N31 (België)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| N31 | |||
| Begin | Brugge | ||
| Einde | Zeebrugge | ||
| Lengte | 22,4 km | ||
| |||
De N31 is een gewestweg in België. De weg loopt van Brugge naar Zeebrugge en is ruim 22 kilometer lang en is daarbij grotendeels uitgevoerd als expressweg. De weg is gecatoriseerd als primaire weg type 1.
Routebeschrijving
De N31 begint net iets ten noorden van Knooppunt Brugge, waar de E403 vanuit Kortrijk overgaat in de N31. De weg begint als expressweg met 2x2 rijstroken met een maximumsnelheid van 90 km/h. Gelijk volgt een aansluiting met de N31b. Enkele honderden meters verderop volgt een afrittencomplex naar de Koning Albert I-laan. Bij deze aansluiting ligt er een fietsviaduct over de N31 heen. De weg loopt vervolgens enkele kilometers door de bebouwing van de stad Brugge met enkele ongelijkvloerse aansluitingen. Na de onderdoorgang van de spoorlijn Brugge - Oostende volgt een kruising met verkeerslichten met de N351. Deze aansluiting is destijds gepland als trompetaansluiting, maar de kunstwerken zijn tot op heden nooit gebouwd.
Na de passage van de stad Brugge volgt ruim 5 kilometer expressweg met ongelijkvloerse aansluitingen met de N9 en de N371. De maximumsnelheid op dit gedeelte is 120 km/h. Na enkele honderden meters volgt vervolgens een gelijkvloerse kruising geregeld middels een VRI met de N348. De weg gaat vervolgens over in een 1x4 weg zonder middenberm en een maximumsnelheid van 90 km/h. De weg kent hier diverse ongeregelde kruisingen en erfaansluitingen. Na ruim 2 kilometer volgt de passage van het dorp Lissewege. De weg heeft hier diverse ongeregelde kruisingen. De maximumsnelheid in Lissewege bedraagt 50 km/h. Na Lissewege volgt de passage van een industrieterrein net voor Zeebrugge. De weg kent hier diverse ongeregelde gelijkvloerse kruisingen en de maximumsnelheid bedraagt grotendeels 70 km/h. Bij de haven van Zeebrugge verbreedt de weg naar 2x2 rijstroken met middenberm. Er volgt vervolgens een ongelijkvloerse aansluiting met de New Yorklaan. De N31 versmalt vervolgens naar 2x1 rijstroken en eindigt op een rotonde bij de haven van Zeebrugge.
N31b
De N31b is een zijtak van de N31. Deze loopt over de Chartreuseweg in Brugge, naar de N309. Deze zijtak is ongeveer 200 meter lang.
Geschiedenis
Brugge - Zeebrugge
De weg is grotendeels aangelegd in de periode 1972-1974 als expressweg met gelijkvloerse kruisingen, uitgezonderd de aansluiting met de N9, die direct als ongelijkvloerse aansluiting is aangelegd. De weg werd in de jaren daarna al druk, omdat het een van de weinige doorgaande wegen naar de haven van Zeebrugge is. De gelijkvloerse kruisingen zorgden al snel voor problemen met de veiligheid en doorstroming voor het verkeer. Sinds eind jaren 1980 is een begin gemaakt om de gelijkvloerse kruisingen om te bouwen naar ongelijkvloerse aansluitingen en tunnels zonder aansluiting. Als eerste werd in 1989 een tunnel onder de Gistelsesteenweg N367 opengesteld. In de jaren 1990 is vervolgens een tunnel onder de Torhoutsesteenweg N32 gerealiseerd en is een aansluitingscomplex met de N34 in Zeebrugge gerealiseerd.
In 2002 is een ongelijkvloerse aansluiting met de N371 bij industrieterrrein Blauwe Toren gerealiseerd. Ook is de N31 hierbij net iets ten zuiden van de aansluiting via een deels nieuw tracé aangelegd om een scherpe bocht in het oorspronkelijk tracé recht te trekken.[1] In 2008 is er een tunnel gebouwd onder de Astridlaan en een fietsonderdoorgang gerealiseerd bij de Wittemolenstraat. In 2012 opende een tunnel onder de Legeweg en een ongelijkvloers aansluitingscomplex bij de Koning Albert I-laan N397. Hierbij is ook een fietsviaduct over de N31 aangelegd, zodat de gelijkvloerse kruising met de Chartreuseweg kon worden afgesloten voor het verkeer.
De kruising met de Chartreuseweg (N31b) is in de periode maart 2013 - juni 2014 omgebouwd naar een halve ongelijkvloerse aansluiting. Op 6 juni 2014 werd de aansluiting geopend voor het verkeer.
A11 Brugge - Westkapelle
Door middel van de A11 wordt de E403 indirect gekoppeld aan de N49 naar Antwerpen. De 12 km lange A11 is aangelegd als autosnelweg met 2x2 rijstroken, een middenberm en vluchtstroken. De weg garandeert een betere ontsluiting van de haven, maar vooral om de verkeersveiligheid en leefbaarheid van de regio te vergroten. Op 30 april 2009 werd het definitieve tracé van de A11 vastgelegd en in 2010 het referentieontwerp afgerond. De aanleg is in 2014 begonnen. De oplevering was op 1 september 2017.[2] De A11 maakte deel uit van het missing-links programma van de Vlaamse overheid en is gerealiseerd door middel van een PPS-constructie.
Toekomst
De planning is om alle gelijkvloerse kruisingen tussen Brugge en Zeebrugge om te bouwen naar tunnels en ongelijkvloerse aansluitingen, waardoor de hele N31 uiteindelijk zal zijn omgevormd naar een ongelijkvloerse expressweg. De volgende aansluitingen/tunnels staan op de planning:
- Aansluiting Bevrijdingslaan N351. (2016-2017)
- Doortocht Lissewege.
- Aansluitingen Zwankendamme en Transportzone. (na 2018)