National highway 8 (Japan)

Uit Wegenwiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Japan 8.png
National highway 8 Japan map.png
国道8号
Begin Niigata
Einde Kyoto
Lengte 562 km
Route

Centrum.svg Niigata Japan 7.pngJapan 17.png

Centrum.svg Sanjo

Centrum.svg Mitsuke

Centrum.svg Nagaoka Japan 17.png

Centrum.svg Kashiwazaki

Centrum.svg Joetsu Japan 18.png

Centrum.svg Itoigawa

Centrum.svg Uozu

Centrum.svg Namerikawa

Centrum.svg Toyama Japan 41.png

Centrum.svg Takaoka

Centrum.svg Oyabe

Centrum.svg Kahoku

Centrum.svg Kanazawa

Centrum.svg Nonoichi

Centrum.svg Komatsu

Centrum.svg Kaga

Centrum.svg Awara

Centrum.svg Sakai

Centrum.svg Fukui

Centrum.svg Sabae

Centrum.svg Echizen

Centrum.svg Tsuruga Japan 27.png

Centrum.svg Nagahama

Centrum.svg Maibara Japan 21.png

Centrum.svg Hikone

Centrum.svg Echi

Centrum.svg Yasui

Centrum.svg Ritto

Centrum.svg Kusatsu Japan 1.png

Centrum.svg Otsu

Centrum.svg Kyoto Japan 1.pngJapan 9.png

De national highway 8 (Japans: 国道8号) is een national highway in Japan. De weg vormt een route vanaf Niigata naar Kyoto langs het centrale deel van de noordwestkust van Honshu. De weg is 562 kilometer lang.

Routebeschrijving

Niigata

De national highway 8 & Hokuriku Expressway ten westen van Itoigawa.

De national highway 8 begint in de grote stad Niigata, in de gelijknamige prefectuur. Hier begint ook de national highway 7 die de andere richting op loopt. De weg voert over de Niigata Bypass, die een snelweg is met 2x3 rijstroken. Zuidelijk van Niigata voert de weg door dichtbevolkt platteland en is met het noordelijk deel van de national highway 17 dubbelgenummerd tot aan Nagaoka. De weg is afwisselend enkelbaans en vierstrooks en loopt parallel aan de Hokuriku Expressway. De weg splitst dan van de national highway 17 af en vormt daarna de noordelijke rondweg van Nagaoka, die vierstrooks en gelijkvloers is.

Westelijk van Nagaoka voert de weg door een korte tunnel en bereikt dan de kustregio rond de stad Kashiwazaki. De weg vormt er een stadsring en voert daarna direct langs de Japanse Zee naar Joetsu. Ook rond Joetsu vormt de weg een stadsring, deels met vier rijstroken. Westelijk van Joetsu voert de weg door bergachtig kustgebied met diverse tunnels. De laatste plaats op de route in de prefectuur Niigata is Itoigawa.

Toyama

In de prefectuur Toyama voert de weg door een verstedelijkte kustvlakte. De weg vormt een serie aaneengesloten bypasses van diverse plaatsen ten noordoosten van Toyama. Deze weg telt veelal vier rijstroken, maar is slechts incidenteel ongelijkvloers. De weg vormt daarna de noordelijke bypass van de steden Toyama en Tagaoka, met 2x2 rijstroken en enkele ongelijkvloerse aansluitingen. In het westen van de prefectuur ligt nog een korte bypass rond Oyabe, dit deel van de route loopt verder landinwaarts omdat het een schiereiland afsnijdt.

Ishikawa

De national highway 8 voert daarna door de kleine prefectuur Ishikawa. De kustregio ervan is echter verstedelijkt, rond de stad Kanazawa. De weg vormt de Kanazawa Bypass, die eigenlijk de parallelwegen van de Hokuriku Expressway zijn. De weg telt in Ishikawa veelal vier rijstroken en is met name rond Komatsu ongelijkvloers. De laatste plaats op de route in de prefectuur Ishikawa is het dorp Kaga, waar een zuidelijke rondweg ligt.

Fukui

In de prefectuur Fukui loopt de weg veelal iets landinwaarts door een verstedelijkte kustvlakte. De grootste stad op de route is het gelijknamige Fukui. De national highway 8 vormt een serie aaneengesloten bypasses, veelal met vier rijstroken, maar is maar beperkt ongelijkvloers. De weg voert daarna met tunnels langs de bergachtige kust, dit is een vrij spectaculaire route naar Tsuruga. Dit is tevens het laatste deel van de national highway 8 dat langs de kust voert, zuidelijker verloopt de weg landinwaarts.

Shiga

In de prefectuur Shiga voert de weg rond het Lake Biwa, het grootste meer van Japan. De oost- en zuidkant van het meer bestaat uit vlakker terrein en is nogal verstedelijkt. De weg loopt hier eerst parallel aan de Hokuriku Expressway, en later aan de Meishin Expressway. De weg is grotendeels enkelbaans, en vormt een serie bypasses rond de vele plaatsen, maar is niet hoogwaardig uitgebouwd. Ook is er veel bebouwing langs de weg. Vanaf Ritto tot Kyoto is de weg dubbelgenummerd met de national highway 1. Men kruist dan de Meishin Expressway, waarna de weg door dichtbebouwd gebied loopt, door de steden Kusatsu en en Otsu. De weg is echter grotendeels enkelbaans. Westelijk van de stad Otsu ligt een gebergte dat de stad van Kyoto scheidt. De national highway 1 loopt hier vlak langs de Meishin Expressway.

