National Highway 7 (India, oud nummer)

Uit Wegenwiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
NH7.svg
NH7 map.png
NH7
Begin Varanasi
Einde Kanyakumari
Lengte 2.369 km
Route

Centrum.svg Varanasi NH2.svg

Centrum.svg Mirzapur

Centrum.svg Hanumana

Centrum.svg Rewa NH75.svg

Centrum.svg Katni NH78.svg

Centrum.svg Jabalpur NH12.svg

Centrum.svg Lakhnadon NH26.svg

Centrum.svg Seoni

Centrum.svg Nagpur NH6.svg

Centrum.svg Buti Bori

Centrum.svg Adilabad

Centrum.svg Nirmal

Centrum.svg Armoor NH16.svg

Centrum.svg Kamareddy

Centrum.svg Hyderabad NH9.svg

Centrum.svg Mahbubnagar

Centrum.svg Kurnool NH18.svg

Centrum.svg Gooty NH63.svg

Centrum.svg Anantapur

Centrum.svg Chikkaballapur

Centrum.svg Bangalore NH4.svg

Centrum.svg Krishnagiri NH46.svg

Centrum.svg Dharmapuri

Centrum.svg Salem NH68.svg

Centrum.svg Karur NH67.svg

Centrum.svg Dindigul NH45.svg

Centrum.svg Madurai NH49.svg

Centrum.svg Tirunveli

Centrum.svg Kanyakumari NH47.svg

De voormalige NH 7 was een national highway in India. De NH 7 vormde een lange noord-zuidroute vanaf Varanasi via Nagpur, Hyderabad, Bangalore en Madurai naar Kanyakumari op het zuidpuntje van het schiereiland. De NH 7 was 2.369 kilometer lang, daarmee indertijd de langste National Highway van India.

Routebeschrijving

Uttar Pradesh

De NH7 begint in de staat Uttar Pradesh bij de stad Varanasi in het noorden van India. Hier kruist men de NH 2. De weg verloopt zuidwestwaarts, over de zuidoever van de Ganges, naar Mirzapur. Dit deel verloopt door vlak gebied met een vrij hoge bevolkingsdichtheid. Vanaf Mirzapur loopt de weg verder naar het zuidwesten.

Madhya Pradesh

De weg verloopt door vlak en agrarisch gebied naar het stadje Rewa, waar een grote rondweg ligt. De weg buigt geleidelijk naar het zuiden af en passeert door en langs tal van plaatsen. Rond de stad Jabalpur ligt ook een westelijke bypass. Rondom Seoni is de weg een autosnelweg met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen.

Maharashtra

De NH7 passeert door het oosten van de grote staat Maharashtra, via de stad Nagpur. Rondom Nagpur ligt een grote rondweg met 2x2 rijstroken. Het gebied rond Nagpur is vlak tot glooiend, zonder echte heuvels of bossen. De route is in Maharahstra volledig met 2x2 rijstroken uitgerust.

Telangana & Andhra Pradesh

De NH7 verloopt daarna een groot stuk door de staten Telangana en Andhra Pradesh, waarbij Hyderabad de belangrijkste stad op de route is. In het noorden van de staat komt men door lage heuvels, hier is ook wat bos. Rond de meeste grotere plaatsen zijn rondwegen, vaak met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen. Doorgaand verkeer kan rond Hyderabad de Hyderabad Outer Ring Road gebruiken. Zuidelijk van Hyderabad loopt de NH 7 veelal door vlak gebied en is grotendeels met 4 rijstroken voorzien.

Karnataka

De NH 7 loopt daarna door het zuidoosten van de staat Karnataka. De weg passeert hier door de grote stad Bangalore. Rondom Bangalore ligt een westelijke en zuidelijke rondweg die echter voor verkeer op de NH 7 vrij ver om is. In het zuidoosten van de stad loopt de NH 7 over de Bangalore Elevated Tollway. Vanaf Bangalore loopt de NH 7 naar het zuidoosten.

Tamil Nadu

De laatste staat op de route is Tamil Nadu. De weg verloopt eerst zuidoostwaarts, later zuidwaarts, via tal van middelgrote steden. Het belangrijkst is Madurai. Ook in Tamil Nadu telt de NH7 grotendeels 2x2 rijstroken. De weg eindigt in het stadje Kanyakumari, de zuidelijkste plaats van het Indiase vasteland.

