N66 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
N66 FR.svg
FR N66.png
N66
Begin Remiremont
Einde Mulhouse
Lengte 77 km
Route

Knooppuntsymbool.svg N57 FR.svg → Nancy / Vesoul

Afslagsymbool.svg Remiremont

Afslagsymbool.svg Les Bruyères

Afslagsymbool.svg Vecoux

Rotonde.svg Les Meix


Znak d42.svg Le Thillot

Znak d42.svg Bussang

Znak d42.svg Thann

Afslagsymbool.svg Wittelsheim

Afslagsymbool.svg Lutterbach

Knooppuntsymbool.svg A36 FR.svg → Mulhouse / Besançon

De N66 of RN66 is een route nationale in Frankrijk. De weg vormt een oost-westroute in de Vosges (Vogezen) in het oosten van het land, vanaf Remiremont naar Mulhouse. De N66 is 77 kilometer lang. De oorspronkelijke N66 was aanzienlijk langer en verliep maximaal van Bar-le-Duc naar de Zwitserse grens bij Basel over een afstand van 272 kilometer.

Routebeschrijving

D966 (Meuse)

De ex-N66 begon in het departement Meuse in het stadje Bar-le-Duc, waarbij het deel tussen Bar-le-Duc en de aansluiting op de N4 in Ligny-en-Barrois tegenwoordig als de N135 is genummerd. Vanaf Ligny is de ex-N66 als de D966 genummerd. De weg volgt de vallei van de rivier de Ornain naar het zuiden, een heuvelachtig gebied met akkerland en bebossing. De D966 voert hierbij door alle dorpen op de route, maar er liggen geen grotere plaatsen op de route. Vanaf Gondrecourt-le-Château buigt de D966 van de vallei af en voert door een hoger gelegen bosgebied.

D166 (Vosges)

In het departement Vosges is de ex-N66 als de D166 genummerd. Al kort na de departementsgrens is de D166 onderbroken door de D164, die de ex-N64 tot Neufchâteau vormt. De D166 voert dan door een bosgebied vanaf Neufchâteau tot de aansluiting met de A31 bij Châtenois. Tussen de A31 en Épinal is de D166 wat beter uitgebouwd, met een omlegging rond een serie dorpen net ten oosten van de A31, een ongelijkvloerse rondweg bij Mirecourt en een korte voie express met 2x2 rijstroken tussen Dompaire en vlak voor Épinal. De D166 voert dan dwars door de stad Épinal, maar doorgaand verkeer kan ook de D166A rond de noordkant van Épinal gebruiken. Beide wegen komen op de N57 uit. Tussen Épinal en Remiremont is de D166 onderbroken door de N57.

N66 (Remiremont - Mulhouse)

N66 Saint-Etienne.jpg

De N66 splitst bij Remiremont van de N57 af en is in eerste instantie een voie express met 2x2 rijstroken. Na ruim 12 kilometer eindigt de voie express en wordt de N66 een tweestrooksweg. Via de 731 meter hoge Col de Bussang steekt men met een aantal haarspeldbochten de Vosges over. Kenmerkend voor het deel ten westen en oosten van de hoofdkam is de hoeveelheid bebouwing langs de weg. Het deel van Thann tot Mulhouse is wat beter uitgebouwd met 2x2 rijstroken en soms ongelijkvloerse kruisingen, waarbij men de bebouwde kommen mijdt. De N66 eindigt ten westen van Mulhouse met een knooppunt op de A36.

D201 (Haut-Rhin)

In het departement Haut-Rhin is de ex-N66 ten zuiden van Mulhouse als de D201 genummerd. De D201 verloopt parallel aan de A35 en voert door een hele serie bebouwde kommen, een groot deel van de route tussen Mulhouse en de Zwitserse grens voert door bebouwde kommen. Vanaf Bartenheim steekt men over naar de oostkant van de A35.

D66 (Haut-Rhin)

De ex-N66 is daarna als de D66 genummerd en voert door een serie bebouwde kommen, waarvan die van het stadje Saint-Louis het grootste is. Op de grens met Zwitserland gaat de D66 over in de ongenummerde Elsässerstrasse in de stad Basel.

