N259 (Nederland)

	Vml. N259
Begin	Dinteloord
Einde	Klutsdorp
Lengte	11 km
Lijst van Nederlandse niet-autosnelwegen
Route → Stampersgat Aansluiting Dinteloord → Rotterdam Aansluiting Dinteloord → Vlissingen Dinteloord Steenbergsche Vliet Steenbergen-Noord Welberg Steenbergen → Sint Philipsland Stierenweg → Tholen; Aansluiting Tholen → Rotterdam

De N259 is het voormalige wegnummer van de weg tussen Dinteloord en Klutsdorp, nabij Bergen op Zoom in de provincie Noord-Brabant. Deze planvervangende rijksweg vormde een cruciale noord-zuidverbinding ten tijde van de niet-voltooide A4 op de route tussen Rotterdam en Antwerpen. In 2014 werd die ontbrekende schakel opengesteld waardoor de N259 geen belang meer had voor doorgaand verkeer. De weg is overgedragen aan de gemeenten Steenbergen en Bergen op Zoom en verloor daarbij het wegnummer. De maximumsnelheid op de voormalige N259 bedraagt 80 km/h in de gemeente Steenbergen en 60 km/h in de gemeente Bergen op Zoom.

Routebeschrijving

De voormalige N259 begint vlakbij Dinteloord bij de aansluiting met de A4. De N259 gaat ongeveer 1 kilometer in westelijke richting om bij de rotonde naar Dinteloord aan te komen. Na deze rotonde buigt de weg af in zuidelijke richting en er volgt een vrijwel kaarsrecht stuk weg door kale polders tot aan Steenbergen. Hier kruist de N259 door middel van een rotonde de Afgeslechtedijk vanuit Oud Gastel en de Nassaulaan richting Steenbergen. De weg gaat verder in zuidelijke richting en voert langs Welberg, dat door middel van een ongelijkvloerse aansluiting te bereiken is. Na deze aansluiting buigt de weg af richting het zuidwesten waarna een rotonde met de Franseweg volgt, voorheen onderdeel van de N257. Na deze rotonde verandert het landschap en rijdt men door de bossen heen. Ten zuiden van Steenbergen volgt een kruispunt met verkeerslichten. Vanaf dit punt is de weg in beheer van de gemeente Bergen op Zoom. De weg gaat over naar een erftoegangsweg met een maximumsnelheid van 60 km/h. Dan komt de weg bij de in 2014 geopende A4 uit en vanaf dat punt volgt de voormalige N259 een nieuw tracé parallel aan de A4 naar de aansluiting Tholen en gaat over in de N286, de provinciale weg richting Tholen.

Geschiedenis

Sinds de opening van de A4 om Halsteren op 20 december 2007 behoren de Randweg Noord van Bergen Op Zoom en de Halsterseweg en Steenbergseweg in Halsteren niet meer tot de N259. Deze route is gedowngrade en heeft een lagere maximumsnelheid gekregen voor de veiligheid en om doorgaand verkeer te weren. Erg effectief is dit niet aangezien er door Halsteren in noordelijke richting vaak file ontstond voor de VRI bij de tijdelijke aansluiting met de A4. Toch is het aantal voertuigen flink gedaald naar 4.500 mvt in 2011 . Op 18 juni 2012 werd net ten noorden van Klutsdorp een tijdelijke verbindingsweg van/naar de A4 geopend, waardoor verkeer direct van de N259 de A4 opgestuurd wordt. Hierdoor heeft de N259 ten zuiden van Klutsdorp geen doorgaande functie meer. Het wegnummer N259 is hier op de borden verdwenen, op de enkele achtergebleven hectometerpalen staat nog N259. Ook enkele jaren na openstelling is het gedowngrade stuk druk, omdat het voor een groot deel van Steenbergen de meest directe route is gebleven.

Met de openstelling van de A4 om Steenbergen op 24 november 2014 is er nog meer veranderd aan de N259. Ter hoogte van de aansluiting Dinteloord met de A4 gaat de N259 nu over de A4 heen. Net ten noorden van Steenbergen volgt wederom een viaduct over de A4. Maar de grootste veranderingen hebben ter hoogte van Klutsdorp plaatsgevonden. Hier is de N259 abrupt onderbroken door de A4 en gaat het verkeer van Steenbergen naar Halsteren voortaan via de parallelweg aan de oostkant van de A4 richting de aansluiting Tholen. Met de openstelling van het A4-gedeelte om Steenbergen is de snelweg voltooid en kan men van Rotterdam richting de Belgische grens bij Zandvliet rijden zonder snelwegonderbreking.

Hierdoor is het doorgaande belang van de N259 verdwenen en is de route worden overgedragen naar een lagere wegbeheerder. Op 9 juli 2015 is de N259 overgedragen aan de gemeente Steenbergen. Daarbij heeft de N259 ook het wegnummer verloren. Er was sprake om het wegvak langs Steenbergen ingrijpend te veranderen: de haarlemmermeeraansluiting zou vervangen worden door een rotonde en de weg zou een maximumsnelheid krijgen van 50 km/u. Waarschijnlijk is uit oogpunt van kosten besloten de ongelijkvloerse situatie te handhaven, ook is de snelheid niet aangepast. In de 2e helft van 2018 heeft de weg groot onderhoud gehad waarbij het karakteristieke betonnen wegdek is vervangen door asfalt.

Congestie

De N259 was een drukke weg met intensiteiten van rond de 15.000 voertuigen (2005) over de hele lengte. In 2011 zijn de intensiteiten ter hoogte van Halsteren gestegen naar 20.000 voertuigen per etmaal. Hierdoor was er ook veel congestie. In noordelijke richting was de vertraging vooral voor de rotonde met de N257 en voor de rotonde bij Dinteloord. In zuidelijke richting was er beduidend meer vertraging. Beruchte locaties waren de rotonde ten noorden van Steenbergen en de verkeerslichten met de Stierenweg. Deze laatste VRI is geplaatst om fietsers veilig te laten oversteken. Fietsers moesten namelijk via een nieuw tweerichtingsfietspad door de bouwplaats van de A4 en bij de Stierenweg moeten de fietsers richting Steenbergen weer oversteken naar de goede weghelft. Met de opening van de verdere A4 rondom Steenbergen in november 2014 zijn de knelpunten verdwenen aangezien doorgaand verkeer sindsdien niet meer via de N259 rijdt.

Externe links

• Route-informatie N259
• Foto-pagina N259
• Video N259