National Highway System (Canada)
Het National Highway System (NHS) is een federaal vastgesteld netwerk van highways in Canada.[1] Het netwerk omvat meer dan 38.000 kilometer wegen, geclassificeerd in 3 typen; Core Routes, Feeder Routes en Northern and Remote Routes.
Achtergrond
In Canada worden de wegen door de provincies en territoria beheerd. Er zijn geen federale wegen, alhoewel de federale overheid wel bijdraagt in de kosten van wegen die zij van federaal belang zien, dit zijn voornamelijk de wegen van het National Highway System. De federale overheid heeft nauwelijks enige invloed over het wegennet van de provincies, behalve een aandeel in de kosten. Het wegenbeleid in Canada wordt bijna geheel op provinciaal niveau gevoerd.
Het netwerk bestaat uit wegen met een internationaal, interprovinciaal en interregionaal belang. Het enige gebied waar geen wegen van het National Highway System lopen is Nunavut. Het grootste netwerk ligt in British Columbia, het kleinste in Prince Edward Island.
Statistieken
In 2012-2013 werd $ 3,9 miljard aan wegen van het National Highway System gespendeerd (alle overheden tezamen). In 2011 werd op het NHS 148 miljard voertuigkilometer afgelegd. Dit is 40% van alle afgelegde voertuigkilometers in Canada. In 2012 werd 68% van het wegdek van het totale National Highway System als 'goed' gekwalificeerd.[2]
Core Routes
De Core Routes zijn de belangrijkste wegen van Canada. Dit zijn wegen die grote bevolkingscentra met elkaar verbinden, evenals de belangrijkste internationale routes naar de Verenigde Staten. De Trans-Canada Highway is de belangrijkste core route. Andere belangrijke core routes zijn de Yellowhead Highway, de Alaska Highway, de Crowsnest Highway, de Mackenzie Highway, de Yellowknife Highway en diverse routes in met name Ontario en Québec, waaronder de Highway 401 in Ontario.
Feeder Routes
De Feeder Routes vormen secundaire verbindingen tussen en naar de core routes, de meeste hiervan zijn in het zuidoosten van Canada gelegen. De langste is de Highway 6 in Manitoba die Thompson met Winnipeg verbindt. In het westen van Canada zijn slechts enkele feeder routes.
Northern/Remote Routes
De Northern en Remote Routes zijn wegen van uitzonderlijk belang in het noorden van Canada. De meeste hiervan liggen in Québec, alhoewel die provincie traditioneel niet als onderdeel van Northern Canada wordt beschouwd. Dit komt vooral omdat Québec grote stukken land heeft waar nauwelijks wegen lopen. De Route de la Baie James (James Bay Road) is een voorbeeld hiervan. In het oosten van Canada is ook de Trans-Labrador Highway van belang. In het noordwesten van Canada zijn routes als de Highway 37 in British Columbia, de Mackenzie Highway en de Dempster Highway voorbeelden.
Overzicht NHS
Status per september 2005.
| Core Routes | Feeder Routes | Northern and Remote Routes | Totaal | |
|---|---|---|---|---|
| Yukon | 1079 km | - | 948 km | 2027 km |
| Northwest Territories | 576 km | - | 847 km | 1423 km |
| Nunavut | - | - | - | - |
| British Columbia | 5861 km | 447 km | 724 km | 7032 km |
| Alberta | 3970 km | 217 km | 197 km | 4384 km |
| Saskatchewan | 2450 km | - | 238 km | 2688 km |
| Manitoba | 982 km | 742 km | 370 km | 2093 km |
| Ontario | 6131 km | 706 km | - | 6836 km |
| Québec | 3448 km | 766 km | 1436 km | 5649 km |
| New Brunswick | 993 km | 832 km | - | 1825 km |
| Prince Edward Island | 208 km | 188 km | - | 396 km |
| Nova Scotia | 903 km | 296 km | - | 1199 km |
| Newfoundland and Labrador | 1008 km | 298 km | 1163 km | 2469 km |
| 27608 km | 4490 km | 5922 km | 38021 km |
Geschiedenis
Vanaf de jaren '50 nam het belang van transport over de weg in de Canadese economie sterk toe. Daarom werd in 1987 besloten dat een federaal systeem van hoofdroutes noodzakelijk was. In 1988 werd het National Highway System voor het eerst vastgesteld, en omvatte circa 24.500 kilometer weg. In 2004 werd nog eens 2.700 kilometer routes aan het NHS toegevoegd.
In 2005 is het systeem herzien, en zijn de 'feeder routes' en 'northern and remote routes' toegevoegd. Hierbij werd 4.500 kilometer feeder routes en 5.900 kilometer northern and remote routes aan het systeem toegevoegd. Dit was met het oog op de toenemende belangrijkheid van grondstoffen in met name dunbevolkte gebieden van Canada. In 2005 is het systeem ook onderverdeeld in 3 categorieën.