N2 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N2
Begin Aulnay-sous-Bois
Einde Maubeuge (F/B)
Lengte 203 km
Route

Aulnay-sous-Bois



→ Marne-la-Vallée

5 → (Francilienne)

7 Saint-Mard

8 Dammartin-en-Goële

Lagny-le-Sec

Le Plessis-Belleville

Silly-le-Long

Nanteuil-le-Haudouin-sud

Nanteuil-le-Haudouin-nord

Boissy-Lévignen

Lévignen-sud

Lévignen-nord

Vauciennes

Villers-Cotterêts-ouest

Villers-Cotterêts-nord-ouest

Villers-Cotterêts-nord

Montgobert

Dommiers

Vauxbuin

Soissons

→ Compiègne

Belleu

Villeneuve-Saint-Germain

Bucy-le-Long


Margival

Laffaux

Vaudesson

Etouvelles

Faubourg-le-Leuilly


→ Calais / Reims

Marle

Vervins

La Capelle

Avesnes-sur-Helpe


Beaufort

Maubeuge-Sud

Maubeuge-Sudouest

Maubeuge-Ouest


Maubeuge

→ Mons

De N2 of RN2 is een route nationale in Frankrijk. De weg vormt een route tussen de voorsteden van Parijs, Soissons, Laon en Maubeuge en loopt tot de grens met België. De weg is een van de weinige radiale routes nationales van Parijs die nog niet grotendeels is afgewaardeerd naar een route départementale. Grote delen van de route tussen Parijs en Laon zijn gebouwd als voie express; noordelijker is dat alleen het geval rond Maubeuge. De route in totaal 203 kilometer lang, waarvan 77 kilometer als voie express.

Routebeschrijving

Paris - Laon

De N2 begint bij een rotonde in Aulnay-sous-Bois, een voorstad aan de oostzijde van Parijs. Hierna voegt de N2 in op de A170. De weg lift een klein stukje mee op de A170.

Het voie express-deel begint na een knooppunt waar de A104 afbuigt. De weg loopt met 2x2 rijstroken in noordoostelijke richting, langs de noordelijke luchthaven van Parijs, Charles-de-Gaulle, maar bedient de luchthaven zelf niet. De omgeving bestaat uit glooiende velden met her en der wat dorpjes die als verre voorsteden fungeren. Het eerste deel dat als voie express is uitgebouwd is ongeveer 27 kilometer lang, tot voorbij Nanteuil-le-Haudouin. Hierna is de N2 enkelbaans en her en der 2x2, met soms ongelijkvloerse aansluitingen. Tot aan Soissons liggen twee korte voie-express-delen. De N2 vormt de bypass van het stadje Soissons, waarna een vrij lang voie-express-deel van Soissons naar Laon volgt, door een heuvelachtig en bebost gebied. De voie express eindigt aan de zuidkant van Laon, waarna de N2 de rondweg vormt en er een aansluiting is met de A26, de snelweg van Calais naar Reims.

Laon - Maubeuge

Het deel van Laon naar Maubeuge is aanzienlijk minder goed uitgebouwd, vrijwel volledig enkelbaans, voert door vele dorpen en kent veel langzaam verkeer. De omgeving is eentonig, met her en der wat ondiepe rivierdalen. Tot aan Maubeuge komt men niet door of langs grotere plaatsen, enkel dorpjes. De N2 vormt langs de westkant van Maubeuge een korte voie express, waarna men alsnog door Maubeuge moet om richting België te geraken. Even ten noorden van Maubeuge volgt de grens met België, waarna de Belgische N6 verder gaat naar Mons.

Geschiedenis

De N2 is in 1824 gecreëerd als opvolger van de route impériale 2, die Parijs met Brussel verbond. De N2 was destijds 225 kilometer lang tussen Parijs en de grens met België. Bij de grote declassering van de routes nationales in 2006 is de N2 nauwelijks aangetast, alleen een klein stuk in de voorsteden van Parijs is gedeclasseerd, tussen Parijs en Aulnay-sous-Bois. Door diverse upgrades als voie express en rondwegen zijn enkele nieuwe tracés van de N2 aangelegd.

