N16 (Algerije)
N16 | |||
Begin | Annaba | ||
Einde | Touggourt | ||
Lengte | 675 km | ||
|
De N16 of RN16 is een route nationale in Algerije. De weg vormt een noord-zuidroute door het oosten van het land. De weg voert vanaf Annaba aan de Middellandse Zee door de Tell Atlas tot in de Sahara, naar Touggourt. De N16 is 675 kilometer lang.
Routebeschrijving
De N16 begint in Annaba, de oostelijkste grote havenstad van Algerije aan de Middellandse Zee. Dit gebied is groen en gecultiveerd. De N16 voert zuidwaarts door een brede vallei en is tot aan Dréan met 2x2 rijstroken uitgevoerd, waarbij het deel dichter bij Annaba semi-ongelijkvloers is. Bij Dréan is een aansluiting op de A1, waarna de N16 zuidwaarts door de Tell Atlas loopt.
De N16 is door de Tell Atlas wat bochtig en minder goed uitgebouwd. Men passeert door nogal wat dorpen, alhoewel er geen lastige bergtrajecten in zitten. De grootste stad in de Tell Atlas is Souk Ahras op 650 meter boven zeeniveau. De weg voert zuidelijker over de Hauts Plateaux, een hooggelegen steppegebied met wat kleine bergketens die boven het plateau uitstijgen. Dit deel loopt parallel aan de grens met Tunesië. De N16 loopt hier op 600 tot 900 meter boven zeeniveau. De laatste grotere stad is Tebessa.
Zuidelijk van Tebessa gaat de steppe geleidelijk over in de woestijn. De N16 loopt hier op korte afstand van de Tunesische grens. Het deel door de Sahara is eenzamer, de plaatsen liggen verder uit elkaar, met alleen kale woestijn er tussen. Men kruist hier ook veel minder wegen. De N16 ligt hier lager gelegen, deels zelfs onder zeeniveau, onderdeel van de depressie van Tozeur die grotendeels in Tunesië ligt. De N16 buigt zuidelijker geleidelijk naar het westen af en eindigt uiteindelijk in de oasestad Touggourt op de N3.
Geschiedenis
De N16 is een belangrijke noord-zuidroute in oost-Algerije en verbindt met achterland met de havens van Annaba. In de regio Annaba is de N16 naar 2x2 rijstroken verbreed. Het noordelijke deel tussen Annaba en El Hadjar is in de jaren '90 naar 2x2 rijstroken verbreed en de bypass van El Hadjar is rond 2005 naar 2x2 rijstroken verbreed. In 2012 opende een gelijkvloerse bypass van Chebaita Mokhtar met 2x2 rijstroken. Al iets eerder, rond 2010, is het deel langs Dréan naar 2x2 rijstroken verbreed.
Zuidelijker is de N16 maar sporadisch opgewaardeerd. In 2012 is het drukste kruispunt van de N16 in Souk Ahras ondertunneld. Rond 2009 opende een rondweg langs M'Daourouch. Circa 2011 opende de bypass van Bir El Ater in de Sahara.
Referenties
Routes nationales in Algerije |
---|
N1 • N2 • N3 • N4 • N5 • N6 • N7 • N8 • N9 • N10 • N11 • N12 • N13 • N14 • N15 • N16 • 17 • N18 • N19 • N20 • N21 • N22 • N23 • N24 • N25 • N26 • N27 • N28 • N29 • N30 • N31 • N32 • N33 • N34 • N35 • N36 • N37 • N38 • N40 • N41 • N42 • N43 • N44 • N45 • N46 • N47 • N48 • N49 • N50 • N51 • N52 • N53 • N54 • N55 • N56 • N60 • N61 • N62 • N63 • N64 • N65 • N66 • N67 • N68 • N69 • N70 • N71 • N72 • N73 • N74 • N75 • N76 • N77 • N78 • N79 • N80 • N81 • N82 • N83 • N84 • N85 • N86 • N87 • N88 • N89 • N90 • N91 • N92 • N93 • N94 • N95 • N96 • N97 • N98 • N99 • N100 • N101 • N102 • N103 • N104 • N105 • N106 • N107 • N108 • N109 • N110 • N111 • N118 • N119 • N120 • N121 • N122
|