National highway 10 (Japan)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Japan 10.png
National highway 10 Japan map.png
国道10号
Begin Kitakyushu
Einde Kagoshima
Lengte 455 km
Route

Centrum.svg Kitakyushu Japan 2.pngJapan 3.png

Centrum.svg Kanda

Centrum.svg Yukuhashi

Centrum.svg Nakatsu

Centrum.svg Usa

Centrum.svg Hayami

Centrum.svg Beppu

Centrum.svg Oita

Centrum.svg Saiki

Centrum.svg Nobeoka

Centrum.svg Hyuga

Centrum.svg Miyazaki

Centrum.svg Miyakonojo

Centrum.svg Kirishima

Centrum.svg Aira

Centrum.svg Kagoshima Japan 3.png

De national highway 10 (Japans: 国道10号) is een national highway in Japan, gelegen op het zuidelijke eiland Kyushu. De weg vormt een verbinding van Kitakyushu via Oita en Miyazaki naar Kagoshima, langs de oostkust van Kyushu. De Higashi-Kyushu Expressway loopt er parallel aan. De national highway 10 is 455 kilometer lang.

Routebeschrijving

Fukuoka

De national highway 10 begint in de grote industriestad Kitakyushu, gelegen in de prefectuur Fukuoka. De weg begint in het centrum, waar de national highway 2 uit Osaka eindigt en de national highway 3 een alternatieve route naar Kagoshima via de westkust van Kyushu vormt. De national highway 10 voert zuidwaarts over een zesstrooks stadsweg. De Route 1 van de Kitakyushu Expressway loopt deels met viaducten boven de weg. Aan het einde van de Route 1, ter hoogte van het knooppunt met de Kyushu Expressway, gaat de national highway 10 verder als zesstrooks stadsweg, later met 2x2 rijstroken, door de zuidelijke voorsteden van Kitakyushu. Vanaf dit punt loopt ook de Higashi-Kyushu Expressway er parallel aan. De weg vormt dan de oostelijke bypass van Yukuhashi, die 2x2 rijstroken telt en semi-ongelijkvloers is. De weg voert dan door een semi-verstedelijkte kustregio ten zuidoosten van Kitakyushu.De weg vormt daarna de Buzen Bypass.

Oita

De national highway 10 in Oita.

In de prefectuur Oita gaat de Buzen Bypass ook rond het stadje Nakatsu, waarna de weg een schiereiland afsnijdt naar het kuststadje Kitsuki. Daarna vormt de weg de Hayami Bypass, een ongelijkvloerse super two. De weg voert daarna dwars door de steden Beppu en Oita, waar de national highway 10 veelal zesstrooks is. Vanaf Oita voert de weg via het binnenland naar Saiki, waarbij de parallelle Higashi-Kyushu Expressway dichter langs de kust loopt. Dit deel van de weg voert door dunner bevolkt gebied en is enkelbaans. Van Saiki naar Nobeoka voert de weg ook verder landinwaarts dan de snelweg, door bergachtig en dichtbebost gebied.

Miyazaki

Vanaf Nobeoka tot Miyazaki loopt de weg weer dicht langs de oostkust van Kyushu en passeert door enkele steden. De weg is grotendeels enkelbaans tot Miyazaki, maar kent enkele vierstrooks delen. Vanaf het noorden naar de grotere stad Miyazaki zijn twee routes, de vierstrooks national highway 10 en de parallelle Hitotsuba Toll Road die langs zee loopt. In het centrum van Miyazaki slaat de weg naar het westen af, landinwaarts lopend. Delen van de weg zijn net ten westen van Miyazaki ongelijkvloers. De weg verloopt via Miyakonojo naar het zuidwesten en kruist daarbij ook de Miyazaki Expressway.

Kagoshima

Van Miyakonojo naar Kirishima loopt de weg door bebost heuvelland naar de noordzijde van de Kagoshima Bay. De weg verloopt dan door de steden rond de Kagoshima Bay, een verstedelijkte regio. Spectaculair is het deel langs de kliffen tussen Aira en Kagoshima. Dit deel telt vier rijstroken is ingeklemd tussen zee en 400 meter hoge bergen. Men bereikt Kagoshima vanaf het noorden, waarna de weg in het centrum weer op de national highway 3 eindigt.

Geschiedenis

De weg is één van de historische routes op Kyushu, langs de steden van de oostkust. Het werd echter niet de belangrijkste weg geacht in de 19e eeuw. In 1885 werd de weg voor het eerst genummerd, als de national highway 35 vanaf Kitakyushu tot Oita, de national highway 36 van Oita tot Miyazaki en de national highway 38 van Miyazaki tot Kagoshima. In 1920 werd de wegnummering aangepast tot een integrale route van de highway 3. Dit werd in 1952 weer gewijzigd, door de national highway 3 westelijker te laten lopen vanaf Kitakyushu naar Kagoshima, over de voormalige national highway 2. De route via de oostkust is sindsdien als de national highway 10 genummerd.

De national highway 10 in Kagoshima.

Higashi-Kyushu Expressway

Langs de oostkust is ook de Higashi-Kyushu Expressway ontwikkeld, die overwegend de functie van de national highway 10 moest overnemen. Vanwege de vrij lage intensiteiten en bestaande bypasses van de national highway 10 zijn diverse delen in eerste instantie als super two aangelegd. De aanleg van de Higashi-Kyushu Expressway begon midden jaren '90, en in 1999 werd het eerste deel geopend bij Oita. Het grootste deel van de Higashi-Kyushu Expressway is tussen 2010 en 2016 opengesteld.

Bypasses

Vanwege de vrij late aanleg van de Higashi-Kyushu Expressway is de national highway 10 op diverse plekken opgewaardeerd tot moderne autoweg. Het eerste opgewaardeerde deel was de zogenaamde 'Sone Bypass' die in het verlengde van de Route 1 van de Kitakyushu Expressway ligt en in 1985 is opengesteld met 2x2 rijstroken. In 1991 opende de oostelijke bypass van Yukuhashi net ten zuiden daarvan. In 1993 opende de Shiida Road, waarover later de Higashi-Kyushu Expressway deels ging lopen. Dit is het enige deel van de national highway 10 dat direct door deze snelweg is vervangen.

In 1994-1996 opende de Buzen Bypass rond Buzen en Nakatsu. Tussen 1988 en 2000 is een super two ten westen van Miyazaki aangelegd, die in 2004 geheel naar 2x2 rijstroken verbreed was.

Referenties


National highways in Japan

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58

101 102 103 104 105 106 107 108 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507