In 1974 opende het eerste deel voie express tussen Parijs en Soissons, een 8 kilometer lang traject tussen Compans en Dammartin-en-Goële. Het westelijkste deel van de voie express bij Parijs, tussen Aulnay-sous-Bois en Mitry-Mory, is later een onderdeel van de A104 geworden. Dit stuk snelweg opende in 1977 voor het verkeer. Pas in de jaren '90 werd de N2 verder buiten Parijs als voie express omgebouwd en reikte in 2000 tot Silly-le-Long, met een verlenging naar Nanteuil-le-Haudouin in 2012.

De rocade van de stad Soissons werd tussen 1976 en 1986 opengesteld, het eerste deel dat als voie express is aangelegd opende in 1986. In 1991 werd het zuidelijk deel van de rondweg van Soissons naar een voie express verbreed. Het deel ten noordoosten van Soissons telt deels 2x2 rijstroken maar is geen volwaardige voie express.

In de periode 2005-2007 is een traject voie express tussen Soissons en Laon geopend. Niet de gehele route is opgewaardeerd, maar wel circa tweederde van de N2 tussen beide plaatsen. Hiermee ontstond circa 18 kilometer met 2x2 rijstroken in relatief korte tijd.

Al in 1940 opende de gehele rocade van Laon, deels met ongelijkvloerse kruisingen. In de jaren '90 en na 2000 zijn enkele aanpassingen gedaan aan de bypass van Laon, maar een voie express is het niet geworden. Er zijn zelfs rotondes toegevoegd.

In 2005 opende de westelijke rondweg van Maubeuge, die als voie express is uitgevoerd. In 2011 werd dit stuk voie express 5 kilometer zuidwaarts verlengd tot Beaufort. Hiermee was het echter niet mogelijk om de gehele stad Maubeuge te vermijden, doorgaand verkeer naar Mons moet alsnog een lang stuk door de bebouwde kom van Maubeuge.

In 2018 zijn de omleggingen om Gondreville[1] en Vaumoise[2] gerealiseerd, samen goed voor 8 km aaneengesloten voie expresse. De aanleg begon eind 2012 en kwam op 19 december 2018 gereed. Op 6 juli 2018 opende hiervan al de eerste rijbaan ter hoogte van Gondreville.[3] In 2019 is begonnen met de aanleg van de omlegging om Péroy-les-Gombries[4] die op 21 juni 2021 provisorisch en op 13 oktober 2021 volledig is geopend voor het verkeer.[5]

In 2003 opende een ongelijkvloerse kruising bij Voyenne, tezamen met 2 kilometer met 2x2 rijstroken. Op 18 januari 2023 opende hier op aansluitend 1,5 kilometer met 2x2 rijstroken.[6]

Openstellingsgeschiedenis

De openstellingsdata van de voie express.

van naar lengte datum
Compans Dammartin-en-Goële 8,0 km 00-12-1974
Aulnay-sous-Bois Compans 9,3 km 22-06-1977
Soissons / Belleu Soissons / Villeneuve-Saint-Germain 3,2 km 00-00-1986
Soissons Soissons / Belleu 1,4 km 00-00-1991
Villers-Cotterêts-Ouest Villers-Cotterêts-Nord 3,0 km 00-10-1994
Lévignen-Sud Lévignen-Nord 2,2 km 00-05-1996
Dammartin-en-Goële Lagny-le-Sec 3,5 km 00-06-2000
Lagny-le-Sec Silly-le-Long 4,8 km 00-00-2000
t.h.v. Voyenne 2,0 km 00-00-2003
Hautmont Maubeuge-Ouest 4,4 km 28-04-2005
Chavignon Urcel 8,9 km 13-05-2005
Margival Laffaux 3,9 km 11-10-2006
Laffaux Chavignon 4,2 km 13-07-2007
Beaufort Hautmont 5,1 km 01-09-2011
Silly-le-Long Nanteuil-le-Haudouin-Nord 5,5 km 21-12-2012
Lévignen-Nord Gondreville (tijdelijk)(1e rb) 3,5 km 06-07-2018
Gondreville (tijdelijk) Vaumoise-Est (1e rb) 3,5 km 24-09-2018
Lévignen-Nord Vaumoise-Est (2e rb) 7,0 km 19-12-2018
Nanteuil-le-Haudouin-Nord Boissy-Fresnoy (tijdelijk) 3,0 km 21-06-2021
t.h.v. Voyenne 1,5 km 18-01-2023

