savenay-Est 17,5 km 00-07-1973
La Trinité-Surzur-Est Theix-Est 2,8 km 00-10-1973
La Trinité-Surzur-Est La Trinité-Surzur-Ouest (1e rb) 2,9 km 00-11-1973
Pontchâteau-Est Pontchâteau-Ouest (1e rb) 6,5 km 30-07-1974
La Trinité-Surzur-Est La Trinité-Surzur-Ouest (2e rb) 2,9 km 00-10-1975
Sautron-Est Sautron-Ouest (2e rb) 7,5 km 00-00-1976
Theix-Est Theix-Ouest 4,5 km 00-06-1976
Pontchâteau-Est Pontchâteau-Ouest (2e rb) 6,5 km 00-12-1977
Pontchâteau-Ouest Missillac 3,9 km 18-12-1979
Missillac La Roche-Bernard-Est 8,8 km 25-09-1981
Savenay-Est Le Tillon 4,3 km 00-00-1995
La Roche-Bernard-Est La Roche-Bernard-Ouest 7,0 km 18-06-1995
Le Tillon Pontchâteau-Est 8,4 km 21-05-1996

Vannes - Lorient

van naar lengte datum
Hennebont Lanester 2,7 km 00-00-1966
Vannes-Ouest Luscanen 1,3 km 00-00-1968
Luscanen Auray-Est 10,6 km 00-00-1969
Auray-Ouest Landévant 9,7 km 00-08-1973
Vannes-Est Vannes-Ouest 8,6 km 00-06-1974
Landévant Hennebont 14,1 km 15-05-1976
Auray-Est Auray-Ouest 7,0 km 01-06-1990

Lorient - Quimper

van naar lengte datum
Quimperlé-Est Quimperlé-Ouest (1e rb) 6,5 km 29-07-1976
Lanester Quéven 5,6 km 10-06-1977
Pont-Aven-Ouest Quimper-Est (1e rb) 18,8 km 06-11-1977
Quéven Quimperlé-Est 10,5 km 20-04-1978
Quimperlé-Est Quimperlé-Ouest (2e rb) 6,5 km 20-04-1978
Quimperlé-Ouest Pont-Aven-Nord (1e rb) 9,0 km 22-06-1979
Pont-Aven-Ouest Quimper-Est (2e rb) 18,8 km 00-00-1983
Quimperlé-Ouest Pont-Aven-Nord (2e rb) 9,0 km 00-00-1984
Quimper-Est Quimper-Nord-Est 6,5 km 01-12-1985

Quimper - Brest

van naar lengte datum
Daoulas Plougastel-Daoulas-Ouest 9,3 km 00-00-1969
Le Faou-Sud Le Faou-Nord 3,1 km 00-07-1971
Le Faou-Nord Daoulas 7,7 km 00-10-1973
Lannurgat Saint-Ségal (1e rb) 8,8 km 00-07-1974
Saint-Ségal Le Faou-Sud 10,2 km 00-06-1975
Quimper-Nord Savardiry 2,4 km 16-01-1976
Savardiry Briec (1e rb) 7,4 km 16-01-1976
Briec Les Trois-Croix 2,5 km 16-01-1976
Les Trois-Croix Trégain (1e rb) 3,5 km 16-01-1976
Trégain Lannurgat 1,2 km 16-01-1976
Quimper-Nord-Est Quimper-Nord 1,0 km 00-00-1979
Savardiry Briec (2e rb) 7,4 km 00-00-1980
Les Trois-Croix Trégain (2e rb) 3,5 km 16-01-1980
Lannurgat Châteaulin (2e rb) 6,5 km 00-00-1980
Baradozic Brest 1,0 km 00-00-1988
Plougastel-Daoulas-Ouest Baradozic 2,0 km 12-07-1994

Toekomst

Er wordt wel eens over gesproken om de N165 op te waarderen naar een autoroute. Het zou voor de hand liggen om de korte A82 bij Nantes te verlengen naar Brest.

Verkeersintensiteiten

In 2011 reden dagelijks 30.200 voertuigen bij Nantes, wat stijgt naar 55.000 voertuigen tussen Nantes en Savenay. Daarna liggen de intensiteiten tussen 24.700 en 39.600 voertuigen tot aan Vannes. Het drukste punt rond Vannes telt 63.400 voertuigen, om daarna te dalen naar 31.700 tot 35.900 voertuigen tussen Vannes en Lorient. Ter hoogte van Lorient rijden op het drukste punt 80.200 voertuigen, het drukste punt van de gehele N165. Dit daalt naar 25.900 voertuigen bij Quimper en 23.000 voertuigen bij Châteaulin, het rustigste deel van de N165. Dit stijgt weer naar 46.800 voertuigen bij Brest.[1]

Referenties

Routes nationales in Frankrijk

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N29N30N31N32N33N34N35N36N37N38N39N40N41N42N43N44N45N46N47N48N49N50N51N52N53N54N55N56N57N58N59N60N61N62N63N64N65N66N67N68N69N70N71N72N73N74N75N76N77N78N79N80N81N82N83N84N85N86N87N88N89N90N91N92N93N94N95N96N97N98N99

N100N101N102N103N104N105N106N107N108N109N110N111N112N113N114N115N116N117N118N119N120N121N122N123N124N125N126N127N128N129N130N131N132N133N134N135N136N137N138N139N140N141N142N143N144N145N146N147N148N149N150N151N152N153N154N155N156N157N158N159N160N161N162N163N164N165N166N167N168N169N170N171N172N173N174N175N176N177N178N179N180N181N182N183N184N185N186N188N189N190N191N192N193N194N195N196N197N198N199

N201N202N205N209N216N221N224N225N227N230N237N244N248N249N250N254N265N274N282N296N301N306N315N316N320N324N330N337N338N346N353N356N363N385N388N401N406N410N416N425N431N440N441N444N446N449N481N486N488N520N524N532N537N542N543N568N569N572N580N814N844