N1 (Algerije)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
N1 FR.svg
N1 DZ map.png
N1
Begin Algiers
Einde In Guezzam (RN)
Lengte 2.335 km
Route

Centrum.svg Algiers N11 FR.svg

Algiers - Blida: A1 FR.svg

Centrum.svg Blida N42 FR.svg

Centrum.svg Médéa N18 FR.svg

Centrum.svg Berrouaghia N62 FR.svg

Centrum.svg Seghouane N60 FR.svg

Centrum.svg Ksar Boukhani N60 FR.svg

Centrum.svg Boughezoul N40 FR.svg

Centrum.svg Aïn Oussera

Centrum.svg Hassi Bahbah

Centrum.svg Djelfa N46 FR.svg

Centrum.svg Leghouat N23 FR.svg

Centrum.svg Berriane

Centrum.svg Bounoura N49 FR.svg

Centrum.svg Hassi Fehal

Centrum.svg El Menia

Centrum.svg Aïn Salah N52 FR.svg

Centrum.svg In Amguel N55 FR.svg

Centrum.svg Tamanrasset

Centrum.svg In Guezzam

Flag of Niger.svg N25 FR.svg

De N1 of RN1 is een route nationale in Algerije. De weg vormt een noord-zuidroute door het gehele land, vanaf de hoofdstad Algiers aan de Middellandse Zee, dwars door de Sahara naar de grens met Niger ten zuiden van In Guezzam. De weg heet ook wel de La transaharienne of de Trans-Sahara Highway. De N1 is de langste weg van Algerije en heeft een lengte van 2.335 kilometer. Het zuidelijke eindpunt ligt verder van Algiers dan Amsterdam.

Routebeschrijving

Algiers

De N1 begint in de Algerijnse hoofdstad Algiers (ook bekend als Alger of al-Jazā’er). De weg begint aan het haventerrein op de N11 en verloopt via het centrum zuidwaarts de stad uit. In Algiers zelf heeft de N1 een enigszins secundair belang, de weg is niet hoogwaardig uitgebouwd. Buiten Algiers is de N1 een korte voie expresse met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen. Dit deel is echter substandaard. Tussen Algiers en Blida is de N1 vervangen voor de A1 over 14 kilometer.

Blida

In het wilaya Blida begint de N1 als aftakking van de A1 aan de noordkant van de grotere stad Blida en voert dan door de stad, terwijl de A1 er omheen loopt. De N1 is in het noorden van Blida deels een voie expresse met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen. Bij het dorp Chiffa kruist men dan de A1 voor de laatste maal via een klaverblad, waarna de N1 zuidwaarts de bergen inloopt. Het landschap verandert abrupt van groene vlaktes tot Tell Atlas, die hier toppen tot 1.600 meter heeft. Ten zuiden van Blida voert de N1 door een smalle canyon.

Médéa

De N1 voert daarna door het westen van het wilaya Médéa. De weg passeert langs de gelijknamige hoofdstad Médéa, waar de weg over een klein stuk met 2x2 rijstroken is uitgevoerd. Het landschap is hier minder bergachtig en bestaat uit plateaus. Vlak voor Berrouaghia stijgt de weg naar circa 1.200 meter hoogte. Tussen Berrouaghia en Seghouane is de weg met 2x2 rijstroken uitgerust. Zuidelijk van Berrouaghia wordt het landschap tevens beduidend droger. De weg voert met een rondweg rond Ksar Boukhari en voert over de kale steppe.

Djelfa

De weg passeert daarna door het westen van het wilaya Djelfa, waarbij het landschap grotendeels uit droge steppe bestaat, met weinig grote hoogteverschillen. Er liggen hier nog enkele plaatsen op de route, waaronder de stad Djelfa. Redelijk lange stukken zijn in het wilaya Djelfa met 2x2 rijstroken uitgerust, maar deze zijn niet ongelijkvloers. Ten zuiden van Djelfa loopt de weg op bijna 1.300 meter hoogte.

Laghouat

Het wilaya Laghouat passeert de N1 door de oostelijke helft, de steppe maakt hier plaats voor de woestijn van de Sahara. Het stadje Laghouat is ook de enige plaats van omvang op de route. De weg is grotendeels enkelbaans, maar relatief goed uitgebouwd. Rond Bellil ligt een stuk autosnelweg met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen. Het snelwegdeel ligt ongeveer 80 kilometer ten zuiden van Laghouat.

Ghardaia

Ghardaia is een vrij groot wilaya dat men van noord naar zuid doorkruist. De weg voert hier door de Sahara, met veel rotswoestijn en enkele ondiepe canyons. Bij enkele kleine plaatsen liggen korte stukken met 2x2 rijstroken, maar het gros is enkelbaans door desolaat landschap. De hoogteverschillen zijn over het algemeen klein, en het meest zichtbaar als men wadi's kruist. De weg voert lange stukken door onbewoond gebied.

