N19 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
N19 FR.svg
FR N19.png
N19
Begin Langres
Einde Delle (CH)
Lengte 177 km
Route

Afslagsymbool.svg A31 FR.svg → Dijon / Nancy

Znak d42.svg Langres

Znak d42.svg Fayl-Billot

Rotonde.svgWerkzaamheden.svg Port-sur-Saône

Afslagsymbool.svgWerkzaamheden.svg Port-sur-Saône

Afslagsymbool.svg Charmoille

Afslagsymbool.svg Pusey

Afslagsymbool.svg Pusey-centre comercial

Afslagsymbool.svg D457 → N57 FR.svg Besançon

Afslagsymbool.svg St-Loup-sur-Semouse

Afslagsymbool.svg Vesoul-centre

Afslagsymbool.svg N57 FR.svg → Nancy


Vesoul-Lure: 1x2

Afslagsymbool.svg Lure-Ouest

Afslagsymbool.svg Lure-Nord

Afslagsymbool.svg Lure-Sud

Afslagsymbool.svg Frotey-lès-Lure

Afslagsymbool.svg Lyoffans

Afslagsymbool.svg Lomont

Afslagsymbool.svg Belverne

Afslagsymbool.svg Couthenans

Afslagsymbool.svg Héricourt

Afslagsymbool.svg Brevilliers

N1019

Afslagsymbool.svg Belfort

Afslagsymbool.svg A36 FR.svg → Mulhouse / Besançon

voie expresse N1019

Afslagsymbool.svg Sevenans

Afslagsymbool.svg Bourogne

Afslagsymbool.svg Morvillars

Afslagsymbool.svg Grandvillars

Afslagsymbool.svg Delle

Flag of Switzerland.svg A16 CH.svg → Porrentruy

De N19 of RN19 is een route nationale in Frankrijk, gelegen in het oosten van het land. De weg vormt een oost-westroute vanaf de A31 bij Langres naar de grens met Zwitserland bij Delle en is 177 kilometer lang. In het verleden verliep de N19 van Paris naar Basel.

Routebeschrijving

Huidige N19

De N19 begint even voor Langres op een aansluiting van de A31 en voert oostwaarts de Vogezen in. Bij Vesoul kruist men de N57, de voie express uit Nancy en Epinal naar Besançon, Pontarlier en Lausanne. De weg is tot Lure grotendeels enkelbaans, met een kort stuk voie express rond Vesoul. Vanaf Lure is de N19 een langer traject voie express met 2x2 rijstroken, tot aan Héricourt. Dit deel voert door heuvelachtig en bebost gebied. Op de grens met het Territoire du Belfort gaat de N19 over in de N1019, die hier een enkelbaans ongelijkvloerse weg is. Bij Belfort kruist men de A36, waarna de weg vanaf Belfort tot de grens met Zwitserland een voie express is met ongelijkvloerse kruisingen. Het is echter een substandaard voie express, met af en toe rotondes en enkelstrooks trajecten. Op de Zwitserse grens gaat de A16 verder naar Porrentruy en Bern.

Oorspronkelijke N19

D19 (Val-de-Marne)

In het departement Val-de-Marne is de ex-N19 als de D19 genummerd. De N19 begon op de Porte de la Gare, een aansluiting van de Boulevard Périphérique. De D19 voert als stadsweg over de kade van de Seine, door de voorstad Ivry-sur-Seine. Via de Pont d'Ivry steekt de D19 de rivier de Seine over en voert dan door de voorsteden Maisons-Alfort en Créteil. In de voorstad Créteil is een aansluiting op de A86. De D19 telt door Créteil veelal vier rijstroken. Vanaf de aansluiting met de N406 in Bonneuil-sur-Marne is de weg weer als de N19 genummerd.

N19 (Val-de-Marne)

De N19 bestaat nog tussen Bonneuil-sur-Marne en Brie-Comte-Robert, als schakel tussen de N406 en N104. Dit is een stadsweg met verkeerslichten die deels vier rijstroken telt. Het ligt hoofdzakelijk in het departement Val-de-Marne maar de aansluiting op de N104 ligt net in het departement Seine-et-Marne.

