N7 (Luxemburg)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N7
Begin Luxembourg
Einde Schmiede
Lengte 76 km
Route

Luxembourg

Place Dargent

Walferdange

Lorentzweiler

Lintgen

Mersch

Kolmer

Schieren

Ettelbrück

Erpeldange

Diekirch

Fridhaff N27a

Hoscheid

Hosingen

Marnach

Heinerscheid

Weiswampach

Wemperhardt → St. Vith

Huldange

Schmiede

→ Vielsalm

De N7 is een nationalstrooss in Luxemburg, gelegen in het midden en noorden van het land. De N7 verloopt van de hoofdstad Luxembourg via Ettelbruck en Diekirch naar het uiterste noorden van het land bij Schmiede aan de grens met België. De N7 is 76 kilometer lang en is daarmee de langste radiale N-weg van Luxemburg. Tussen Fridhaff en Wemperhardt maakt de weg deel uit van de E421. In de meeste gevallen is de weg hier als E421 aangegeven en niet als N7.

Routebeschrijving

De tuibrug in Mersch.

De N7 begint op de Boulevard Royal, ten noorden van de Pont Adolphe, in de hoofdstad Luxembourg. Op hetzelfde kruispunt beginnen ook de N2, N4 en N50. De N7 is enkelbaans, heeft in eerste instantie een stedelijk karakter en is vrij druk. Tot aan Lorentzweiler loopt de weg vrijwel continu door bebouwd gebied. Bij Lorentzweiler kruist men de A7, die het meeste verkeer overneemt van de N7, waarna de N7 een stuk rustiger wordt.

De N7 verloopt door een landschappelijk mooie omgeving, door een langgerekt dal. Er liggen veel bebouwde kommen op de route, maar de A7 is een goed alternatief. De eerste grotere kern die men tegenkomt is Mersch, waar men de N8 naar Arlon kruist. Vlak daarna kruist men de A7 voor de tweede maal en loopt de N7 er parallel aan tot in Ettelbrück. Bij het dorp Kolmer is een derde uitwisselingsmogelijkheid met de A7, die hier overgaat in de B7. De N7 loopt door het centrum van Ettelbrück en daarna tijdelijk naar het oosten.

Tussen Ettelbrück en Diekirch gaat de N7 weer onder de B7 door. In het stadje Diekirch slaat de N7 naar het noorden af en kruist men de N14 en N17. Ten noorden van Erpeldange gaat de B7 over in de N27a en iets verderop eindigt de N27a met een rotonde bij Fridhaff op de N7, waarna de N7 weer het doorgaande verkeer verwerkt. De N7 loopt hiervandaan noordwaarts door open en heuvelachtig gebied en is in eerste instantie vrij goed uitgebouwd en vermijdt de bebouwde kommen. Bij Hoscheid-Dickt is een dorpspassage. Daarna volgen nog meerdere dorpspassages, waarbij de maximumsnelheid in de kleinere dorpen teruggaat naar 70 km/u en in de grotere dorpen zoals Hosingen naar 50 km/u.

Tussen de bebouwde kommen is de weg steeds grotendeels met 2+1 rijstroken uitgevoerd. De N7 loopt oostelijk van Clervaux langs en kruist bij Marnach de N10 en N18. In het uiterste noorden van Luxemburg zijn de hoogteverschillen minder groot. Na Weiswampach ligt voor Wemperhardt een groot winkelcentrum, waar sinds 2012 een rotonde ligt om het vele verkeer te verwerken. Een kilometer verder volgt een rotonde met de N12, die vrijwel direct België in leidt naar de N62 richting Sankt Vith. De N7 loopt iets verder door tot aan een winkelcentrum bij Schmiede en eindigt op de grens met België. Aan Belgische zijde gaat de N68 verder naar Vielsalm.

Geschiedenis

De Pont Patton in Ettelbrück, in 2021 geopend.

De N7 verliep oorspronkelijk alleen van Luxembourg naar Diekirch. Het deel van Diekirch naar de Belgische grens bij Schmiede was als de N16 genummerd. Dit is in de jaren '50 of begin jaren '60 omgenummerd tot de N7.

