N30 (België)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| N30 | |||
| Begin | Liège | ||
| Einde | Bastogne | ||
| Lengte | 88,4 km | ||
| |||
De N30 is een gewestweg in België. De weg loopt van Liège naar Bastogne. De weg heeft een lengte van ruim 88 kilometer.
Routebeschrijving
De N30 begint in Liège bij een afrit naar de N671. De weg loopt daarna met 2x2 rijstroken in oostelijke richting over de rivier Meuse (Maas). Daarna sluit de N610 aan op de weg en volgt een afrit naar de N90. De weg loopt daarna door de buitenwijken van Liège in zuidoostelijke richting. Na enkele kilometers volgt een aansluiting met de N633. Daarna takt de N665 af. De weg buigt daarna af in zuidelijke richting en kruist de rivier Vesdre. Vervolgens takt de N61a aan. Vrijwel direct daarna volgt een T-splitsing met de N61. Daarna verloopt de weg via een TOTSO waar de N30a doorloopt in het verlengde van de weg. De weg loopt daarna door de plaats Embourg, waar de N633c aftakt. De weg slingert daarna richting Beaufays. Net voor Beaufays takt de N689 richting Tilff af. De weg loopt daarna door Beaufays waar de N62 aftakt. Er volgt daarna een halve aansluiting met de E25. De weg blijft daarna de E25 enigszins parallel volgen.
Na enkele kilometers volgt een kruising met de N674. De weg slingert vervolgens enigszins naar Sprimont. In Sprimont kruist de weg de N678. De weg slingert vervolgens verder in zuidelijke richting naar Aywaille. Bij Aywaille kruist de weg de rivier Amblève. Daarna kruist de weg de N633. Ten zuiden van Aywaille takt de N86 af. De weg slingert vervolgens kilometers door bossen afgewisseld met landbouwgebied. Ten zuiden van Harzé takt de N30b af. De weg slingert vervolgens verder naar Werbomont. In Werbomont kruist de weg de N66. De weg heeft daarna kaarsrechte stukken afgewisseld met wat slingerende gedeelten. De weg loopt daarbij door bosrijke gebieden. In Manhay kruist de weg vervolgens de N651 en N807. Na Manhay slingert de weg verder naar Baraque de Fraiture.
Bij Baraque de Fraiture kruist de weg de N89. De weg loopt daarna kilometerslang parallel aan de E25. De N812 en N827 takken halverwege dit gedeelte af. De weg loopt daarna in een rechte lijn naar Houffalize. Ten noorden van Houffalize volgt opnieuw een aansluiting met de E25. De weg slingert daarna naar het dal waarin Houffalize ligt en kruist de rivier Ourthe Orientale. In Houffalize takken de N860 en N826 af. De N30 slingert dan weer uit het dal en iets ten zuiden van Houffalize takt de N847 af. De weg loopt daarna kaarsrecht richting Bastogne. Bij Noville takt vervolgens de N877 af. Iets ten noorden van Bastogne takt de N854 af. Daarna loopt de weg dwars door Bastogne waar de N834 en N874 aftakken. Aan de zuidkant van Bastogne volgt een kruising met de N84 en de N85. De N84 lift vervolgens een stukje mee met de N30 in oostelijke richting, waarna deze verder doorloopt richting Luxemburg. De N30 loopt verder in zuidelijke richting en gaat over in de N4.
N30a
De N30a is een zijtak van de N30 in Liège. De zijtak verbindt de N30 en de E25 met elkaar in het zuiden van Liège. De zijtak is ongeveer 1 kilometer lang en is niet bewegwijzerd. Deze zijtak heeft voorheen het wegnummer N601 gehad.
N30b
De N30b is een zijtak van de N30 in Harzé. De zijtak verbindt de N30 en de E25 met elkaar bij Harzé. De zijtak heeft een lengte van ongeveer 2 kilometer en is bewegwijzerd.
N30y
De N30y is een zijtak van de N30 in Bastogne. De zijtak is een straat met eenrichtingsverkeer in het centrum van Bastogne. De zijtak heeft een lengte van ongeveer 370 meter en is niet bewegwijzerd.
N30z
De N30z is een zijtak van de N30 in Liège. De zijtak verbindt twee delen van de N30 nabij het begin van de N30. De zijtak heeft een lengte van ruim 630 meter en is enkel op de kilometerpalen zichtbaar.
Geschiedenis
De weg stamt grotendeels uit de periode rond 1850.[1] De weg heeft sinds 1990 de doorgaande functie grotendeels verloren. In het zuiden van Liège was de weg tot 2000 van belang wegens het ontbreken van een snelwegverbinding door Liège. In 2000 werd de E25 verlegd naar een nieuw tracé inclusief de Tunnel de Cointe. De N30 werd van minder doorgaand belang.