National Highway 5 (Taiwan)
| |||
|---|---|---|---|
| |||
| Freeway | |||
| Begin | Taipei | ||
| Einde | Yilan | ||
| Lengte | 54 km | ||
| |||
De National Highway 5, beter bekend als de Freeway 5, is een freeway in Taiwan. De snelweg vormt een oost-westroute over het noorden van het eiland, vanaf Taipei naar Yilan aan de oostkust. Het is de enige snelweg in het land die de oostkust van Taiwan bereikt. De snelweg is 54 kilometer lang en kent vele tunnels.
Routebeschrijving
De snelweg begint aan de oostkant van de hoofdstad Taipei aan de Freeway 3, die vanaf Keelung komt en een zuidelijke bypass van Taipei vormt. De snelweg telt 2x2 rijstroken en loopt dwars door het gebergte over het midden van het eiland. Er zijn meer delen ondergronds dan boven de grond. De Hsuehshan Tunnel is 12,9 kilometer lang en tweebuizig. Het is de op één na langste tweebuizige tunnel ter wereld. De snelweg komt dan op een vlakke kuststreek, en buigt naar het zuiden af. Hier vormt de snelweg een bypass van de stad Yilan. Ten zuiden van Luodong eindigt de snelweg.
Geschiedenis
De Freeway 5 is één van de nieuwere snelwegen in Taiwan. De aanleg van de Hsuehshantunnel begon in juli 1991, en in januari 2000 werd het eerste deel bij Taipei opengesteld. Op 15 december 2004 opende het wegvak tussen Shenkeng en Pinglin, dat ook een aantal tunnels omvat. Op 22 januari 2006 werd het zuidelijkste deel tussen Toucheng en Dongshan opengesteld. Op 16 juni 2006 opende de Hsuehshan Tunnel, die 12,9 kilometer lang is, destijds de langste 2x2 tunnel ter wereld, tegenwoordig de op één na langste. Iets eerder, op 22 januari 2006, opende het deel van Pinglin naar Toucheng, en was de snelweg in zijn huidige vorm voltooid. De reistijd tussen de oostkust en Taipei daalde hiermee van 2 uur naar 40 minuten.
Openstellingsgeschiedenis
| Van | Naar | Lengte | Datum |
|---|---|---|---|
 0 Freeway 3 |
 4 Shenkeng |
4 km | 27-01-2000 |
| 4 Shenkeng |
15 Pinglin |
11 km | 15-12-2004 |
| 15 Pinglin |
54 Dongshan |
39 km | 22-01-2006 |
Toekomst
Er zijn plannen, sommige in een vergevorderd stadium, om de totale lengte van de Freeway 5 te vergroten van 54 kilometer naar 366 kilometer.
Yilan - Hualien
Er zijn concrete plannen om de Freeway 5 86 kilometer verder zuidwaarts te verlengen naar Hualien. Dit gebied is zeer bergachtig, tot direct aan zee aan toe, waardoor grote delen van de snelweg in tunnels moet komen te liggen. In 1990 is het plan voor het eerst opgenomen in een ontwikkelingsplan van het eiland, en in 1994 bleek dat de snelweg haalbaar was. In april 1998 begon men met het maken van de MER, welke op 25 april 2008 voltooid was. De bedoeling is dat de aanleg van de Freeway 5 eind 2010 begon, maar dat is nog niet gebeurd. Wel is in tussentijd een 10 kilometer lange ongelijkvloerse autoweg met 2x2 rijstroken aangelegd tussen Su'ao en Dongao, dat begin 2018 is opengesteld en op dezelfde route ligt als Freeway 5, maar daar niet direct op aansluit.[1] Dit wordt gezien als een versobering van het oorspronkelijke plan om een freeway tussen Yilan en Hualien aan te leggen.
Hualien - Taitung
Verdere plannen zijn om de Freeway 5 nog eens 173 kilometer zuidwaarts te verlengen vanaf Hualien. In 1990 werd dit plan opgenomen in het ontwikkelingsplan van het eiland, waarna in 1997 een haalbaarheidsstudie voltooid werd. In 2002 werd de MER goedgekeurd. Vanwege de exorbitante kosten van deze snelweg, is de aanleg voorlopig echter bevroren.
Taitung - Pingtung
Nog weer verdere plannen voorzien een verbinding naar de Freeway 3 bij Pingtung. Dit moet de ring om het eiland Taiwan completeren. De geplande lengte is 53 kilometer, welke door het hooggebergte van zuid-Taiwan moet lopen. Momenteel wordt de aanleg nog niet overwogen omdat de kosten te hoog zijn.
Rijstrookconfiguratie
| Van | Naar | Rijstroken | Lengte |
|---|---|---|---|
| 0 Freeway 3 |
54 Dongshan |
2x2 | 54 km |
Referenties
| Freeways in Taiwan |
|---|
|
|