De N7 volgt tussen Luxembourg en Diekirch grotendeels de historische route zoals het dat aan het begin van de motorisatie van het wegverkeer deed. Eén van de eerste upgrades was een korte tracéverlegging bij Colmar-Pont, de oude route bestaat nog met een smalle brug over de rivier de Alzette. Hier is de N7 westelijk van aangelegd. In Ettelbrück verliep de N7 oorspronkelijk dwars door het centrum, later is de N7 omgelegd over al bestaande stadswegen net buiten het centrum. Volgens historische topografische kaarten is dit in de jaren '90 gebeurd.

Het noordelijk deel tussen Diekirch en Weiswampach is gedurende de jaren '70 significant opgewaardeerd, feitelijk is bijna de hele weg hier over een nieuw tracé aangelegd dat met hogere snelheden bereden kon worden. Ook is toen een omlegging ter hoogte van Hoscheid aangelegd. Vanaf Hosingen tot Weiswampach zijn echter geen rondwegen aangelegd.

De N7 is van oudsher een belangrijke doorgaande route, omdat deze de E42 in Oost-België met de hoofdstad Luxembourg verbindt. Daarnaast ontsluit de weg de grootste plaatsen van het noorden van Luxemburg; Ettelbrück en Diekirch. In 1989 werd het eerste deel van de N7 tussen Ettelbrück en Erpeldange vervangen door de B7, een schnellstrooss. In 1996 eindigde de B7 ten noorden van Diekirch, waarmee het doorgaande verkeer niet meer door deze twee plaatsen hoefde. In 2008 werd de N7 rond Mersch vervangen door de A7. Tot september 2015 eindigde de autosnelweg bij Lorentzweiler.[1] Sindsdien is het mogelijk om vanuit Midden-Luxemburg via snelwegen de hoofdstad te passeren.

Voor de bouw van de nieuwe aansluiting op de A7 bij Lorentzweiler is de N7 aan de noordkant van deze plaats in 2015 ook een klein stukje verlegd. De oude weg is sindsdien een doodlopende woonstraat. In Mersch is de brug over het spoor in 2016 vervangen door een tuibrug.[2] In 2021 is de Pont Patton aan de noordkant van Ettelbrück vervangen. De oorspronkelijke brug dateerde uit 1952.[3] De nieuwe brug is op 29 maart 2021 geopend.[4] Tussen 2014 en 2030 is de stationsomgeving van Ettelbrück heringericht, waarbij de N7 ook is verlegd naar een ondergrondse ligging langs het station.

In 2023 is de brug over het spoor tussen Colmar-Berg en Schieren vervangen. De nieuwe brug opende op 28 mei 2023.[5]

Toekomst

Op de N7 geldt op trajecten met een inhaalstrook een maximumsnelheid van 110 km/h.

Er zijn geen concrete plannen om de N7 ten noorden van Diekirch om te bouwen tot snelweg of expressweg, hoewel er wensen zijn om de rest van de N7 te verbreden naar 2x2 rijstroken.[6]

Op 8 juni 2023 begon de bouw van de 4,4 kilometer lange omlegging van Hosingen (Housen). De rondweg krijgt inhaalstroken en kost € 154 miljoen. De rondweg moet medio 2029 gereed zijn.[7]

Maximumsnelheid

De N7 heeft als enige weg in Luxemburg met inhaalstroken, een maximumsnelheid van 110 km/h op de richting met twee rijstroken. Elders in Luxemburg bedraagt de maximumsnelheid op zulke wegen 90 km/h. Op 2+1 trajecten geldt wel 90 km/h als het regent.

Verkeersintensiteiten

Dagelijks rijden 16.500 voertuigen ten noorden van Walferdange, 5.800 voertuigen ten zuiden van Ettelbrück en 4.600 voertuigen ten noorden van Diekirch. Dit stijgt weer naar 9.300 voertuigen ten noorden van het einde van de B7. Bij Weiswampach rijden 6.600 voertuigen en 4.300 voertuigen voor de grens met België.[8]

Referenties

Wegen in Luxemburg

Autobunnen:

A1A3A4A6A7A13

Schnellstroossen:

B3 B4B7B31B40

Nationalstroossen:

N1N2N3N4N5N6N7N8N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N31N32N33N34N35N37N38N39N40N50N51N52N53N55N56N57N90