A18 (Nederland)

Uit Wegenwiki
(Doorverwezen vanaf N18 (Nederland))
Ga naar: navigatie, zoeken
NLA018.svg
NLN018.svg
NL A18 map.png
A18, N18
Begin Babberich
Einde Enschede
Lengte 67,5 km
Lijst van Nederlandse autosnelwegen
Lijst van Nederlandse niet-autosnelwegen
Route

Knooppuntsymbool.svg Oud-Dijk NLA012.svg → Arnhem

Afslagsymbool.svg 1 Didam NLN335.svg & NLA012.svg → Oberhausen via NLN812.svg

Afslagsymbool.svg 2 Wehl NLN815.svg

Afslagsymbool.svg 3 Doetinchem NLN316.svg NLN317.svg

Afslagsymbool.svg 4 Doetinchem-Oost NLN317.svg


NLN018.svg

Znak d42.svg Varsseveld NLN318.svg → Aalten - Winterswijk

Znak d42.svg Lichtenvoorde NLN313.svg → Aalten - Bocholt

Znak d42.svg Groenlo NLN319.svg → Zutphen / Winterswijk

Znak d42.svg Eibergen

Znak d42.svg Rietmolen NLN315.svg → Neede

Znak d42.svg Haaksbergen NLN347.svg → Goor

Znak d42.svg Enschede

De rijksweg 15, bewegwijzerd als A18 en N18 is een autosnelweg en niet-autosnelweg in Nederland. Deze is de primaire ontsluitingsweg voor de Achterhoek en loopt vanaf de A12 bij Didam tot aan Varsseveld. De N18 loopt daarna verder tot Enschede. De A18 is 22 kilometer lang; de totale route is 67 kilometer lang.

Routebeschrijving

A18

Vlakbij Didam bevindt zich het knooppunt Oud-Dijk, waar de A18 afsplitst van de A12. Dit is een incompleet knooppunt; men kan alleen van Arnhem richting Doetinchem vice versa. Voor de richting Oberhausen moet men van nabijgelegen aansluitingen gebruikmaken. De A18 telt 2x2 rijstroken en loopt met een boog om het Montferland; de heuvels hiervan zijn vanaf de snelweg zichtbaar. De snelweg loopt ten zuiden van de grotere plaats Doetinchem langs, waarna deze op een kruispunt bij Varsseveld eindigt. De N18 gaat verder richting Enschede.

N18

De N18 is een reguliere hoofdweg met 1x2 rijstroken en kruispunten met verkeerslichten. De omgeving is vrij open met verspreid wat kleinere bosgebieden. De N18 loopt langs de plaats Lichtenvoorde waar de N313 uit Bocholt eindigt. De N18 buigt hier steeds verder noordwaarts af en passeert met één ongelijkvloerse kruising bij Groenlo waar men de N319 kruist: de weg vanaf Zutphen naar Winterswijk. Een eindje noordelijker volgt de dorpspassage van Eibergen waarna men de rivier de Berkel oversteekt. Even na Eibergen volgt de grens met de provincie Overijssel en loopt de N18 langs de zuidkant van Haaksbergen. De N18 buigt hier weer naar het oosten af en gaat over de A35 heen. De N18 eindigt in de stad Enschede. Via de Usselerrondweg en de Westerval heeft men toegang tot de A35. De N18 eindigt op de 2x1 ringweg van Enschede.

Geschiedenis

A18

De A18/N18 is ontstaan door omnummering van het oostelijke deel van de A15/N15 in 1986[1].

