N231 (Nederland)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| N231 | |||
| Begin | Alphen aan den Rijn | ||
| Einde | Schiphol | ||
| Lengte | 29 km | ||
| |||
De N231 is een niet-autosnelweg en provinciale weg die loopt door de provincies Zuid-Holland en Noord-Holland en loopt vanaf de N207 ten oosten van Alphen aan den Rijn naar de N232 bij de luchthaven Schiphol. De N231 is 29 kilometer lang[1].
Routebeschrijving
De N231 loopt door het Groene Hart en komt langs dorpen als Nieuwkoop en Nieuwveen. In Vrouwenakker steekt de N231 het Amstel-Drechtkanaal over middels een ophaalbrug. Dit water vormt de grens met Noord-Holland. De N231 loopt langs De Kwakel via een slingerende route waarna de N196 wordt gekruist, die door de nabijgelegen plaatsen Aalsmeer en Uithoorn loopt. De weg passeert de grote Bloemenveiling van Aalsmeer en loopt dan langs nieuwbouwwijken van Aalsmeer en kruist de N201 aan de noordzijde van Aalsmeer, inclusief een fly-over voor verkeer richting Hoofddorp. Daarna komt men langs de wijken van Amstelveen. Na een kort stukje langs het Amsterdamse Bos steekt de N231 via de Bosrandbrug de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder over en komt dan uit op de Schipholdijk, ook wel bekend als de N232.
De N232 is de weg langs de "achterkant" van de luchthaven waar verschillende luchtvaartgebonden bedrijven gepositioneerd zijn. De N232 volgt deze dijk en kruist zo de geregelde T-splitsing waarmee de A9 richting Amsterdam kan worden bereikt. De N232 loopt dan nog even door, onder de A9 langs om bij de volgende rotonde te eindigen. Hier is de oprit naar de A9 richting Badhoevedorp en Alkmaar, het verkeer komt meteen op knooppunt Badhoevedorp uit. Rechtdoor loopt de route verder naar het dorp Nieuwe Meer.
Geschiedenis
De N231 loopt door Amstelveen over de Legmeerdijk. Deze dijk begrenst de Legmeerpolders, ontstaan door de inpoldering van de Legmeerplassen. Deze weg bestond al voor de inpoldering tussen 1877 en 1882. Ten zuiden van de N196 loopt de N231 over een slingerend tracé dat midden jaren 80 en begin jaren 90 in fases is gereedgekomen[2]. De oude route verliep via de Vuurlijn en Drechtdijk door de bebouwde kom van De Kwakel[3].
Tussen het gehucht Blokland en de Treinweg ten zuidwesten van Aarlanderveen volgt de N231 het tracé van de voormalige spoorlijn Uithoorn - Alphen aan den Rijn. Deze spoorlijn was onderdeel van de Haarlemmermeerspoorlijnen en was in gebruik van 1915 tot 1936 waarna de lijn is opgebroken. Het segment tussen Blokland en de N462 ten zuiden van Nieuwveen is in de jaren 70 aangelegd. Het deel tussen Aarlanderveen en de huidige N207 is eind jaren 40 aangelegd[4].
In 2008 is bij Vrouwenakker de Vrouwenakkersebrug over het Amstel-Drechtkanaal vervangen door een breder exemplaar. De oude brug is hergebruikt in de toegangsweg naar het terrein van de voormalige kruitfabriek te Muiden. Op dat terrein is een nieuwe woonwijk gepland.
De provincie Noord-Holland heeft het weggedeelte van de N231, tussen de Bosrandbrug en de A9 aangepast, met een fly-over en uitbreiding van het aantal rijstroken in het kader van het N201+-project. De aansluiting met de A9 is daarmee behoorlijk verbeterd. Het deel tussen de Bosrandbrug en de A9 is onderdeel van de N232 geworden. Tegenwoordig zijn er geen borden meer met de N231 op de Schipholdijk, maar wordt het wegnummer nog wel aangegeven op de noordelijke rijbaan van autosnelweg A9 ter hoogte van de aansluiting.
De provincie heeft als onderdeel van het N201+-project tevens de Bosrandbrug vervangen. De nieuwe Bosrandbrug is breder, zowel voor wegverkeer als voor scheepvaartverkeer dan de oude brug uit 1965. Daarnaast is rond 2019 de enkelstrooksrotonde nabij de Bosrandbrug omgebouwd tot een turborotonde met als doel de doorstroming van het verkeer te verbeteren.
Toekomst
Er loopt nog een onderzoek om het aansluitende weggedeelte tussen de Bosrandbrug en de aanliggende rotonde om te bouwen in een VRI-geregelde kruising met aanzienlijk meer capaciteit dan de huidige turborotonde. Het is niet bekend wanneer de onderzoeksresultaten bekend worden.