D319 (Seine-et-Marne)

Vervolgens is de ex-N19 in het westen van het departement Seine-et-Marne als de D319 genummerd. Dit deel is zo'n 17 kilometer lang en voert vanaf Brie-Comte-Robert naar de N36 bij Guignes. Men verlaat hier de agglomeratie van Paris, waarna de D319 bij Guignes overgaat in de D619.

D619 (Seine-et-Marne)

De rest van de route in het departement Seine-et-Marne is als de D619 genummerd. De weg voert via Nangis naar Provins, een regiostadje in het oosten van het departement. De D619 is een enkelbaans weg die door de meeste bebouwde kommen voert, alhoewel Provins een semi-ongelijkvloerse bypass heeft. Op de passage door het departement Seine-et-Marne ligt geen autoroute parallel aan de D619, de A5 verloopt hier 20 tot 30 kilometer zuidelijker.

D619 (Aube)

Vervolgens komt men in het departement Aube, waar de ex-N19 ook als de D619 is genummerd. Direct volgt het stadje Nogent-sur-Seine, waar een rondweg is en men de rivier de Seine oversteekt. Vervolgens verloopt de D619 een lang stuk door de vallei van de Seine naar het oosten. Dit deel heeft her en der inhaalstroken maar is verder weinig hoogwaardig uitgebouwd tot de stad Troyes, men moet dwars door het stadje Romilly-sur-Seine. De D619 ligt net buiten de eigenlijke vallei van de Seine en voert veelal door akkerland. Het laatste stuk tot de périphérique van Troyes is over een paar kilometer met 2x2 rijstroken uitgebouwd. Doorgaand verkeer neemt de D610 rond Troyes.

Oostelijk van Troyes is een aansluiting op de A26, daarna voert de D619 door het Fôret d'Orient, een groot bosgebied met meren ten oosten van Troyes. De D619 loopt hier op enige afstand parallel aan de A5. De weg voert door de meeste plaatsen, waaronder Vendeuvre-sur-Barse en Bar-sur-Aube. Hier verloopt de D619 ook door de vallei van de Aube.

D619 (Haute-Marne)

In het departement Haute-Marne is de ex-N19 ook als de D619 genummerd. De weg verloopt op enige afstand parallel aan de A5. Het gebied is licht heuvelachtig en kent vrij veel bos. De voornaamste stad op de route is Chaumont, waar men de N67 kruist. De D619 voert dwars door Chaumont en volgt dan de vallei van de rivier de Marne richting het zuiden, naar Langres. Vlak voor Langres is een aansluiting op de A31, vanaf hier is de weg nog als de N19 genummerd.

Geschiedenis

De oorspronkelijke N19 van Paris naar Basel en later Delle.

De N19 werd in 1824 gecreëerd en vormde een 480 kilometer lange verbinding vanaf Paris naar de grens met Zwitserland bij Basel. De route verliep via Troyes en Belfort. In 1973 werd het eindpunt gewijzigd naar de Zwitserse grens bij Delle, de verlegde N19 boog vanaf Belfort van de oude route af en was vanaf dat moment 433 kilometer lang. In 2006 volgde een grote declassering, westelijk van Langres werd nagenoeg de gehele N19 geschrapt, behalve een deel in de voorsteden van Paris tussen de N406 en N104. Van de oorspronkelijke 433 kilometer bleef nog 175 kilometer over. In 2016 werd de route van de N19 gewijzigd tussen Vesoul en Belfort, omdat de voie express tussen Lure en Héricourt gereed was gekomen. De N19 werd toen via Lure geleid en niet meer zuidelijker via Villersexel.

