N1 (Madagaskar)

	N1
Begin	Antananarivo
Einde	Tsiroanomandidy
Lengte	241 km
Route Antananarivo Imerintsiatosika Arivonimamo Miarinarivo Analavory Tsiroanomandidy

De N1 of RN1 is een route nationale in Madagaskar. De weg vormt een oost-westroute, vanaf de hoofdstad Antananarivo tot Tsiroanomandidy . Deze route is 241 kilometer lang en als een route nationale secondaire geclassificeerd. De N1Bis vormt een verlengstuk van Analavory via Tsiroanomandidy naar de kustplaats Maintirano, een route van 483 kilometer lengte. De totale lengte van de N1 en N1Bis bedraagt 723 kilometer.

Routebeschrijving

N1

De N1 vormt een oost-westroute door de hooglanden van Madagaskar, vanaf het centrum van de hoofdstad Antananarivo via Analavory naar Tsiroanomandidy. De weg is tussen Antananarivo en Analavory volledig verhard en tussen Analavory en Tsiroanomandidy gedeeltelijk verhard. In Antananarivo telt de weg 2x2 rijstroken. De weg ligt tussen Antananarivo en Analavory op 1.200 tot 1.400 meter boven zeeniveau en is een verharde weg van lage standaard. Het deel van Analavory naar Tsiroanomandidy daalt af naar 800 meter en kent wat meer hoogteverschillen.

N1Bis

De N1Bis begint in Analavory en verloopt via Tsiroanomandidy naar de kustplaats Maintirano. Het oostelijk deel tussen Analavory en Tsiroanomandidy verloopt parallel aan de N1, hier zijn dus twee takken van de N1 tussen beide plaatsen. Op dit traject is de N1bis volledig verhard, in tegenstelling tot de N1. Het veel langere traject van Tsiroanomandidy naar de kust bij Maintirano is een onverharde weg, variërend van een gravelweg tot niet meer dan een piste. In de kustvlakte ten oosten van Maintirano is vermoedelijk in het geheel geen doorgaande wegverbinding. De weg is van zeer lage kwaliteit en er liggen ook geen grotere plaatsen op dit traject.

Geschiedenis

De weg was al voor 1970 volledig verhard tussen Antananarivo en Tsiroanomandidy. Deze verharde route verliep tot Analavory over de N1 en vanaf daar via de N1bis tot Tsiroanomandidy.

In 1978 begon de bouw van een gravelweg tussen Tsiroanomandidy en Maintirano, dit omvatte de N1bis. Het was gepland om de gehele route als een secondary gravel road aan te leggen, die lagere ontwerpstandaarden heeft, maar goedkoper is. De regering van Madagaskar besloot in 1979 echter om de weg als een primary gravel road aan te leggen, die het project onrendabel maakte. Nadat 60 kilometer als hogere standaard gravelweg werd aangelegd, werd in 1983 besloten om de rest toch als secondary gravel road aan te leggen. In de periode 1980-1984 zijn een aantal vaste bruggen aangelegd op het verder onverharde deel tussen Tsiroanomandidy en Maintirano.

Omstreeks 2002-2003 is de weg in de hoofdstad Antananarivo over een lengte van 3 kilometer naar 2x2 rijstroken verbreed.