Verder wordt vanaf 2020 onderzocht of de N231 tussen de Hoofdweg in Kudelstaart en de Burgemeester Kasteleinweg in Aalsmeer verdubbeld kan worden naar 2x2 rijstroken. Dit onderzoek maakt onderdeel uit van ‘Bereikbaarheidsagenda Zuid- lob VRA'.
Verkeersintensiteiten
Zuid-Holland
Zie hier een overzicht van de intensiteiten in de periode 1995-2010.[5]
| Van | Naar | 1995 | 2000 | 2005 | 2010 |
|---|---|---|---|---|---|
 Oostkanaalweg |
Dorpsstraat (Aarlanderveen) | 8.200 | 7.500 | 9.300 | 9.700 |
| Dorpsstraat (Aarlanderveen) | Nieuwveenseweg (Nieuwkoop) | 8.200 | 8.200 | 9.800 | 8.700 |
| Nieuwveenseweg (Nieuwkoop) | Stationsweg | 8.600 | 8.200 | 8.500 | 8.800 |
| Stationsweg |   Schilkerweg |
8.400 | 8.200 | 9.100 | 7.900 |
| Schilkerweg |
Achterweg |
8.700 | 8.400 | 10.500 | 9.100 |
| Achterweg |
Blokland | 11.300 | 7.900 | 11.200 | 8.600 |
| Blokland | Ruigekade (Provinciegrens NH) | 10.700 | 10.000 | 10.300 | 9.400 |
Noord-Holland
Hieronder de werkdaggemiddelden in motorvoertuigen per etmaal voor enkele telpunten van de Provincie Noord-Holland[6].
| Van | Naar | 2009 | 2020 | 2021 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|
| Grens Noord-Holland | Kudelstaart | 10.000 | 8.500 | 8.500 | 9.800 |
| Kudelstaart | Bachlaan (Aalsmeer) | 17.500 | 17.800 | 18.400 | 16.000 |
| Bachlaan (Aalsmeer) | N196 | 16.000 | 15.500 | 14.600 | 18.000 |
| N196 | Bloemenveiling | 22.000 | 20.440 | 20.400 | 22.300 |
| Bloemenveiling | N201 | n/a | 26.900 | 31.000 | 29.500 |
| N201 | Marshallsingel | 12.500 | 10.600 | 11.000 | 12.400 |
| Marshallsingel | Beneluxbaan | n/a | 19.100 | 19.700 | 22.700 |
| Amstelveen | Schiphol-Oost | 20.000 | 16.400 | 17.500 | 22.000 |
| Schiphol-Oost | A9 | 34.500 | (n.v.t.) | (n.v.t.) | (n.v.t.) |
Externe links
Referenties
- ↑ Google Maps
- ↑ Tracé N231 N196-De Kwakel zie tijdlijn 1988 en 1992 op topotijdreis.nl
- ↑ De Kwakel op Googlemaps
- ↑ tracé Aarlanderveen - N207 zie tijdlijn 1949/1950 op topotijdreis.nl
- ↑ Provincie Zuid-Holland
- ↑ Provincie Noord-Holland, Servicepunt Wegen en Vaarwegen
| Genummerde wegen in de provincie Zuid-Holland |
|---|
|
Autosnelwegen: A3 • A4 • A12 • A13 • A15 • A16 • A20 • A27 • A29 • A38 • A44 Niet-autosnelwegen: N3 • N11 • N14 • N15 • N44 • N57 • N59 • N206 • N207 • N208 • N209 • N210 • N211 • N213 • N214 • N215 • N216 • N217 • N218 • N219 • N220 • N222 • N223 • N228 • N231 N420 • N434 • N439 • N440 • N441 • N442 • N443 • N444 • N445 • N446 • N447 • N448 • N449 • N450 • N451 • N452 • N453 • N454 • N455 • N456 • N457 • N458 • N459 • N460 • N461 • N462 • N463 • N464 • N465 • N466 • N467 • N468 • N469 • N470 • N471 • N472 • N473 • N474 • N475 • N476 • N477 • N478 • N479 • N480 • N481 • N482 • N487 • N488 • N489 • N490 • N491 • N492 • N493 • N494 • N495 • N496 • N497 • N498 • N830 • N915 |
| Genummerde wegen in de provincie Noord-Holland |
|---|
|
Autosnelwegen: A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A22 • A27 • A44 • A80 • A200 • A205 • A208 Niet-autosnelwegen: N8 • N9 • N23 • N99 • N194 • N196 • N197 • N200 • N201 • N202 • N203 • N205 • N206 • N207 • N208 • N231 • N232 • N235 • N236 • N239 • N240 • N241 • N242 • N243 • N244 • N245 • N246 • N247 • N248 • N249 • N250 • N307 N403 • N415 • N417 • N501 • N502 • N503 • N504 • N505 • N506 • N507 • N508 • N509 • N510 • N511 • N512 • N513 • N514 • N515 • N516 • N517 • N518 • N519 • N520 • N521 • N522 • N523 • N524 • N525 • N526 • N527 |