N75 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N75 FR.svg
FR N75.png
N75
Begin Tournus
Einde Sisteron
Lengte 302 km
Route

De N75 of RN75 was een route nationale in Frankrijk, gelegen in het zuidoosten van het land. De N75 heeft diverse begin- en eindpunten gehad, maar verliep op zijn maximale lengte tussen Tournus en Sisteron over 302 kilometer. De gehele weg is een route départementale, genummerd als D975, D1075 of D4075.

Routebeschrijving

D975 (Saône-et-Loire)

De D975 begint in Tournus, een klein stadje aan de rivier de Saône. De N75 begon hier op de N6, thans de D906. Vanaf Tournus steekt men de rivier de Saône over en verloopt de D975 eerst 8 kilometer oostwaarts tot voorbij Cuisery, om daarna naar het zuiden af te slaan. De D975 wordt gekenmerkt door relatief rechte stukken, die echter wel door bijna alle plaatsen op de route voert. Zuidelijk van Romenay volgt de grens met het departement Ain.

D975 (Ain)

De D975 verloopt in het departement Ain in zuidelijke tot zuidoostelijke richting naar de stad Bourg-en-Bresse. De regio Bresse is vrij vlak met veel landbouw. De D975 kent lange rechte stukken maar voert wel door alle dorpen op de route. Vlak voor Bourg-en-Bresse is een aansluiting op de A40. Doorgaand verkeer naar de Jura kan via de ringweg van Bourg-en-Bresse, maar doorgaand verkeer op de voormalige N75 moet door de stad.

D1075 (Ain)

De passage door Bourg-en-Bresse wordt gevormd door de D1075. In Bourg-en-Bresse telt de weg deels 2x2 rijstroken en verloopt rond de oostzijde van het centrum. Zuidelijk van Bourg-en-Bresse kruist men de A40 nogmaals. De D1075 voert dan naar Pont-d'Ain, waar men de rivier de Ain oversteekt. De D1075 verloopt hier langs de voet van de Jura. De D1075 loopt hier een stukje parallel aan de A42 in de omgeving van Ambérieu-en-Bugey en steekt de rivier de Rhône bij Lagnieu over. De rivier vormt tevens de grens met het departement Isère.

D1075 (Isère)

De D1075 voert zuidwaarts door een betrekkelijk dichtbevolkte regio aan de voet van de Jura en later de Alpen. Dit deel kent veel dorpen op de route, maar geen grotere steden. Bij Les Arbrets steekt men zonder aansluiting de A43 over. De D1075 voert dan dwars door Voiron, een klein stadje aan de voet van de Alpen. Vervolgens bereikt men de vallei van de rivier de Isère, hier rijzen hoge bergen rondom op. De D1075 voert hier echt de Alpen in. Tussen Voreppe en Grenoble valt de D1075 samen met de D1085.

In Pont-de-Claix splitsen de D1075 en D1085 weer. Op dit punt steekt men de rivier de Drac over. Vanaf hier loopt de A51 parallel aan de D1075, zuidelijk van Vif lopen beide wegen direct naast elkaar en stijgen naar de Col du Fau. Bij de Col du Fau eindigt de A51 op een rotonde met de D1075, waarna de D1075 het doorgaande noord-zuidverkeer op zich neemt. De D1075 voert hier langs de voet van de Vercors. Er zijn wat hellingen maar de D1075 heeft geen echt grote hoogteverschillen. Er zijn op dit traject ook nauwelijks bebouwde kommen. Direct naar het westen zijn toppen tot 2.200 meter, het meest markant is de 2.085 meter hoge Mont Aiguille, een tafelberg. De D1075 voert dan over de 1.179 meter hoge Col de la Croix-Haute, die tevens de grens vormt met het departement Drôme. Dit is het hoogste punt van de voormalige N75.

D1075 (Drôme)

De D1075 voert slechts 9 kilometer door het departement Drôme en verloopt zonder grote hoogteverschillen langs het dorp Lus-la-Croix-Haute.

D1075 (Hautes-Alpes)

Daarna loopt de D1075 zo'n 45 kilometer door het departement Hautes-Alpes. De weg daalt hierbij af, eerst naar de vallei van de rivier de Buëch. Vanaf hier liggen er meerdere kleine plaatsen op de route, zoals Aspres-sur-Buëch en Serres. De bergen worden ook wat lager, met toppen tussen 1.500 en 1.800 meter. Zuidelijk van Laragne-Montéglin volgt de grens met het departement Alpes-de-Haute-Provence.

