National highway (Japan)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Een national highway (Japan: 一般国道 Ippan Kokudō) is een wegtype in Japan en vormen het hoofdwegennet van het land.

Typen national highways

  • National expressways: dit zijn de autosnelwegen van Japan.
  • General national highway: dit zijn de hoofdwegen van Japan, niet zijnde de autosnelwegen.

Kenmerken

Dit artikel gaat over de general national highways. Dit soort wegen hebben in Japan maar een beperkte functie voor het doorgaande verkeer omdat bijna alle belangrijke verbindingen zijn uitgevoerd als expressway. Daarom zijn de national highways in Japan van minder belang dan in veel andere landen. National highways kunnen als alle mogelijke ontwerpstandaarden zijn uitgevoerd, van bochtige en smalle bergwegen, tot drukke stadswegen tot snelwegachtige wegen. In de praktijk zullen bestuurders zelden grote afstanden op een national highway afleggen, behalve in afgelegen gebieden waar geen snelwegen voorhanden zijn.

Maximumsnelheid

De maximumsnelheid in Japan is standaard 60 km/h buiten de bebouwde kom, tenzij anders aangegeven. Dit lijkt erg laag, maar in Japan zijn weinig wegen buiten de bebouwde kom die niet bochtig zijn. De vlakke regio's van Japan zijn overwegend verstedelijkt, en elders zijn de wegen bochtig waardoor de snelheid laag ligt.

Geschiedenis

In 1876 werden voor het eerst nationale wegen vastgesteld in Japan. Het wegennet werd opgedeeld in meerdere klassen. Het beginpunt van alle nationale wegen van de eerste klasse was Nihonbashi in het centrum van Tokyo. In 1885 werd het Japanse wegennet daadwerkelijk genummerd, met de nummers 1 t/m 44. In de 19e eeuw had de ontwikkeling van spoorwegen in Japan prioriteit, waardoor het wegennet weinig werd ontwikkeld vergeleken met andere landen. Echter na de eerste Japans-Chinese oorlog van 1894 en de Russisch-Japanse oorlog van 1904 maakte duidelijk dat een beter wegennet noodzakelijk was, vooral vanwege het militaire belang.

In 1919 werd het nationale wegennet uitgebreid met nieuwe routes, vooral voor militair belang. Dit werd eerst vergroot naar 64 national highways, later naar 82 national highways. Naar aanleiding van de Reichsautobahn in Duitsland werden in 1943 de eerste plannen gemaakt voor autosnelwegen. De eerste snelweg moest van Tokyo naar Kobe worden aangelegd. Vanwege het verloop van de Tweede Wereldoorlog werd dit plan in 1944 afgeblazen.

Na de Tweede Wereldoorlog lag Japan in puin. Niet alleen Hiroshima en Nagasaki waren verwoest door atoombommen, ook andere Japanse steden hadden sterk te lijden gehad onder strategische bombardementen. In 1948 werd begonnen om het wegennet te verbeteren tijdens de geallieerde bezetting van Japan. In 1952 werd het Japanse wegennet opgedeeld in verschillende klasses, die de basis legde voor de huidige wegnummering. In 1952 werd het Japanse wegennet opgedeeld in national highways van de eerste klasse en van de tweede klasse. De national highways van de eerste klasse kregen een één- of tweecijferig wegnummerd, de national highways van de tweede klasse een driecijferig wegnummer. De national highways van de eerste klasse waren genummerd van 1 t/m 57.

In 1964 werd besloten het onderscheid in klasses te schrappen en één wegnummerklasse in te voeren. Afgezien van het invoeren van de national highway 58 op Okinawa na het overdragen van de macht naar Japan in 1972 is de wegnummering van de voormalige eerste klasse weinig aangepast. Nieuwe wegnummers kregen automatisch een driecijferig nummer, met als gevolg dat de nummers 58 t/m 100 nooit gebruikt zijn. Wel zijn er enkele hernummeringen geweest van driecijferige naar tweecijferige routes.

Wegnummering

De wegnummering loopt van 1 t/m 507, maar niet alle nummers zijn gebruikt. Daarom zijn er 459 national highways. De nummers 1 t/m 58 zijn van oudsher het belangrijkst en waren tot de jaren '70 de doorgaande wegen tussen de grote steden, die daarna zijn vervangen door expressways. De nummers 101 t/m 507 variëren in belangrijkheid, maar hebben meestal niet meer dan een regionaal karakter.

Bewegwijzering

National highways worden bewegwijzerd met een blauw wegnummerschild met daarin het nummer, de aanduiding 'Route' in het Engels onder het nummer, en boven het nummer de aanduiding '国道' (national highway). Het schild is een afgerond driehoek van 45 x 45 x 45 cm.

Lijst van national highways

1 - 58

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
51 52 53 54 55 56 57 58

101 - 200

101 102 103 104 105 106 107 108
      112 113 114 115 116 117 118 119 120
121 122 123 124 125 126 127 128 129 130
131 132 133 134 135 136 137 138 139 140
141 142 143 144 145 146 147 148 149 150
151 152 153 154 155 156 157 158 159 160
161 162 163 164 165 166 167 168 169 170
171 172 173 174 175 176 177 178 179 180
181 182 183 184 185 186 187 188 189 190
191 192 193 194 195 196 197 198 199 200

201 - 300

201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
211 212 213                    217 218 219 220
221 222 223 224 225 226 227 228 229 230
231 232 233 234 235 236 237 238 239 240
241 242 243 244 245 246 247 248 249 250
251 252 253 254 255 256 257 258 259 260
261 262 263 264 265 266 267 268 269 270
271 272 273 274 275 276 277 278 279 280
281 282 283 284 285 286 287 288 289 290
291 292 293 294 295 296 297 298 299 300

301 - 400

301 302 303 304 305 306 307 308 309 310
311 312 313 314 315 316 317 318 319 320
321 322 323 324 325 326 327 328 329 330
331 332 333 334 335 336 337 338 339 340
341 342 343 344 345 346 347 348 349 350
351 352 353 354 355 356 357 358 359 360
361 362 363 364 365 366 367 368 369 370
371 372 373 374 375 376 377 378 379 380
381 382 383 384 385 386 387 388 389 390
391 392 393 394 395 396 397 398 399 400

401 - 507

401 402 403 404 405 406 407 408 409 410
411 412 413 414 415 416 417 418 419 420
421 422 423 424 425 426 427 428 429 430
431 432 433 434 435 436 437 438 439 440
441 442 443 444 445 446 447 448 449 450
451 452 453 454 455 456 457 458 459 460
461 462 463 464 465 466 467 468 469 470
471 472 473 474 475 476 477 478 479 480
481 482 483 484 485 486 487 488 489 490
491 492 493 494 495 496 497 498 499 500

501 502 503 504 505 506 507

Referenties