N83 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
N83 FR.svg
FR N83.png
N83
Begin Strasbourg
Einde Poligny
Lengte 2 + 11 + 57 km
Route

Knooppuntsymbool.svg A35 FR.svg

Afslagsymbool.svg Illkirch-Graffenstaden

Knooppuntsymbool.svg N353 FR.svg


A35 FR.svg

Afslagsymbool.svg18 Saint-Hippolyte

Afslagsymbool.svg20 Guémar

Afslagsymbool.svg21 Ostheim-Nord

Afslagsymbool.svg22 Ostheim-Est

Afslagsymbool.svg23 Houssen

A35 FR.svg

Znak d42.svg Besançon N57 FR.svg

Afslagsymbool.svg Quingey-Nord / Arc-et-Senans

Afslagsymbool.svg Quingey-Sud

Znak d42.svg Mouchard

Znak d42.svg Arbois

Znak d42.svg Poligny N5 FR.svg

Rotonde.svg A391 FR.svg

De N83 of RN83 is een route nationale in Frankrijk. De weg vormt een noord-zuidroute door het oosten van het land en bestaat uit drie delen; een kort stuk ten zuiden van Strasbourg, een onderbreking van de A35 bij Colmar en een stuk van Besançon tot Poligny in de Jura. De N83 is in totaal 70 kilometer lang. De oorspronkelijke N83 was aanzienlijk langer en verliep van Strasbourg naar Lyon over een lengte van 374 kilometer.

Routebeschrijving

N83 (Strasbourg)

Het noordelijke deel van de N83 is een ruim twee kilometer lange voie express rond de voorstad Illkirch-Grafenstaden van Strasbourg. Dit deel begint op een knooppunt met de A35 en telt 2x2 rijstroken. Er zijn één aansluiting en een klaverblad met de N353, waarna de N83 overgaat in de D1083.

D1083 (Bas-Rhin)

De D1083 door Benfeld.

In het departement Bas-Rhin is de ex-N83 als de D1083 genummerd. De D1083 vormt grotendeels een dubbelbaans weg met 2x2 rijstroken tussen de zuidkant van Strasbourg en de N1083 bij Ebersheim. Dit deel voert door diverse bebouwde kommen als quasi stadssnelweg. Het is een wat opmerkelijke route die men in Europa niet veel aantreft. De D1083 kent op het noordelijk deel enkele verkeerslichten, maar het grootste deel is ongelijkvloers. Dit deel voert door vlak terrein ten westen van de Rhin (Rijn). Noordelijk van Ebersheim gaat de D1083 over in de N1083, die de korte verbinding naar de A35 vormt.

De D1083 vormt daarna de secundaire, historische route door Sélestat, waar de A35 parallel aan loopt. De weg voert dwars door Ebersheim en Sélestat, maar is zuidelijk van Sélestat met 2x2 rijstroken voorzien, maar heeft gelijkvloerse kruispunten. Net over de grens in het departement Haut-Rhin is de ex-N83 als de D83 genummerd en mondt binnen een kilometer uit op de N83 naar Colmar.

N83 (Sélestat - Colmar)

Het tweede deel is het sluitstuk tussen twee delen van de A35 ten noorden van Colmar. Dit deel telt 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. De N83 begint bij Saint-Hippolyte, ten zuiden van Sélestat, en eindigt bij Colmar-Nord.

D83 (Haut-Rhin)

In het departement Haut-Rhin is de ex-N83 als de D83 genummerd. De weg voert met een dubbelbaans rondweg met rotondes rond de noord- en westkant van de stad Colmar, langs de voet van de Vosges. Vanaf de zuidkant van Colmar is de D83 een voie express met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen. De D83 ontsluit een groot aantal dorpen aan de voet van de Vosges. De D83 heeft nogal wat substandaard kenmerken, met krappe aansluitingen en ontbrekende vluchtstroken. Bij Guebwiller is een klaverblad met de D430. De voie express voert verder zuidwaarts en vormt de bypass van Cernay, waarna een klaverblad met de N66 volgt. Daarna voert de voie express nog verder zuidwaarts en eindigt op een aansluiting met de A36 bij Burnhaupt.

D483 (Haut-Rhin)

Vanaf Burnhaupt slaat de ex-N83 in de vorm van de D483 af van de D83 en verloopt parallel aan de A36 westwaarts, door de Vosges. Dit deel is in het departement Haut-Rhin slechts een paar kilometer lang.