Geschiedenis

De in 1824 gecreëerde N66 liep vanuit Bar-le-Duc via Épinal naar de Zwitserse grens bij Basel, de route was toen 272 kilometer lang. In 1887 werd de route iets korter omdat hij tussen Épinal en Remiremont onderbroken werd door de N57. Daarmee restte toen 250 kilometer. In 1973 is het westelijke deel gedeclasseerd en bij Bar-le-Duc deels omgenummerd tot de N135. In 2006 werd het deel tussen Mulhouse en de Zwitserse grens gedeclasseerd, waardoor nog een schakel tussen Remiremont en Mulhouse over bleef.

Voie express

Twee delen van de N66 zijn als voie express uitgebouwd, namelijk de D166 tussen Dompaire en Épinal en de eigenlijke N66 tussen Remiremont en Rupt-sur-Moselle. In 1983 opende de enkelbaans rondweg van Mirecourt, ook opende toen de beter uitgebouwde weg tussen Mirecourt en Dompaire. In 1996 opende de ongelijkvloerse, enkelbaans omlegging tussen Gironcourt-sur-Vraine en de A31 bij Châtenois.

De eerste echte voie express met 2x2 rijstroken was de omlegging van Uxegney en Darnieulles, net ten westen van Épinal. Dit deel was 6 kilometer lang, waarvan 4 kilometer met 2x2 rijstroken en opende op 23 december 1999 voor het verkeer. In 2006 opende het deel tussen Darnieulles en Hennecourt en in 2013 een verlenging van Hennecourt tot Madone-et-Lamerey. Dit sloot aan op de in 1995 opengestelde rondweg van Dompaire.

In 1990 opende de rondweg van Remiremont, gevolgd door een stuk met 2x2 rijstroken tot aan Lépange dat op 18 september 1995 opende. De voie express eindigde langere tijd ten noorden van Maxonchamp. Op 17 september 2007 is de omlegging van Rupt-sur-Moselle in gebruik genomen. Dit was echter niet een 2x2 voie express, maar is deels met 2+1 en 2x1 rijstroken met rotondes aangelegd.

Toekomst

De N66 is van redelijk doorgaand belang, het is de kortste en snelste route van Nancy naar Mulhouse. Desondanks is de N66 op het middendeel slecht uitgebouwd, met veel bebouwde kommen en een lage bergpas met haarspeldbochten. Er zijn plannen om de bebouwde kommen van een rondweg te voorzien, maar hoe dit vormgegeven gaat worden is onduidelijk.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden circa 15.000 voertuigen langs Remiremont en 3.900 voertuigen op de hoofdkam van de Vosges (Vogezen). Dit stijgt richting Mulhouse, naar 18.000 voertuigen in Thann en 34.000 voertuigen bij de A36.

Referenties


Routes nationales in Frankrijk

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N29N30N31N32N33N34N35N36N37N38N39N40N41N42N43N44N45N46N47N48N49N50N51N52N53N54N55N56N57N58N59N60N61N62N63N64N65N66N67N68N69N70N71N72N73N74N75N76N77N78N79N80N81N82N83N84N85N86N87N88N89N90N91N92N93N94N95N96N97N98N99

N100N101N102N103N104N105N106N107N108N109N110N111N112N113N114N115N116N117N118N119N120N121N122N123N124N125N126N127N128N129N130N131N132N133N134N135N136N137N138N139N140N141N142N143N144N145N146N147N148N149N150N151N152N153N154N155N156N157N158N159N160N161N162N163N164N165N166N167N168N169N170N171N172N173N174N175N176N177N178N179N180N181N182N183N184N185N186N188N189N190N191N192N193N194N195N196N197N198N199

N201N202N205N209N216N221N224N225N227N230N237N244N248N249N250N254N265N274N282N296N301N306N315N316N320N324N330N337N338N346N353N356N363N385N388N401N406N410N416N425N431N440N441N444N446N449N481N486N488N520N524N532N537N542N543N568N569N572N580N814N844