N222 (Nederland)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
NLN222.svg
N222 NL map.png
N222
Begin Naaldwijk
Einde Wateringen
Lengte 7 km
Lijst van Nederlandse niet-autosnelwegen
Route

Rotonde.svg Galgeweg → 's-Gravenzande

Rotonde.svg Vlietpolderplein NLN213.svg Naaldwijk / Rotterdam

Werkzaamheden.svg VRI zwart.svg Lange Broekweg / Veilingroute → Honselersdijk

Rotonde.svg Zwethlaan

Rotonde.svg → Kwintsheul

VRI zwart.svg NLN211.svg → Den Haag / Delft (NLA004.svg)

→ Wateringen

De N222, ook wel bekend als de "Veilingroute", is een niet-autosnelweg en provinciale weg in Nederland, gelegen in de provincie Zuid-Holland. Het is een van de belangrijkste ontsluitingswegen van het Westland, waar veel glastuinbouw is gevestigd. De N222 vormt een circa 7 kilometer lange verbinding tussen Wateringen en Naaldwijk.

Routebeschrijving

De N222 begint aan een rotonde met de Galgeweg en loopt vervolgens over de Piet Struijkweg naar het Vlietpolderplein. Dit is een turboplein waar de N213 wordt gekruist. Vervolgens loopt de N222 in noordoostelijke richting tussen de kassen door en volgt een geregeld kruispunt met de Veilingroute die richting Honselersdijk voorheen onderdeel van de N222 was. Het laatste deel loopt eveneens in noordoostelijke richting met nog een tweetal rotondes waarna de N222 door middel van een geregelde kruising eindigt op de N211 in Wateringen. De gehele route loopt langs en door een kassengebied en is voor het grootste deel uitgevoerd met 2x1 rijstroken. De Piet Struijkweg en het deel tussen het Vlietpolderplein en de Veilingroute is uitgevoerd met 1x2 rijstroken.

Classificatie

De N222 is in het kader van duurzaam veilig ingericht als een gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 80 km/h. Inhalen is fysiek onmogelijk door de rijbaanscheiding. Op de delen met 1x2 rijstroken is inhalen eveneens niet toegestaan, hier is een dubbel doorgetrokken asmarkering toegepast.

Geschiedenis

De N222 volgt globaal het tracé van rijksweg 20 zoals dat in het Rijkswegenplan 1968 was opgenomen. Dat tracé maakte ter hoogte van Maasdijk een knik landinwaarts om zo ten westen van Delft aan te sluiten op rijksweg 4. In het (eerste) Structuurschema Verkeer en Vervoer (SVV), 1979 kwam het tracé terug als A54. Het stond als zodanig in het Rijkswegenplan 1984 en de Nota Mobiliteit[1]. In 1996 verscheen de A54 in de Regionale Nota Mobiliteit van het toenmalige stadsgewest Haaglanden. De A54 is nooit als zodanig uitgevoerd, maar kwam versoberd als provinciale wegen N211 en N222 ter wereld. De geplande Oranjesluistunnel ligt in het verlengde van het oorspronkelijke tracé van de A54 en had mogelijk dat nummer kunnen krijgen, maar deze verbinding tussen de A20 en de A15 wordt oostelijker aangelegd als Blankenburgtunnel.

Voorheen was het gedeelte van de Veilingroute tussen de kruising met de N466 en de huidige kruising bij de Lange Broekweg onderdeel van de N222. Met de komst van de Westlandroute richting het Vlietpolderplein is de N22 hier overheen verlegd. Tevens is de Piet Struijkweg tussen de N213 en de Galgeweg onderdeel van de N222 geworden waarmee de route is verlengd van 5 tot circa 7 kilometer.

3-in-1-project

De N222 was onderdeel van omvangrijke werkzaamheden in het Westland en Hoek van Holland: het zogenaamde 3-in-1-project.[2] Dit is één overkoepelend project waarin drie grote infrastructurele projecten zijn uitgevoerd:

  • Verlengde Veilingroute: het verlengen van de N222 zodat deze rechtstreeks aansluit op de N213 met een nieuw turboplein; Dit gedeelte heet de Westlandroute.
  • Heraanleg van de N223 tussen Westerlee en Maasdijk waar deze aansluit op de N220 met een nieuw turboplein;
  • Tweede Ontsluitingsweg Hoek van Holland: een nieuwe verbinding tussen de N220 en de Haakweg in Hoekweg.

Het derde project is op 18 april 2011 geopend.[3] Van de andere twee startte de uitvoer in dat jaar. Op 29 oktober 2013 is een belangrijk onderdeel van de Verlengde Veilingroute geopend,[4] het Vlietpolderplein. Dit turboplein ligt in de N213 maar is nog niet aangesloten op de N222 Verlengde Veilingroute. De Verlengde Veilingroute is op 15 maart 2018 geopend.[5][6] De vierde tak is met de opening van het plein (29 oktober 2013) in gebruik genomen, de Zuidelijke Randweg Naaldwijk ofwel de Piet Struijkweg. Dat is feitelijk het westelijke verlengde van de Verlengde Veilingroute. De Verlengde Veilingroute is aangelegd met ruimtereservering voor 2x2 rijstroken.

Toekomst

Aansluiting N211

Het VRI-kruispunt met de N211 wordt omgebouwd tot ongelijkvloerse aansluiting in het kader van de MIRT Verkenning Haaglanden.[7] Ook de N211 zelf en de A4 worden in het kader van de MIRT aangepast om de doorstroming te verbeteren, met name vanwege het vele vrachtverkeer op deze verbinding. Een planning is niet bekend.

Verkeersintensiteiten

Zie hier een overzicht van de intensiteiten in de periode 1998-2010.[8]

Van Naar 1998 2000 2005 2010
NLN466.svg Middelbroekweg Rotonde.svg Jupiter 10.700 12.000 15.200 17.900
Rotonde.svg Jupiter Rotonde.svg Zwethlaan 16.300
Rotonde.svg Zwethlaan NLN211.svg Zuidwestelijke Randweg 11.900 13.800 17.600 19.400

Externe links

Referenties

Genummerde wegen in de provincie Zuid-Holland

Autosnelwegen: A3A4A12A13A15A16A20A27A29A38A44

Niet-autosnelwegen: N3N11N14N15N44N57N59N206N207N208N209N210N211N213N214N215N216N217N218N219N220N222N223N228N231

N420N434N439N440N441N442N443N444N445N446N447N448N449N450N451N452N453N454N455N456N457N458N459N460N461N462N463N464N465N466N467N468N469N470N471N472N473N474N475N476N477N478N479N480N481N482N487N488N489N490N491N492N493N494N495N496N497N498N830N915

Stadsroutes: Den HaagRotterdam