N6 (Algerije)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N6 FR.svg
N6 DZ map.png
N6
Begin Sig
Einde Timiaouine
Lengte 2.130 km
Route

Centrum.svg Sig N4 FR.svg

Centrum.svg Hacine N17 FR.svg

Centrum.svg Mascara N7 FR.svg

Centrum.svg Oued Taria

Centrum.svg Saïda N92 FR.svg N94 FR.svg

Centrum.svg El Kheither N109 FR.svg

Centrum.svg Bougtob

Centrum.svg Mecheria N22 FR.svg

Centrum.svg Naama

Centrum.svg Aïn Sefra N47 FR.svg

Centrum.svg Beni Ounif

Centrum.svg Béchar

Centrum.svg Abadla N50 FR.svg

Centrum.svg El Ouata

Centrum.svg Kerzaz

Centrum.svg Adrar

Centrum.svg Tamentit

Centrum.svg Reggane N52 FR.svg

Centrum.svg Bordj Badji Mokhtar

Centrum.svg Timiaouine

De N6 of RN6 is een route nationale in Algerije. De weg vormt een lange noord-zuidroute, vanaf Sig tot Timiaouine in het grensgebied met Mali. De N6 voert dwars door de Sahara en heet ook wel La route de la Saoura. De weg is 2.130 kilometer lang.

Routebeschrijving

Mascara

De N6 begint net ten oosten van het stadje Sig op de N4 en voert in eerste instantie zuidoostwaarts naar de stad Mascara, in het gelijknamige wilaya Mascara. Mascara ligt op een plateau, en men stijgt door canyons naar de stad. Rond Mascara ligt een rondweg, waarna de weg zuidwaarts voert over agrarische vlaktes. De weg is vrijwel geheel enkelbaans.

Saïda

Direct als men in het wilaya Saïda komt wordt het gebied bergachtiger. De bergen zijn ongeveer 1.000 meter hoog en de weg voert door een vallei naar de stad Saïda. Saïda heeft een serie rondwegen, alhoewel de N6 nog door de stad loopt en 2x2 rijstroken telt. Tussen Saïda en Aïn El Hadjar telt de N6 ook 2x2 rijstroken. De weg voert dan enkelbaans verder zuidwaarts over de steppe die steeds droger wordt en overgaat in een woestijn.

El Bayadh

De N6 passeert daarna kortstondig door het noordwesten van de wilaya El Bayadh. Hier liggen twee grote zoutmeren die men kruist. In Bougtoub aan de zuidkant ervan splitst de N6A zuidoostwaarts af naar de stad El Bayadh. De N6 zelf voert zuidwestwaarts vanaf Bougtoub.

Naâma

De weg voert zuidwestwaarts door de droge steppe (praktisch woestijn) en passeert langs Mecheria en rond Naâma in het gelijknamige wilaya Naâma. Zuidelijk daarvan wordt het gebied bergachtiger, met de Sahara Atlas. De bergen zijn hier bijna 2.000 meter hoog en bestaan uit kale rotsen. De N6 zelf loopt op circa 1.100 meter hoogte en loopt rond het oostpuntje van Marokko.

Béchar

De N6 voert zeer dicht langs de Marokkaanse grens, bij Beni Ounif op slechts 3 kilometer afstand. Aan Marokkaanse zijde sluit de N17 aan. De weg buigt daarna naar het zuiden af, verder van de Marokkaanse grens door de Sahara. Dit gebied bestaat uit een rotswoestijn. De grootste stad op de route is Béchar, waar een oostelijke rondweg in de vorm van de N6C ligt. Aan de zuidkant van Béchar ligt zelfs een kort stuk met 2x2 rijstroken. De weg voert verder door de woestijn, waarna men Abadla bereikt, waar een grote oasis is. Op dit punt gaat de N50 verder zuidwestwaarts parallel aan de grens met Marokko, terwijl de N6 naar het zuidoosten afbuigt. De weg voert door desolate woestijn, met enkele bergruggen naar het zuidwesten. Abrupt komt men langs een groot meer, midden in de woestijn, het Sebkha el Melah.

Adrar

De N6 nabij Adrar.

