N210 (Nederland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
NLN210.svg
N210 NL map.png
N210
Begin Capelle aan den IJssel
Einde Nieuwegein
Lengte 45 km
Lijst van Nederlandse niet-autosnelwegen
Route

S107.svg

Afslagsymbool.svg Aansluiting Rotterdam-Centrum NLA016.svg → Ring Rotterdam / Dordrecht; R'dam-Centrum

Afslagsymbool.svg Rivium

Junction.svg Kralingse Veer

Junction.svg Capelsebrug / 's-Gravenland

Rotonde.svg Nieuwerkerk a/d IJssel (NLN219.svg); R'dam-Prins Alexander

Afslagsymbool.svg Capelle aan den IJssel-West

Brug.svg Algerabrug ~Hollandse IJssel~

Afslagsymbool.svg Krimpen aan den IJssel

Junction.svg Krimpen aan den IJssel

Junction.svg Krimpen aan den IJssel NLN474.svg

Rotonde.svg Krimpen aan den Lek NLN477.svg

Rotonde.svg Ouderkerk aan den IJssel NLN475.svg

Rotonde.svg Lekkerkerk NLN476.svg

Rotonde.svg Berkenwoude

Rotonde.svg NLN207.svg → Gouda; Bergstoep NLN478.svg

Rotonde.svg Bergambacht

Rotonde.svg Ammerstol

Znak d42.svg Schoonhoven

Rotonde.svg NLN216.svg → Gorinchem

Rotonde.svg Schoonhoven-Thiendenland

Junction.svg Cabauw

Junction.svg Lopik

Junction.svg Lopik-Oost

Junction.svg Jaarsveld

Junction.svg Uitweg

Rotonde.svg Industrie De Copen

Rotonde.svg NLN204.svg → Woerden

Rotonde.svg Benschop

Rotonde.svg IJsselstein-West

Rotonde.svg IJsselstein-Zuid

Rotonde.svg IJsselstein-Industrie

Brug.svg ~Hollandse IJssel~

Afslagsymbool.svg Aansluiting Nieuwegein NLA002.svg → 's-Hertogenbosch / Utrecht

De N210 is een niet-autosnelweg die loopt door de provincies Zuid-Holland en Utrecht en verbindt de A16 in Rotterdam met de A2 bij Nieuwegein. De N210 is 45 kilometer lang[1] en is tussen de A16 en het Capelseplein in Capelle aan den IJssel dubbelgenummerd met stadsroute s107

Routebeschrijving

De N210 begint in het oosten van Rotterdam op de aansluiting Rotterdam-Centrum van de A16. De N210 verloopt dan eerst oostwaarts door Capelle aan den IJssel, door het kantorenpark Rivium met een ongelijkvloerse aansluiting en busbanen. Elders in Capelle is de N210 gelijkvloers met verkeerslichten. Dit deel telt 2x2 rijstroken. Men bereikt daarna het Capelseplein. Wanneer men daar doorrijdt bereikt men de N219 naar Nieuwerkerk aan den IJssel en Zevenhuizen.

De N210 slaat rechtsaf en stevent af op de Algerabrug, een stalen vakwerkbrug met 1x2 rijstroken en een wisselstrook. Men komt dan in Krimpen aan den IJssel, de laatste voorstad van Rotterdam voordat men de polders van de Krimpenerwaard binnengaat. Het deel tot aan Schoonhoven verloopt door vlak en vrijwel onbebouwd polderlandschap, maar de N210 kent hier vrij veel rotondes met andere wegen. Bij Bergambacht sluit de N207 uit Gouda aan. Oostelijker vormt de N210 de rondweg van Schoonhoven en sluit de N216 naar Gorinchem aan.

Oostelijk van Schoonhoven loopt de N210 door de Lopikerwaard, dit deel is in de provincie Utrecht gelegen. De N210 verloopt langs Lopik, waarbij er twee hoge zendmasten het landschap bepalen. Nabij Benschop sluit de N204 naar Woerden aan. De N210 verloopt dan langs IJsselstein. Vanaf de rotonde aan de oostkant van IJsselstein verbreedt de weg naar 2x2 rijstroken. De N210 loopt hier een stukje parallel aan de A2, waarna de N210 op de aansluiting Nieuwegein eindigt.

Classificatie

De N210 is in het kader van duurzaam veilig ingericht als een gebiedsontsluitingsweg tussen Krimpen en Nieuwegein, met een maximumsnelheid van 80 km/h buiten de bebouwde kom. Binnen de kom van Capelle aan den IJssel is de weg een autoweg met een maximumsnelheid van 70 km/h. Ten zuiden van het Capelseplein geldt in beide richtingen een maximumsnelheid van 50 km/h over een afstand van circa 3 km.