D83 (Belfort)

In het territoire de Belfort is de ex-N83 als de D83 genummerd en voert parallel aan de A36 naar de stad Belfort. Dit deel voert door heuvelachtig gebied met weilanden en bossen. De D83 verloopt over de centrumring van Belfort. Zuidelijk van Belfort verloopt de D83 direct naast de N19.

D683 (Haute-Saône)

Vervolgens passeert de ex-N83 kortstondig door het departement Haute-Saône, waar de weg als de D683 genummerd is. De enige plaats op de route is het stadje Héricourt, waar de D683 dwars doorheen loopt. Doorgaand verkeer kan zowel de A36 als N19 rond Héricourt nemen.

D683 (Doubs)

In het departement Doubs is de ex-N83 als de D683 genummerd. Het landschap wordt hier bergachtiger, met steile berghellingen rond de rivier de Doubs. De D683 loopt hier verder van de A36 en de stad Montbéliard af, het vormt een regionale bypass. Bij L'Isle-sur-le-Doubs steekt men de rivier voor het eerst over. Na Clerval loopt de D683 weer op de noordoever van de Doubs, een mooie route die echter niet erg opschiet vanwege de heuvels, bochten en bebouwde kommen. Men bereikt de stad Besançon dan vanuit het oosten. De D683 verloopt via het centrum van Besançon en steekt er de rivier de Doubs nogmaals over. Net buiten Besançon, in het dorp Beure, kruist men de N57 en gaat de D683 over in de N83.

N83 (Besançon - Poligny)

De N83 tussen Besançon en Poligny.

Het derde en langste deel begint bij Besançon op de N57 en voert zuidwestwaarts door de uitlopers van de Jura. De weg is tweestrooks en voert door een heuvelachtig gebied met vrij veel bos. Bij de meeste plaatsen zijn rondwegen. De weg is afwisselend uitgevoerd met 1x2, 2x2 en 2+1 rijstroken en kent een redelijk aantal ongelijkvloerse kruisingen. Bij Poligny kruist men de N5, waarna de N83 ten westen van Poligny eindigt bij de aansluiting op de A391.

D1083 (Jura)

Bij de rotonde met de A391 gaat de N83 over in de D1083 van het departement Jura. De route is verder tot Lons-le-Saunier een redelijk goed uitgebouwde weg met deels 2x2 rijstroken, enkele ongelijkvloerse aansluitingen en rondwegen bij de dorpen. De D1083 gaat door de stad Lons-le-Saunier, maar er is ook een westelijke rondweg voorhanden die deels 2x2 rijstroken telt. Zuidelijk van Lons-le-Saunier verloopt de D1083 parallel aan de bergruggen van de Jura. Dit deel kent veel kleine bebouwde kommen op de route.

D1083 (Saône-et-Loire)

De ex-N83 voert dan kortstondig door het uiterste oosten van het departement Saône-et-Loire en is er als de D1083 genummerd. Dit deel is ongelijkvloers, met langs Cuiseaux een stuk met 2x2 rijstroken. De weg voert hier langs de voet van de Jura.

D1083 (Jura)

De ex-N83 voert dan weer een stukje door het departement Jura, waar de weg grotendeels ongelijkvloers is, met een stuk 2x2 ten zuiden van Saint-Amour. Saint-Amour heeft bovendien een bypass. Daarna verlaat men het departement Jura definitief.

D1083 (Ain)

In het departement Ain is de ex-N83 ook als de D1083 genummerd. De weg is hier niet hoogwaardig uitgebouwd en voert door diverse kleine bebouwde kommen tot aan de stad Bourg-en-Bresse. Aan de noordkant van de stad is een aansluiting op de A40. Rond Bourg-en-Bresse heeft men meerdere opties, de D1083 gebruikt de centrumring rond de oostkant van het centrum, maar verkeer kan ook de bebouwde kom meer mijden via een langere westelijke rondweg. Zuidelijk van Bourg-en-Bresse verloopt de D1083 in rechte lijn door vlak gebied richting Lyon. Op dit deel van de route liggen diverse dorpen, waarvan enkelen een rondweg hebben. Bij Les Échets is een aansluiting op de A46.