De laatste 1.000 kilometer legt de N6 af in het wilaya Adrar. Dit is een desolaat deel van de Sahara, met weinig plaatsen. Men kruist slechts twee geasfalteerde zijwegen, de N51 en N52. De N6 volgt een keten van kleine oases door de Sahara. Het terrein is vlak, met zandduinen. Ondanks de enorme afstanden door onbewoond gebied is de N6 wel geasfalteerd in deze regio. Men bereikt uiteindelijk het grensgebied met Mali. Ten zuiden van Bordj Badji Mokhtar lopen zijwegen naar de grens met Mali, maar dit zijn in werkelijkheid niet meer dan pistes. De N6 passeert op amper 100 meter van de Malinese grens langs. De weg loopt dood in Timiaouine, nabij de grens met Mali. Vanaf dit punt is het drielandenpunt tussen Algerije, Mali en Niger nog 300 kilometer verder.

Aftakkingen

De N6B bij Labiodh Sidi Cheikh.

De N6 heeft drie aftakkingen:

  • N6A: Bougtoub - El Bayadh (95 km)
  • N6B: Béni Abbès - Aïn El Orak (533 km)
  • N6C: rondweg Béchar (22 km)

De N6B vormt een zeer lange route parallel aan de N6 in het grensgebied met Marokko.

Geschiedenis

De N6 is de enige weg naar het zuiden in het westen van de Algerijnse Sahara. Daarom heeft de weg een doorgaand belang. Historisch gezien heeft de N6 ook een strategisch belang. Oorspronkelijk was de grens tussen Algerije en Marokko niet vastgesteld. Midden 19e eeuw was er sprake van Marokko en een Algerije dat een integraal onderdeel was van Frankrijk. Pas in de tweede helft van de 19e eeuw werd deze regio door de Fransen gekoloniseerd en lag daarvoor in het invloedsgebied van Marokko. In 1912 werd Marokko een Frans protectoraat, waarna de grens tussen Marokko en Frans Algerije werd vastgesteld. De grenzen werden echter niet duidelijk vastgesteld en varieerden van kaart tot kaart, aangezien het destijds gezien werd als een interne grens en de regio nagenoeg onbevolkt was. In 1952 werd een deel van deze ruime grensregio vastgesteld als onderdeel van Algerije, waarmee de grens tussen Marokko en Algerije zoals die nu bekend is tot stand kwam.

Algerije was destijds nog een integraal onderdeel van Frankrijk. In 1962 werd het land onafhankelijk, waarna de zandoorlog tussen Marokko en Algerije om deze grensregio uitbrak. Marokko poogde de grensregio van voor 1952 in bezit te nemen, waaronder het gebied waar de N6 doorheen loopt. Uiteindelijk liep de korte oorlog op niets uit en werd met interventie van de Arabische Liga de grenzen tussen beide landen vastgesteld. Het zorgde echter wel voor voortdurende slechte relaties tussen beide landen, en daardoor zijn er geen zijwegen van de N6 (of N50) naar Marokko, ondanks dat de N6 op zeer korte afstand van de Marokkaanse grens passeert.

De N6 zelf werd als route nationale in 1879 vastgesteld. Dit was de eerste uitbreiding van de oorspronkelijke routes nationales in Algerije van 1864. Onduidelijk is hoever zuidelijk de N6 destijds geacht werd te lopen. Béchar werd vanaf begin 20e eeuw een belangrijk centrum van de Algerijnse kolen-industrie. De N6 is bijna geheel geasfalteerd, in 2011 eindigde het asfalt 80 kilometer voor Timiaouine. In 2013 waren delen van de N6 ten zuiden van Reggane nog een piste. Maar weinig delen van de N6 zijn hoogwaardig uitgebouwd. Ten zuiden van Saïda is een klein stuk met 2x2 rijstroken. Circa 2006 is de oostelijke bypass van Béchar aangelegd.

Referenties


Route nationales in Algerije

N1 FR.svg N2 FR.svg N3 FR.svg N4 FR.svg N5 FR.svg N6 FR.svg N7 FR.svg N8 FR.svg N9 FR.svg N10 FR.svg N11 FR.svg N12 FR.svg N13 FR.svg N14 FR.svg N15 FR.svg N16 FR.svg N17 FR.svg N18 FR.svg N19 FR.svg N20 FR.svg N21 FR.svg N22 FR.svg N23 FR.svg N24 FR.svg N25 FR.svg