N36 (Nederland)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
NLN036.svg
Wiki 036.png
N36
Begin Wierden
Einde Arriërveld
Lengte 36,437[1] km
Lijst van Nederlandse niet-autosnelwegen
Route

Afslagsymbool.svg Aansluiting Almelo-West NLA035.svg → Zwolle / Enschede

Afslagsymbool.svg Wierden / Almelo

Afslagsymbool.svg Industrie Twente

Afslagsymbool.svg Aadorp

Afslagsymbool.svg Almelo-Noord

Afslagsymbool.svg Vriezenveen

Afslagsymbool.svg Westerhaar-Vriezenveensewijk

VRI zwart.svg Mariënberg

Rotonde.svg NLN034.svg → Hardenberg / Ommen

Rotonde.svg NLN048.svg → Deventer / Hoogeveen

De N36 is een niet-autosnelweg en rijksweg in Nederland die grotendeels als autoweg is uitgevoerd. De weg loopt vanaf de A35 bij Wierden tot de N48 bij Ommen, en vormt hiermee een belangrijke noord-zuidroute door het oosten van de provincie Overijssel. Het deel tussen de A35 en N34 is grotendeels met ongelijkvloerse kruisingen uitgevoerd. Ter hoogte van Wierden zijn de rijbanen gescheiden, alhoewel de weg slechts één rijstrook per richting telt. De weg is 36 kilometer lang.

Routebeschrijving

De meerstrooksrotonde tussen de N36 en de N48, ten noorden van Ommen.
De weg begint ten zuiden van Almelo aan de A35, de autosnelweg vanuit Zwolle richting Enschede. De weg telt vervolgens 2x1 rijstroken met weefstroken tot aan Almelo/Wierden en kent gescheiden rijbanen tot voorbij de aansluiting met het bedrijventerrein Twente van Almelo. De weg buigt ten noorden van Almelo kortstondig naar het oosten af, maar loopt over het algemeen naar het noorden. De weg telt ten noorden van Almelo 1x2 rijstroken met tegenliggers. De maximumsnelheid is 100 km/uur. Er zijn ongelijkvloerse kruisingen tot aan de N34, met uitzondering van het kruispunt bij Mariënberg, waar verkeerslichten staan. Bij de Witte Paal volgt een meerstrooksrotonde met de N34, de weg naar Hardenberg en Emmen. Hierna buigt de N36 naar het westen af, ten noorden van Ommen langs, en eindigt vervolgens met een meerstrooksrotonde op de N48, de autoweg van Ommen naar Hoogeveen. De rotondes bij de N34 en de N48 hebben kenmerken van een turborotonde, maar omdat er op de rotondes van rijstrook kan worden gewisseld is er sprake van meerstrooksrotondes.

Geschiedenis

De N36 tussen Westerhaar en Mariënberg, vermoedelijk 1959.
De N36 heeft een vrij lange geschiedenis. Het eerste deel opende als autoweg in 1959 tussen Westerhaar en Mariënberg en in 1963 was de route tussen de N34 en Almelo doorlopend autoweg. In 1996 werd de omlegging van Almelo gebouwd, waarbij de weg voortaan eindigde op de N35 in Wierden. Met de openstelling van de iets zuidelijker gelegen A35 werd de N36, per 11 augustus 2007, een stukje naar het zuiden doorgetrokken. In 2008 werd begonnen met de omlegging van Ommen, waarbij de N36 werd doorgetrokken tot aan de N48 om zodoende een meer gestroomlijnde route vanuit Noord-Nederland naar Twente te creëren. Tegelijkertijd moest het oost-westverkeer van Zwolle naar Hardenberg behouden blijven. De omlegging van Ommen opende op 28 juni 2010.

De oude N34 tussen Ommen en De Witte Paal is drastisch afgewaardeerd met de opening van de N36, tot een erftoegangsweg, in de vorm van een marktplein in Ommen zelf. In oktober 2015 zijn verkeerslichten geplaatst op het kruispunt bij Mariënberg. Daarna is het kruispunt gereconstrueerd.[2] In 2015-2016 zijn ook verkeersveiligheidsmaatregelen aan de N36 uitgevoerd, zoals enkele korte rijbaanscheidingen met een geleiderail en het verlengen van in- en uitvoegstroken.