D483 (Rhône)

In het departement Rhône is de ex-N83 als de D483 genummerd. Dit deel loopt eerst naast de A46 maar voert dan de bebouwde regio van Lyon in. De D483 voert door de voorstad Rillieux-la-Pape en verloopt daarna over de oever van de Rhône naar het centrum van Lyon. In de stad Lyon is de ex-N83 ongenummerd.

Geschiedenis

De N83 was één van de oorspronkelijke routes nationales van 1824 en verliep indertijd van Strasbourg naar Lyon, maar was tussen Clerval en Besançon onderbroken door de N73, de effectieve lengte was daardoor 328 kilometer lang. De N83 bleef bij de hervorming van 1972 onaangetast maar in 1978 werd de ex-N73 bij de N83 gevoegd, waardoor een ononderbroken route van 374 kilometer tussen Strasbourg en Lyon ontstond. De weg was één van de belangrijkste noord-zuidroutes van Oost-Frankrijk tot de autoroutes voltooid werden.

In 1990 is de N83 in Lyon gedeclasseerd. In 2006 zijn grote delen van de route gedeclasseerd; alleen twee stukken voie express en een verbindende route van Besançon naar Poligny bleven nog over.

Gedurende de jaren '70 en '80 is de N83 tussen Besançon en Bourg-en-Bresse opgewaardeerd. Indertijd was er nog geen zicht op de aanleg van de A39 en de A6-A36 was dermate ver om dat veel verkeer de N83 nog nam. In de jaren '70 is ook het deel tussen Strasbourg en Sélestat opgewaardeerd naar 2x2 rijstroken. Deze route voert dwars door enkele bebouwde kommen en is niet de bewegwijzerde doorgaande route, verkeer wordt geacht om de A35 te nemen.

De voie express van de N83 tussen Sélestat en Colmar is in fases tussen 1972 en 1980 opengesteld. Dit deel heeft niet de ontwerpeisen van een autoroute en is daarom nog als de N83 genummerd. Uiteindelijk moet dit opgewaardeerd worden naar de A35.

Er zijn geen openingsdata bekend van de voie express tussen Colmar en Burnhaupt. De ex-N83 is hier over een lengte van 40 kilometer met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen uitgerust. Dit deel is vermoedelijk in de jaren '70 en '80 aangelegd. Het is een kortere route voor verkeer tussen Colmar en Belfort of Besançon.

Toekomst

Het is de bedoeling om het deel tussen Sélestat en Colmar op te waarderen naar autoroute en om te nummeren naar de A35, waarmee dit stuk van de N83 zal komen te vervallen.

Alternatieve route

In combinatie met de N57 van Nancy naar Besançon is de N83 een redelijk snel en tolvrij alternatief voor verkeer richting het zuiden. Vanaf Nancy richting Lyon is de route slechts zo'n 30 kilometer langer en men bespaart er ongeveer € 20 aan tol mee.

Verkeersintensiteiten

In 2010 reden 52.800 tot 57.100 voertuigen over het deel tussen Sélestat en Colmar. Het deel van Besançon tot Poligny telt 8.400 tot 10.600 voertuigen per etmaal. Tussen Poligny en de A391 reden 12.500 voertuigen.

Referenties


Routes nationales in Frankrijk

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N29N30N31N32N33N34N35N36N37N38N39N40N41N42N43N44N45N46N47N48N49N50N51N52N53N54N55N56N57N58N59N60N61N62N63N64N65N66N67N68N69N70N71N72N73N74N75N76N77N78N79N80N81N82N83N84N85N86N87N88N89N90N91N92N93N94N95N96N97N98N99

N100N101N102N103N104N105N106N107N108N109N110N111N112N113N114N115N116N117N118N119N120N121N122N123N124N125N126N127N128N129N130N131N132N133N134N135N136N137N138N139N140N141N142N143N144N145N146N147N148N149N150N151N152N153N154N155N156N157N158N159N160N161N162N163N164N165N166N167N168N169N170N171N172N173N174N175N176N177N178N179N180N181N182N183N184N185N186N188N189N190N191N192N193N194N195N196N197N198N199

N201N202N205N209N216N221N224N225N227N230N237N244N248N249N250N254N265N274N282N296N301N306N315N316N320N324N330N337N338N346N353N356N363N385N388N401N406N410N416N425N431N440N441N444N446N449N481N486N488N520N524N532N537N542N543N568N569N572N580N814N844