National highway 7 (Japan)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Japan 7.png
National highway 7 Japan map.png
国道7号
Begin Niigata
Einde Aomori
Lengte 471 km
Route

Centrum.svg Niigata Japan 8.png

Centrum.svg Shibata

Centrum.svg Tainai

Centrum.svg Murakami

Centrum.svg Fuya

Centrum.svg Nezugaseki

Centrum.svg Tsuruoka

Centrum.svg Sakata Japan 47.png

Centrum.svg Konoura

Centrum.svg Yurihonjo

Centrum.svg Akita Japan 13.png

Centrum.svg Okubo

Centrum.svg Hachirogata

Centrum.svg Noshiro

Centrum.svg Futatsui

Centrum.svg Odate

Centrum.svg Ikarigaseki

Centrum.svg Owani

Centrum.svg Hirosaki

Centrum.svg Namioka

Centrum.svg Aomori Japan 4.png

De national highway 7 (Japans: 国道7号) is een national highway in Japan. De weg vormt een noord-zuidroute langs de westkust van noordelijk Honshu, vanaf Niigata via Akita naar Aomori. De weg is 471 kilometer lang.

Routebeschrijving

Niigata

De national highway 7 begint in de grote kuststad Niigata en is eigenlijk een voortzetting van de national highway 8 uit Kyoto. De weg begint op een kruispunt in het centrum van Niigata en steekt via de Bandai Bridge de rivier de Shinano over. De weg voert vanaf Niigata eerst zuidwaarts met zes rijstroken tot een ongelijkvloers knooppunt met de national highways 8 & 49. Daarna vormt de weg de zuidoostelijke bypass van Niigata met 2x3 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen. Via een 2x2-brug steekt men de rivier de Agano over. Buiten Niigata telt de weg nog tot Shibata 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen, die overgaat in de gelijkvloerse tweestrooks bypass van Shibata.

Noordelijk van Shibata loopt de weg als tweestrooks hoofdweg parallel aan de Nihonkai-Tohoku Expressway. De weg voert door vlak gebied, niet ver van de gebergtes verder landinwaarts. De vlakke kuststrook is hier vrij breed. De weg vormt daarna de vierstrooks gelijkvloerse bypass van Tainai en is daarna een enkelbaans weg naar Murakami. De meeste plaatsen op de route zijn klein, maar er is veel verspreide bebouwing. In het noorden van de prefectuur Niigata wordt het landschap bergachtig tot aan de kust, en voert de national highway 7 door bergachtig terrein met veel bossen en enkele korte tunnels. Men bereikt dan de kust van de Japanse Zee bij Gatsugi.

Yamagata

In het zuiden van de prefectuur Yamagata is de kuststreek bergachtig en bebost, de national highway 7 is hier een enkelbaans weg vlak langs zee. Noordelijker is een vlakte, waarin de steden Tsuruoka en Sakata zijn gelegen. De weg voert als een vierstrooks gelijkvloerse bypass langs de noordkant van Tsuruoka, hier verder landinwaarts. Daarna vormt de weg de oostelijke stadsring van de grotere stad Sakata, waar de weg vier rijstroken telt met verkeerslichten. De Nihonkai-Tohoku Expressway loopt ook hier parallel aan de national highway 7. Noordelijk van Sakata loopt de weg dicht langs de kust en tevens langs de voet van de Mount Chōkai, een 2.236 meter hoge vulkaan.

Akita

De national highway 7 in Odate.

De national highway 7 legt daarna een lang stuk door de prefectuur Akita af. De weg voert veelal dicht langs de kust in het zuiden van Akita, via tal van kleine vissersdorpjes. De enige grotere plaats in deze regio is Yurihonjo. De omgeving is bebost en heuvelachtig. Men bereikt dan de grotere stad Akita vanaf het zuiden, waarbij de weg 2x2 rijstroken telt en semi-ongelijkvloers is tot het centrum van Akita. De weg vormt daarna een vierstrooks stadsweg door het noorden van Akita.

