National Highway 20 (India)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| NH20 | |||
| Begin | Bakhtiyarpur | ||
| Einde | Chandbali | ||
| Lengte | 658 km | ||
| |||
De National Highway 20 (NH 20) is een national highway in India. De weg vormt een noord-zuidroute door het midden van het land, vanaf Bakhtiyarpur tot Chandbali. De belangrijkste stad op de route is Ranchi. De National Highway 20 voert door de staten Bihar, Jharkhand en Odisha en is 658 kilometer lang.
Routebeschrijving
De National Highway 20 verloopt vanaf de National Highway 31 in Bakhtiyarpur via Ranchi naar Chandbali, in de rivierdelta ten oosten van Cuttack. De weg begint in Bihar net ten zuiden van de Ganges en voert door zeer dichtbevolkt laagland zuidwaarts. De voornaamste plaatsen op de route in Bihar zijn Bihar Sharif en Nawada, een groot deel van de NH 20 telt hier 2x2 rijstroken met bypasses langs deze steden.
De grensstreek van Bihar en Jharkhand is heuvelachtig en bebost. De NH 20 volgt dan een dubbelbaans corridor zuidwaarts, met een bypass langs Hazaribagh. De weg voert in het centrale deel van de staat Jharkhand langs diverse grote mijnbouwgebieden. De weg telt hier overal 2x2 rijstroken. Men bereikt dan de hoofdstad Ranchi, die ook een volledige ringweg heeft.
Zuidelijk van Ranchi heeft de NH 20 een meer secundair karakter en voert via kleinere plaatsen door gebieden met bossen en heuvels. Vervolgens passeert de NH 20 door het oosten van de kuststaat Odisha. In het binnenland van Odisha is de NH 20 grotendeels met 2x2 rijstroken uitgerust en verloopt via Keonjhar naar Panikoli, waar men de belangrijke kustweg National Highway 16 kruist. Daarna is de NH 20 een secundaire weg door laagland aan de kust, in een grote rivierdelta met diverse smalle bruggen tot aan Chandbali.
Geschiedenis
De National Highway 20 ontstond bij de hernummering van national highways in India in 2010. Diverse trajecten van national highways werden samengevoegd tot wat nu de NH 20 is. In de staat Odisha was dit vooral de NH 215.
Verdubbelingen in Bihar
Bihar is één van de dichtstbevolkte staten van India, maar heeft maar één echt grote stad, waardoor het laagland extreem dichtbevolkt is. Vanwege het gebrek aan grote steden kwam de verdubbeling van corridors niet zo goed van de grond. Voor 2020 was nog de gehele route een enkelbaans weg. In de periode 2020-2023 is bijna de hele NH 20 in Bihar verdubbeld naar 2x2 rijstroken. Langs de westkant van Bihar Sharif is een dubbelbaans bypass aangelegd. Door Nawada is een dubbelbaans tracé aangelegd. In 2023 is ook het noordelijkste deel bij Bakhtiyarpur verdubbeld, deels met langere viaducten. Alleen tussen Harnaut en Bihar Sharif en in het grensgebied met Jharkhand was de NH 20 in 2023 nog niet in verdubbeling gegaan.
Verdubbelingen in Jharkhand
Jharkhand is het centrum van de Indiase mijnbouw, overal in de staat zijn grote mijnen en staalfabrieken.
Tussen 2012 en 2014 is 23 kilometer van de NH 20 tussen Ramgarh en Ranchi verdubbeld naar 2x2 rijstroken, over het bestaande tracé. In diezelfde periode is ook 40 kilometer tussen Hazaribagh en de noordkant van Ramgarh verdubbeld naar 2x2 rijstroken en kort daarna werd een 15 kilometer lang greenfield tracé ten oosten van Ramgarh in gebruik genomen. Een 10 kilometer lange oostelijke bypass van Hazaribagh ging in 2011 in aanbouw, maar kwam vanwege onteigeningsproblemen pas in 2020 gereed. Tussen 2018 en 2020 is 30 kilometer noordelijk van Hazaribagh tot Barhi verdubbeld en in de periode 2020-2023 is ook 35 kilometer van Barhi tot Koderma verdubbeld naar 2x2 rijstroken. Hiermee had vrijwel de gehele NH 20 ten noorden van Ranchi 2x2 rijstroken.
Ten zuiden van Ranchi was de NH 20 in Jharkhand in 2023 nog volledig een enkelbaans weg.
Ranchi Ring Road
Rondom Ranchi is ook een 85 kilometer lange ringweg aangelegd. De bouw hiervan begon in 2007 als driekwartsring rond de noord-, west- en zuidzijde van de stad. De ringweg heeft een mix van ongelijkvloerse aansluitingen en kruispunten. De ringweg telt 2x3 rijstroken. De bouw verliep traag. Delen waren in 2012 opgeleverd maar het project zoals dat in 2007 begon, was pas in 2019 volledig te berijden. De laatste van vijf fases opende op 22 februari 2019.[1] Daarna is nog de 25 kilometer lange oostring aangelegd. Al in 2014 begonnen hiervoor grondwerken,[2] maar in 2022 was de ringweg nog steeds onvoltooid.
Verdubbelingen in Odisha
Het deel in de staat Odisha is onderdeel van een dubbelbaans corridor vanaf industriegebieden rond Rourkela naar de kust. Dit bestaat uit de National Highway 520 en de National Highway 20 vanaf Rimuli tot de NH 16 bij Panikoili. Het verdubbelde traject is 163 kilometer lang.[3]
De verdubbeling is grotendeels als een integraal project uitgevoerd, veelal in de periode 2013-2017. Voor een groot deel is de oude NH 20 verdubbeld naar 2x2 rijstroken, met greenfield bypasses bij Kheonjhar en Byasanagar. De brug over een rivier bij Belabahali is pas in 2022-2023 verdubbeld.[4] Op de verdubbelde weg wordt tol geheven.
Referenties
- ↑ 'Majboot' government on lips, CM opens Ranchi Ring Road arm | telegraphindia.com
- ↑ State gets its first six-lane ring road | indiatimes.com
- ↑ Four laning of Panikoili-Rimuli section of NH-215 from Km.O.OOOto Km.163.000 (Design Chainage KmO+OOOto Km166+173) in the State of Odisha. NOC proposal for ROW access permission for laying of 1 no. Gas pipeline of Steel of dia 272mm for CNG & City gas transportation along with 40mm dia OFC to JJKR CGD Network from Ch.Km.O+OOOat Panikoif to Ch.Km.6+ 749 (LHS), Ch.Km.13+082 to Ch.Km. 74+740 (LHS) & Ch.Km.79+070 to Ch.Km.113+400 (LHS) at Jarnunalia with total as 102.737Km within the Utility Corridor along the road & 1 no. of Crossing from LHS toRHS at Km.113+400 across the road of NH·215 in Jajpur & Keonjhar District of Odish a State as sought by the Authorised Signatory, M/s. Bharat Gas Resources Limited, Sahid Nagar, Bhubaneswar, Odisha | morth.gov.in
- ↑ Odisha government sets new target to open Panikoili-Rimuli highway after nine-year delay | newindianexpress.com
| National Highways in India |
|---|
|
1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 69 • 70 • 71 • 73 • 75 • 77 • 79 • 81 • 83 • 85 • 87 |