De geschiedenis van deze weg is feitelijk onderdeel van de geschiedenis van rijksweg 15. In het Rijkswegenplan 1968 was voorzien dat rijksweg 15 oostelijk van Ressen zou worden verlengd via de Lingewaard en de Rijnwaarden bij Babberich, via Doetinchem, Groenlo, Enschede en Oldenzaal naar Nordhorn (Duitsland). Al vrij snel werd duidelijk dat het eindpunt van de weg Enschede zou worden en dat de overbrugging van de Rijnwaarden kon rekenen op vertraging door de benodigde financiën enerzijds en maatschappelijke tegenstand anderzijds. Desondanks was men begin jaren 1970 begonnen met het gedeelte benoorden rijksweg 12, om zo Doetinchem en de Achterhoek een snellere verbinding te kunnen geven met Arnhem. Toen vanaf circa 1975 door het kabinet Den Uyl flink op de wegenaanleg werd bezuinigd, schoof de doortrekking van rijksweg 15 van Doetinchem naar Enschede op de lange baan.

Doordat de A15 sinds 1974 bij Doetinchem eindigde, moest het verkeer dat verder wilde rijden via de Twenteroute dwars door Doetinchem heen rijden. Naast het tijdverlies voor het verkeer speelde ook de leefbaarheid een rol in de beslissing om de A15 in elk geval door te trekken tot Varsseveld, waar het geprojecteerde tracé van rijksweg 15 de oude weg kruiste. Dit gedeelte werd uiteindelijk in 1984 opengesteld. In 1986 werd het wegnummer A15/N15 tussen Oud-Dijk en Enschede gewijzigd in A18/N18. Het nummer 18 was oorspronkelijk toegewezen aan de Rijksweg tussen Willemstad en Burgh-Haamstede in Zeeland, nu onderdeel van Rijksweg 59[2].

Openstellingsgeschiedenis

Van Naar Lengte Opening[3]
Knooppuntsymbool.svg Oud-Dijk Doetinchem-Oost 10 km 27-11-1974
Doetinchem-Oost Varsseveld 12 km 02-11-1984

N18

De N18 stond voorheen bekend als de S59, later de N15. Tussen Varsseveld en Lichtenvoorde volgt de N18 feitelijk nog het tracé uit de jaren 1920. In de jaren 1960 is de omlegging van Lichtenvoorde gerealiseerd. Midden jaren '70 is de omlegging van Varsseveld gerealiseerd, die echter niet direct op de autosnelweg aansloot, maar alleen toegang gaf tot de weg naar Westendorp. De aansluiting op de A18 volgde in 1984. In 1968 opende de omlegging van Groenlo, inclusief een ongelijkvloerse aansluiting met de N319. De rondweg van Haaksbergen is in 1960 opengesteld.

In 2015-2016 zijn de kruispunten tussen Varsseveld en Lichtenvoorde gereconstrueerd, veelal met een extra opstelstrook.[4]

Toekomst

Varsseveld - Enschede

Na 1984 gebeurde er jarenlang niets aan planvorming. Wel werd het jaar in jaar uit steeds drukker op de Twenteroute N18 en vertoonde het aantal ongevallen een stijgende lijn. De maximumsnelheid werd op veel wegvakken bovendien teruggebracht naar 80 km/h. Dit maakte dat vanuit de Achterhoek de roep om infrastructurele maatregelen steeds groter werd. Dit resulteerde in een trajectstudie naar de N18 Varsseveld - Enschede. Eén van de varianten die in september 2008 werden gepresenteerd voorzag zelfs in een dubbelbaans autoweg vrijwel over het oude rijksweg 15-tracé, dat uitbouw naar autosnelweg in de verdere toekomst mogelijk zou maken. In maart 2009 besloot Minister Eurlings dat de MER-studie een aanvulling behoefde in verband met de opkomende discussie over het economisch nut van de varianten.

De aanvulling was voorzien om medio 2010 te worden gepubliceerd, maar al in oktober 2009 besloten ministers Eurlings en Cramer dat de maximumsnelheid op de N18 Twenteroute tussen Groenlo en Enschede wordt verhoogd naar 100 kilometer per uur. Op het traject tussen Groenlo en Varsseveld blijft het 80 km/h. De N18 zou met rondwegen om Eibergen, Haaksbergen en Usselo geleid worden. Volgens de bewindslieden was een verbreding tot 2x2 rijstroken niet noodzakelijk, omdat de bijdrage daarvan aan de regionale ontwikkeling te gering werd geacht. De reconstructie van de N18 zou in 2018 voltooid moeten zijn. Op 7 november 2011 is het ontwerp-tracébesluit ondertekend door minister Schultz. Tussen 18 november en 29 december 2011 lag het ter inzage[5] Het tracébesluit is op 20 augustus 2013 genomen en op 11 september 2013 ter inzage gelegd[6] en werd op 8 april 2015 onherroepelijk.[7]