Kyoto

De national highway 8 verloopt vervolgens door de grote stad Kyoto, voornamelijk door het oosten en zuiden van de stad, maar ook vrij dicht langs het centrum. In het oosten van Kyoto telt de weg vier rijstroken en gaat door een korte tunnel, waarna de weg acht rijstroken telt. De national highway 8 eindigt in het zuiden van Kyoto, waar de national highway 1 naar Osaka in het zuiden afslaat en de national highway 9 verder gaat richting Tottori.

Geschiedenis

De national highway 8 is de historische hoofdweg van de regio Hokuriku, de kuststreek aan de westzijde van Honshu waar het eiland een bocht naar het westen maakt. Toen in 1885 in Japan wegnummering werd ingevoerd had de weg geen integraal wegnummer, maar bestond uit diverse national highways. In 1952 kreeg de weg één wegnummer, de national highway 8.

Hokuriku Expressway

De Hokuriku Expressway is over de gehele lengte parallel aan de national highway 8 aangelegd. De aanleg begon eind jaren '60, en het eerste deel ervan werd in 1972 opengesteld tussen Komatsu en Kanazawa. De snelweg is daarna in fases in de jaren '70 en '80 opengesteld en was in 1988 voltooid.

Bypasses

Kenmerkend aan de national highway 8 is dat deze in de stedelijke gebieden uit tal van bypasses bestaat. Deze zijn lang niet allemaal hoogwaardig uitgebouwd, sommige zijn enkelbaans, sommige vierstrooks, en een beperkt aantal trajecten is ongelijkvloers. De national highway 8 voert daarom bijna nergens nog door de stadscentra.

Niigata Bypass

Rond Niigata is een hoogwaardige bypass aangelegd met 2x3 rijstroken. Feitelijk is dit een autosnelweg. De national highway 8 maakt hiervan een klein deel uit in het zuidwesten van Niigata. Op 22 november 1973 opende dit deel voor het verkeer als enkelbaans bypass. Al vrij snel zijn delen verbreed naar 2x3 rijstroken, het eerste deel zelfs al vlak na openstelling in 1978. In 1979 was het gehele traject van de Niigata Bypass waar de national highway 8 onderdeel van uitmaakt naar 2x3 rijstroken verbreed.

Zuidelijk van Niigata is een oostelijke bypass rond de wijk Minami (zuid) aangelegd. Deze is 6 kilometer lang en opende in fases in 2014 en 2018.

Nagaoka Bypass

Langs de noordzijde van Nagaoka is een vierstrooks bypass aangelegd van 15 kilometer lengte. Deze opende in fases tussen 1970 en 1986, maar was deels enkelbaans. Kort na openstelling is de bypass al deels naar vier rijstroken verbreed in 1989.

Kashiwazaki Bypass

Langs de zuidkant van de stad Kashiwazaki is een onvolledige bypass aangelegd. Deze sluit nog niet logisch aan op andere delen van de national highway 8 en is daarom weinig zinvol voor doorgaand verkeer rond Kashiwazaki. De huidige 3 kilometer lange bypass opende in twee fases in 2002 en 2005 voor het verkeer.

Joetsu Bypass

Rond de stad Joetsu is een zuidelijke vierstrooks bypass aangelegd. Deze is niet ongelijkvloers en functioneert als stadsring. Deze opende in fases tussen 1970 en 1974 als tweestrooks bypass en is tussen 1978 en 2005 naar vier rijstroken verbreed.

Toyama Bypasses

In de prefectuur Toyama bestaat bijna de hele national highway 8 uit bypasses rond de verstedelijkte kuststrook. Rond Toyama en Takaoke is een 25 kilometer lange bypass langs de noordkant van deze twee steden aangelegd. Deze opende in 1974 voor het verkeer als super two, en is in de jaren '80 naar 2x2 rijstroken verbreed, wat in 1987 voltooid was. In 1988 opende de bypass van Namerikawa tot Toyama voor het verkeer, die later gefaseerd naar vier rijstroken is verbreed, wat in 2010 voltooid was. In 1994 opende de super two bypass van Uozu, die in 2008 naar 2x2 rijstroken is verbreed. De aansluitende Uozo-Namerikawa Bypass opende in 2004-2004 voor het verkeer. Op 1 maart 2015 opende een 7 kilometer lange super two rond Kurobe.

Kanazawa Bypass

Rond de stad Kanazawa is een 24 kilometer lange bypass aangelegd. Deze is gelijkvloers, de Hokuriku Expressway is er deels bovenop aangelegd. De aanleg van de bypass begon in 1967, en al in 1968 opende de eerste 5,5 kilometer met twee rijstroken. De bypass is daarna vrij snel in fases tussen 1970 en 1972 opengesteld met twee rijstroken. Tussen 1972 en 1979 is de bypass naar vier rijstroken verbreed.

Fukui Bypass

Rond Fukui is een 42 kilometer lang nieuw tracé van de national highway 8 aangelegd. De aanleg ervan begon al in 1966, en is in fases tussen 1968 en 1993 opengesteld, en is simultaan ook meteen naar vier rijstroken verbreed. Sinds 2009 heeft de gehele route vier rijstroken en is semi-ongelijkvloers.

Referenties


National highways in Japan

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58

101 102 103 104 105 106 107 108 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507