N60 (België)
N60 | |||
Begin | Gent | ||
Einde | Bon-Secours (F) | ||
Lengte | 67 km | ||
|
De N60 is een gewestweg in België. De weg loopt van Gent naar de Franse grens bij Bon-Secours en is ongeveer 67 kilometer lang. De weg doorkruist de Vlaamse provincie Oost-Vlaanderen en de Waalse provincie Henegouwen.
Routebeschrijving
De N60 begint aan de rand van het centrum in Gent op een kruising met de R40. De N60 loopt daarna in zuidwestelijke richting. Iets ten zuiden van onderdoorgang onder het spoor verbreedt de weg naar 2x2 rijstroken. Iets zuidelijker takt de N43 af en loopt de N60 verder in zuidelijke richting. Bij de Ringvaart volgt een onvolledige aansluiting met de R4. Daarna volgt een zeer onvolledige aansluiting met de E40. Het is hierbij enkel mogelijk de E40 richting Brussel op te rijden. Alle andere relaties zijn afgesloten. De N60 loopt daarna verder in zuidwestelijke richting. Bij De Pinte volgt een aansluiting met de E17. De weg loopt verder in zuidwestelijke richting met 2x2 rijstroken met diverse gelijkvloerse kruisingen. Bij Oudenaarde is de weg voor enkele kilometers ongelijkvloers met twee ongelijkvloerse aansluitingen en een brug over de rivier Schelde. Daarna volgt een rotonde waar de weg de N8 kruist. De weg loopt daarna in zuidelijke richting door een heuvelachtig gebied. Enkele kilometers ten noorden van Ronse versmalt de weg naar 1x2 rijstroken. In Ronse is de weg onderbroken door de N60b, een zijtak van de N60.
Ten zuiden van Ronse ter hoogte van de gewestgrens tussen Vlaanderen en Wallonië gaat de N60b weer over in de N60. Ten zuiden van het dorp Dergneau verbreedt de N60 weer naar 2x2 rijstroken. Bij Hacquegnies volgt een aansluiting met de E429. De weg loopt daarna verder in zuidelijke richting Leuze-en-Hainaut. Iets ten noorden van deze plaats versmalt de weg weer naar 1x2 rijstroken. De weg kruist daarna de N7 en loopt dwars door het centrum van Leuze-en-Hainaut. Het doorgaande verkeer wordt over de N60d gestuurd. Ten zuiden van Leuze volgt een kruising met de N50. Daarna volgt een aansluiting met de E42. De weg loopt daarna in een rechte lijn naar Péruwelz, waar de weg vervolgens door de plaats kronkelt. Ter hoogte van Bon-Secours gaat de weg bij de Franse grens over in de D935 richting Valenciennes.
N60a
De N60a is een zeer korte zijtak van de N60 in Gent op de Hofbouwlaan met een lengte van ongeveer 300 meter. De zijtak is in feite onderdeel van de N60 en nergens als zodanig bewegwijzerd.
N60b
De N60b is een zijtak van de N60 in Ronse en heeft een lengte van ongeveer 4,5 kilometer. De N60b verbindt twee delen van de N60. De N60b begint aan de noordzijde van Ronse bij de kruising met de N425. De weg loopt vervolgens in zuidelijke richting naar het centrum van Ronse. De weg buigt daarna af in westelijke richting. Bij een rotonde takt de N36 af. De weg loopt daarna in zuidelijke richting. Bij een rotonde takt een zijtak van de N48 af. De weg gaat daarna net voor de gewestgrens over in de N60. De N60b is als zodanig bewegwijzerd.
N60c
De N60c is een zijtak van de N60 in De Pinte en heeft een lengte van ongeveer 2 kilometer. De zijtak is de voormalige N60, voordat de weg buiten het dorp om is aangelegd. De zijtak is niet bewegwijzerd, maar staat wel op de kilometerpalen.
N60d
De N60d is een zijtak van de N60 in Leuze-en-Hainaut. De zijtak heeft een lengte van ongeveer 3,7 kilometer en vormt de doorgaande route rondom Leuze-en-Hainaut. De zijtak is als zodanig bewegwijzerd.
N60e
De N60e is een zijtak van de N60 in Péruwelz. De zijtak heeft een lengte van ongeveer 1,7 kilometer. De weg verbindt de N505 met de N60 zonder door Péruwelz te lopen. De zijtak is als zodanig bewegwijzerd.
