National highway 18 (Japan)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Japan 18.png
National highway 18 Japan map.png
国道18号
Begin Takasaki
Einde Joetsu
Lengte 199 km
Route

Centrum.svg Takasaki Japan 17.png

Centrum.svg Annaka

Centrum.svg Karuizawa

Centrum.svg Komoro

Centrum.svg Ueda

Centrum.svg Chikuma

Centrum.svg Nagano Japan 19.png

Centrum.svg Myoko

Centrum.svg Joetsu Japan 8.png

De national highway 18 (Japans: 国道18号) is een national highway in Japan. De weg vormt een verbinding over centraal Honshu, vanaf Takasaki via Nagano naar Joetsu. De Joshin-etsu Expressway loopt er parallel aan. De weg is 199 kilometer lang.

Routebeschrijving

Gunma

De national highway 18 begint in de stad Takasaki, gelegen in de prefectuur Gunma, ongeveer 100 kilometer ten noordwesten van Tokyo. Dit deel van de prefectuur is verstedelijkt, met verre voorsteden van Tokyo. De weg volgt een verstedelijkte vallei naar het westen, parallel aan de Joshin-etsu Expressway. De weg telt in de verstedelijkte regio overal vier rijstroken en is een aaneenschakeling van stedelijke bypasses, die grotendeels gelijkvloers zijn. Enkele kruispunten zijn ongelijkvloers. Het uiterste westen van de prefectuur Gunma is behoorlijk bergachtig, en de weg stijgt naar de 1.030 meter hoge Iriyama Pass, op de grens met de prefectuur Nagano.

Nagano

De national highway 18 in Nagano.

In de prefectuur Nagano voert de weg door een hooggelegen en enigszins verstedelijkte vallei, langs de voet van de 2.568 meter hoge Mount Asama, een vulkaan. De weg voert hier voornamelijk door bebouwd gebied, maar is soms wat beter uitgebouwd, zoals de enkelbaans bypass van Komoro. Rond Ueda liggen twee rondwegen aan de noordkant van de stad. Na Ueda buigt de weg naar het noorden af en voert door een verstedelijkte vallei naar Nagano.

De stad Nagano is tevens de grootste op de route, waarbij de national highway 18 door het oosten van de stad loopt over een overwegend tweestrooks bypass die veel verkeerslichten heeft. De Joshin-etsu Expressway volgt hier de national highway 18. Noordelijk van Nagano is de weg nogal secundair in karakter, bochtig, matig uitgebouwd en veel bebouwing op de route.

Niigata

Het laatste deel van de weg voert door het westen van de prefectuur Niigata, parallel aan de Joshin-etsu Expressway. Rond Myoko ligt een westelijke super two bypass, die overgaat in een vierstrooks ongelijkvloerse invalsweg van de kuststad Joetsu. Er is een directe aansluiting met de Hokuriku Expressway. In het oosten van Joetsu eindigt de weg op een kruispunt met de national highway 8.

Geschiedenis

De weg verloopt over de historische Iriyama Pass, die vanaf eind 18e eeuw van belang werd voor het transport van goederen tussen de regio Tokyo en de kuststreek rond de Japanse Zee. De eerste moderne weg over de bergpas is in de jaren '30 van de 20e eeuw geasfalteerd. Tussen 1966 en 1971 is een modernere weg over de bergpas aangelegd, de zogenaamde Usui Bypass.

Joshin-etsu Expressway

De Joshin-etsu Expressway is over de gehele lengte parallel aan de national highway 18 aangelegd. De aanleg begon in de jaren '70, en de snelweg is in fases tussen 1980 en 1999 opengesteld. De snelweg was oorspronkelijk een super two expressway, die tussen 2000 en 2004 grotendeels is verdubbeld naar 2x2 rijstroken. Hierdoor heeft de national highway 18 hoofdzakelijk een lokaal belang.

Gunma Bypasses

In de prefectuur Gunma is eigenlijk de gehele national highway 18 over nieuwe tracé's aangelegd. In 1968 opende de bypass van Annaka en in 1972 de aansluitende Matsuida Bypass. In 1981 opende de Toyooka Bypass in Takasaki, waarmee praktisch het gehele oorspronkelijke tracé van de national highway 18 in Gunma vervangen was door nieuwe routes met veelal vier rijstroken, behalve het westelijkste deel in de bergen.

Nagano Bypasses

In de prefectuur Nagano voert de national highway 18 voornamelijk door bebouwd gebied, maar is op maar weinig plekken hoogwaardig uitgebouwd. Tussen 2000 en 2010 opende de tweede bypass van Ueda in fases voor het verkeer.

Niigata Bypasses

Tussen 1991 en 1997 is de westelijke bypass van Myoko aangelegd, parallel aan de Joshin-etsu Expressway. Noordelijker is een moderne 24 kilometer lange invalsweg van Joetsu aangelegd, die deels ongelijkvloers is. Deze opende enkelbaans in vele fases tussen 1982 en 1991 voor het verkeer. Daarna is deze verdubbeld naar 2x2 rijstroken, wat in 2013 grotendeels voltooid was.

Referenties


National highways in Japan

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58

101 102 103 104 105 106 107 108 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507