N30 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
N30 FR.svg
FR N30.png
N30
Begin Bapaume
Einde Valenciennes
Lengte 73 km
Route

De N30 of RN30 was een route nationale in Frankrijk. De N30 vormde een oost-westroute in Noord-Frankrijk en heeft op twee routes verlopen. Tussen 1824 en 1973 verliep de N30 over 235 kilometer van Rouen naar La Capelle en tussen 1973 en 2006 verliep de weg tussen Bapaume en de Belgische grens bij Valenciennes over 73 kilometer.

Routebeschrijving

N30 (1824-1973)

N31 (Seine-Maritime)

De N30 begon oorspronkelijk in de stad Rouen, het westelijkste deel tussen Rouen en Gournay-en-Bray is tegenwoordig als de N31 genummerd.

D930 (Seine-Maritime)

De ex-N30 is in het oosten van het departement Seine-Maritime als de D930 genummerd. De D930 begint in Gournay-en-Bray en loopt slechts enkele kilometers in dit departement.

D930 (Oise)

In het departement Oise is de ex-N30 ook als de D930 genummerd. De weg heeft een wat meer secundair karakter en voert via een serie kleine plaatsen oostwaarts door het noorden van het departement Oise. De D930 voert door glooiend akkerland en is niet hoogwaardig uitgebouwd. Bij Hardivilliers is een aansluiting op de A16 en in Breteuil kruist men de D1001, de ex-N1. Breteuil is tevens de grootste plaats op de route in het departement Oise, maar heeft het karakter van niet meer dan een groot dorp.

D930 (Somme)

Ook in het departement Somme is de ex-N30 als de D930 genummerd. De weg voert door het stadje Montdidier en vormt dan de rondweg van Roye, die samenvalt met de D1017, de ex-N17. Bij Roye steekt men ook de A1 over, maar er is geen directe aansluiting mee. Rond Nesle ligt een rondweg, waarna de D930 dwars door het stadje Ham loopt, gelegen in de vallei van de rivier de Somme.

D930 & D1029 (Aisne)

In het departement Aisne is de ex-N30 eveneens als de D930 genummerd en voert in noordoostelijke richting naar de stad Saint-Quentin. De D930 gaat over de A26 heen, maar heeft er geen directe aansluiting mee. In Saint-Quentin begint dan de samenloop met de ex-N29 tot La Capelle. Oostelijk van Saint-Quentin is de ex-N29 en daarvoor de ex-N30 als de D1029 genummerd, een enkelbaans weg over het glooiende akkerland van het departement Aisne. De D1029 eindigt in La Capelle op de N2.

N30 (1973-2006)

D930 (Pas-de-Calais)

In het departement Pas-de-Calais is de ex-N30 als de D930 genummerd. Deze weg begint op de rondweg van het plaatsje Bapaume op de ex-N17 (D917) en heeft bijna direct een aansluiting op de A1. De D930 voert in rechte lijn oostwaarts naar Cambrai. Het deel tussen Bapaume en Cambrai heeft over 22 kilometer geen enkele bocht.

D630 (Nord)

In het departement Nord is de ex-N30 als de D630 genummerd. Bij Cambrai is een aansluiting op de A2, waarbij de D630 dwars door Cambrai loopt via de centrumring en dan parallel aan de A2 naar Valenciennes verloopt. Dit deel voert door een groot aantal bebouwde kommen, tussen Iwuy en de Belgische grens verloopt de D630 bijna voortdurend door bebouwd gebied. Het Canal de Saint-Quentin - Escaut verloopt parallel aan de D630 en A2. De D630 vormt een belangrijke stadsweg door Valenciennes en telt deels vier rijstroken. De D630 verloopt via de centrumring van Valenciennes en bereikt bij Quiévrechain de grens met België. Aan Belgische zijde gaat de N51 dan verder naar Mons.

Geschiedenis

De N30 werd in 1824 gecreëerd als een 235 kilometer lange oost-westroute van Rouen via Saint-Quentin naar La Capelle. De N30 had altijd al een wat secundair karakter ten opzichte van andere routes nationales, met name het middendeel deed over een grotere afstand alleen maar kleine plaatsen aan. De N30 is hier dan ook weinig opgewaardeerd. In 1973 werd een grote nummerwijziging doorgevoerd. De N30 werd geheel geschrapt van de oorspronkelijke route en daarna toegekend aan de verbinding van Bapaume naar Valenciennes, die daarvoor als de N29 was genummerd.

De voormalige N30 werd daarna opgedeeld, het westelijk deel tussen Rouen en Gournay-en-Bray behield enig belang voor oost-westverkeer en werd als de N31 genummerd. Het middendeel tussen Gournay en Saint-Quentin werd het minst belangrijk geacht en is toen al gedeclasseerd. Het oostelijk deel tussen Saint-Quentin en La Capelle werd omgenummerd tot de N29.

De N30 vanaf 1973 verliep geheel parallel aan de A2. De A2 was kort daarvoor in 1972 opengesteld voor het verkeer, waardoor de nieuwe N30 nooit een belang heeft gehad voor doorgaand verkeer. In 2006 is de gehele route gedeclasseerd. Het nummer N30 is nog te herkennen in de diverse routes départementales, de meeste departementen hebben de ex-N30 delen als de D930 genummerd.

Referenties


Routes nationales in Frankrijk

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N29N30N31N32N33N34N35N36N37N38N39N40N41N42N43N44N45N46N47N48N49N50N51N52N53N54N55N56N57N58N59N60N61N62N63N64N65N66N67N68N69N70N71N72N73N74N75N76N77N78N79N80N81N82N83N84N85N86N87N88N89N90N91N92N93N94N95N96N97N98N99

N100N101N102N103N104N105N106N107N108N109N110N111N112N113N114N115N116N117N118N119N120N121N122N123N124N125N126N127N128N129N130N131N132N133N134N135N136N137N138N139N140N141N142N143N144N145N146N147N148N149N150N151N152N153N154N155N156N157N158N159N160N161N162N163N164N165N166N167N168N169N170N171N172N173N174N175N176N177N178N179N180N181N182N183N184N185N186N188N189N190N191N192N193N194N195N196N197N198N199

N201N202N205N209N216N221N224N225N227N230N237N244N248N249N250N254N265N274N282N296N301N306N315N316N320N324N330N337N338N346N353N356N363N385N388N401N406N410N416N425N431N440N441N444N446N449N481N486N488N520N524N532N537N542N543N568N569N572N580N814N844