Geschiedenis
Het oudste gedeelte van de weg is het meest zuidelijke van de Franse grens bij Péruwelz naar Leuze. Dit kwam vanaf 1772 tot stand.[1] Het vervolg van Leuze naar Ronse dateert van 1780; dat tussen Ronse en Oudenaarde van 1783.[2]
Het meest noordelijke deel van Oudenaarde naar Gent heeft een lange historie, omdat het oude handelsroutes langs de oevers van de Schelde vormt. De precieze aanleggeschiedenis van de huidige baan Oudenaarde-Gent is echter niet geheel duidelijk. Vanaf 1761 werden pogingen ondernomen.[3] Nog voor de val van het Ancien Regime in 1793 zou de weg gereed moeten zijn geweest.[4]
Vermoedelijk is de weg in de jaren 1960 en 1970 op diverse plaatsen omgebouwd tot expressweg en is een omlegging bij Oudenaarde gerealiseerd. Oorspronkelijk moet het gepland zijn geweest om de weg tussen Gent en de E429 volledig met 2x2 rijstroken uit te bouwen. Ten zuiden van Dergneau ligt zelfs een stukje 2x2 rijstroken in ruwbouw inclusief een tunnel over een lokale weg. Het aangelegde stukje is nooit verder afgebouwd en ligt er al jaren nutteloos bij.
Toekomst
Opwaardering De Pinte - Ronse
Er wordt gewerkt aan het opwaarderen van de weg naar een primaire weg type I. Op diverse plaatsen worden gelijkvloerse doorsteken door de middenberm afgesloten, de aanleg van tunnels op enkele plaatsen en tevens het aanleggen van ventwegen op diverse locaties. Er is tevens een ontwerpnota met het uiteindelijke streefbeeld gepubliceerd.[5]
Omlegging Ronse
In Ronse ontbreekt een stuk N60. De N60b vervangt hier nu de N60, maar deze is niet geschikt voor grote hoeveelheden doorgaand verkeer. Er loopt al langere tijd een studie naar het aanleggen van het ontbrekende stuk N60. Eind 2013 is er een GRUP gepubliceerd en op 4 juli 2014 definitief vastgesteld, waarin wordt gesproken van een doortrekking van de N60 aan de westzijde van Ronse met 2x2 rijstroken.[6] De plannen voorzien daarbij ook een ecoduct/tunnel nabij de Hotondberg en een ongelijkvloerse aansluiting in de vorm van een haarlemmermeeraansluiting. De omlegging zal stoppen net voor de gewestgrens. Aan Waalse zijde zijn geen plannen voorzien om de weg daar ook als expressweg aan te leggen richting de E429. In juli 2016 is het GRUP voor de omlegging van Ronse vernietigd.[7]
Daarna is een tweede GRUP gemaakt, waarbij het ontwerp-GRUP op 20 oktober 2023 werd vastgesteld,[8] gevolgd door een definitief GRUP op 23 november 2023.[9] Dit plan voorziet in een 2 kilometer lange boortunnel door de heuvelrug aan de noordkant van Ronse.
Verkeersintensiteiten
In 2010 maakten dagelijks ruim 18.000 voertuigen gebruik van de N60 bij Gent. Ter hoogte van Eke stijgt dit aantal naar ruim 34.000 voertuigen. Ter hoogte van Nukerke, ten zuiden van Oudenaarde daalt dit aantal naar ongeveer 16.000 voertuigen.[10]
Externe links
Referenties
- ↑ Vallée de la Haine.
- ↑ Inventarisatie Onroerend Erfgoed Kanton Ronse.
- ↑ J. Vanmelkebeke, Le Petit Bruges, pagina 250.
- ↑ Wegen-Routes.be
- ↑ Streefbeeld N60 (wegvak De Pinte - Ronse)
- ↑ GRUP N60 Ronse
- ↑ Missing link N60 in Ronse, Kluisbergen en Maarkedal | wegenenverkeer.be
- ↑ Vlaamse Regering stelt ontwerp GRUP principieel vast | rondronse.be
- ↑ Vlaamse Regering stelt GRUP ‘Rond Ronse’ definitief vast | rondronse.be
- ↑ verkeerstellingen 2010 | wegenenverkeer.be