N51 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N51
Begin Gué-d'Hossus (B)
Einde Caurel
Lengte 6 + 28 km
Route

→ Couvin / Charleroi

6 Gué-d'Hossus

7 Rocroi-Nord


15 Rethel-Nord

16 Rethel-Z.E.

17 Rethel-Ouest

18 Rethel-Sud

19 Tagnon

20 Tagnon-Sud

21 Bergnicourt

22 Isles-sur-Suippe

23 Pomacle

24 Caurel

De N51 of RN51 is een route nationale in Frankrijk. Oorspronkelijk vormde de N51 een maximaal 393 kilometer lange noord-zuidroute vanaf de Belgische grens bij Givet via Reims naar Orléans. Tegenwoordig zijn hier nog twee trajecten van over, beiden een voie express, namelijk een 6 kilometer lang deel tussen de Belgische grens bij Gué-d'Hossus en Rocroi en een 28 kilometer lang deel tussen Rethel en Caurel nabij Reims.

Routebeschrijving

Huidige route

Het noordelijk deel van de N51 begint op de grens met België, waar de E420 uit Charleroi aansluit. De N51 is een voie express met 2x2 rijstroken tot aan Rocroi, waar de N51 overgaat in de A304.

Het tweede deel ligt wat zuidelijker, aan de noordkant van Rethel gaat de A34 uit Charleville-Mézières over in de N51 die vervolgens met een omlegging rond Rethel voert en daarna over de kale akkers zuidwaarts verloopt. Dit terrein is golvend en open. De N51 heeft op dit traject niet altijd vluchtstroken, de maximumsnelheid bedraagt 110 km/h. De N51 is hier wel volledig ongelijkvloers. Nabij het dorp Caurel gaat de N51 weer over in de A34 niet ver van de stad Reims.

Oorspronkelijke route

D411 (Seine-et-Marne)

De ex-N51 begon oorspronkelijk in de stad Orléans, het deel tussen Orléans en Montereau werd onderdeel van andere routes nationales. Het deel vanaf Montereau in het departement Seine-et-Marne is als de D411 genummerd. Deze weg heeft net buiten Montereau een aansluiting op de A5, gevolgd door een omlegging langs Marolles-sur-Seine. De D411 volgt de vallei van de rivier de Seine oostwaarts door vrij vlak platteland. De D411 kent omleggingen bij alle plaatsen tussen Montereau en de grens van het departement.

D951 (Aube)

In het departement Aube is de ex-N51 als de D951 genummerd, het zuidelijkste deel van de ex-N51 waarvan het nummer van de route departementale nog op dat van de N51 is gebaseerd. De D951 voert naar het stadje Nogent-sur-Seine en steekt hier de Seine over via een korte dubbelnummering met de D619, die de ex-N19 vormt. De D951 buigt hierbij ook naar het noorden af en heeft na Nogent-sur-Seine een wat meer secundair karakter en voert door alle dorpen op de route.

D951 (Marne)

In het departement Marne is de ex-N51 ook als de D951 genummerd en voert door een bosgebied naar het stadje Sézanne. Verkeer maakt gebruik van de N4 langs Sézanne, de oorspronkelijke N51 verliep door het centrum. De D951 voert dan noordwaarts door een plattelandsgebied naar Épernay. De D951 blijft een wat secundair karakter houden en voert door bijna alle plaatsen op de route. De passage door Épernay is bovendien één van de grootste bebouwde kommen op de gehele route van de ex-N51.

Noordelijk van Épernay voert de D951 door een bebost en licht heuvelachtig gebied naar de stad Reims. In het zuiden van Reims voert de D951 over een brede stadsweg met 2x2 rijstroken. Hier is een aansluiting op de A4 en de A344. Daarna volgt een passage door het oosten van de stad Reims, dit voert over wat meer secundaire stadswegen, aangezien de A34 hier het doorgaande verkeer langs Reims verwerkt.

D151 (Marne)

Vanaf Reims is een klein stuk van de ex-N51 als de D151 genummerd. Dit verloopt vanaf de noordkant van Reims tot net ten noorden van Witry-lès-Reims. Een klein stuk van de D151 heeft gescheiden rijbanen en inhaalstroken. Noordelijk van Witry-lès-Reims is de N51 vervangen door de A34.

D951 (Ardennes)

De D8051 door het Fort de Charlemont langs de Maas.

Vanaf Rethel bestaat de ex-N51 in de vorm van de D951 in het departement Ardennes. Deze route verloopt parallel aan de A34 en voert door alle dorpen op de route. Zuidelijk van Charleville-Mézières wordt het landschap heuvelachtiger, men komt in de uitlopers van de Franse Ardennen. De D951 eindigt aan de zuidkant van Charleville-Mézières op een knooppunt met de A34 en N43.

D8051 (Ardennes)

Een stuk noordelijker splitst de D8051 van de N51 af in Rocroi, een dorp vlak voor de grens met België. De D8051 voert dan door dichtbebost gebied parallel aan de Belgische grens naar de vallei van de Meuse (Maas) in Fumay. De D8051 volgt dan de vallei van de rivier noordwaarts naar Givet. Dit deel is een stuk Frankrijk dat zowel aan de west- als oostkant is omgeven door België. Na Givet volgt de grens met België, waarna de Belgische N96 verder gaat naar Dinant.

