National Highway 28 (Myanmar)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
NH 28
Begin Tachileik
Einde Chinshwehaw
Lengte 724 km
Route

Tachileik

Keng Tung

Mongkhet

Mongpauk

Pangkham

Mongmao

Hopang

Chinshwehaw

De National Highway 28 (NH 28) is een national highway in Myanmar. De weg vormt de meest oostelijke noord-zuidverbinding van het land, vanaf de grens met Thailand bij Tachileik tot de grens met China bij Chinshwehaw. De route is 724 kilometer lang.

Routebeschrijving

De National Highway 28 begint op de grens met Thailand in Tachileik. Dit is bij het noordpuntje van Thailand en hier sluit de Highway 1 uit Chiang Rai aan. Dit is één van de belangrijkste grensovergangen tussen beide landen. De weg voert dan noordwaarts en verloopt door valleien, breed en smal, naar Keng Tung. Dit traject is bochtig en kent enige hoogteverschillen, maar die zijn niet erg abrupt.

Vanaf Keng Tung voert de weg verder noordwaarts via meer secundaire routes, door afgelegen berggebieden via Mongkhet en Mongpauk naar Pangkham, een kleine stad aan de grens met China. Het deel van Mongpauk naar Pangkham is een relatief moderne weg door de bergen. Pangkham is een grensstad aan de Chinese grens.

Vanaf Pangkham tot Mongmao volgt een traject door afgelegen berggebied. De weg is hier wel verhard en voert verloopt deels op meer dan 1.600 meter hoogte. Kenmerkend aan de weg is dat hij vaak over de top van bergkammen verloopt. De weg voert daarna verder noordwaarts om af te dalen naar de vallei van de Thanlyin (Salween) bij Hopang. Deze plaats ligt op een zijrivier daarvan op minder dan 500 meter hoogte. De weg eindigt hier op de National Highway 44, even ten westen van de grensstad Chinshewhaw.

Geschiedenis

De NH 28 werd in 2021 geïntroduceerd op de route van de Thaise grens bij Tachileik tot Hopang of Chinshwehaw. Het zuidelijk deel tussen de Thaise grens en Keng Tung was oorspronkelijk genummerd als de NH 4, het middendeel en noordelijk deel voert via recentelijker ontwikkelde wegverbindingen door de bergen van oostelijk Myanmar.

De weg van Keng Tung naar Mongkhat is in de periode 2015-2019 geasfalteerd. Dit is een smalle, laagwaardige weg. Het deel van Mongkhat naar Mongpauk was in 2022 nog onverhard.

De weg van Mongpauk naar Pangkham is omstreeks 2020 als een verharde weg aangelegd, grotendeels over een verbeterd tracé, een contrast met veel andere national highways in berggebieden in Myanmar, die veel meer de contouren van het terrein volgen. Deze weg is breder en minder kronkelig dan veel andere wegen in het oosten van Myanmar.

In 2014 is een verbeterde verharde weg aangelegd van Pangkham naar Mongmao. Dit deel voert over bergkammen dicht langs de grens met China en heeft een moderner alignement dan de voorgaande zandwegen. Ook de weg van Mongmao tot de vallei in Hopang is omstreeks 2014-2015 aangelegd. Hiermee was in vrij korte tijd een relatief moderne verharde weg ontstaan door een streek waar daarvoor bijna helemaal geen wegen van enige ontwerpstandaard waren.

De weg verbindt het noordelijk en zuidelijk deel van Wa State, een gebied met zelfbestuur waar de nationale regering geen macht heeft. In 2024 verkreeg Wa State ook eindpunt Hopang onder zijn bestuur.[1] De plaats Mongpauk of Mong Pawk heeft zich na 2015 snel ontwikkeld van dorp tot stedelijk centrum.

Referenties

National highways in Myanmar

1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950

Yangon - Mandalay Expressway