Tamanrasset

Het laatste en langste stuk legt de N1 af door het reusachtige wilaya Tamanrasset, deze wilaya (provincie) is ongeveer 15 keer zo groot als Nederland. Er liggen slechts enkele kleine plaatsen op de route, die door eenzame woestijn voert. Een belangrijke plaats op de route is In Salah, gelegen bij een oasis. Zuidelijk daarvan wordt het terrein bergachtiger, de N1 passeert hier door de Ahaggar, een bergketen in het zuidoosten van Algerije. Delen van de N1 voeren hier door kloven en canyons, afgewisseld met vlakkere stukken zandwoestijn. De plaatsen liggen hier erg ver uit elkaar.

De N1 passeert op enige afstand van de 2.908 meter hoge Mount Tahat, de hoogste berg van Algerije. De weg voert dan door de stad Tamanrasset, de belangrijkste plaats op de route in de Sahara. Zuidelijk van Tamanrasset maakt de Ahaggar weer plaats voor vlakkere zandwoestijn. Voor de grens met Niger ligt nog één plaatsje, In Guezzam. Ten zuiden daarvan bereikt men de grens met Niger, waarna de Nigerse N25 verder gaat naar Arlit en uiteindelijk Niamey.

Aftakkingen

De N1 heeft twee aftakkingen:

  • N1A Rocher de Sel - El Idrissia - Aflou (125 km)
  • N1B El Idrissia - Touggourt (415 km)

Geschiedenis

De N1 is weliswaar de langste weg van Algerije, maar is van oudsher niet één van de belangrijkste wegen van het land. De Sahara was altijd een onherbergzaam gebied met nauwelijks bevolking. Ten tijde van de Franse koloniale periode werd vooral aandacht gegeven aan de oost-westverbindingen in het noorden van Algerije, evenals enkele noord-zuidverbindingen, die echter niet tot in de Sahara liepen. Hier zijn immers bijna alle grotere steden van Algerije gelegen.

Transport door de Sahara was problematisch en tijdrovend. In het gebied waren oorspronkelijk alleen pistes, sporen de woestijn. Vanwege het feit dat de Sahara over het algemeen vrij vlak is, kon hier nog redelijk snel gereden worden. Een belangrijke stopplaats op de Trans-Sahara Highway is In Salah, dat al lang voor de tijd van de aanleg van de N1 een oasis was waar reizigers door de Sahara konden uitrusten en de voorraden aanvullen.

Vanaf de jaren '70 werd de N1 naar het zuiden toe ontwikkeld, mede vanwege olie- en gasproductie in de Sahara. Vanaf de jaren '90 werd de N1 door de Sahara geasfalteerd, en tegen 2007 was een groot deel van de N1 geasfalteerd. De kwaliteit varieert nogal, problemen zijn verschuivende zandduinen en gebrek aan drainage, bij zeldzame regenbuien spoelt veel sediment over de weg heen, met name in de Ahaggar in het zuidoosten.

In 1990 opende de A1 tussen Algiers en Blida, die over de N1 is aangelegd. De N1 bestaat hier niet meer als individuele route. Dit is ook het enige deel van de N1 dat door autosnelwegen is vervangen. Op de plateaus ten zuiden van de Tell Atlas zijn enkele delen verbreed naar 2x2 rijstroken. Dit zijn echter geen echte snelwegen, maar reguliere dubbelbaans wegen met kruispunten of rotondes. Rond 2010 is het deel tussen Berrouaghia en Seghouane verdubbeld naar 2x2 rijstroken. Rond 2015 opende ook een rondweg van Seghouane. In het zuiden van Algiers was een 2x2-weg tussen de Rocade en de A1, de omgeving daarvan is vanaf 2002 volgebouwd waardoor dit deel een stedelijk (en substandaard) karakter heeft gekregen.

Het deel tussen Chiffe bij Blida en Boughezoul is opgewaardeerd als de Autoroute Nord-Sud. Op 27 april 2016 openden hiervan de eerste twee delen, een 2 kilometer lang deel bij Chiffa en een 23 kilometer lang deel tussen Ksar el Boukhari en Boughezoul. Ook opende op 27 april 2016 een rondweg van 7 kilometer rond Hassi Bahbah en 24 kilometer bij Bellil in de Sahara. Dit deel is een autosnelweg. Dit was het eerste stuk autosnelweg in de Sahara in Algerije.[1]

Referenties

Route nationales in Algerije

N1 FR.svg N2 FR.svg N3 FR.svg N4 FR.svg N5 FR.svg N6 FR.svg N7 FR.svg N8 FR.svg N9 FR.svg N10 FR.svg N11 FR.svg N12 FR.svg N13 FR.svg N14 FR.svg N15 FR.svg N16 FR.svg N17 FR.svg N18 FR.svg N19 FR.svg N20 FR.svg N21 FR.svg N22 FR.svg N23 FR.svg N24 FR.svg N25 FR.svg