Geschiedenis

De NH 7 is van oudsher één van de belangrijkste wegen van India omdat het grote steden als Varanasi, Nagpur, Hyderabad en Bangalore verbindt. Grote delen van de route zijn tussen 2000 en 2015 naar 2x2 rijstroken verdubbeld, alhoewel de meeste segmenten geen volwaardige autosnelwegen zijn. Rondom de meeste steden zijn ook rondwegen aangelegd. In 2010 opende de Bangalore Elevated Tollway als onderdeel van de NH 7.

Uttar Pradesh

Het deel in Uttar Pradesh is het minst goed uitgebouwd. In 2012 was geen enkel deel voorzien van 2x2 rijstroken.

Madhya Pradesh

Circa 2007 opende de rondweg van Rewa. Ook circa 2007 opende de westelijke rondweg van Katni. De rondweg van Jabalpur is het oudste en dateert uit de jaren '90 of eerder. Circa 2010 opende de snelweg rond Seoni, in 2013 volgde de 2x2-weg tussen Seoni en Kurai. Dit was het eerste 2x2-deel in Madhya Pradesh van de NH 7.

Maharashtra

In 2012-2013 is de oostelijke bypass van Nagpur opengesteld met 2x2 rijstroken. Zuidelijk van Nagpur is de weg vooral in de periode 2008-2012 verdubbeld naar 2x2 rijstroken, alhoewel enkele delen al ouder zijn, zoals even ten zuiden van Buti Bori.

Telangana

Circa 2010 is de 2x2-rondweg van Adilabad in het noorden van Telangana opengesteld. Ook circa 2010 opende het 2x2-tracé tussen Adilabad en Nirmal, inclusief een traject door gebergte. In 2012 opende de oostelijke 2x2-bypass van Armoor. In 2009 opende de 2x2 ongelijkvloerse oostelijke bypass van Kamareddy. In 2010 opende de 2x2 bypass van Ramayampet. Grotendeels in 2011 werd de weg verder zuidelijk tot Hyderabad naar 2x2 rijstroken verdubbeld.

In de periode 2008-2012 is de Hyderabad Outer Ring Road opengesteld in fases. De NH7 is tussen Hyderabad en Kothur al rond 2000 verdubbeld naar 2x2 rijstroken, circa 2009 opende daarop aansluitend de bypass van Shadnagar met 2x2 rijstroken. Circa 2011 opende de 2x2-weg door Jadcherala.

Andhra Pradesh

Circa 2009 is het deel in het westen van de staat Andhra Pradesh tot Kurnool naar 2x2 rijstroken verdubbeld. In de periode 2009-2012 is de route verder zuidelijk tot Anantapuram naar 2x2 rijstroken verbreed. Circa 2010 opende het zuidelijkste 2x2-deel in Andhra Pradesh.

Karnataka

Ten noorden van Bangalore lag een 2x2-weg die in de periode 2009-2013 is verbreed naar 2x3 rijstroken met ongelijkvloerse kruisingen en een groot tolstation, om het nieuwe Bengaluru International Airport te ontsluiten. In 2010 opende de Bangalore Elevated Tollway in het zuidoosten van Bangalore. Ten zuidoosten van Bangalore is de weg circa 2009 van 2x2 naar 2x3 rijstroken verbreed.

Tamil Nadu

In de periode 2007-2012 is het noordelijkste deel van de NH7 in Tamil Nadu naar 2x2 rijstroken verbreed, tot aan Krishnagiri. Circa 2009 opende het 2x2-deel tussen Krishnagiri en Dharmapuri. Circa 2011 opende de westelijke bypass van Dharmapuri met 2x2 rijstroken. Circa 2010 is de weg tussen Dharmapuri en Salem naar 2x2 rijstroken verbreed, met her en der ongelijkvloerse kruisingen. Circa 2009-2011 is de route tussen Salem en Madurai naar 2x2 rijstroken verbreed. In 2010 opende ook de ongelijkvloerse westelijke bypass van Madurai. Zuidelijk van Madurai is de weg in 2010 naar 2x2 rijstroken verbreed en bij grotere plaatsen omgelegd.

Referenties


National Highways in India

1234567891011121314151617181920212224252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899