Noordelijk van Akita loopt de weg langs een ingepolderd gebied, wat ooit Hachirogata Lake was. Dit land ligt iets onder zeeniveau. De Akita Expressway loopt er parallel aan. De laatste plaats aan de westkust van Honshu is Noshiro, vanaf hier slaat de national highway 7 naar het oosten af en loopt landinwaarts door het noorden van de prefectuur Akita. De weg volgt smalle valleien tot het stadje Odate en is deels een super two rond enkele dorpen. Noordelijk van Odate voert de weg over een lage bergpas op de grens met de prefectuur Aomori.

Aomori

In de prefectuur Aomori loopt de weg parallel aan de Tohoku Expressway die uit Tokyo komt. De weg vormt dan de vierstrooks bypass van Hirosaki en voert enkelbaans rond enkele dorpen tussen Hirosaki en Aomori. Tot in Aomori zijn er twee routes, de stadsweg en over de zuidelijke ringweg. De stadsweg telt vier rijstroken en is in het westen van Aomori deels ongelijkvloers. De national highway 7 eindigt dan nabij het centrum van Aomori op de national highway 4.

Geschiedenis

De weg is de historische route langs de westkust van Niigata naar Akita, en vanaf Odate verder naar Aomori is de historische weg vanaf Tokyo naar Aomori. In 1920 werd de weg genummerd als de national highway 10 tussen Niigata en Akita. In 1952 werd dit gewijzigd naar de national highway 7, en verlengd tot Aomori.

Expressways

Tussen Niigata en Akita is de Nihonkai-Tohoku Expressway aangelegd, parallel aan de national highway 7. De aanleg hiervan begon pas begin jaren '90, en het eerste deel opende in 1994, een klein stukje bij Niigata. Pas sinds 2002 is de bypass van Niigata voltooid, wat verklaart waarom de national highway 7 hoogwaardig is uitgebouwd tussen Niigata en Shibata. In 2016 openden de laatste delen van de snelweg tussen Niigata en Akita.

Tussen Akita en Odate is de Akita Expressway aangelegd, in eerste instantie alleen rond Akita begin jaren '90. In 2007 werd dit verlengd tot langs Noshiro. Het oost-westdeel van Noshiro naar Odate was oorspronkelijk de Kotooka-Noshiro Road, een onderdeel van de national highway 7. In 2013 werd besloten dat dit een onderdeel van de Akita Expressway zou worden.

Het noordelijkste deel van de route is vervangen door de Tohoku Expressway tussen Odate en Aomori. Dit deel opende in 1979-1980 voor het verkeer.

Bypasses

Niigata Bypass

De Niigata Bypass is het best uitgebouwde deel van de national highway 7, dit is feitelijk een autosnelweg met 2x2 tot 2x3 rijstroken. De bypass is 37 kilometer lang, tevens de langste bypass op de route. Het eerste deel van de bypass waar de national highway 7 onderdeel van is opende in 1970 voor het verkeer, en was feitelijk de gehele huidige bypass van Niigata. De bypass was oorspronkelijk tweestrooks. In de periode 1977-1989 is de snelweg verlengd vanaf Niigata tot Shibata. Tegelijkertijd is de tweestrooks bypass opgewaardeerd naar 2x3 rijstroken. De eigenlijke bypass van Niigata is al vrij snel na ingebruikname in 1970 verbreed naar 2x3 rijstroken, wat in 1983 gereedkwam. Het deel verder tot Shibata is tussen 1986 en 1989 grotendeels naar 2x2 rijstroken verbreed, behalve dicht bij Shibate, wat pas in 2002 naar 2x2 rijstroken verbreed was.

Akita South Bypass

Aan de zuidkant van Akita is de national highway 7 over 9 kilometer met 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse aansluitingen uitgebouwd. De aanleg hiervan begon in 1981 en is grotendeels tussen 1986 en 1990 opengesteld, maar een klein deel pas in 2003. De bypass was oorspronkelijk grotendeels enkelbaans en is tot 2015 naar 2x2 rijstroken verbreed.

Referenties


National highways in Japan

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58

101 102 103 104 105 106 107 108 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507