N3 (België)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N3
Begin Brussel
Einde Neu-Moresnet
Lengte 135 km
Route

→ Kleine Ring Brussel

Wetstraat N228

Schuman N205 N244

Schuman

Wetstraat N298

Wettunnel

Jubelparktunnel

Tervuursepoort N293 N295 N296

→ Middenring Brussel

Tervurentunnel

→ Tweede Ring rond Brussel

Oudergem N281

Tervuren-Vier Armen → Ring Brussel

Tervuren

Bertem → Brussel / Leuven

Bertem

Heverlee N253 → Overijse


Ring Leuven


Heverlee → Haasrode

Korbeek-Lo

Lovenjoel

Boutersem N234

Roosbeek

Kumtich

Kumtich → Ring Tienen

Tienen N223

Grimde

Hakendover → Ring Tienen

Hakendover

Orsmaal-Gussenhoven N279

Dormaal

Halle-Booienhoven

Sint-Truiden → Hannut / Hasselt

Brustum N259 N289

Engelmanshoven

Gelinden

Klein-Gelmen N743

Heers N784

Oreye → Waremme / Tongeren

Crisnée N614

Hognoul N694

Loncin

Ans N682

N637

Liège N603

Liège → Tongeren

Liège N671 N610

Liège → Huy / Visé

Liège N642

Grivegnée

Beyne-Heusay

Fléron N621 N673

Micheroux N604

Herve → Liège / Aachen / Verviers

Herve N621

Battice N627 N648

Battice → Liège / Aachen / Verviers

Thimister-Clermont

Henri-Chapelle

Mützhagen → Eupen

Moresnet N613

Neu-Moresnet

→ Aachen

De N3 is een gewestweg in België. De weg loopt van Brussel naar de Duitse grens bij Aachen en is ongeveer 135 kilometer lang.

Routebeschrijving

In Brussel begint de N3 op de R20 bij Kunst-Wet. De weg verloopt daarna over de Wetstraat in oostelijke richting. Voor het verkeer is de Wetstraat echter alleen in westelijke richting te berijden. Bij Schuman kruist de weg de N23. Daarna gaat de weg door de Wettunnel die daarna ter hoogte van het Jubelpark even in een open bak doorloopt en daarna overgaat in de Jubelparktunnel. Net voor de Tervurentunnel volgt een afrit naar de R21, de middenring van Brussel. Verderop volgt een T-splitsing met de R22, de tweede ring van Brussel. Ter hoogte van Tervuren volgt een aansluiting met de R0, de ring van Brussel bij het Vierarmenkruispunt. Daarna loopt de weg door Tervuren en buigt de weg af in noordoostelijke richting. De weg heeft vervolgens bij Bertem een aansluiting met de E40. Bij Leuven loopt de weg over het zuidelijke deel van de R23.

Aan de zuidoostkant van Leuven takt de N3 weer af van de R23 en loopt de weg in zuidoostelijke richting. De weg loopt tot Tienen volledig door lintbebouwing. De weg loopt daarbij door diverse plaatsen zoals Korbeek-Lo, Lovenjoel, Boutersem, Roosbeek en Kumtich. Bij Kumtich takt de R27, de ring van Tienen aan. De weg loopt daarna met een boog ten noorden van het centrum. In Tienen takt tevens de N29 aan die deels is dubbelgenummerd met de N3 in Tienen. Aan de zuidoostzijde van Tienen loopt de weg verder naar het zuidoosten. Na een kilometer takt de R27 weer aan en buigt de N3 af in oostelijke richting. De weg loopt daarna in een rechte lijn door lintbebouwing naar Sint-Truiden. In Sint-Truiden loopt de weg aan de zuidkant van de stad en volgt een ongelijkvloerse aansluiting met de N80.

