N1 (Guinea)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N1 FR.svg
N1 Guinea map.png
N1
Begin Conakry
Einde Zimpa (LB)
Lengte 1.120 km
Route

Centrum.svg Conakry N3 FR.svgN4 FR.svg

Centrum.svg Kindia N24 FR.svg

Centrum.svg Mamou N2 FR.svgN5 FR.svg

Centrum.svg Timbo

Centrum.svg Dabola N29 FR.svg

Centrum.svg Bissikrima N30 FR.svg

Centrum.svg Kouroussa N31 FR.svg

Centrum.svg Kankan N6 FR.svg

Centrum.svg Kérouané N33 FR.svg

Centrum.svg Beyla N18 FR.svg

Centrum.svg Gouécké

Centrum.svg N'Zérékoré N2 FR.svg

Centrum.svg Péla

Centrum.svg Diécké

Centrum.svg Zimpa

Flag of Liberia.svg

De N1 of RN1 is een route nationale in Guinea. De weg vormt de ruggengraat van het land, vanaf de hoofdstad en grootste stad Conakry met een boog door het binnenland via Kindia, Mamou, Kankan en N'Zérékoré naar de grens met Liberia bij Zimpa. Het is de langste en belangrijkste weg van het land die bijna alle grotere plaatsen in Guinea aandoet. De N1 is 1.120 kilometer lang.

Routebeschrijving

De N1 begint in de hoofdstad Conakry, dat gelegen is op een schiereiland. De N1 begint in het havengebied en legt dan ruim 50 kilometer door bebouwd gebied af. 11 kilometer daarvan is een soort autosnelweg, de Autoroute Fidel Castro. De autosnelweg eindigt bij het vliegveld van Conakry, maar daarna telt de N1 nog langere tijd 2x2 rijstroken met gelijkvloerse kruisingen. In het noorden van Conakry splitst de N3 af naar Boké. In de voorstad Coyah splitst de N4 af naar Sierra Leone.

De N1 voert daarna door een gebied met lage bergen, die deels uit kale rotsplateaus bestaan. Deze streek is ook nog relatief dichtbevolkt. Buiten Conakry is de N1 een enkelbaans weg en bereikt na zo'n 70 kilometer de kleinere stad Kindia. Daarna volgt een ruim 100 kilometer lang traject naar Mamou. Het terrein is heuvelachtig en kent bebossing, maar geen dichte jungle. Er ligt veel verspreide bebouwing op de route. Bij Mamou sluiten de N2 en N5 aan.

Vervolgens legt de N1 circa 350 kilometer af naar de stad Kankan in het noorden van Guinea. Na Mamou blijft het gebied heuvelachtig, de N1 stijgt hier naar circa 700 meter boven zeeniveau. Het gebied wordt daarna wat droger en de bodem zanderig. De N1 voert via Kouroussa naar Kankan en is op dit traject overal geasfalteerd. Kankan is de derde stad van Guinea en het belangrijkste knooppunt van het oosten van het land.

De N1 buigt in Kankan naar het zuiden af. Zuidelijk van Kankan is de N1 onverhard en voert zuidwaarts weer wat natter gebied in. De weg voert parallel aan een bergrug met toppen tot 1100 meter. Via Kérouané en Beyla voert de weg naar N'Zérékoré, de op één na grootste stad van Guinea. Het traject van Beyla naar N'Zérékoré is wel weer geasfalteerd. N'Zérékoré is een belangrijk knooppunt van wegen in het zuidoosten van Guinea, men kan hier zowel naar Liberia als naar Ivoorkust. De N1 is zuidelijk van N'Zérékoré weer onverhard en voert tot de grens met Liberia bij Zimpa. Aan Liberiaanse zijde gaat een verharde weg verder door Ganta naar Monrovia.

Exacte route

De exacte route van de routenummers in Guinea is moeilijk te achterhalen. Er zijn ook bronnen die de N1 zuidelijker laten verlopen via de N2, vanaf Mamou oostwaarts via Faranah, Kissidougou en Goueckedou naar N'Zérékoré. Deze route is 960 kilometer lang en daarmee 160 kilometer korter. Bovendien is deze route volledig geasfalteerd, de route via Kankan heeft nog onverharde trajecten. Deze zuidelijke route voert echter niet via Kankan, de belangrijkste stad van het binnenland van Guinea.

Geschiedenis

De huidige wegnummering is in 2003 geïntroduceerd.[1]

De weg was oorspronkelijk alleen dicht bij Conakry verhard. Na Mamou was het wegennet in slechte conditie. In de periode 1992-1998 is de N1 tussen Mamou en Kankan integraal verhard met een lening van de Wereldbank.[2]

Tussen 2014 en 2016 is een 130 kilometer lang traject van Beyla naar N'Zérékoré verhard.[3]

Op 19 april 2018 begon de bouw van een 230 kilometer lange autoroute vanaf Conakry via Coyah naar Mamou en Dabola.[4] Het project wordt door China gefinancierd.[5] Het wordt een autoroute genoemd maar behalve dicht bij Conakry betreft dit een enkelbaans weg die moderner is dan de oude hoofdweg, die al geasfalteerd was. In 2021 werd dit deels opgeleverd.

In 2020 was het traject van Kankan naar Beyla nog onverhard.

Conakry

In Conakry is begin jaren '60 de Autoroute Fidel Castro met steun van de Sovjetunie aangelegd en in 1963 geïnaugureerd. Dit was één van de eerste autosnelwegen in Afrika. Volgens hedendaagse ontwerpeisen is deze weg echter substandaard. Oorspronkelijk eindigde het dubbelbaans deel van de N1 in Conakry al een paar kilometer na het einde van de Autoroute Fidel Castro. Omstreeks 2010-2011 is dit al zo'n 10 kilometer verder verlengd tot vlak voor de splitsing met de N3, wat in 2014-2015 werd verlengd tot de N3. In de periode 2016-2018 is het dubbelbaans deel nog verder verlengd tot Coyah. Hiermee had zo'n 55 kilometer van de N1 2x2 rijstroken, dit ligt volledig in het stedelijk gebied van Conakry, dat zich noord-zuid erg ver uitstrekt.

Referenties

Flag of Guinea.svg Routes nationales in Guinea Flag of Guinea.svg

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N29N30N31N32N34