N85 (Frankrijk)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
N85 FR.svg
FR N85.png
N85
Begin Le Pont-de-Claix
Einde Barrême
Lengte 88 + 55 km
Route

Afslagsymbool.svg A51 FR.svg A480 FR.svg

Znak d42.svg Vizille

Znak d42.svg La Mure

Znak d42.svg Corps

Znak d42.svg Gap N94 FR.svg

Afslagsymbool.svg A51 FR.svg


Afslagsymbool.svg A51 FR.svg

Znak d42.svg Digne-les-Bains

Znak d42.svg Barrême N202 FR.svg

De N85 of RN85 is een route nationale in Frankrijk, gelegen in de Alpen. De weg vormt een noord-zuidroute tussen Le Pont-de-Claix bij Grenoble en Barrême, waarbij de route ten zuiden van Gap een stuk is onderbroken door de A51. De N85 is gezamenlijk 143 kilometer lang. De oorspronkelijke N85 was aanzienlijk langer en verliep van Bourgoin-Jallieu naar Cannes over een afstand van 365 kilometer.

Routebeschrijving

Huidige N85

De N85 bij Corps.
De N85 tussen Grenoble en La Mure.

De N85 begint bij Le Pont-de-Claix, net ten zuiden van Grenoble ter hoogte van de overgang van de A480 naar de A51. Het deel tussen de A48 en Vizille is semi-ongelijkvloers met enkele enkelbaans viaducten langs de rivieren Drac en Romanche. Bij Vizille gaat de weg rechtdoor als de D1091 (ex-N91) naar Briançon, verkeer op de N85 moet afslaan en maakt dan een flinke stijging van 280 meter bij Vizille naar 920 meter bij Laffrey. De weg voert hierna op dezelfde hoogte door een hooggelegen vallei naar La Mure, waar een rondweg is.

Zuidelijk van La Mure volgt een bochtig deel door de diepe canyon van de rivier de Bonne. De weg volgt dan de vallei van de Drac, die grotendeels ingedamd is met meren zoals het Lac du Sautet. Het voornaamste plaatsje op de route is Corps. Hier bevindt zich ook de departementsgrens tussen Isère en Hautes-Alpes. Zuidelijk van Corps blijft de N85 grotendeels op circa 900 meter boven zeeniveau, met hogere bergen met toppen tussen 2.100 en 2.700 meter naar zowel het oosten als westen. Daarna stijgt de weg vrij geleidelijk naar de 1.248 meter hoge Col Bayard, de hoogste bergpas van de gehele N85. De afdaling naar Gap is echter steil. Gap ligt maar een paar kilometer verder op 740 meter boven zeeniveau. Men moet dwars door het stadje Gap. Een stukje zuidelijker eindigt de N85 bij La Saulce op een rotonde aan het einde van de A51.

Het tweede deel van de N85 begint in de vallei van de Durance op een aansluiting met de A51 bij Aubignosc, even ten zuiden van Sisteron. De N85 steekt hier de rivier de Durance over op 420 meter boven zeniveau en voert dan oostwaarts door de vallei van de rivier de Bléone naar Digne-les-Bains. Dit deel van de N85 is een vrij snelle route, met weinig bebouwde kommen en geen noemenswaardige hoogteverschillen. Dit deel is gelegen in het department de Alpes-de-Haute-Provence, en kent lage bergen tot zo'n 1.200 meter in de omgeving.

In Digne steekt men de rivier de Bléone over, hierna volgt een bochtig en steiler deel door de Clue de Chabrières, een smalle kloof tussen Digne en Barrême. Hier is echter geen echte bergpas, de weg stijgt na de clue geleidelijk naar het op 720 meter hoogte gelegen Barrême. De N85 eindigt hier. De D4085 gaat dan verder naar Castellane en Grasse, terwijl de N202 afslaat richting Nice.

D1085 (Isère)

De N85 begon oorspronkelijk in het stadje Bourgoin-Jallieu op de N6 (thans de D1006). Vanaf hier verloopt de D1085 zuidwaarts via Champier, Rives, Moirans en Voreppe naar Grenoble. Het grootste deel van de route loopt door het voorland van de Alpen, dat niet meer dan heuvelachtig is. Er zijn enkele lage heuvelruggen die men moet passeren, hier is de D1085 met 2 rijstroken in de stijgingsrichting uitgerust. Het deel langs Rives en Moirans is wat beter uitgebouwd, met omleggingen buiten de dorpen en enkele ongelijkvloerse aansluitingen. Tussen Voreppe en Grenoble valt de D1085 samen met de D1075, de voormalige N75. Tussen Bourgoin-Jallieu en Grenoble verloopt de D1085 parallel aan de A48, maar buigt zuidelijk van Bourgoin-Jallieu wel wat verder van de A48 af.