Op 15 april 2016 is het contract met Noaber18 getekend, de grootschalige aanleg begon in september 2016[8] en het formele startsein voor het project werd op 21 oktober 2016 gegeven.[9] Op 4 september 2017 begon de verdubbeling van de N18 ter hoogte van Varsseveld.[10] De werkzaamheden waren oorspronkelijk gepland om eind 2018 gereed te zijn, maar in juni 2017 werd gesproken van een oplevering begin 2018.

Ontwerp

Het tracébesluit voorziet in verschillende oplossingsrichtingen. Het deel van de N18 langs Varsseveld wordt verbreed naar 2x2 rijstroken waar dat nog niet het geval is. Dit sluit aan op de A18. De verkeerslichten blijven wel in stand. Tussen Varsseveld en Groenlo verandert weinig aan de weg, afgezien van enkele kleine aanpassingen aan kruispunten. De maximumsnelheid blijft hier 80 km/h. Daarna is de weg van Groenlo tot Enschede een autoweg met een maximumsnelheid van 100 km/h. Deze wordt grotendeels op een nieuw tracé aangelegd, voornamelijk ten westen van de bestaande N18. Van Groenlo tot aan de noordkant van Haaksbergen komen 2x1 rijstroken (met middenberm) en ongelijkvloerse kruisingen. Vanaf Haaksbergen tot de aansluiting Enschede-West van de A35 komen 2x2 rijstroken. Er komt een verdiepte ligging bij de Museum Buurtspoorlijn. De N18 gaat over in de Westerval naar Enschede. Dit wordt een aanpassing van de huidige aansluiting. Er komt geen volledig ongelijkvloerse kruising; de verkeerslichten blijven in stand. Tussen Groenlo en Enschede komen 4 nieuwe ongelijkvloerse kruisingen; Groenlo, Eibergen, Neede en Haaksbergen. Andere wegen kruisen de N18 ongelijkvloers, maar zonder uitwisselingsmogelijkheden. Daarnaast komen er ongelijkvloerse fietsverbindingen.[11]

Maximumsnelheid

Van Naar Vmax Opmerkingen
Knooppuntsymbool.svg Oud-Dijk Afslagsymbool.svg Varsseveld 130 km.svg
Afslagsymbool.svg Varsseveld Enschede 80 km.svg Eibergen: 50 km.svg, Haaksbergen: 70 km.svg (N18)

Verkeersintensiteiten

A18

Onderstaande intensiteiten zijn jaargemiddelde werkdagintensiteiten. Onderstaande intensiteiten zijn ten oosten van de genoemde aansluiting.

Telpunt 2006[12] 2011[13] 2013[14] 2014 2016
Knooppuntsymbool.svg Oud-Dijk 35.000 36.500 34.700 35.500 36.800
Didam 40.000 41.000 39.300 41.800 44.200
Wehl 42.000 40.100 38.700 36.600 39.700
Doetinchem-West 34.000 42.300 38.100 40.300 37.700
Doetinchem 22.000 23.200 22.100 24.600 24.600

N18

Telpunt 2006 2013[15] 2014 2016
Varsseveld 24.000 23.400 25.300 25.100
Lichtenvoorde 17.000 17.200 17.700 17.400
Groenlo 14.000 16.000 14.100 15.400
Eibergen 18.000 18.400 19.600 16.600
Haaksbergen 14.000 13.200 13.800 14.200
Usselo 16.000 17.600 19.200 19.200

Rijstrookconfiguratie

Van Naar rijstroken lengte rijstrookkilometers
Knooppuntsymbool.svg Oud-Dijk Varsseveld 2x2 22 km 88
Varsseveld Enschede 1x2

