N302 (Nederland)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| N302 | |||
| Begin | Lelystad | ||
| Einde | Kootwijk | ||
| Lengte | 40 km | ||
| |||
De N302 is een niet-autosnelweg en provinciale weg in Nederland, gelegen in de provincies Flevoland en Gelderland. De N302 verloopt vanaf Lelystad via Harderwijk naar Kootwijk. De N302 is 40 kilometer lang.
Routebeschrijving
Flevoland
De N302 begint op de aansluiting Lelystad op de A6 aan de zuidkant van Lelystad en verloopt richting zuidoosten onder de naam Larserweg. Hier is de N302 een autoweg met 2x2 rijstroken en een maximumsnelheid van 100 km/h. De enige onderbrekingen zijn de verkeerslichten waar een maximumsnelheid van 80 km/h geldt. Na circa 14 kilometer bereikt men de Gooiseweg, de N305. Daarna gaat de N302 naar het zuidwesten verder en is deze dubbelgenummerd met de N305. Na een ruime kilometer volgt een volgende T-kruising, waar de N302 de N305 weer verlaat. Na enkele kilometers volgt een ongelijkvloerse aansluiting met de N306 en N707.
Gelderland
De grens met Gelderland wordt gevormd door het Veluwemeer, waar de N302 met het aquaduct Veluwemeer onderdoor gaat. Dit deel telt ook 2x2 rijstroken en is tot aan de A28 ongelijkvloers uitgebouwd. De aansluiting met de A28 bestaat uit verkeerslichten. Hierna loopt de weg even parallel aan de A28 om dan naar het zuiden af te slaan, over de Veluwe. De weg is hier niet bijzonder uitgebouwd, maar heeft een doorgaande functie richting Apeldoorn. Bij Uddel kruist men de N310, die dan op de N302 invoegt tot aan Nieuw-Milligen, waar men de N344 kruist. Verkeer richting Apeldoorn kan kiezen de N344 te volgen of door verder door te rijden tot de aansluiting Kootwijk met de A1 en dan de A1 te nemen. De N302 eindigt hier en een erftoegangsweg gaat verder naar Kootwijk.
Classificatie
Tussen Lelystad en Harderwijk is de weg een 2x2 stroomweg met een maximumsnelheid van 100 km/h en gelijkvloerse kruisingen. In Gelderland is deze een gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 80 km/h; tot de A28 is de weg ingericht als 2x2 stroomweg met ongelijkvloerse kruisingen en daarna als 1x2 gebiedsontsluitingsweg.
Geschiedenis
Wegnummergeschiedenis
Vanaf de Wet herverdeling wegenbeheer verliep de N302 vanaf 1 januari 1993 van Hoorn tot Kootwijk, en verliep door drie provincies. Met een lengte van 97 kilometer was het één van de langste provinciale wegen in Nederland. Met de ontwikkeling van een nieuwe oost-westverbinding onder de werknaam "N23" is besloten om de N302 tussen Hoorn en Lelystad om te nummeren tot de N307. De N302 had eerder een knip gekregen bij Lelystad en bestond uit twee aparte delen. Het Flevolandse deel over de Houtribdijk is per 3 september 2018 omgenummerd tot de N307.[1]
| periode | route | via | lengte |
|---|---|---|---|
| 1993-200x | Hoorn - Kootwijk | Larserdreef in Lelystad | 96,0 km |
| 200x-2018 | Hoorn - Kootwijk | Lelystad-Noord (A6) | 103,0 km |
| 2018-heden | Lelystad-Zuid - Kootwijk | 41,0 km |
Flevoland
De verbinding tussen Flevoland en Harderwijk was oorspronkelijk een onderdeel van de Knardijk, wat nu de binnendijk tussen Oostelijk en Zuidelijk Flevoland is. Er was indertijd een sluizencomplex aan de zijde van Flevoland, de Hardersluis. De Hardersluis en de brug van de Knardijk over de sluis zijn op 20 april 1954 in gebruik genomen.[2]
In de beginjaren van Oostelijk Flevoland verliep de weg van Lelystad naar Harderwijk over de Knardijk. Vanaf midden jaren '60 werd de huidige Larserweg tussen Lelystad en de Hardersluis aangelegd door de polder, die op 23 augustus 1968 werd opengesteld.[3] De nieuwe weg was 21 kilometer lang en kostte indertijd 4 miljoen gulden om aan te leggen. Deze weg was 9 kilometer korter dan de oorspronkelijke route over de Knardijk. Plannen om de Larserweg te verdubbelen naar 2x2 rijstroken ontstonden al vrij snel. Als eerste is in de jaren '80 de samenloop met de Gooiseweg (N305) naar 2x2 rijstroken verdubbeld over een lengte van 2 kilometer. Toen zijn ook verkeerslichten geplaatst op het kruispunt tussen de Ganzenweg en Gooiseweg. Rond 1990 zijn verkeerslichten geplaatst op het kruispunt tussen de Larserweg en Gooiseweg. Oorspronkelijk sloot de Rietweg rechtstreeks op de N302 aan, deze is midden jaren '90 omgelegd naar de kruising met de Vogelweg. Begin jaren 2000 is de N302 tussen Lelystad en de N305 verder naar 2x2 rijstroken verbreed, wat eind 2002 voltooid was.[4]
Plannen om de Hardersluis te vervangen door een vaste brug en het Aquaduct Veluwemeer werden vanaf begin jaren '90 concreet.[5][6] Het was de eerste keer dat het ontwerp van het aquaduct door een extern adviesbureau werd uitgevoerd in plaats van door Rijkswaterstaat.[7] Het aquaduct opende op 29 januari 2003 voor het verkeer.[8] De turborotonde met de N306/N707 is rond dezelfde tijd gerealiseerd.