In Grenoble verloopt de D1085 door het centrum en steekt er de rivier de Isère over. In Grenoble is de D1085 significant afgewaardeerd, van de oorspronkelijk 2x2 rijstroken zijn verkeersluwe zones met 1 rijstrook per richting, middenbermen en bus- en trambanen gemaakt. Kenmerkend is wel de rechtstand van de D1085 in het stedelijk gebied, tussen het centrum van Grenoble en Pont-de-Claix loopt de weg 8 kilometer kaarsrecht.

D1085 (Hautes-Alpes)

Nadat de N85 de route tussen Grenoble en Gap vormde, is de route verder zuidelijk weer als de D1085 genummerd, dit keer in het departement Hautes-Alpes. Vanaf La Saulce verlopen de D1085 en A51 op veel plekken direct naast elkaar. Dit voert door de vallei van de rivier de Durance, het Canal de EDF loopt soms direct naast de D1085. Afgezien van het dorpje La Saulce liggen er geen verdere bebouwde kommen op de route van de D1085 door het departement Hautes-Alpes, die daardoor een goed alternatief is voor de naastgelegen tolweg.

D4085 (Alpes-de-Haute-Provence)

De D4085 in de Clue de Taulanne tussen Barrême en Castellane.
De D4085 in Castellane.
De Col de Luens van de D4085.

Even voor Sisteron komt men in het departement Alpes-de-Haute-Provence en is de weg als de D4085 genummerd. Vlak voor Sisteron eindigt de D4075 (ex-N75) op de weg. De D4085 loopt dwars door het stadje Sisteron. De D1085 doorkruist de plaats met een tunnel omdat de canyon van de Durance te smal is voor een weg. De A51 loopt aan de overzijde van de rivier ook door een tunnel. Bij Aubignosc eindigt de D4085 op een aansluiting met de A51, hierna gaat de N85 verder naar Digne-les-Bains.

Het tweede deel van de D4085 begint in het dorp Barrême, waar de N85 uit Digne-les-Bains eindigt en de N202 afslaat. De D4085 is in eerste instantie een vrij snelle route maar voert daarna door de Clue de Taulanne, een bochtig en bij vlagen zeer smal deel door een kloof. De D4085 verloopt hier over de 1.148 meter hoge Col des Leques, waarna men afdaalt naar het dorp Castellane. In Castellane steekt men de rivier de Verdon over, waarna de D4085 over de 1.045 meter hoge Col de Luens voert. Kort daarna voert de D4085 kortstondig door het departement Var en behoudt zijn wegnummer. Bij Le Logis du Pin volgt dan de grens met het department Alpes-Maritimes.

D6085 (Alpes-Maritimes)

In het department Alpes-Maritimes is de weg als de D6085 genummerd tot aan Grasse. Deze route voert door een gebied met berghellingen en lage bergtoppen. Het gebergte kent toppen tussen 1.100 en 1.600 meter, en wordt naar het zuidoosten toe lager. De D6085 voert hier over de 981 meter hoge Pas de la Faye, een flinke afdaling naar het stadje Grasse volgt. De omgeving van Grasse is sterk verstedelijkt, de gehele regio is bebouwd.

D2562 (Alpes-Maritimes)

In de stad Grasse is een klein stuk van de voormalige N85 als de D2562 genummerd. Er is geen duidelijke verbinding door het centrum van Grasse omdat de route voor 1973 niet naar Cannes maar naar Cagnes-sur-Mer verliep. In het centrum van Grasse is de Route Napoléon een éénrichtingsweg, tussen het centrum en het zuiden van de stad is 1 kilometer als de D2562 genummerd.

D6185 (Alpes-Maritimes)

Tussen Grasse en de A8 bij Le Cannet is de weg als korte voie express uitgevoerd. Dit deel telt 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. De historische Route Napoléon voert echter parallel daaraan door alle plaatsen. De voie express is 10 kilometer lang.

D6285 (Alpes-Maritimes)

Het zuidelijkste deel tussen de A8 bij Le Cannet en Cannes is als de D6285 genummerd. Het noordelijk deel telt 2x2 rijstroken, dieper in Cannes is de weg afgewaardeerd naar 1 rijstrook en een busbaan in de middenberm. Op het Place du 18 Juin eindigt de D6285 op de D6007, de voormalige N7.

D2085 & M2085 (Alpes-Maritimes)

Voor 1973 verliep de N85 niet naar Cannes maar naar Cagnes-sur-Mer. Vanaf Grasse voerde de weg oostwaarts via wat nu de D2085 is. De weg heet hier veelal de Route de Grasse en voert vrijwel volledig door bebouwde kommen in heuvelachtig en bebost gebied, net ten noorden van de kuststrook. Het laatste deel tussen Villeneuve-Loubet en Cagnes-sur-Mer is als de M2085 genummerd, en is een route métropolitaine van Nice. De M2085 is maar 2 kilometer lang en eindigt op de M6007 (ex-N7) bij de aansluiting Villeneuve-Loubet van de A8.