Geschiedenis

In de jaren '30 was de Krimpenerwaard nog onbebouwd, er liep dan ook slechts één weg door dit gebied, over de dijk van de Lek. Met de toename van de automobiliteit bleek een snelle oost-westroute door de Krimpenerwaard en de Lopikerwaard noodzakelijk. De huidige weg is grotendeels in de jaren '50 aangelegd over een nieuw tracé, dat buiten de bebouwde kommen is aangelegd. Grootschalige suburbanisatie van Capelle en Krimpen aan den IJssel vereiste een verbetering van de verkeersinfrastructuur nabij Rotterdam.

Met name de Algerabrug tussen Capelle en Krimpen liet langere tijd op zich wachten. Al in de jaren '20 werd gesproken over een vaste oeververbinding over de Hollandse IJssel, maar pas eind jaren '30 werden de plannen concreet. In 1939 werd begonnen met de voorbereiding van een brugverbinding. De Tweede Wereldoorlog vertraagde de uitvoering echter. Na 1945 kreeg de brug niet de hoogste prioriteit, vanwege het herstellen van de oorlogsschade en de wederopbouw. De watersnoodramp van 1953 gaf echter prioriteit aan een stormvloedkering en een brug bij Krimpen aan den IJssel. De brug en de stormvloedkering zijn tussen 1954 en 1958 aangelegd, en openden op 22 oktober 1958 voor het verkeer.[2]

De N210 door Krimpen aan den IJssel is na openstelling van de Algerabrug verder aangepast. In 1965 was de weg tussen de A16 en de Algerabrug gereed. Oorspronkelijk was de omgeving van de N210 in Capelle aan den IJssel onbebouwd, zo liep de weg tot in de jaren '90 door de weilanden tussen de A16 en de Algerabrug. De N210 is in Capelle begin jaren '90 verdubbeld naar 2x2 rijstroken en toen is de ongelijkvloerse kruising met het kantorenpark Rivium gerealiseerd. De noordzijde van de N210 in Capelle aan den IJssel is pas rond 2004-2005 bebouwd geraakt.

Tussen 2009 en 2011 is het wegvak tussen Krimpen a/d IJssel en Bergambacht gerenoveerd. Dit deel van de route is in de jaren 50 aangelegd op een fundering van betonnen platen onderheid met houten palen. Door het intensievere verkeer in de jaren erna traden ernstige verzakkingen op. Daarop is besloten dit gedeelte van de weg volledig te vervangen. Hierbij is gekozen voor een fundering van zogenaamde paalmatrassen[3]. Ter hoogte van de kruisingen is de N210 verschoven en zijn de kruispunten omgebouwd naar rotondes.

Het wegvak met de naam Weg der Verenigde Naties ten zuiden van IJsselstein tussen de A2 en de rotonde met de Ing. F.E.D van Enschedeweg is tussen 2000 en 2002 aangelegd als vervanging van de route door IJsselstein. De oude route liep tot 2002 door via de Ing. F.E.D van Enschedeweg vervolgens over het Boveneind Zuidzijde en de Baronieweg naar de A2.

A24

De N210 ter hoogte van Schoonhoven

Het deel tussen de N204 en IJsselstein ligt op het tracé van de nooit aangelegde A24 (Nieuwegein - Rotterdam - Vlaardingen - Rozenburg).

Straatnamen

De verschillende delen van de N210 hebben ook een straatnaam:

Abram van Rijckevorselweg

De naam van het deel tussen de A16 en het Capelseplein. Na het Capelseplein loopt de Abram van Rijckevorselweg nummerloos door en sluit uiteindelijk aan op de N219. De weg is vernoemd naar de voorzitter van de Kamer van Koophandel in Rotterdam in de periode 1838-1864. Daarnaast was hij Kamerlid van 1841 tot 1850.

Algeraweg

Vanaf het Capelseplein tot aan de Algerabrug is de N210 ook vernoemd naar Jacob Algera, Minister van Verkeer en Waterstaat in de periode 1952-1958.

C.G. Roosweg

Na de brug gaat de N210 verder onder de naam C.G. Roosweg over een lengte van circa 12 kilometer. Dit deel is vernoemd naar Cornelis Gerardus Roos, van 1928-1938 burgemeester van Lekkerkerk. Hij was betrokken bij de totstandkoming van deze weg tijdens zijn zitting in de commissie die zich hard maakte voor deze weg en de brug. Opmerkelijk is dat het deel tussen de Molensloot en Schoonhoven de naam Provincialeweg heeft waarna in Schoonhoven een kort segment C.G. Roosweg heet.