Overzichten

Verzorgingsplaatsen langs de A18

Richting Varsseveld: Stille Wald

Richting Arnhem: Geulenkamp


Aansluitingen in de A18

1234

Knooppunt: Oud-Dijk


Externe links

Foto's en Video's

Referenties

  1. De Kampioen 1986
  2. www.autosnelwegen.nl
  3. dossier A18 op autosnelwegen.nl
  4. Kruispunten in Harreveld en Lichtenvoorde aangepast | rws.nl
  5. Ontwerptracébesluit N18 Varsseveld-Enschede (2011) | centrumpp.nl
  6. Tracébesluit N18 Varsseveld - Enschede (2013) | centrumpp.nl
  7. Tracébesluit N18 Varsseveld-Enschede onherroepelijk | rws.nl
  8. Voorbereidingen bouw Nieuwe Twenteroute tussen Groenlo en Enschede van start | rws.nl
  9. Officiële start aanleg Nieuwe Twenteroute | rijkswaterstaat.nl
  10. Start reconstructie N18 bij Varsseveld | rijkswaterstaat.nl
  11. www.n18.nl
  12. INWEVA 2006
  13. MTR+
  14. INWEVA 2013
  15. INWEVA 2013
Flag of the Netherlands.svg Autosnelwegen van Nederland Flag of the Netherlands.svg

NLA001.svg NLA002.svg NLA003.svg NLA004.svg NLA005.svg NLA006.svg NLA007.svg NLA008.svg NLA009.svg

NLA010.svg NLA012.svg NLA013.svg NLA015.svg NLA016.svg NLA017.svg NLA018.svg NLA020.svg NLA022.svg NLA024.svg NLA027.svg NLA028.svg NLA029.svg NLA030.svg NLA031.svg NLA032.svg NLA035.svg NLA037.svg NLA038.svg NLA044.svg NLA050.svg NLA058.svg NLA059.svg NLA065.svg NLA067.svg NLA073.svg NLA074.svg NLA076.svg NLA077.svg NLA079.svg NLA080.svg

NLA200.svg NLA205.svg NLA208.svg NLA256.svg NLA261.svg NLA270.svg NLA325.svg NLA326.svg NLA348.svg

Autowegen in Nederland

NLN002.svg NLN003.svg NLN007.svg NLN008.svg NLN009.svg NLN011.svg NLN014.svg NLN015.svg NLN018.svg NLN031.svg NLN032.svg NLN033.svg NLN034.svg NLN035.svg NLN036.svg NLN044.svg NLN046.svg NLN048.svg NLN050.svg NLN057.svg NLN059.svg NLN061.svg NLN062.svg NLN065.svg NLN069.svg NLN099.svg

Genummerde wegen in de provincie Gelderland

Autosnelwegen: A1A2A12A15A18A28A30A50A73A325A326A348

Niet-autosnelwegen: N18N50N224N225N229N233N271N301N302N303N304N308N309N310N311N312N313N314N315N316N317N318N319N320N322N323N324N325N326N327N329N330N332N335N336N338N339N344N345N346N348

N418N740N763N781N782N783rw783N784N785N786N787N788N789N790N791N792N794N795N796N797N798N800N801N802N803N804N805N806N810N811N812N813N814N815N816N817N818N819N820N821N822N823N824N825N826N827N830N831N832N833N834N835N836N837N838N839N840N841N842N843N844N845N846N847N848

Stadsroutes: Nijmegen

Genummerde wegen in de provincie Overijssel

Autosnelwegen: A1A28A32A35A50

Niet-autosnelwegen: N18N23N34N35N36N48N50N307N315N331N332N333N334N337N340N341N342N343N344N346N347N348N349N350N351N375N377

N731N732N733N734N735N736N737N738N739N740N741N742N743N744N745N746N747N748N749N750N751N752N753N754N755N756N757N758N759N760N761N762N763N764N765N766N824N852N855