N35 (België)
N35 | |||
Begin | De Panne | ||
Einde | Gavere | ||
Lengte | 75,8 km | ||
|
De N35 is een gewestweg in België. De weg loopt van De Panne naar Gavere. De weg heeft een lengte van ruim 75 kilometer.
Routebeschrijving
De N35 begint in de badplaats De Panne op een rotonde met de N34. De weg loopt daarna in oostelijke richting. Net buiten De Panne takt de N396 af. De weg buigt daarna af in zuidoostelijke richting naar Veurne. Bij Veurne kruist de weg de N8. Daarna volgt een rotonde in het centrum van Veurne met de N8g. De weg loopt daarna ten noorden van het centrum van Veurne om aan te takken op de N39. De weg kruist daarna het Kanaal Nieuwpoort-Duinkerke en dan takt de N39 weer af, evenals de N392. De weg loopt daarna vrij snel weer in oostelijke richting. Aan de rand van Veurne takt dan nog de N390 af. De weg kruist daarna de E40 zonder directe uitwisseling. Daarna takt de N330 af. De weg slingert daarna naar Pervijze. In Pervijze takken de N355 en N302 af. De weg buigt onmiddellijk af in zuidelijke richting. Iets ten zuiden van Pervijze buigt de weg weer af in zuidoostelijke richting naar Diksmuide. Net voor Diksmuide takt de N364 af. In Diksmuide zelf kruist de weg de N369. De weg loopt daarna inmiddels in oostelijk richting. Net ten oosten van Diksmuide takt de N301 af. Ter hoogte van Zarren takt de N36 af. De weg loopt daarna door de plaats Kortemark. Ten noorden van Roeselare takt de N370 af en volgt een rotonde met de N32. Bij Lichtervelde takt vervolgens de N35b af. Daarna volgt een aansluiting met de E403. De weg loopt daarna door de kern van Koolskamp. Nabij Pittem kruist de weg de N50. De weg sluit daarna aan op de N35c om daarna te eindigen op de N37. De weg is daarna onderbroken door de N37 richting Tielt.
In Tielt takt vervolgens de N37 weer af en loopt de N35 verder in oostelijke richting. In Tielt takken nog de N399 en N35g af. De weg loopt daarna vrijwel kaarsrecht richting Deinze. Ter hoogte van Aarsele takt de N459 af. Later takt ook de N440 af. Net voor Deinze takt de N409 en N466 af. De weg kruist daarna het Kanaal van Schipdonk. Direct daarna takt de N466a af. De weg kruist daarna de rivier Leie en komt uit op een rotonde met de N43. In Deinze takt daarna nog de N494 af. Net ten zuidoosten van Deinze volgt een aansluiting met de E17. De weg kruist daarna ter hoogte van Nazareth de N437. De weg eindigt vervolgens op een kruising met de N60 en de N439.
N35b
De N35b is een zijtak van de N35 in Lichtervelde. De zijtak vormt de oude doorgaande verbinding naar het centrum van Lichtervelde. De zijtak heeft een lengte van 1,1 kilometer en is bewegwijzerd.
N35c
De N35c is een zijtak van de N35 in Pittem. De weg verbindt de N35 met de N50 en heeft een lengte van ongeveer 1,5 kilometer. Het nummer is niet bewegwijzerd, maar wel aanwezig op kilometerpalen.
N35e
De N35e is een korte zijtak van de N35 in Pittem. De weg verbindt de N37 met de N35 in Pittem en is defacto een korte bypass. De zijtak heeft een lengte van ongeveer 300 meter. Het nummer is niet bewegwijzerd, maar wel aanwezig op kilometerpalen.
N35g
De N35g is een zijtak van de N35 in Tielt. De weg vormt een omlegging aan de zuidkant van Tielt en verbindt de N35 met de N327. De zijtak heeft een lengte van 1,5 kilometer en is bewegwijzerd. De zijtak is in 2005 aangelegd en geopend voor het verkeer.
Geschiedenis
Het oudste deel van de N35 ligt ten oosten van Diksmuide. Dit deel stamt al uit de 16e eeuw. Tussen Veurne en Diksmuide is de weg grotendeels al rond 1770 aangelegd.[1] Ook het gedeelte tussen Lichtervelde en Koolskamp stamt uit die periode. Dit gedeelte maakte onderdeel uit van de steenweg tussen Oostende en Gent. Ook het tracé tussen Tielt en Deinze stamt uit die tijd. Later zijn nog diverse delen rechtgetrokken, zodat het tracé minder door dorpskernen loopt. In 1934 is bij Pittem een nieuw tracé naar het centrum gerealiseerd zonder twee spoorwegovergangen. De N35c vormt daar tegenwoordig nog het oude tracé. In 1936 werd het tracé tussen Zarren en Lichtervelde gerealiseerd. Eind jaren 60 is de N35 bij Tielt gerealiseerd. Sindsdien hoeft het doorgaande verkeer niet meer door het centrum van de stad. In 1996 opende de zuidelijke omlegging bij Lichtervelde voor het verkeer, waarmee het verkeer niet meer dwars door Lichtervelde hoefde te rijden. De N35b is daar nu nog een overblijfsel van.