Nummeringsstelsel 1957
Tussen 1957 en 1976 werd in het Nederlandse Nummeringsstelsel van 1957 gebruikgemaakt van aanvullende nummers voor belangrijke wegen die geen E-nummer hadden. Het besluit voor de nummering werd gemaakt vanwege de aanstaande invoering van de nummering van E-routes op de bewegwijzering. Bovendien werd door het publiek hier al langer op aangedrongen bij de ANWB en werd zo'n nummering in andere West-Europese landen al gebruikt. De ANWB zag er zelf geen noodzaak toe, aangezien men de systematische plaatsaanduiding voldoende vond. Bij wijze van proef werd het N-nummerstelsel ingevoerd, maar bleven zij toch nog bijna 20 jaar staan. Een tiental routes kregen een N-nummer tussen de 89 en 99, waar in eerste instantie werd voorzien in 14 nummers in de reeks 84 - 99, aansluitend op de E-wegennummering 1 - 83. De nummers verliepen puur per route en hadden geen link met de (administratieve) nummers van rijkswegen of provinciale wegen. De aanduidingen werden uitgevoerd in (rood)bruin achtergrondschild met witte letters. Bij de invoering van het huidige Nederlandse systeem van wegennummering in 1976 en verder zijn de nummers verdwenen.
Oorspronkelijk was voorzien dat er geen E-wegen over Fries grondgebied zouden komen. Nadat Friese bestuurders in Den Haag aan de bel trokken, werd besloten dat de E10 vanaf Amsterdam via Leeuwarden naar Groningen zou worden doorgetrokken, onder gelijktijdige inkorting van de N89.
Gebruikte N-nummers
- N89: Groningen - Delfzijl
- N90: Meppel - Heerenveen - Leeuwarden
- N91: Afsluitdijk/Zurich - Joure - Emmeloord - Zwolle - Ommen - Witte Paal
- N92: De Punt - Emmen - Witte Paal - Hengelo - Enschede
- N93: Zwolle - Apeldoorn - Arnhem - Nijmegen - 's-Hertogenbosch - Tilburg
- N94: Apeldoorn - Zutphen - Winterswijk - Duitsland
- N95: Nijmegen - Venlo - Roermond - Geleen - Maastricht
- N96: Ridderkerk - Gorinchem - Deil - Valburg
- N97: Breda - Bergen op Zoom - Kruiningen - Vlissingen
- N98: Kruiningen - Perkpolder - Hulst - België
- N99: Den Haag - Leiden - Haarlem - Alkmaar - Middenmeer
Conceptplan 1956
Er is een concept-plan uit 1956 geweest met een afwijkende nummering. Zie deze link
| Wegnummer volgens plan-1956 | Route | Wegnummer volgens het stelsel van 1957 |
|---|---|---|
| N85 | Amsterdam - Afsluitdijk - Leeuwarden - Groningen | N89 (later E10) |
| N86 | Meppel - Heerenveen - Leeuwarden | N90 |
| N87 | Zurich - Joure - Emmeloord - Zwolle | N91 |
| N88 | Zwolle - Emmen - Ter Apel | N92 (Alleen tussen Emmen en Witte Paal) |
| N89 | Zwolle - Apeldoorn - Arnhem - Nijmegen - 's-Hertogenbosch - Tilburg | N93 |
| N90 | Apeldoorn - Zutphen - Winterswijk | N94 |
| N91 | Nijmegen - Venlo - Roermond | N95 |
| N92 | Ridderkerk -Valburg | N96 |
| N93 | Breda - Bergen op Zoom - Vlissingen -Sluis | N97 |
| N94 | Leiden - Haarlem - Alkmaar - Middenmeer | N99 |
| N95 | Grave - Eindhoven - Valkenswaard - grens | geen |
Gebruikte E-nummers
Zoals hierboven vermeld, werden de N-nummers aanvullend gebruikt voor wegen die geen E-nummer hadden. De E-wegennummering volgde destijds de volgende routes:
- E3: België - Eindhoven - Venlo - Duitsland
- E8: Hoek van Holland - Den Haag - Oudenrijn - Hoevelaken - Deventer - Oldenzaal - Duitse grens
- E9: Amsterdam - Oudenrijn - Deil - 's-Hertogenbosch - Eindhoven - Geleen - Maastricht - België
- E10: België - Breda - Rotterdam - Den Haag - Amsterdam - Afsluitdijk - Leeuwarden - Groningen
- E35: Amsterdam - Hoevelaken - Zwolle - Meppel - De Punt - Groningen - Winschoten - Duitsland
- E36: Hoek van Holland - Rotterdam - Oudenrijn - Arnhem - Bergh Autoweg (D)
- E37: Vianen - Gorinchem - Breda
- E38: Breda - Tilburg - Eindhoven
- E39: België - Geleen - Heerlen - Aachen (D)
- E72: Oldenzaal - Denekamp - Nordhorn (D)
Referenties