N16 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
N16 FR.svg
FR N16.png
N16
Begin Pierrefitte-sur-Seine
Einde Dunkerque
Lengte 255 km
Route

De N16 of RN16 was een route nationale in Frankrijk. De N16 vormde een noord-zuidverbinding tussen de regio Paris en Dunkerque over een afstand van 255 kilometer. Sinds 2006 is de N16 geheel gedeclasseerd.

Routebeschrijving

D316 (Val-d'Oise)

De N16 begon in Pierrefitte-sur-Seine, een noordelijke voorstad van Paris op de N1. In het departement Val-d'Oise is de ex-N16 als de D316 genummerd. De weg vormt meteen een omlegging van Sarcelles, met ongelijkvloerse kruisingen maar één rijstrook per richting. Daarna volgen omleggingen van Écouen en Le Mesnil-Aubry, gevolgd door een klaverblad met de N104. Daarna verlaat men het stedelijk gebied, alhoewel noordelijker nog diverse plaatsen op de route liggen die binnen de metropoolregio Paris vallen. Langs Luzarches ligt een gedeeltelijk ongelijkvloerse omlegging. Daarna volgt de grens met het departement Oise.

D1016 (Oise)

In het departement Oise is de ex-N16 als de D1016 genummerd en voert door het Fôret de Chantilly, een groot bosgebied ten noorden van Paris waar de stad Creil is gelegen. De D1016 volgt een verstedelijkte corridor door het Fôret de Chantilly en telt deels 2x2 rijstroken. Langs de stad Creil ligt een dubbelbaans weg met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen die de rivier de Oise oversteekt. Dit is een quasi-voie express tot aan Clermont. De weg is weliswaar ongelijkvloers en heeft overal 2x2 rijstroken, maar het ontbreekt aan vluchtstroken en veel aansluitingen zijn krap vormgegeven. Bij Clermont is een aansluiting op de N31.

D916 (Oise)

Noordelijk van Clermont is de ex-N16 als de D916 genummerd, dit is een meer eenvoudige weg die over het glooiende akkerland noordwaarts voert. Er liggen de nodige bebouwde kommen op de route en de D916 is niet hoogwaardig uitgebouwd. De D916 voert door Saint-Just-en-Chaussée en eindigt in Breteuil op de D1001, die vanaf hier de voormalige route tot Amiens volgt.

N1, N25, D916 (Somme)

In het departement Somme valt de ex-N16 samen met de ex-N1 en de huidige N25 en omvat de passage door de stad Amiens. Alleen ten noorden van Doullens is nog een klein stukje in het departement Somme dat niet met (voormalige) andere routes nationales samenvalt. Dit deel is als D916 genummerd.

D916 (Pas-de-Calais)

In het departement Pas-de-Calais is de ex-N16 als de D916 genummerd. Deze weg voert door nogal wat dorpen op de route en is niet hoogwaardig uitgebouwd. Het landschap bestaat voornamelijk uit glooiende akkers. Bij Saint-Pol-sur-Ternoise kruist men de D939 die er als voie express is uitgevoerd. De D916 verloopt door de westrand van de verstedelijkte regio rond Lens en Béthune. Bij Lillers is een aansluiting op de A26. De D916 voert daarna door een serie dorpen, waarna bij Saint-Venant de departementsgrens volgt.

D916 (Nord)

In het departement Nord is de ex-N16 ook als de D916 genummerd. De weg verloopt via Hazebrouck naar Dunkerque, een gebied parallel aan de grens met België. De A25 verloopt nog wat oostelijker. De D916 kent hier lange rechte stukken maar voert door bijna alle bebouwde kommen. Alleen bij Hazebrouck is een ringweg voorhanden. Ten zuiden van Bergues volgt een aansluiting op de N225, waarna men aan de rand van Dunkerque een aansluiting op de A16 heeft. De D916 eindigt dan in het centrum van Dunkerque op de ex-N1 (D601).

Geschiedenis

De N16 werd in 1824 gecreëerd als 255 kilometer lange noord-zuidroute vanaf de N1 in Pierrefitte-sur-Seine tot Dunkerque. Omdat de N1 op niet al te grote afstand parallel aan de N16 verliep en de A1 ook als autoroute werd uitgebouwd, had de N16 weinig belang vanaf de jaren '60. Al in 1973 is bijna de gehele route gedeclasseerd, behalve het zuidelijke deel tussen Pierrefitte-sur-Seine en Clermont, dat tot 2006 nog over 48 kilometer als de N16 genummerd was.

Noordelijk van Paris zijn in de jaren '50 drie omleggingen gerealiseerd. Op 1 oktober 1958 opende de omlegging van Le Mesnil-Aubry, gevolgd door de omlegging van Écouen op 13 november 1959 en de omlegging van Sarcelles op 29 december 1961. Hiermee hoefde doorgaand verkeer binnen 3 jaar door geen enkele bebouwde kom aan de noordkant van Paris. Later zijn enkele rotondes en kruispunten gerealiseerd zodat de N16 niet zo'n snelle route meer was. In 1997 is de omlegging van Le Mesnil-Aubry naar 2x2 rijstroken verbreed tot aan de N104. Dit viel samen met de bouw van het klaverblad met de N104.

Verder noordelijk in het Fôret de Chantilly opende op 4 augustus 1956 de omlegging van Luzarches. Op 17 december 1966 opende de omlegging van Creil met 3 rijstroken. Dit omvatte de brug over de rivier de Oise met 2x2 rijstroken. In 1970 is het deel aan de zuidkant van Creil naar 2x2 rijstroken verbreed en in december 1973 kwam een verbreding naar 2x2 rijstroken langs Cauffry gereed. In 1978 openden 2x2 rijstroken tot de zuidkant van Clermont. Het duurde echter nog tot februari 1993 voordat de oostelijke bypass van Clermont opende, die aansluiting gaf op de N31. Delen van de N16 waren rond Creil en Clermont oorspronkelijk met 2x2 rijstroken en maar gedeeltelijk ongelijkvloerse kruisingen aangelegd. Later zijn de resterende delen naar 2x2 rijstroken verbreed en zijn nieuwe aansluitingen geopend. Op 29 juni 2009 opende het meest recente deel met 2x2 rijstroken ter plaatse van de nieuw aangelegde aansluiting Neuilly-sous-Clermont.

Referenties


Routes nationales in Frankrijk

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N29N30N31N32N33N34N35N36N37N38N39N40N41N42N43N44N45N46N47N48N49N50N51N52N53N54N55N56N57N58N59N60N61N62N63N64N65N66N67N68N69N70N71N72N73N74N75N76N77N78N79N80N81N82N83N84N85N86N87N88N89N90N91N92N93N94N95N96N97N98N99

N100N101N102N103N104N105N106N107N108N109N110N111N112N113N114N115N116N117N118N119N120N121N122N123N124N125N126N127N128N129N130N131N132N133N134N135N136N137N138N139N140N141N142N143N144N145N146N147N148N149N150N151N152N153N154N155N156N157N158N159N160N161N162N163N164N165N166N167N168N169N170N171N172N173N174N175N176N177N178N179N180N181N182N183N184N185N186N188N189N190N191N192N193N194N195N196N197N198N199

N201N202N205N209N216N221N224N225N227N230N237N244N248N249N250N254N265N274N282N296N301N306N315N316N320N324N330N337N338N346N353N356N363N385N388N401N406N410N416N425N431N440N441N444N446N449N481N486N488N520N524N532N537N542N543N568N569N572N580N814N844