Geschiedenis

De oorspronkelijke N51 werd in 1824 gecreëerd en was een heel stuk langer, en verliep vanaf Orléans via Fontainebleau en Reims naar Givet. In 1973 werden grote wijzigingen doorgevoerd. Het deel tussen Fontainebleau en Épernay werd in 1973 gedeclasseerd en de route van Orléans tot Fontainebleau werd omgenummerd naar de N152 (en die werd in 2006 weer gedeclasseerd). Een deel van de N51 tussen Reims en Charleville-Mézières ging op in de A34. De rest tussen beide steden is in 2006 gedeclasseerd naar de D151 in Marne en D951 in Ardennes. Het deel van Rocroi naar Givet is omgenummerd naar de D8051.

In 1996 opende de rondweg van Rocroi voor het verkeer. In de jaren '90 was al voorzien om een doorgaande snelweg van Reims naar Charleroi te realiseren, maar de ontwikkelingen verliepen erg traag. Aan Belgische zijde gebeurde er niks. Het noordelijke einde van de N51 bij de Belgische grens is voorbereid om doorgetrokken te worden naar België, het viaduct bij het tijdelijke einde is zelfs al gerealiseerd. In 2018 opende de A304 parallel aan de N51 tussen Charleville-Mézières en Le Piquet. Op 6 september 2019 opende de Belgische N5, inclusief een kort stuk N51 vanaf de aansluiting Rocroi tot de grens.

Voie express

Het traject van de N51 tussen Rethel en Caurel nabij Reims is een voie express. Deze is gerealiseerd door de bestaande N51 te verdubbelen en ter hoogte van dorpen om te leggen. Aangenomen werd dat dit op termijn onderdeel van de A34 zou worden, wat tussen Charleville-Mézières en Rethel uiteindelijk ook gebeurd is.

De verdubbeling begon begin jaren '70, het eerste verdubbelde deel opende in 1974 ten zuiden van Rethel, gevolgd door diverse andere verdubbelingen tot 1979. De voortgang kwam echter na de jaren '70 stil te liggen, in de gehele jaren '80 is geen enkel deel geopend, tot in 1990 de eerste rijbaan van de omlegging van Rethel opende, die kort daarna op 1 december 1991 geheel als voie express opende. Dit was de belangrijkste openstelling voor doorgaand verkeer tussen Reims en Charleville-Mézières. Daarna ging het snel en zijn de resterende delen verdubbeld en omgelegd. De omlegging van Tagnon opende in 1993, van Isles-sur-Suippe in 1993 en als laatste een kort stuk ten noorden van Tagnon in 1995, waarmee de N51 doorgaand van 2x2 rijstroken voorzien was tussen Rethel en de regio Reims. Het was echter niet overal als hoogwaardige voie express aangelegd, zo hebben de rijbanen op diverse trajecten een verschillend lengte- en hoogteprofiel en zijn er niet overal vluchtstroken. De N51 is echter wel volledig conflictvrij en heeft ook geen erfaansluitingen, toegang tot weilanden of langzaam verkeer.

Van Naar Lengte Datum
Rethel-Sud La Servelle 5,0 km 00-00-1974
Les Sohettes Caurel 4,0 km 00-00-1978
Tagnon-Sud Bergnicourt 2,0 km 00-00-1979
Isles-sur-Suippe-Sud Les Sohettes 1,3 km 00-00-1979
Rethel-Est Rethel-Sud (1e rb) 6,0 km 00-00-1990
Rethel-Est Rethel-Sud (2e rb) 6,0 km 01-12-1991
Bergnicourt Isles-sur-Suippe-Nord 7,5 km 00-00-1992
Tagnon-Nord Tagnon-Sud 2,5 km 00-00-1993
Isles-sur-Suippe-Nord Isles-sur-Suippe-Sud 2,5 km 00-00-1993
La Servelle Tagnon-Nord 2,0 km 00-00-1995

Referenties


Routes nationales in Frankrijk

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N29N30N31N32N33N34N35N36N37N38N39N40N41N42N43N44N45N46N47N48N49N50N51N52N53N54N55N56N57N58N59N60N61N62N63N64N65N66N67N68N69N70N71N72N73N74N75N76N77N78N79N80N81N82N83N84N85N86N87N88N89N90N91N92N93N94N95N96N97N98N99

N100N101N102N103N104N105N106N107N108N109N110N111N112N113N114N115N116N117N118N119N120N121N122N123N124N125N126N127N128N129N130N131N132N133N134N135N136N137N138N139N140N141N142N143N144N145N146N147N148N149N150N151N152N153N154N155N156N157N158N159N160N161N162N163N164N165N166N167N168N169N170N171N172N173N174N175N176N177N178N179N180N181N182N183N184N185N186N188N189N190N191N192N193N194N195N196N197N198N199

N201N202N205N209N216N221N224N225N227N230N237N244N248N249N250N254N265N274N282N296N301N306N315N316N320N324N330N337N338N346N353N356N363N385N388N401N406N410N416N425N431N440N441N444N446N449N481N486N488N520N524N532N537N542N543N568N569N572N580N814N844