N299 (Nederland)

	N299
Begin	Eygelshoven
Einde	Eygelshoven
Lengte	1 km
Lijst van Nederlandse niet-autosnelwegen
Route Eygelshoven-Noord Eygelshoven-Zuid

De N299 was een niet-autosnelweg en provinciale weg in Nederland, gelegen in de provincie Limburg. De N299 vormde een 1,1 kilometer lange verbinding langs Eygelshoven. De oorspronkelijke route was 12 kilometer lang tussen Brunssum en de Duitse grens bij Kerkrade, maar is grotendeels opgegaan in de N300.

Routebeschrijving

De N299 verliep op het laatst tussen de rotonde met de Nachtegaalstraat in Eygelshoven en de ongelijkvloerse aansluiting met de Sint Pieterstraat in het zuiden van Eygelshoven. Dit deel heeft gescheiden rijbanen, met 1 rijstrook per richting en een lange invoegstrook richting noorden. De N299 eindigde formeel aan de zuidkant van Eygelshoven, maar verloopt fysiek verder als ongelijkvloerse weg met een tunnelbak door de wijk Chevremont van Kerkrade. Daarna wordt het een gelijkvloerse weg met rotondes tot de grens met Duitsland, waarna aan Duitse zijde de L232 aansluit naar Herzogenrath en Aachen.

Classificatie

De N299 is in het kader van duurzaam veilig grotendeels als gebiedsontsluitingsweg ingericht.

Geschiedenis

Voor 1993 was de N299 onderdeel van de N274 die van Roermond naar Kerkrade verliep. De N299 is in 1999 verlengd van Chevremont naar de grens met Duitsland. Na de verlenging had de route een lengte van 12 kilometer.

De route was oorspronkelijk onderdeel van de S26 en later de S23, een weg uit het secundair wegenplan van de provincie Limburg. Dit was onderdeel van de omlegging van Landgraaf over een hoogwaardig tracé, deels op autosnelwegprofiel, met 2x2 rijstroken en meerdere ongelijkvloerse aansluitingen. Dit traject liep tot aan de Sint Pietersweg in Kerkrade en is in 1979 opengesteld voor het verkeer. Het was toen al gepland om de route verder door te trekken langs Kerkrade tot de grens met Duitsland. Het tracé door Kerkrade, vanaf de Sint Pietersweg tot de Duitse grens, is in 1998-1999 aangelegd en in oktober 1999 geopend voor het verkeer. Dit heet ook wel de Roderlandbaan.

Oorspronkelijk was het grootste deel van de N299 een autoweg, maar de gelijkvloerse delen waren geleidelijk afgewaardeerd naar gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 80 km/uur. Desondanks bleef de N299 één van de snellere wegen in deze stedelijke regio.

Tussen de huidige kruising met de aftakkende Rimburgerweg bij Brunssum en de aansluiting naar de Kerkraadse buurt Eygelshoven is de N300 (Buitenring Parkstad Limburg) in 2017 en 2018 over het tracé van de oude N299 geleid. Vanwege deze werkzaamheden was de N299 tussen november 2015 en het voorjaar van 2017 onderbroken tussen Brunssum en de aansluiting met de Gravenweg in Eygelshoven. Vanwege de bouw van de N300 is de ongelijkvloerse aansluiting ter hoogte van het station Eygelshoven gesloopt. Ook is hier een rotonde aangelegd. In 2018 is de N299 tussen Brunssum en Kerkrade opgegaan in de N300. Daarna bleef nog 1,1 kilometer van de N299 over langs Eygelshoven, vanaf de rotonde met Nachtegaalstraat en de aansluiting met de Sint Pieterstraat. Het deel ten zuiden daarvan tot aan de Duitse grens was sinds 2019 geen N299 meer. Omstreeks 2021 is het resterende deel van de Roderlandbaan ook overgedragen aan de gemeente Kerkrade, waarna het nummer N299 ophield te bestaan.

Verkeersintensiteiten

In 2008, voor de bouw van de Buitenring Parkstad Limburg (N300), reden dagelijks 19.000 voertuigen bij het begin van de weg in Brunssum en 13.400 voertuigen door de Brunsummerheide. Het autowegdeel rond Eygelshoven telt 20.000 voertuigen en het deel door Kerkrade telt 16.000 voertuigen per dag.