Na Sint-Truiden buigt de weg af in zuidoostelijke richting. De weg loopt langs een aantal dorpen richting Liège. Net na Heers loopt de weg over de gewestgrens Wallonië in. De weg loopt vervolgens door Ans, een voorstad van Liège. In Liège zelf kronkelt de weg door de stad en kruist de weg onder andere de N20 en N90. Na Liège volgt de passage van de voorstad Beyne-Heusay. In Fléron buigt de weg af richting het noordoosten. Bij Herve volgt vervolgens een aansluiting met de E40 en E42, die op dit stuk zijn dubbelgenummerd. Bij Battice sluit de weg aan op de A27, die vrijwel meteen overgaat in de E42 richting Verviers. Ten noorden van Welkenraedt takt de N67 richting Eupen aan. Bij Neu-Moresnet gaat de weg op de Duitse grens over in de B264.

N3a

De N3a is een korte zijtak van de N3 in Brussel. De zijtak loopt deels over de Wetstraat, daarna over het Schumanplein, de Tervuursepoort en de Tervurenlaan. Het wegnummer is niet bewegwijzerd.

N3b

De N3b is een korte zijtak van de N3 in Sint-Pieters-Woluwe over de Bemelstraat. De zijtak heeft een lengte van ruim 500 meter. Het wegnummer is niet bewegwijzerd.

N3c

De N3c is een zijtak van de N3 in Sint-Pieters-Woluwe over de Markies de Villalobarlaan. De zijtak heeft een lengte van ongeveer 1,3 kilometer. Het wegnummer is niet bewegwijzerd.

N3d

De N3d is een zijtak van de N3 in Tervuren. De zijtak verbindt de Tervuursesteenweg en Tervurenlaan met de Vier Armen. Het wegnummer is niet bewegwijzerd.

N3e

De N3e is een zijtak van de N3 in Sint-Truiden. Het is de oude route van de N3 door het centrum van Sint-Truiden. De zijtak heeft een lengte van ruim 3,8 kilometer. Het wegnummer is niet bewegwijzerd, maar wel op de kilometerpalen.

N3f

De N3f is een voormalige zijtak van de N3 in Battice. De zijtak was oorspronkelijk 1,5 kilometer lang. De weg was niet bewegwijzerd, maar stond wel op de kilometerpalen.

N3g

De N3g is een zijtak van de N3 in Liège. De zijtak verbindt de E25 met de N3. De zijtak heeft een lengte van ongeveer 1,2 kilometer. Het wegnummer is niet bewegwijzerd.

N3h

De N3h is een zijtak van de N3 in Liège. De zijtak verbindt de E25 met de N3 in Ans. De zijtak heeft een lengte van 750 meter. Het wegnummer is niet bewegwijzerd, wel staat nog het oude nummer N682 aangegeven.

N3i

De N3i is een zijtak van de N3 in Hognoul. De zijtak verbindt de E40 met de N3. De zijtak heeft een lengte van ongeveer 900 meter. Het wegnummer is niet bewegwijzerd, wel staat nog het oude nummer N694 aangegeven.

N3y

De N3y is een zijtak van de N3 in Liège. De zijtak loopt parallel aan de N3 over de Rue de Hesbaye. De zijtak heeft een lengte van 1,2 kilometer. Het wegnummer is niet bewegwijzerd. Administratief heeft de zijtak tevens het nummer N3n.

N3z

De N3z is een korte zijtak van de N3 in Tervuren. De weg loopt tussen de Rotonde Tervurenlaan en de Tervuurse steenweg. Het wegnummer is niet bewegwijzerd.

Geschiedenis

De N3 werd voor het grootste gedeelte uitgebouwd tot steenweg in de 18e eeuw, toen het Prinsbisdom Luik nog een zelfstandige staat was binnen het Heilige Roomse Rijk, Brabant binnen de Oostenrijkse Nederlanden viel en het gebied tussen Liège en Aachen nog een lappendeken was van kleine min of meer zelfstandige gebieden. Deze constellatie heeft de aanleg van de route beïnvloed. Zeker tussen Luik en de Oostenrijkse Nederlanden bestonden wel verschillende inzichten, en enige concurrentie, op het gebied van wegenbouw.