Als laatste is tussen februari 2004 en oktober 2005 de Ganzenweg tussen de N305 en de turborotonde bij de Harderhaven van 1x2 naar 2x2 rijstroken verbreed, waarbij de maximumsnelheid werd verhoogd van 80 naar 100 km/h. De openingshandeling volgde op 4 oktober 2005.
De turborotonde tussen de N302, N306 en N707 net ten noorden van Harderwijk is tussen 2020 en 2022 vervangen door een ongelijkvloerse aansluiting.[9] Bijzonder is hier dat de ongelijkvloerse kruising door een primaire waterkering is aangelegd. Dit was mogelijk omdat de N302 vanaf Gelderland over een brug komt en dus bij het binnenkomen van Flevoland al op hoogte ligt, zodat geen nieuwe uitgebreide taluds nodig waren. Het contract is op 21 januari 2020 ondertekend.[10] De bouw begon officieel op 12 juni 2020.[11] De ongelijkvloerse aansluiting is op 1 september 2022 bestuurlijk en op 7 september 2022 voor het verkeer geopend.
Gelderland
In 1982 werd de randweg van Harderwijk opengesteld, deels ongelijkvloers met 1x2 rijstroken en deels met 2x2 rijstroken en gelijkvloerse kruisingen met verkeerslichten. Gaandeweg schoot de capaciteit van de weg tekort, waardoor deze weg tegen het einde van de twintigste eeuw steeds meer geplaagd werd door files. In 2009 verwerkte de N302 door Harderwijk zo'n 32.000 voertuigen per etmaal.[12]
In 2009 is begonnen met het verdubbelen en ongelijkvloers maken van het deel door Harderwijk. Hierbij werd een fietsbrug over de N302 en A28 gebouwd, werden twee ongelijkvloerse kruisingen aangelegd en de doelgroepenstrook door het Veluwemeer-aquaduct opengesteld voor alle verkeer. Sindsdien is langzaam verkeer verboden tijdens de spits. De N302 heeft verkeerssignalering gekregen tussen de N306 in Flevoland en de A28, als eerste niet-autosnelweg van Nederland. Minister Eurlings opende het project op 5 juni 2010.
Op 24-25 september 2017 is in één weekend een complete rotonde aangelegd bij de toegang van het Nationaal Hippisch Centrum in de gemeente Ermelo. De rotonde is gemaakt van geprefabriceerde elementen en kon daardoor in zeer korte tijd gerealiseerd worden. Het was de eerste geprefabriceerde rotonde van Nederland.[13] Een onverdeeld succes was het niet, aangezien de rotonde geen vlak wegdek heeft.
In 2020 is het Ecoduct Clemens Cornielje op de Veluwe ten westen van Apeldoorn in gebruik genomen.