Geschiedenis

De N85 op de Col Bayard bij Gap, het hoogste punt van de (ex) N85.

De N85 wordt ook de Route Napoléon genoemd, naar de route die Napoléon Bonaparte nam vanaf Elba naar Waterloo in 1815. De N85 werd in 1824 gecreëerd en liep toen van Bourgoin-Jallieu bij Lyon via Grenoble, Gap, Digne en Grasse naar Antibes. De weg was toen 365 kilometer lang. In 1870 is het eindpunt gewijzigd naar Cagnes-sur-Mer, wat in 1973 is gewijzigd naar Cannes. Bij deze wijzigingen is de route tussen Bourgoin-Jallieu en Grasse min of meer hetzelfde gebleven, vanaf Grasse is de route in 1870 en 1973 gewijzigd. In 2006 werden grote delen van de route gedeclasseerd, vooral opmerkelijk was de declassering van het zuidelijke deel tot Cannes, aangezien hier geen alternatieve autoroute loopt. Mogelijk is dit gedaan om lange-afstandsverkeer ertoe te verleiden de omweg via de A7 en A8 naar Cannes te maken en niet binnendoor te rijden via Digne en Castellane.

In 1957 opende de tunnel in Sisteron. Hiermee hoefde het verkeer niet meer door de nauwe straatjes van het centrum. In 1967 opende de omlegging van Vizille en in juli 1994 opende de omlegging van Pont-de-Claix, waarmee de N85 direct op de A480 aansloot. In 1969 is de huidige weg over de Col Bayard aangelegd bij Gap. Op 7 oktober 2004 opende een omlegging langs Pierre-Châtel, even ten noorden van La Mure.

Tussen 2011 en 2016 is een rondweg van La Mure aangelegd, deels door bestaande boulevards te reconstrueren en deels door de aanleg van een nieuw tracé. De bestaande wegen zijn tussen 2011 en 2014 aangepakt, in 2015-2016 is het nieuwe middendeel rond La Mure aangelegd. De bouw kostte € 9,5 miljoen. Op 8 juni 2016 opende de rondweg van La Mure.[1]

Pénétrante Cannes - Grasse

De Pénétrante Cannes - Grasse is een voie express tussen Grasse en de A8 bij Cannes. Dit is thans als de D6185 genummerd. De planvorming begon in de jaren '70, de voie express is in fases tussen 1991 en 1997 opengesteld. Hiermee werd Grasse beter ontsloten. Grasse is een niet al te grote stad maar ligt in een omgeving die vrijwel volledig verstedelijkt is.

Toekomst

Er zijn lange-termijnsplannen om het ontbrekende deel van de A51 tussen Grenoble en Gap aan te leggen. Wanneer dit gaat gebeuren is niet bekend, evenals de te volgen route, de N85 is de oostelijke route, maar de huidige einden van de A51 sturen meer aan op een westelijkere route die de E712 ook neemt.

Verkeersintensiteiten

In 2010 reden dagelijks tussen 31.000 voertuigen tot La Mure, 10.000 ten zuiden daarvan en 3.500 voertuigen op het rustigste deel bij Corps. Dit stijgt weer naar 8.700 voertuigen bij Gap en 11.500 voertuigen bij de A51. Het deel van de A51 tot Digne telt 13.300 voertuigen en 4.200 voertuigen verder tot Barrême.

Referenties

Routes nationales in Frankrijk

N1N2N3N4N5N6N7N8N9N10N11N12N13N14N15N16N17N18N19N20N21N22N23N24N25N26N27N28N29N30N31N32N33N34N35N36N37N38N39N40N41N42N43N44N45N46N47N48N49N50N51N52N53N54N55N56N57N58N59N60N61N62N63N64N65N66N67N68N69N70N71N72N73N74N75N76N77N78N79N80N81N82N83N84N85N86N87N88N89N90N91N92N93N94N95N96N97N98N99

N100N101N102N103N104N105N106N107N108N109N110N111N112N113N114N115N116N117N118N119N120N121N122N123N124N125N126N127N128N129N130N131N132N133N134N135N136N137N138N139N140N141N142N143N144N145N146N147N148N149N150N151N152N153N154N155N156N157N158N159N160N161N162N163N164N165N166N167N168N169N170N171N172N173N174N175N176N177N178N179N180N181N182N183N184N185N186N188N189N190N191N192N193N194N195N196N197N198N199

N201N202N205N209N216N221N224N225N227N230N237N244N248N249N250N254N265N274N282N296N301N306N315N316N320N324N330N337N338N346N353N356N363N385N388N401N406N410N416N425N431N440N441N444N446N449N481N486N488N520N524N532N537N542N543N568N569N572N580N814N844