Van Brussel naar Leuven was al een steenweg aangelegd; deze volgde echter niet de huidige N3 (maar de N2). Deze steenweg werd tussen 1704 en 1715 verlengd tot Tienen, aan de Brabants-Luikse grens.

Rond 1715 had ook Luik besloten om een netwerk van steenwegen te bouwen. In 1718 was de steenweg vanuit Tienen verlengd tot Sint-Truiden.[1] Vervolgens ontstond in het Prinsbisdom echter een lange discussie over de routering van de steenweg voorbij Sint-Truiden. Rond 1740 was de weg voltooid tot aan Liège.[2]

Het Prinsbisdom was ook bezig met de ontwikkeling van de steenweg richting Aachen. Dat werd echter gecompliceerd door de staatkundige situatie rond Herve en Verviers. De weg moest door het Hertogdom Limburg lopen. Hoewel beide gebieden in 1749 overeenstemming hadden over het project, bestond onenigheid over de route. Luik wilde de route over Verviers aanleggen, het Limburg wilde over Herve. Het Hertogdom had de machtspositie, maar Luik dreigde zich terug te trekken op de Limburgse eis. Pas in 1783 werd een compromis bereikt. Delen van de weg waren al rond 1770 gebouwd en rond 1787 was de route gevorderd tot aan Herve. De gehele steenweg naar Aachen was pas gereed in 1793, enige jaren nadat Frankrijk het huidige België was binnengevallen en de hele staatkundige situatie in het gebied totaal was veranderd.[3]

Tussen Brussel en Leuven liep de doorgaande route als gezegd nog over de huidige N2, die de voornaamste uitvalsweg van Brussel naar het oosten bleef. Het huidige begin van de N3, de Wetstraat, was in 1797 gebouwd als onderdeel van een stadsuitbreiding.[4]. Tussen 1815 en 1830 was gewerkt aan een steenweg tussen Tervuren en Leuven, waarmee Leuven twee volwaardige verbindingen naar Brussel kreeg. Bij de ontwikkeling daarvan speelde waarschijnlijk een rol dat de Nederlandse koninklijke familie in de tijd van het Verenigd Koninkrijk der Nederlanden een residentie liet bouwen in Tervuren. De N3 tussen Wetstraat en Tervuren kreeg echter pas vorm aan het einde van de 19e eeuw. Deze Tervurenlaan werd ontwikkeld in samenhang met de Wereldtentoonstelling van 1897, waarvoor het Jubelpark was ingericht en in Tervuren een tentoonstelling met koloniale rijkdommen was georganiseerd, het huidige Koninklijk Museum voor Midden-Afrika.[5]

De weg vormde tot de aanleg van de autosnelwegen in met name de jaren 70 van de vorige eeuw een doorgaande verbinding tussen Brussel, Leuven, Tienen, Sint-Truiden en Liège. Toen voor de aanleg van de moderne E40 een tracé moest worden gekozen, volgde dat op hoofdlijnen de N3. De voornaamste afwijking bestaat op een plek waar in de 18e eeuw al flinke discussie over bestond, namelijk rond Sint-Truiden en Waremme. De N3 loopt langs de eerste, de E40 langs de laatste.

Verkeersintensiteiten

Ter hoogte van Boutersem maakten in 2010 gemiddeld dagelijks 10.000 voertuigen gebruik van de N3. Van de overige delen van de N3 zijn geen intensiteitsgegevens bekend.[6]

Externe links

Referenties

N-wegen in België

N1 · N10 · N11 · N12 · N13 · N14 · N15 · N16 · N17 · N18 · N19 · N101 · N102 · N103 · N104 · N105 · N106 · N107 · N108 · N109 · N110 · N111 · N112 · N113 · N114 · N115 · N116 · N117 · N118 · N119 · N120 · N121 · N122 · N123 · N124 · N125 · N126 · N127 · N128 · N129 · N130 · N131 · N132 · N133 · N134 · N135 · N136 · N137 · N138 · N139 · N140 · N141 · N142 · N144 · N146 · N148 · N149 · N150 · N151 · N152 · N153 · N154 · N155 · N156 · N159 · N165 · N171 · N173 · N174 · N177 · N179 · N180 · N183 · N184 · N186

