N274 (Nederland)

	N274
Begin	Brunssum
Einde	Posterholt
Lengte	17 km
Lijst van Nederlandse niet-autosnelwegen
Route Brunssum-Zuid Brunssum-Centrum Brunssum-Noord Schinveld-Zuid Schinveld-Noord Koningsbosch Echterbosch Posterholt

De N274 is een niet-autosnelweg en deels provinciale weg en deels gemeentelijke weg in Nederland, gelegen in de provincie Limburg. De weg vormt een zuid-noordroute door het oosten van Zuid-Limburg, vanaf Brunssum tot aan Posterholt. Opvallend is dat de weg onderbroken is door een deel van Duitsland, waar de weg het nummer L410 heeft. De route is 17 kilometer lang.

Routebeschrijving

De N274 begint op een geregeld kruispunt met de N299 in de kern van Brunssum, waar de gemeente de wegbeheerder is. De weg start hier richting het noorden waarbij het deel door Brunssum een stadsweg is met 2x1 rijstroken. Vervolgens rijdt men de bebouwde kom van het grotere Brunssum uit, waar de provincie de wegbeheerder is, en passeert men Schinveld waarna de grens met Duitsland volgt. De N274 is hier over 7 kilometer onderbroken door de Duitse L410 die de B56 kruist en zo een snelle verbinding verzorgt tussen de A2 en het noordelijke deel van Parkstad. Vervolgens komt men weer in Nederland waar de weg noordwaarts loopt en relatief goed uitgebouwd is met vrij rechte stukken. De N274 loopt hierbij parallel aan de grens met Duitsland en voert door de dorpjes Koningsbosch en Echterbosch. Bij Posterholt loopt de weg langs de oostzijde en kent zelfs een viaduct over een lokale weg, waarna de N274 eindigt op een rotonde met de N293, de weg tussen Roermond en Heinsberg.

Classificatie

De N274 is in het kader van duurzaam veilig als een tweestrooks gebiedsontsluitingsweg ingericht met een maximumsnelheid van 80 km/uur buiten de bebouwde kom.

Geschiedenis

Oorspronkelijk was de N274 een rijksweg die Brunssum met Posterholt verbond via Duits grondgebied. De gemeente Selfkant was tot 1963 onderdeel van Nederland, maar werd daarna teruggegeven aan Duitsland. Voor die tijd heeft Nederland de N274 aangelegd op een geannexeerd deel van Selfkant. Zodoende kon verkeer vanuit het noorden makkelijk naar de regio Parkstad Limburg. Ook na de teruggave aan Duitsland bleef de N274 lange tijd in het beheer van Rijkswaterstaat. Pas in 2002 is de weg aan de staat Nordrhein-Westfalen overgedragen, die het als de Landesstrasse L410 nummerde. De weg had voor de teruggave geen enkele aansluiting op het Duitse wegennet en had enkel een doorgaande functie binnen Nederland. Na de overdracht zijn er aansluitingen op het onderliggend wegennet gebouwd, zoals een rotonde met de B56 en diverse andere wegen.

De N274 tussen Brunssum en de grens met Duitsland is gereconstrueerd. In 2017 en 2018 is de weg hier tussen de Buitenring Parkstad Limburg en de rotonde met de Brunssummerstraat verdubbeld naar 2x2 rijstroken. De enkelstrooksrotondes zijn omgebouwd naar turborotondes en de weg is op de juiste breedte voor een gebiedsontsluitingsweg ingericht.

Verkeersintensiteiten

Van het deel door Brunssum zijn geen verkeersgegevens bekend. In 2005 reden dagelijks zo'n 13.500 voertuigen ten noorden van Brunssum, op het deel langs Schinveld 13.000 en tot de grens met Duitsland 8.500 voertuigen per werkdag. Aan de noordzijde van de grens met Duitsland, ten zuiden van Koningsbosch reden dagelijks 8.500 voertuigen, ten noorden van Echterbosch 5.500 voertuigen, 6.500 ten zuiden van Posterholt en 6.000 voertuigen even zuidelijk van de aansluiting met de N293.

In 2010 reden dagelijks zo'n 16.500 voertuigen ten noorden van Brunssum, op het deel langs Schinveld 13.000 en tot de grens met Duitsland 12.500 voertuigen per werkdag. Aan de noordzijde van de grens met Duitsland, ten zuiden van Koningsbosch reden dagelijks 8.000 voertuigen, ten noorden van Echterbosch 5.000 voertuigen, 5.500 ten zuiden van Posterholt en 5.000 voertuigen even zuidelijk van de aansluiting met de N293.

Externe links

• Fotopagina N274
• Route-informatie N274