D4075 (Alpes-de-Haute-Provence)

In het departement Alpes-de-Haute-Provence is de weg als de D4075 genummerd. Dit deel is slechts 11 kilometer lang, en voert door de vallei van de rivier de Durance. De Buëch en Durance komen vlakbij het eindpunt van de voormalige N75 samen. De D4075 voert door vlak gebied en eindigt kort voor Sisteron op de D4085.

Geschiedenis

De N75 werd in 1824 gecreëerd en was indertijd een 268 kilometer lange noord-zuidroute vanaf Tournus naar Aspres-sur-Buëch. In 1824 werd de route een klein stukje zuidwaarts verlengd tot Serres en werd daarmee 294 kilometer lang. In 1950 volgde de definitieve verlenging zuidwaarts tot de N85 bij Sisteron. Hiermee ontstonden tussen Grenoble en Sisteron twee noord-zuidroutes, de westelijke N75 en de oostelijke N85. De N75 was toen 302 kilometer lang. In 1973 werd het noordelijk deel ingekort, en begon vanaf dat moment in Bourg-en-Bresse. De N75 was toen nog 247 kilometer lang. In 2006 is de complete route gedeclasseerd en werd een route départementale. De declassering was met name tussen Grenoble en Sisteron opvallend, aangezien hier geen autoroute parallel aan verloopt en de D1075/D4075 hier een E-weg is, de E712. De oostelijker verlopende N85 werd als belangrijkere route geacht en behield de status van route nationale. Na de declassering van 2006 is het nummer '75' verwerkt in de routes départementales, namelijk de D975, D1075 en D4075.

In de loop der jaren zijn diverse delen van de N75 beter uitgebouwd. Er zijn enkele omleggingen bij dorpen gerealiseerd in de jaren '50-70. In 1973 is een klein stuk bij Bourg-en-Bresse naar 2x2 rijstroken verbreed. Echter geen enkel deel van de N75 is als voie express uitgebouwd.

Huidige functie

De ex-N75 vervult veelal een regionale functie tussen dorpen en als invalsweg van enkele grotere plaatsen. Tussen Tournus en Bourg-en-Bresse en tussen Pont-d'Ain en Grenoble is de ex-N75 korter dan de autoroutes, alhoewel met name het deel tussen Pont-d'Ain en Grenoble door veel bebouwde kommen voert en relatief tijdrovend is om te reizen. Dit wordt wel beschouwd als een 'groene route' op de bewegwijzering, van Bourg-en-Bresse naar Grenoble. Tussen beide steden is de ex-N75 26 kilometer korter maar kost zeker 40 minuten meer reistijd dan de route via de autosnelwegen langs Lyon.

Zuidelijk van Grenoble vervult de D1075/D4075 een rol in het doorgaande verkeer richting Sisteron en verder, aangezien de A51 hier nog ontbreekt. Het verkeer heeft tussen Grenoble en Sisteron twee mogelijkheden, de ex-N75 en de N85. De ex-N75 is hierbij 12 kilometer korter, bespaart de passage van Gap en heeft minder hellingen en is deels wat minder bochtig. Beide routes kosten de nodige tijd om te berijden, een trage vrachtwagen kan het verkeer behoorlijk ophouden omdat er nagenoeg geen inhaalstroken zijn op zowel de ex-N75 als de N85.

Referenties


Routes nationales in Frankrijk

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N29N30N31N32N33N34N35N36N37N38N39N40N41N42N43N44N45N46N47N48N49N50N51N52N53N54N55N56N57N58N59N60N61N62N63N64N65N66N67N68N69N70N71N72N73N74N75N76N77N78N79N80N81N82N83N84N85N86N87N88N89N90N91N92N93N94N95N96N97N98N99

N100N101N102N103N104N105N106N107N108N109N110N111N112N113N114N115N116N117N118N119N120N121N122N123N124N125N126N127N128N129N130N131N132N133N134N135N136N137N138N139N140N141N142N143N144N145N146N147N148N149N150N151N152N153N154N155N156N157N158N159N160N161N162N163N164N165N166N167N168N169N170N171N172N173N174N175N176N177N178N179N180N181N182N183N184N185N186N188N189N190N191N192N193N194N195N196N197N198N199

N201N202N205N209N216N221N224N225N227N230N237N244N248N249N250N254N265N274N282N296N301N306N315N316N320N324N330N337N338N346N353N356N363N385N388N401N406N410N416N425N431N440N441N444N446N449N481N486N488N520N524N532N537N542N543N568N569N572N580N814N844