In het departement Seine-et-Marne is een op het oog opvallende wegnummerwissel van de D319 naar de D619 ter hoogte van Guignes. Dit komt omdat de N19 westelijk van Guignes in 2000 werd omgeleid via wat nu de D619 is naar de A5b ten noorden van Melun. Doorgaand verkeer werd geacht gebruik te maken van de N104 en A5b om vanaf daar de D619 naar Guignes te nemen, zodat het verkeer niet door Brie-Comte-Robert hoefde. Het deel tussen Brie-Comte-Robert en Guignes was dus in 2000 al gedeclasseerd en werd als de D319 genummerd. Met de algemene declassering van de N19 in 2006 werd de rest van de route als de D619 genummerd.

Aan de N19 zijn relatief weinig grote aanpassingen uitgevoerd tussen Paris en Troyes. De voornaamste upgrade was de bypass van Provins die op 29 maart 1976 opengesteld werd. Bij Nogent-sur-Seine is eveneens een rondweg aangelegd, maar het verkeer moest daarbuiten door bijna alle plaatsen op de route. De situatie verbeterde in 1994 toen de A5 tot aan Troyes werd opengesteld. Doorgaand verkeer tussen Paris en Troyes had daarmee een veel snellere route dan de N19.

Bonneuil-sur-Marne - Villecresnes

In de voorsteden van Paris is een klein stuk van de N19 als voie express uitgevoerd. Dit ligt in het verlengde van de N406 vanaf Bonneuil-sur-Marne. Op 4 mei 2012 opende 1 kilometer voie express tussen de N406 bij Bonneuil-sur-Marne en Boissy-Saint-Léger. Een tweede fase van 1,7 kilometer rond Boissy-Saint-Léger moet medio 2018 worden opengesteld.

Tussen Boissy-Saint-Léger en Villecresnes is de weg in 1986 naar 2x2 rijstroken verbreed, maar dit wegvak heeft geen ongelijkvloerse kruisingen en is dus geen voie express.

Vesoul

De voie express rond Vesoul is gefragmenteerd aangelegd. Al in 1976 opende de eerste ongelijkvloerse aansluiting ter hoogte van het centrum. In 1982 opende de eerste fase van de rondweg van Vesoul met 2x2 rijstroken, waarbij de bestaande weg werd omgebouwd. In 1989 opende het 2+1-deel in Vesoul en in 1995 het 2x2-deel aan de westkant van Vesoul. In 1996 werd dit stuk voie express 4 kilometer westwaarts verlengd rond de dorpen Charmoille en Pusey.

Lure - Belfort

De voie express tussen Lure en Héricourt heeft zijn oorsprong in de route nationale N438 die in 1933 gecreëerd werd en indertijd over 47 kilometer van Lure naar Mathay liep, via Héricourt en Montbéliard. In 1973 werd deze route gedeclasseerd tot route départementale, de D438. De voie express van Lure naar Héricourt is gefaseerd aangelegd. Al in 1976 opende de rondweg van Lure als enkelbaans weg. Tussen 1984 en 1992 is deze weg verder verlengd tot nabij Belfort als enkelbaans weg. Vervolgens is deze weg verdubbeld tot voie express. Het eerste deel met 2x2 rijstroken opende in 1995 langs Frotey-lès-Lure. Dit deel werd in 1997 een klein stukje westwaarts verlengd tot Lure. Tussen 2001 en 2011 is de rest van de route verdubbeld of nieuw aangelegd. De noordelijke rondweg van Lure opende in 2010 voor het verkeer met 2x2 rijstroken; het deel Couthenans - Héricourt op 31 januari 2011. Op 11 juli 2017 opende de tweede fase van de rondweg van Lure, een traject van 3,5 kilometer westelijk tot Amblans-et-Velotte.[1]

Per 1 september 2016 is de departmentale voie express D438 tussen Lure en Héricourt bij Belfort overgedragen aan de nationale overheid en sindsdien als N19 genummerd. De oude N19 tussen beide plaatsen is sindsdien een route départementale met het nummer D619. Hiermee werd 24 kilometer voie express onderdeel van de N19. De N19 werd hiermee twee kilometer langer dan de oude route.