N2 · N20 · N21 · N22 · N23 · N24 · N25 · N26 · N27 · N28 · N29 · N200 · N201 · N202 · N203 · N204 · N205 · N206 · N207 · N208 · N209 · N210 · N211 · N212 · N213 · N214 · N215 · N216 · N218 · N219 · N220 · N221 · N222 · N223 · N225 · N226 · N227 · N228 · N229 · N230 · N232 · N233 · N234 · N236 · N237 · N238 · N239 · N240 · N241 · N242 · N243 · N244 · N245 · N247 · N248 · N249 · N250 · N251 · N252 · N253 · N254 · N255 · N256 · N257 · N258 · N259 · N260 · N261 · N262 · N263 · N264 · N265 · N266 · N267 · N268 · N269 · N270 · N271 · N272 · N273 · N274 · N275 · N276 · N277 · N278 · N279 · N280 · N281 · N282 · N283 · N284 · N285 · N286 · N287 · N288 · N289 · N290 · N291 · N292 · N293 · N294 · N295 · N296 · N297 · N298 · N299

N3 · N30 · N31 · N32 · N33 · N34 · N35 · N36 · N37 · N38 · N39 · N300 · N301 · N302 · N303 · N304 · N305 · N306 · N307 · N308 · N309 · N310 · N311 · N312 · N313 · N314 · N315 · N317 · N318 · N319 · N320 · N321 · N322 · N323 · N324 · N325 · N326 · N327 · N330 · N331 · N332 · N333 · N334 · N335 · N336 · N337 · N338 · N339 · N340 · N341 · N342 · N343 · N344 · N345 · N346 · N347 · N348 · N350 · N351 · N353 · N355 · N356 · N357 · N358 · N359 · N360 · N362 · N363 · N364 · N365 · N366 · N367 · N368 · N369 · N370 · N371 · N372 · N373 · N374 · N375 · N376 · N377 · N378 · N379 · N380 · N382 · N384 · N386 · N388 · N389 · N390 · N391 · N392 · N393 · N395 · N396 · N397 · N398 · N399

N4 · N40 · N41 · N42 · N43 · N44 · N45 · N46 · N47 · N48 · N49 · N400 · N402 · N403 · N404 · N405 · N406 · N407 · N408 · N409 · N410 · N411 · N414 · N415 · N416 · N417 · N419 · N420 · N422 · N423 · N424 · N425 · N426 · N430 · N434 · N435 · N436 · N437 · N438 · N439 · N440 · N441 · N442 · N444 · N445 · N446 · N447 · N448 · N449 · N450 · N451 · N452 · N453 · N454 · N455 · N456 · N457 · N458 · N459 · N460 · N461 · N462 · N463 · N464 · N465 · N466 · N467 · N469 · N470 · N473 · N474 · N485 · N493 · N494 · N495 · N496 · N498 · N499

N5 · N50 · N51 · N52 · N53 · N54 · N55 · N56 · N57 · N58 · N59 · N500 · N501 · N502 · N503 · N504 · N505 · N506 · N507 · N508 · N509 · N510 · N511 · N512 · N513 · N514 · N515 · N516 · N517 · N518 · N519 · N520 · N521 · N522 · N523 · N524 · N525 · N526 · N527 · N528 · N529 · N530 · N531 · N532 · N533 · N534 · N535 · N536 · N537 · N538 · N539 · N540 · N541 · N542 · N543 · N544 · N545 · N546 · N547 · N548 · N549 · N550 · N551 · N552 · N553 · N554 · N555 · N556 · N559 · N560 · N561 · N562 · N563 · N564 · N565 · N566 · N567 · N568 · N569 · N570 · N571 · N572 · N573 · N574 · N575 · N576 · N577 · N578 · N579 · N580 · N581 · N582 · N583 · N584 · N585 · N586 · N587 · N589 · N590 · N591 · N592 · N593 · N594 · N595 · N596 · N597 · N598 · N599