Toekomst

De N36 is tussen 2008 en 2010 noordwestwaarts verlengd tot aan de N48 even ten noorden van Ommen. De N36 heeft bij de kruisingen met de N34 en de N48 meerstrooksrotondes gekregen, maar er zijn plannen om in het kader van de opwaardering van de N340 tussen Zwolle en Ommen ook de route Zwolle - Hardenberg te stroomlijnen en de aansluiting met de N48 ongelijkvloers te maken. Een definitief besluit hierover is nog niet genomen.

Doortrekking naar de A1

De N36 ten noorden van Ommen.
Af en toe drijven plannen boven om de N36 6 kilometer naar het zuiden door te trekken naar de A1 bij Enter. Of dit daadwerkelijk gaat gebeuren is onduidelijk, de alternatieve route N347-N350 of via knooppunt Azelo is reeds aanwezig en wordt als zodanig bewegwijzerd. De N347 is tussen Rijssen en de A1 een voormalige autoweg met ongelijkvloerse kruisingen. De N350 kent ook weinig bebouwing.

Verbreding A35 - Vriezenveen

Gezien de hoge intensiteit van de N36 op het wegvak tussen de A35 en Vriezenveen, met een piek van 26.500 voertuigen op het enkelbaansgedeelte, lijkt een verbreding naar 2x2-rijstroken voor de doorstroming en verkeersveiligheid noodzakelijk. Tot op heden zijn hier nog geen plannen voor bekendgemaakt.

Verkeersintensiteiten

Onderstaande verkeersintensiteiten zijn ten noorden van de aansluiting en zijn jaargemiddelde werkdagintensiteiten.

# 2013 2014 2016
A35  ? 32.100 32.300
Almelo-West 26.400 26.200 27.600
Industrieterrein Twente 19.700 19.400 21.400
Aadorp 18.900 19.200 20.200
Almelo-Noord 22.500 22.600 22.100
Vriezenveen 18.300 18.800 20.000
Westerhaar 16.900 17.100 15.800
Beerzerveld 17.100 19.500 17.700
Mariënberg 15.900 15.800 16.500
N34 15.400 15.100 16.100

Geschiedenis

In 2006 reden circa 16.000 voertuigen tussen Wierden en Vriezenveen, de N36 was toen nog niet doorgetrokken naar de A35. Het drukste punt lag voor Vriezenveen met 18.000 mvt/etmaal, wat tot aan de Witte Paal geleidelijk afliep naar 11.000 voertuigen per etmaal.

In 2011 reden circa 26.000 voertuigen tussen de A35 en het industrieterrein Twente en circa 18.000 voertuigen tussen Wierden en Vriezenveen. Rond 22.500 voertuigen reden voor de laatste aansluiting met Vriezenveen. Daarna nam de intensiteit tot aan de Witte Paal (aansluiting met de N34) geleidelijk af naar 15.000 voertuigen per etmaal. Op het weggedeelte tussen de N34 en de N48 reden in 2011 circa 12.000 voertuigen.

Externe links

Foto's en Video's

Referenties

  1. actuele wegenlijst januari 2014 | rijkswaterstaat
  2. Start werkzaamheden reconstructie N36 en Beerzerweg | rws.nl
Autowegen in Nederland

NLN002.svg NLN003.svg NLN007.svg NLN008.svg NLN009.svg NLN011.svg NLN014.svg NLN015.svg NLN018.svg NLN031.svg NLN032.svg NLN033.svg NLN034.svg NLN035.svg NLN036.svg NLN044.svg NLN046.svg NLN048.svg NLN050.svg NLN057.svg NLN059.svg NLN061.svg NLN062.svg NLN065.svg NLN069.svg NLN099.svg

Genummerde wegen in de provincie Overijssel

Autosnelwegen: A1A28A32A35A50

Niet-autosnelwegen: N18N23N34N35N36N48N50N307N315N331N332N333N334N337N340N341N342N343N344N346N347N348N349N350N351N375N377

N731N732N733N734N735N736N737N738N739N740N741N742N743N744N745N746N747N748N749N750N751N752N753N754N755N756N757N758N759N760N761N762N763N764N765N766N824N852N855