Openstellingsgeschiedenis

De openingsdata van de voie express.

van naar lengte datum
Lure-Nord Lure-Sud (1e rb) 5,1 km 00-00-1976
Lure-Sud Frotey-lès-Lure (1e rb) 2,8 km 00-00-1984
Héricourt-Nord Brevilliers (1e rb) 2,9 km 00-00-1992
Fougerais Morvillars (1e rb) 5,2 km 00-06-1994
Frotey-lès-Lure-Nord Frotey-lès-Lure-Est 2,4 km 00-00-1995
Frotey-lès-Lure Lyoffans (1e rb) 2,1 km 00-00-1995
Pusey Vesoul 1,7 km 00-00-1995
Charmoille Pusey 4,3 km 00-00-1996
Lure-Sud Frotey-lès-Lure (2e rb) 2,8 km 00-00-1997
Frotey-lès-Lure-Est Lyoffans (2e rb) 2,1 km 00-12-2001
Héricourt-Nord Brevilliers (2e rb) 2,9 km 00-09-2003
Lomont Belverne 2,6 km 00-01-2005
Morvillars Delle (1e rb) 4,8 km 07-12-2005
Delle grens Zwitserland (1e rb) 1,8 km 17-12-2007
Belverne Bois de Vaux 5,0 km 00-06-2009
Bois de Vaux Couthenans-Nord 1,5 km 00-12-2009
Moval Fougerais (2x1) 2,2 km 12-10-2010
Couthenans-Nord Héricourt-Nord 2,4 km 31-01-2011
Amblans-et-Velotte Lure-Nord 3,4 km 11-07-2017

Toekomst

Er zijn plannen om de N19 geheel te vervangen door een verlenging van de A5 of door ombouw naar een voie express. Er zal dan een directe snelwegverbinding tussen Paris en Bern ontstaan. De plannen zijn vooralsnog niet erg concreet.

Op 4 oktober 2016 begonnen werkzaamheden om een 7,9 kilometer lange omlegging met 2x2 rijstroken rond Port-sur-Saône aan te leggen.[2] De bypass moet eind 2020 opengesteld worden voor het verkeer.[3][4]

In maart 2017 begonnen werkzaamheden aan het knooppunt met de A36 bij Sevenans. De N19 wordt hier verlegd over een nieuw tracé met 2x2 rijstroken en sluit aan op de N1019 naar Zwitserland. De werkzaamheden duren tot medio 2020. Het project kost € 120 miljoen en wordt door APRR gefinancierd middels een verlenging van de concessie.[5]

Verkeersintensiteiten

In 2010 reden dagelijks 4.100 tot 8.900 voertuigen tussen Langres en Vesoul. Van andere wegvakken is geen intensiteit bekend.

Referenties

  1. RN 19 : nouveau tronçon à quatre voies | estrepublicain.fr
  2. Lancement de la déviation de Port-sur-Saône | lapressedevesoul.com
  3. Déviation de Port sur Saône par la RN 19 | bourgogne-franche-comte.developpement-durable.gouv.fr
  4. rn19-portsursaone.fr
  5. A36 – Échangeur de Sevenans : le premier projet du plan de relance autoroutier APRR sort de terre ! | aprr.com
Route Nationales in Frankrijk

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N17N19N20N21N22N24N25N27N28N31N33N36N37N41N42N43N44N47N49N51N52N57N58N59N61N65N66N67N70N77N79N80N82N83N85N86N87N88N89N90N94N98

N102N104N105N106N109N112N113N116N118N122N123N124N125N126N129N134N135N136N137N138N141N142N145N147N149N150N151N154N157N158N159N162N164N165N166N171N174N175N176N182N184N186N188N191N192N201N202N205N209N216N221N224N225N227N230N237N244N248N249N250N254N265N274N282N296N301N306N314N315N316N320N324N330N337N338N346N353N356N363N385N388N401N406N410N416N425N431N440N441N444N446N449N455N481N486N488N489N520N524N532N537N542N543N568N569N572N580N814N844