N6 · N60 · N61 · N62 · N63 · N64 · N65 · N66 · N67 · N68 · N69 · N600 · N601 · N602 · N603 · N604 · N605 · N606 · N607 · N608 · N609 · N610 · N611 · N612 · N613 · N614 · N615 · N616 · N617 · N618 · N619 · N620 · N621 · N622 · N623 · N624 · N625 · N626 · N627 · N628 · N629 · N630 · N631 · N632 · N633 · N634 · N636 · N637 · N638 · N639 · N640 · N641 · N642 · N643 · N644 · N645 · N646 · N647 · N648 · N649 · N650 · N651 · N652 · N653 · N654 · N655 · N656 · N657 · N658 · N659 · N660 · N661 · N662 · N663 · N664 · N665 · N666 · N667 · N669 · N670 · N671 · N672 · N673 · N674 · N675 · N676 · N677 · N678 · N679 · N680 · N681 · N682 · N683 · N684 · N685 · N686 · N689 · N690 · N692 · N693 · N694 · N695 · N696 · N697 · N698 · N699

N7 · N70 · N71 · N72 · N73 · N74 · N75 · N76 · N77 · N78 · N79 · N700 · N701 · N702 · N712 · N715 · N716 · N717 · N718 · N719 · N721 · N722 · N723 · N725 · N726 · N729 · N730 · N731 · N732 · N733 · N739 · N742 · N743 · N744 · N745 · N746 · N747 · N748 · N750 · N751 · N752 · N753 · N754 · N755 · N756 · N757 · N758 · N759 · N760 · N761 · N762 · N763 · N764 · N765 · N766 · N767 · N768 · N769 · N770 · N771 · N772 · N773 · N774 · N777 · N779 · N784 · N789 · N790 · N793 · N794 · N795

N8 · N80 · N81 · N82 · N83 · N84 · N85 · N86 · N87 · N88 · N89 · N800 · N801 · N802 · N803 · N804 · N805 · N806 · N807 · N808 · N809 · N810 · N811 · N812 · N813 · N814 · N815 · N816 · N817 · N818 · N819 · N820 · N821 · N822 · N823 · N824 · N825 · N826 · N827 · N828 · N829 · N830 · N831 · N832 · N833 · N834 · N835 · N836 · N837 · N838 · N839 · N840 · N841 · N842 · N843 · N844 · N845 · N846 · N847 · N848 · N849 · N850 · N851 · N852 · N853 · N854 · N855 · N856 · N857 · N859 · N860 · N864 · N865 · N869 · N870 · N871 · N872 · N873 · N874 · N875 · N876 · N877 · N878 · N879 · N880 · N881 · N882 · N883 · N884 · N885 · N886 · N887 · N888 · N889 · N890 · N891 · N892 · N893 · N894 · N895 · N896 · N897 · N898 · N899

N9 · N90 · N91 · N92 · N93 · N94 · N95 · N96 · N97 · N98 · N99 · N902 · N904 · N905 · N907 · N908 · N909 · N910 · N911 · N912 · N913 · N914 · N915 · N918 · N919 · N920 · N921 · N922 · N923 · N924 · N925 · N928 · N929 · N930 · N931 · N932 · N933 · N934 · N935 · N936 · N937 · N938 · N939 · N940 · N941 · N942 · N943 · N944 · N945 · N946 · N947 · N948 · N949 · N951 · N952 · N953 · N954 · N955 · N957 · N958 · N959 · N961 · N963 · N964 · N967 · N969 · N971 · N972 · N973 · N975 · N977 · N978 · N981 · N982 · N983 · N984 · N988 · N989 · N990 · N991 · N992