Toekomst

Er zijn al decennialang plannen om van de N2 tussen Parijs en Laon een doorlopende voie express te maken. Aanzienlijke delen van de N2 zijn reeds voie express, maar de uitvoering van de resterende delen vindt zeer gefragmenteerd en langzaam plaats vanwege voortdurend geldtekort.

A104 - Soissons

Tussen de A104 en Soissons wordt de N2 op een aantal plaatsen omgebouwd tot voie express.

Overige geplande projecten zijn omleggingen om Boissy-Lévignen en Vauciennes. Bij Vauciennes zal een dalviaduct worden gebouwd van 40 m hoog en 600 m lang. Verder wordt de bestaande omlegging Villers-Cotterets verdubbeld en wordt de aansluiting met de D17 bij Saint-Pierre-Aigle omgebouwd tot een halve ongelijkvloerse aansluiting met verbindingswegen van en naar Soissons. De meeste van deze projecten zijn weinig concreet. Met de realisatie van alle bovengenoemde projecten zal echter de gehele N2 tussen Parijs en Soissons verdubbeld en grotendeels ongelijkvloers moeten zijn.

Laon - Maubeuge

Er bestaan plannen om de N2 in het département Nord, rondom Maubeuge, geheel op te waarderen naar voie express. Het grootste project op de korte termijn is de oostelijke omlegging van Avesnes-sur-Helpe, die tussen 2022 en 2026 wordt gerealiseerd. De voorbereidende werkzaamheden begonnen in mei 2022.[7]

Ten zuiden van het nieuwe gedeelte bij Maubeuge staat het stuk tot aan Avesnes-sur-Helpe op de planning. Wanneer deze werken van start gaan is onbekend.

In 2022 werd besloten dat het gehele 64 kilometer lange traject van Laon tot Étrœungt naar 2x2 rijstroken verbreed zal gaan worden.[8] In juni 2023 werd een publieke consultatie gehouden voor de omlegging van Froidmont-Cohartille.[9]

Verkeersintensiteiten

In 2008 reden dagelijks 44.500 voertuigen vanaf de A104 de N2 op.

Referenties

Autosnelwegen in de Île-de-France

A1A3A4A5A6A10A12A13A14A15A16A86A103A104A105A106A115A140A186

N2N4N6RNIL 7N12RNIL 20N104N118N184N315N406

D1D170D199D301D307D317D499D603D606D637D934

Boulevard PériphériqueFrancilienneGrand contournement de Paris

Routes nationales in Frankrijk

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N29N30N31N32N33N34N35N36N37N38N39N40N41N42N43N44N45N46N47N48N49N50N51N52N53N54N55N56N57N58N59N60N61N62N63N64N65N66N67N68N69N70N71N72N73N74N75N76N77N78N79N80N81N82N83N84N85N86N87N88N89N90N91N92N93N94N95N96N97N98N99

N100N101N102N103N104N105N106N107N108N109N110N111N112N113N114N115N116N117N118N119N120N121N122N123N124N125N126N127N128N129N130N131N132N133N134N135N136N137N138N139N140N141N142N143N144N145N146N147N148N149N150N151N152N153N154N155N156N157N158N159N160N161N162N163N164N165N166N167N168N169N170N171N172N173N174N175N176N177N178N179N180N181N182N183N184N185N186N188N189N190N191N192N193N194N195N196N197N198N199

N201N202N205N209N216N221N224N225N227N230N237N244N248N249N250N254N265N274N282N296N301N306N315N316N320N324N330N337N338N346N353N356N363N385N388N401N406N410N416N425N431N440N441N444N446N449N481N486N488N520N524N532N537N542N543N568N569N572N580N814N844