Verkeersintensiteiten
Flevoland
| Van | Naar | 1995 | 2008[14] | 2017 |
|---|---|---|---|---|
| A6 | N706 | 23.400 | ||
| N706 | N305 | 13.000 | 21.000 | 21.300 |
| N305 | N306 | 11.500 | 20.000 | 26.800 |
| N306 | grens provincie Gelderland | 18.500 | 29.000 | 38.300 |
Gelderland
| Van | Naar | 1993 | 2010 | 2015 |
|---|---|---|---|---|
| grens provincie Flevoland | Burg. de Meesterstraat | 17.000 | 28.000 | 33.700 |
| Burg. de Meesterstraat | Newtonweg | 18.500 | 30.000 | 35.600 |
| Newtonweg | A28 | 22.000 | 30.000 | 35.400 |
| A28 | Ceintuurbaan | 12.500 | 17.500 | 21.100 |
| Ceintuurbaan | N796 | 12.000 | 13.500 | 13.900 |
| N796 | Garderenseweg | 10.500 | 13.500 | 12.100 |
| Garderenseweg | N310 | 9.500 | 11.500 | 11.800 |
| N310 | N344 | 10.000 | 12.500 | 13.000 |
| N344 | A1 | 11.500 | 16.000 | 17.100 |
| A1 | Kootwijk | 2.500 | 1.500 | 1.700 |
Externe links
Foto's en Video's
Bronnen, noten en referenties
- ↑ Markerwaarddijk weekend gesloten en voortaan N307 | flevoland.nl
- ↑ Sluis bij Harderwijk in gebruik gesteld (21-04-1954) | Leeuwarder Courant
- ↑ Nieuwe weg Lelystad-Harderwijk gereed (24-08-1968) | Het Parool
- ↑ Werk aan Larserweg vordert | bhznet.nl
- ↑ Hoge brug en aquaduct vervangen Hardersluis | digibron.nl
- ↑ Plan voor aquaduct en brug tussen Flevoland en Gelderland gepresenteerd Irritante Hardersluis gaat verdwijnen | volkskrant.nl
- ↑ Aquaduct Veluwemeer particulier voorbereid | cobouw.nl
- ↑ Aquaduct geopend | bhznet.nl
- ↑ Rotonde Ganzeweg–Harderdijk vervangen door ongelijkvloerse kruising | flevoland.nl
- ↑ Provincie en Strukton vinden elkaar op turborotonde Ganzenweg - Knardijk | flevoland.nl
- ↑ Werkzaamheden ombouw turborotonde Ganzeweg - Knardijk van start | flevoland.nl
- ↑ Geldersverkeer.nl
- ↑ Gelderse primeur: eerste prefab rotonde in Nederland | gelderland.nl
- ↑ verkeersintensiteiten Flevoland (p149)
| Genummerde wegen in de provincie Noord-Holland |
|---|
|
Autosnelwegen: A1 • A2 • A3 • A4 • A5 • A6 • A7 • A8 • A9 • A10 • A22 • A27 • A44 • A80 • A200 • A205 • A208 Niet-autosnelwegen: N8 • N9 • N23 • N99 • N194 • N196 • N197 • N200 • N201 • N202 • N203 • N205 • N206 • N207 • N208 • N231 • N232 • N235 • N236 • N239 • N240 • N241 • N242 • N243 • N244 • N245 • N246 • N247 • N248 • N249 • N250 • N307 N403 • N415 • N417 • N501 • N502 • N503 • N504 • N505 • N506 • N507 • N508 • N509 • N510 • N511 • N512 • N513 • N514 • N515 • N516 • N517 • N518 • N519 • N520 • N521 • N522 • N523 • N524 • N525 • N526 • N527 |
| Genummerde wegen in de provincie Flevoland |
|---|
|
Niet-autosnelwegen: N23 • N50 • N301 • N302 • N305 • N306 • N307 • N309 • N331 • N333 • N351 • N352 N701 • N702 • N703 • N704 • N705 • N706 • N707 • N708 • N709 • N710 • N711 • N712 • N713 • N714 • N715 • N716 • N717 • N718 • N719 • N720 • N727 • N765 Stadsroutes: Almere |
| Genummerde wegen in de provincie Gelderland |
|---|
|
Autosnelwegen: A1 • A2 • A12 • A15 • A18 • A28 • A30 • A50 • A73 • A325 • A326 • A348 Niet-autosnelwegen: N18 • N50 • N224 • N225 • N229 • N233 • N271 • N301 • N302 • N303 • N304 • N308 • N309 • N310 • N311 • N312 • N313 • N314 • N315 • N316 • N317 • N318 • N319 • N320 • N322 • N323 • N324 • N325 • N326 • N327 • N329 • N330 • N332 • N335 • N336 • N338 • N339 • N344 • N345 • N346 • N348 N418 • N740 • N763 • N781 • N782 • N783 • rw783 • N784 • N785 • N786 • N787 • N788 • N789 • N790 • N791 • N792 • N794 • N795 • N796 • N797 • N798 • N800 • N801 • N802 • N803 • N804 • N805 • N806 • N810 • N811 • N812 • N813 • N814 • N815 • N816 • N817 • N818 • N819 • N820 • N821 • N822 • N823 • N824 • N825 • N826 • N827 • N830 • N831 • N832 • N833 • N834 • N835 • N836 • N837 • N838 • N839 • N840 • N841 • N842 • N843 • N844 • N845 • N846 • N847 • N848 Stadsroutes: Nijmegen |