G.J. van Heuven Goedhartweg

De C.G Roosweg loopt vervolgens over in de Gerrit Jan van Heuven Goedhartweg. Gerrit Jan van Heuven Goedhart was een politicus en journalist. Daarnaast was hij een verzetsstrijder tijdens de Tweede Wereldoorlog. De N210 slaat af bij de rotonde met de N216. De Van Heuven Goedhartweg loopt over de N216 door naar de veerdienst Schoonhoven-Groot Ammers.

M.A. Reinaldaweg

Vanaf de rotonde met de N216 loopt de N210 verder over de 21 kilometer lange naar Marius Antoon Reinalda vernoemde weg. 11 kilometer van deze weg valt onder de N210, het resterende deel tot aan de A12 is onderdeel van de N204. Marius Antoon Reinalda (1888 – 1965) was politicus en lid van de Sociaal-Democratische Arbeiderspartij (SDAP) die later overging in de huidige PvdA. Hij is ondermeer burgemeester van Haarlem en Commissaris van de Koningin Utrecht geweest.

Ingenieur F.E.D. van Enschedeweg

Vanaf de rotonde met de N204 volgt de N210 voor een kort gedeelte deze weg. F.E.D. van Enschede was hoofdingenieur van de Provinciale Waterstaat van Utrecht in de jaren 30 en 40.

Weg der Verenigde Naties

Het laatste deel langs IJsselstein tot aan de A2 is vernoemd naar het in 1945 opgerichte internationale samenwerkingsverband Verenigde Naties (VN).

Verkeersintensiteiten

Gegevens van de gemeente Rotterdam (2011) wijzen uit dat ter hoogte van de aansluiting Rivium dagelijks 62.000 voertuigen rijden. Ten westen van het Capelseplein zijn dit er nog 37.000, op de Algeraweg tussen het Capelseplein en de Algerabrug 35.000.

Over de daarop volgende Algerabrug rijden dagelijks zo'n 50.000 voertuigen. Dit is de weg met de hoogste I/C-verhouding van Nederland.

Voor de rest van de N210 is een overzicht van de intensiteiten in de periode 1995-2010.[4]

Van Naar 1995 2000 2005 2010
Nieuwe Tiendweg NLN474.svg Krimpenerbosweg 15.100 16.600 17.400 14.500
NLN474.svg Krimpenerbosweg NLN477.svg Breekade 15.600 17.200 18.900 15.500
NLN477.svg Breekade NLN475.svg Zijdeweg 14.800 14.700 13.300
NLN475.svg Zijdeweg NLN476.svg Boezemweg 14.100 14.400 13.900 13.000
NLN476.svg Boezemweg NLN207.svg Provincialeweg 9.062 10.056 9.667 9.900
NLN207.svg Provincialeweg Dijklaan 12.500 13.700 13.100 13.800
Dijklaan H. Dunantplein 15.000 12.200 12.200 12.700
H. Dunantplein Mr. Kesperplein 8.000 8.900 11.400 12.300
Mr. Kesperplein NLN216.svg v. Heuven Goedhartweg 12.000 16.100 15.500 15.400
NLN216.svg v. Heuven Goedhardtweg Prov. Grens Utrecht 7.400 8.600 8.500 8.800

Externe links

Referenties

  1. Google Maps
  2. geschiedenis Algerabrug | krimpenaandenijssel.nl
  3. Fundering van Paalmatrassen|Deltares.nl
  4. Provincie Zuid-Holland - Open Data
Genummerde wegen in de provincie Zuid-Holland

Autosnelwegen: A3A4A12A13A15A16A20A27A29A38A44

Niet-autosnelwegen: N3N11N14N15N44N57N59N206N207N208N209N210N211N213N214N215N216N217N218N219N220N222N223N228N231N327

N420N434N439N440N441N442N443N444N445N446N447N448N449N450N451N452N453N454N455N456N457N458N459N460N461N462N463N464N465N466N467N468N469N470N471N472N473N474N475N476N477N478N479N480N481N482N484N487N488N489N490N491N492N493N494N495N496N497N498N830N848N915

Stadsroutes: Den HaagRotterdam

Genummerde wegen in de provincie Utrecht

Autosnelwegen: A1A2A12A27A28A80

Niet-autosnelwegen: N198N199N201N204N210N212N221N224N225N226N227N228N229N230N233N234N237N238

N401N402N403N404N405N407N408N409N410N411N412N413N414N415N416N417N418N419N420N421N458N463N483N484N806