N69 (Nederland)

N69

Begin

Aalst

Einde

Bergeijk (grens België)

Lengte

16,5 km

Lijst van Nederlandse niet-autosnelwegen

Route

Aansluiting Waalre

Aalst

Valkenswaard

Valkenswaard → Eersel / Dommelen

Valkenswaard → Achel / Weert / Leende

De Hoek → Bergeijk / Borkel / Eersel / Schaft

→ Hasselt

De N69 is een niet-autosnelweg en provinciale weg in Nederland, gelegen in de provincie Noord-Brabant. De weg vormt een noord-zuidroute vanuit Eindhoven via Valkenswaard naar de Belgische grens, waarna deze verder gaat als de Belgische expressweg N74 naar Hasselt. De N69 is 17 kilometer lang.

Routebeschrijving

De N69 begint aan de zuidkant van Eindhoven op de N2, de parallelbaan van de A2 en A67 in de Randweg Eindhoven. De N69 is een enkelbaans gebiedsontsluitingsweg en loopt dwars door de kern Aalst. Hierna volgt een bosgebied en loopt de N69 door het centrum van Valkenswaard. Ten zuiden van Valkenswaard volgen geen bebouwde kommen meer en loopt de N69 met 1x2 rijstroken door een bosgebied, waarna men de grens met België bereikt. Na een kruispunt met de weg naar Lommel-Kolonie begint de 2x2 ongelijkvloerse expresweg N74, die verder naar het zuiden richting Hasselt loopt.

Geschiedenis

De N69 ter hoogte van de A2 in 1965.

De N69 is van oudsher een rijksweg en is in de loop der jaren niet aangepast, zoals het tracé dwars door de centra van Aalst en Valkenswaard nog aantoont. Op 1 januari 2009 is de N69 overgedragen aan de provincie Noord-Brabant.

Eerder was voorzien om rijksweg 69 als autosnelweg aan te leggen vanaf het knooppunt De Hogt naar de Belgische grens. In 1986 is hiervoor een tracébesluit genomen, wat nooit uitgevoerd is. Voor de ombouw van de Randweg Eindhoven tussen 2006 en 2010 was het knooppunt De Hogt hierop voorbereid. De snelweg moest aansluiten op de Belgische A24, die later wel is gebouwd als autosnelweg, maar de status van expresweg N74 heeft en direct na de Nederlandse grens begint. In 1999 is echter gekozen voor het nulalternatief, om zodoende de weg te laten zoals hij is. De N69 veroorzaakt hierdoor grote leefbaarheids- en bereikbaarheidsproblemen in Aalst en Valkenswaard, omdat deze plaatsen nooit rondwegen hebben gekregen. De N69 is hiermee redelijk uniek en was te vergelijken met de N35 door Nijverdal.

Toekomst

Op 16 maart 2012 is besloten de N69 bij Valkenswaard om te leggen via de zogenaamde "westparallel". De N69 wordt hier een weg met 2x1 rijstroken en een maximumsnelheid van 80 km/h over circa 8 kilometer tussen de N69 ten zuiden van Valkenswaard en de Kempenbaan bij Veldhoven. Ondanks de status van GOW-80 worden alle aansluitingen ongelijkvloers. Voor de bouw van de weg is € 140 miljoen gereserveerd, inclusief compenserende maatregelen. Op 13 mei 2014 is het ontwerp-provinciaal inpassingsplan vastgesteld^[1] en op 31 oktober 2014 volgde het definitieve inpassingsplan.^[2] De uitvoering had in 2015 moeten starten,^[3] maar was vertraagd vanwege een vertraging van de uitspraak van de Raad van State. Op 13 juni 2018 werden de laatste beroepen tegen het inpassingsplan ongegrond verklaard.^[4]^[5] In november 2018 zijn de werkzaamheden gegund met de intentie de weg eind 2021 open te stellen.^[6]

De gemeente Veldhoven legt een nieuwe aansluiting Veldhoven-West aan op de A67 ten westen van Veldhoven die door de verzorgingsplaats Oeienbosch heenloopt. Daarbij wordt tevens een verbinding gelegd tussen deze nieuwe aansluiting en de lokale Kempenbaan, waar de N69 in uitloopt. Op het gemeentelijke deel tussen de N69 en de snelwegaansluiting zijn 2 verkeerslichtenkruisingen voorzien.^[7]