Mumbai - Nagpur Expressway
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| ? | |||
| Begin | Mumbai | ||
| Einde | Nagpur | ||
| Lengte | 706 km | ||
| |||
De Mumbai - Nagpur Expressway (Marathi: मुंबई–नागपूर द्रुतगती मार्ग), ook bekend als de Maharashtra Samriddhi Corridor (Marathi: महाराष्ट्र समृध्दी महामार्ग) is een expressway in India. De 706 kilometer lange autosnelweg verloopt oost-west door de staat Maharashtra tussen Mumbai en Nagpur.
Routebeschrijving
De autosnelweg begint aan de zuidkant van de grote stad Nagpur op de zuidelijke bypass en voert eerst een stukje zuidwaarts, vervolgens lange stukken westwaarts door het binnenland van de staat Maharasthra. De autosnelweg kent lange rechte stukken en verloopt door betrekkelijk vlak gebied, via Wardha en Karanja naar Aurangabad. Het land loopt naar het westen toe geleidelijk op van 250 tot 700 meter boven zeeniveau. De autosnelweg bypasst Aurangabad aan de noordzijde en verloopt vervolgens via Kopargaon en Sinnar naar het westen, daarbij de grotere stad Nashik ruim naar het zuiden bypassend.
Westelijk van Sinnar is het terrein bergachtiger. Dit traject is minder monotoon en biedt uitzicht op bergruggen tot 1200 meter hoogte. De snelweg voert rond enkele kleine stuwmeren en begint aan een wat meer slingerende route, ten zuiden van Igatpuri bevindt zich een forse afdaling in een circa 5 kilometer lange tunnel waarbij de snelweg daalt van 600 naar 300 meter boven zeeniveau. De autosnelweg voert daarna met een boog rond het stuwmeer van de Bhatsa Dam en nadert vervolgens de kustvlakte. Men benadert de metropool Mumbai vanaf het oosten, de snelweg eindigt dan bij de voorstad Bhiwandi op de NH 160, ongeveer 30 kilometer buiten de kern van Mumbai.
Geschiedenis
Een ander project met deze naam was de Nagpur - Mumbai Express Highway, dit was een upgrade van diverse wegen tussen Nagpur en Mumbai naar 2x2 rijstroken. Deze corridor verloopt via Aurangabad en Pune. Het is echter geen snelweg, maar een serie dubbelbaans wegen waar ook tol geheven wordt. Het project om de wegen tussen Nagpur en Mumbai te verdubbelen naar 2x2 rijstroken werd op 23 december 1998 goedgekeurd, alhoewel de bouw pas in 2002 begon. In 2011 was het deel tussen Aurangabad en Mumbai gereed. In 2015 was het deel tussen Nagpur en Aurangabad voltooid.[1] Deze weg is als een Maharashtra State Highway ontwikkeld, maar met de ontwerpeisen van een national highway gerealiseerd.
De eigenlijke Mumbai - Nagpur Expressway is ontwikkeld door de Maharashtra State Road Development Corporation (MSRDC). Een alternatieve naam voor het project is 'Hindu Hurudaysamrat Balasaheb Thackeray Maharashtra Samruddhi Mahamarg'.[2] Het was de eerste autosnelweg in India met ecoducten.[3][4] De bouw van de autosnelweg begon in oktober 2018.[5][6][7][8][9][10] Het is één van de grootste wegenprojecten in India. Op 11 december 2022 is als eerste het 520 kilometer lange deel tussen Nagpur en Shirdi geopend.[11][12][13] Op 26 mei 2023 opende 80 kilometer tussen Bharvir Khurd en Shirdi.[14] Op 4 maart 2024 opende 25 kilometer tussen Igatpuri en Bharvir.[15]
Openstellingsgeschiedenis
| van | naar | lengte | datum |
|---|---|---|---|
| Shirdi | Nagpur | 520 km | 11-12-2022 |
| Bharvir Khurd | Shirdi | 80 km | 26-05-2023 |
| Igatpuri | Bharvir Khurd | 25 km | 04-03-2024 |
Toekomst
Het westelijk deel van de autosnelweg is nog in aanbouw tussen de regio Mumbai en Bharvir Khurd.[16] De gehele autosnelweg tot Mumbai moest in juni 2023 worden geopend. Op 10 augustus 2021 werd de tunneldoorslag gevestigd van de de 7.780 meter lange tunnel in de bergen ten oosten van Mumbai.[17]
Naamgeving
De autosnelweg heet ook wel de Samruddhi Mahamarg , volledig de Hindu Hrudaysamrat Balasaheb Thackeray Maharashtra Samruddhi Mahamarg.
Verkeersveiligheid
In de eerste 5 maanden vielen er al 95 verkeersdoden op de autosnelweg. Het grote aantal verkeersdoden werd initieel gekoppeld aan een te hoge snelheid, vervolgens aan slechte banden en daarna aan highway hypnosis omdat de autosnelweg een zeer lang traject is met veel lange rechte stukken, terwijl normaal elke 1,5 kilometer een bocht moet zijn om highway hypnosis te voorkomen.[18][19]
Referenties
- ↑ Nagpur Aurangabad Mumbai Expressway | indiamapped.com
- ↑ www.mahasamruddhimahamarg.com
- ↑ This highway in India is the first to get nine green bridges for the movement of wild animals. See photos | livemint.com
- ↑ First in country: A flyover for animals on Mumbai-Nagpur higway | indiatimes.com
- ↑ Mumbai-Nagpur Expressway cost soars by Rs 10,000 crore | tribuneindia.com
- ↑ Mumbai-Nagpur expressway to be opened to traffic in 2 months | indiatimes.com
- ↑ COVID-19 puts break on Mumbai-Nagpur Expressway commissioning; Date pushed by 6 months with no cost overruns | financialepxress.com
- ↑ Nagpur-Mumbai Eway work begins Oct 1, contractors given 30 months to finish | nagpurtoday.in
- ↑ Nagpur-Mumbai Expressway work to begin in October this year | indianexpress.com
- ↑ Construction of India's biggest super-highway to start in Jan | deccanherald.com
- ↑ PM Modi inaugurates 520 km Nagpur-Shirdi stretch in phase 1 of Nagpur-Mumbai Samruddhi Expressway | livemint.com
- ↑ Prime Minister Modi to inaugurate Samruddhi Mahamarg & Nagpur’s metro Reach on December 11, 2022 | thelivenagpur.com
- ↑ PM Modi in Maharashtra; inaugurates Nagpur-Mumbai expressway and 6th Vande Bharat Express: Key points | indiatimes.com
- ↑ 80km stretch of Mumbai-Nagpur Expressway to open on May 26, check key details here | cnbctv18.com
- ↑ 25-km more of Samruddhi Mahamarg to be opened on March 4 in Maharashtra | indianexpress.com
- ↑ Samruddhi Mahamarg: 44 km Sinnar-Shirdi Stretch Under Phase II To Open By March End | swarajyamag.com
- ↑ Longest twin-tunnel on Mumbai-Nagpur expressway to be ready by Sep | thestatesman.com
- ↑ Mumbai-Nagpur Expressway Turns 'Killer', Claims 95 Lives In 5 Months | timesnownews.com
- ↑ ‘Driving hypnosis major cause of accidents on Samruddhi' | indiatimes.com