National Highway 1 (India, oud nummer)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
NH1.svg
NH1 map.png
NH1
Begin Delhi
Einde Attari
Lengte 456 km
Route

Centrum.svg Delhi NH8.svgNH10.svgNH24.svg

Centrum.svg Panipat

Centrum.svg Karnal

Centrum.svg Kurukshetra

Centrum.svg Shahbad

Centrum.svg Ambala NH22.svgNH65.svgNH72.svg

Centrum.svg Rajpura NH64.svg

Centrum.svg Khanna

Centrum.svg Ludhiana NH95.svg

Centrum.svg Phagwara

Centrum.svg Jalandhar NH3.svgNH71.svg

Centrum.svg Amritsar NH15.svg

Centrum.svg Atari

Flag of Pakistan.svg → Lahore

De voormalige National Highway 1 (NH 1) was een national highway in India. De NH 1 vormde een noord-zuidroute in het noordwesten van het land, vanaf Delhi via Ludhiana en Amritsar naar de grens met Pakistan bij Atari. De weg passeert door de staten Delhi, Haryana en Punjab. De weg is 456 kilometer lang. Tegenwoordig is dit een onderdeel van de National Highway 44.

Routebeschrijving

Delhi

De gehele route van de NH 1 in Delhi is stedelijk. De weg heeft in Delhi gescheiden rijbanen met 2 tot 3 rijstroken per richting, alhoewel wegmarkering nogal eens ontbreekt. Incidenteel zijn er kruispunten ongelijkvloers. De eerste 10 kilometer verloopt er een verhoogde metro boven de NH 1. In de buitenwijken van Delhi heeft de weg minder kruispunten.

Haryana

De weg voert dan door het oosten van de staat Haryana, en telt deels 2x3 rijstroken. De weg is van redelijke ontwerpstandaard, alhoewel het geen echte expressway is. Net buiten Delhi kruist men de KMP Expressway, noordelijker passeert men door dichtbevolkt platteland, met regionale steden als Panipat, Karnal en Ambala op de route. De weg voert door vlak landbouwgebied. De gehele route in Haryana heeft gescheiden rijbanen. Ambala ligt in het uiterste noorden van Haryana en is een belangrijk knooppunt, men kruist hier de NH 22, de NH 65 en de NH 72.

Punjab

In Ambala buigt de weg naar het noordwesten af en komt in de staat Punjab. De weg voert westwaarts door vlak platteland naar de grote stad Ludhiana. Ook in Punjab telt de NH 1 overal minimaal 2x2 rijstroken met gescheiden rijbanen. De weg is redelijk modern, maar geen snelweg. Men moet dan dwars door de grote stad Ludhiana, waar men de NH 95 kruist. Na Ludhiana voert de weg noordwaarts, later weer westwaarts, door de vlaktes van Punjab. De grootste stad op dit deel van de route is Jalandhar. De weg telt deels 2x3 rijstroken en kruist een aantal grotere rivieren. De laatste grote stad op de route is Amritsar, waar men de NH 15 kruist. Rond Amritsar is een rondweg voorhanden. Ten westen van Amritsar liggen 2x2 rijstroken en voert de NH 1 naar de grens met Pakistan bij Atari. Direct over de grens ligt de grote Pakistaanste stad Lahore.

Geschiedenis

De NH 1 is van oorsprong van belang om de landbouwgebieden ten noorden van Delhi te ontsluiten, en bovendien leidt de weg naar de enige grensovergang met Pakistan. In recente jaren is de weg gemoderniseerd.

Delhi

In 2009 is de weg in Delhi verbreed naar 2x3 rijstroken en van ongelijkvloerse kruisingen voorzien op belangrijke punten. Tevens is toen de verhoogde metrolijn Yellow Line van de Delhi Metro boven de NH 1 gerealiseerd. Ook is een klaverblad met de NH 1 Bypass in het noorden van Delhi gebouwd. In 2010 is de weg in de noordelijke buitenwijken van Delhi verbreed en gemoderniseerd.

Haryana

Tussen Delhi en Panipat is de NH 1 in 2010 gemoderniseerd en verbreed van 2x2 naar 2x3 rijstroken. In november 2015 begon een verbreding naar 2x4 rijstroken op dit traject.[1] Het deel van Karnal naar Ambala is in 2011 naar 2x3 rijstroken verbreed.

Punjab

Omstreeks 2003 is de bypass van Jalandhar verdubbeld naar 2x2 rijstroken. In 2009 is de bypass van Amritsar verdubbeld, en is ook de weg van Amritsar naar de Pakistaanse grens verdubbeld naar 2x2 rijstroken. In 2011 zijn er enkele ongelijkvloerse kruisingen in Phillaur aangelegd. In 2011 is ook de passage van Paghwara verbeterd. Tevens is in 2011 de brug over de Beas River nabij Beas verdubbeld naar 2x2 rijstroken. In 2012 zijn in de oostelijke voorsteden van Ludhiana enkele ongelijkvloerse kruisingen gerealiseerd.

Referenties

National Highways in India

1234567891011121314151617181920212224252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899